Kui teie autol on raskusi käivitamisega või leiate, et see käivitub mõnikord hästi, kuid vahetevahel ei pöördu ümber, võib teil olla probleeme akujuhtmetega. Akukaablid kannavad elektrivoolu teie auto akust starterisse ja seejärel auto elektrisüsteemi. See võimaldab teie autol töötada välja lülitatud elektriseadmetega, nagu teie raadio, ja annab teie auto käivitajale energiat, mis on vajalik mootori pööramiseks. Rikutud akukaablid võivad vähendada starterisse voolavat voolu või ei lase neil voolu üldse läbida, muutes selle nii, et teie auto ei käivitu ega jätka töötamist. Auto akujuhtmete vahetamine on odav esimene samm auto elektriprobleemide tõrkeotsingul ja võib isegi teie probleemid lahendada.
Sammud
Osa 1 /3: Akukaablite asukoht
1. samm. Kandke kaitseprille ja kindaid
Auto või veoauto kallal töötades on oluline kanda sobivaid kaitsevahendeid. Autoakud sisaldavad väävelhappe ja vee segu, mis võib silma sattudes tõsiselt kahjustada.
- Patareid võivad ebaõige ühendamise korral puruneda, mille tagajärjel võib aku ja vee happe silma sattuda.
- Latekskinnaste kandmine võib pärast autoga töötamist koristamise palju lihtsamaks muuta, kuid ei pruugi selle töö jaoks vajalik olla.
Samm 2. Veenduge, et auto on välja lülitatud
Enne akujuhtmete vahetamise alustamist on oluline veenduda, et auto on pargis ja välja lülitatud. Töötate auto elektrisüsteemiga, nii et selle jätmine tööle võib suurendada elektrilöögi saamise tõenäosust ja sõidukit kahjustada.
- Eemaldage süütevõtmed, et veenduda, et keegi ei saa seda kogemata käivitada, kui töötate kapoti all.
- Kui teie auto on standardvarustus, veenduge, et seisupidur on sisse lülitatud, selle asemel et autot parkida.
Samm 3. Leidke aku
Erinevad autotootjad paigutavad akusid oma autodesse erinevates kohtades mitmel põhjusel. Enamik autoakusid võib paikneda auto ees või nina lähedal vasakul või paremal. See näeb välja nagu suur, tavaliselt must kast, mille ülaosast paistavad välja kaks metallklemmi, millest igaühel on kaablid küljes. Veenduge, et õhupuhasti tugipostid suudavad enne selle vabastamist kubu kanda, vastasel juhul võib see kukkuda ja teile haiget teha. Kui te ei leia akut auto kapoti all, võib see olla pagasiruumis.
- Mõned autotootjad panevad aku pagasiruumi, et parandada kaalu jaotust või säästa ruumi.
- Kui te ei leia oma aku asukohta, vaadake oma kasutusjuhendit. See näitab teile, kuidas aku leida ja sellele juurde pääseda.
Samm 4. Tehke kindlaks, milline on positiivne ja milline negatiivne klemm
Kui olete aku üles leidnud, peate eristama positiivseid ja negatiivseid klemme. Autoakude kaablid on tavaliselt värvilised vastavalt nende kasutamisele: punased kaablid on positiivsed, mustad kaablid on negatiivsed. Mõnel juhul võivad juhtmed olla mõlemad mustad, kuid kaabli otstes on punased ja mustad kastid või aktsendid.
- Kui märgatavaid värve pole näha, saate hõlpsalt kindlaks teha, milline on negatiivne kaabel, järgides neid akust teise otsa. Negatiivkaablid kruvitakse otse auto kere või mootoriploki külge, positiivsed kaablid kinnitatakse starteri külge.
- Aku sildid on tähistatud tähisega + ja -. Pluss on positiivne kaabliklemm, - on negatiivne.
Osa 2/3: vanade akukaablite eemaldamine
Samm 1. Eemaldage kaabli otsa katvad karbid või teip
Sageli leiate elektrijuhtme abil akukaabli külge kinnitatud muid juhtmeid (eriti positiivsel küljel). Mõnikord hoitakse neid juhtmeid kindlamini paigas, kasutades metallist või plastikust fiksaatoreid. Ärge eemaldage neid juhtmeid, vaid lõigake ära teip, mis takistab teil jõuda poldini, mis hoiab kaablit klemmiga.
- Kui kaabli ots on plastkarbis, mis näitab, kas see on positiivne või negatiivne, saate karbi avada, pigistades selle mõlemal küljel olevat kahte klambrit.
- Olge ettevaatlik, et mitte lõigata juhtmeid, kui proovite poltidele juurde pääseda.
Samm 2. Ühendage negatiivne kaabel lahti
Negatiivne kaabel, mida nimetatakse ka maanduskaabliks, peaks olema esimene, mille lahti ühendate. Kui olete selle kaabli lahti ühendanud, ei ole autol enam elektrikontuuri valmis ning võite märgata, et kõik armatuurlaua, salongi või mootoriruumi tuled lülituvad koheselt välja. See näitab, et aku ei ole enam autoga ühendatud viisil, mis seda toitaks.
- Peate lahti keerama poldi, mis hoiab kaablit paigal, kuid te ei pea seda eemaldama.
- Kui polt on kinni haaratud või ei pöörle, proovige sellele pihustada WD-40. See sööb ära rooste ja oksüdeerumise ning võimaldab poldil vabamalt pöörduda.
- Ärge laske negatiivsel kaablil kunagi positiivse klemmiga kokku puutuda.
Samm 3. Ühendage positiivne kaabel lahti
Kuna negatiivne kaabel on auto kapoti all töötades kõige sagedamini lahti ühendatud, võib positiivse kaabli eemaldamine olla mõnevõrra raskem. Kui positiivne kaabel on aku küljest lahti ühendatud, ühendatakse aku täielikult lahti ja võidakse see eemaldada.
- Asetage kaabli ots kõrvale nii, et see ei saaks oma kohale tagasi kukkuda ja puutuda kokku kummagi aku klemmiga.
- Kui teie aku on pagasiruumis, kinnitatakse positiivne kaabel auto kere lähedal asuva teise pistiku külge. Lihtsalt ühendage see sealt lahti.
Samm 4. Eemaldage aku
Mõned autod ei nõua akujuhtmete vahetamise ajal aku eemaldamist, kuid isegi kui see pole vajalik, võib see protsessi lihtsustada. Aku eemaldamine võib vabastada tööruumi ja kõrvaldab igasuguse võimaluse, et kaablid oma klemmidega uuesti kokku puutuvad ja teid šokeerivad.
- Paljudel autodel on kronstein, mis hoiab akut paigal. Selle kronsteini eemaldamiseks tuleb tavaliselt kaks polti lahti keerata.
- Pärast aku autost eemaldamist pange aku kindlasti püsti.
Samm 5. Eemaldage negatiivne kaabel, seejärel positiivne
Alustage negatiivse kaabli järgimisega nüüd lahtisest otsast tagasi kohale, kus see on kinnitatud auto mootoriploki või kere külge. Võtke teadmiseks, kuidas see suunatakse, et saaksite uue kaabliga sama teed minna. Kui olete teise otsa leidnud, eemaldage mutrivõtmega polt, mis hoiab negatiivset kaablit paigas. Seejärel korrake protsessi positiivse kaabli jaoks, mis kinnitatakse teise otsa starteri külge.
- Veenduge, et auto ei oleks selle aja jooksul kuum, muidu võite end põletada.
- Oluline on meeles pidada, kuidas kaablid mootoriruumist läbi viiakse, et need ei segaks vahetamisel ühtegi liikuvat osa.
Samm 6. Võrrelge uusi ja vanu kaableid
Kui nii positiivsed kui ka negatiivsed kaablid on eemaldatud, võrrelge neid oma asenduskaablitega. Kui ostsite oma autole spetsiifilisi kaableid, peaksid need vastama pikkusele ja mõlemas otsas peaksid olema samad klemmliidesed. Kui ei, siis peate need õigete kaablite jaoks tagastama. Kui kasutate pikkusega lõigatud universaalseid kaableid, kasutage juhendina vanu kaableid.
- Kui uued kaablid on pisut pikemad kui vanad, pole see tõenäoliselt probleem, kuid lühemad kaablid ei tööta.
- Paigaldamise hõlbustamiseks veenduge, et uute kaablite mõlemal küljel olevad ühendusotsad vastavad vanadele.
Osa 3 /3: Uute akukaablite paigaldamine
Samm 1. Valmistage uued kaablid paigaldamiseks ette
Kui vana kaabli otstes olid plastikust kaitsekarbid, eemaldage need vanadelt kaablitelt ja asetage need uutele. Samuti peate enne nende paigaldamist tagama, et uutele kaabliotstele ei jääks värvi ega mustust.
- Kaabli mõlemas otsas olevad ühendused peaksid olema paljast metallist, et elekter neist läbi saaks.
- Hea kaabliühenduse tagamiseks võite kaablite pistikupesade puhastamiseks kasutada terashammastega harja.
Samm 2. Kinnitage positiivne kaabel starteri külge
Kasutage sama poldi, mille eemaldasite, et vana kaabel lahti ühendada, et kinnitada uus oma kohale. Kui polt on roostetanud, võiksite rooste eemaldamiseks poldilt kasutada terastraatharja ja tagada korralik ühendus. Kui see on liiga roostes, peate võib -olla selle välja vahetama.
- Veenduge, et polt on hea ja pingul, nii et see ei saaks auto liikudes lahti vibreerida.
- Viige uus positiivne kaabel tagasi läbi mootoriruumi samamoodi nagu vana.
Samm 3. Kinnitage negatiivne kaabel korpuse või ploki külge
Leidke auk, kuhu vana negatiivne kaabel oli kinnitatud, ja kasutage uue kaabli ühendamiseks sama polti. Veenduge veel kord, et polt oleks piisavalt heas seisukorras, et hoida kaablit paigal ja lasta elektril kaablit läbida.
- Lükake uus negatiivne kaabel tagasi läbi mootoriruumi samal marsruudil nagu vana.
- Kasutage taskulampi, et tagada, et ükski kaabel ei puutuks kokku vöödega. Rihmad pöörlevad suurel kiirusel mootoriruumi all ja võivad kahjustada aku kaableid.
Samm 4. Asetage aku autosse tagasi
Kui mõlemad uued kaablid on paigas, on aeg aku autosse tagasi panna. Veenduge, et tagastamisel ei puutuks uued kaablid aku klemmidega kokku, kuna see võib põhjustada šoki. Kui aku klemmid näivad olevat oksüdeerunud või roostes, puhastage enne hambaauto tagasi panemist ühenduspiirkond terasest hambaharjaga.
- Poldige aku kinnitamiseks kronstein, mis hoiab akut tagasi oma kohale.
- Veenduge, et asetasite aku tagasi samamoodi nagu enne selle väljavõtmist, nii et positiivne klemm on positiivsele kaablile lähemal ja negatiivne klemm negatiivsele kaablile lähemal.
Samm 5. Ühendage aku positiivne kaabel akuga
Võib -olla soovite osta korrosiooni inhibiitori, mille saate enne uue kaabli ühendamist aku klemmile panna. See võib aidata tagada, et akuühendus on tugev ja ei muutu piiratud, kuna teie mootoriruumi koguneb korrosioon. Pigistage inhibiitor klemmile, seejärel libistage uus positiivne kaabliühendus üle selle.
- Pingutage kaablit, keerates lahti keeratud polti, et vana eemaldada.
- Veenduge, et kaabel on kindlalt ühendatud. Kui see tõuseb sõidu ajal lahti, lülitub auto välja.
Samm 6. Ühendage negatiivne kaabel
Pidage meeles, et negatiivse akukaabli ühendamine lõpetab auto vooluringi ja taastab sõiduki toite. Enne selle toimingu tegemist veenduge, et kõik muud ühendused on tihedad. Samuti võite kasutada negatiivse klemmi korrosiooni inhibiitorit. Kui negatiivne kaabel on ühendatud, saab auto uuesti käivitada.
- Olge negatiivse kaabli klemmiga puudutamisel ettevaatlik ja see võib tekitada sädemeid.
- Pingutage kaabel kindlalt alla, nii et võite olla kindel, et see lahti ei löö.
Samm 7. Käivitage auto
Veenduge, et ühendate kaabli korralikult auto käivitamisel. Kui auto ei suuda ümber pöörata, ei pruugi üks kaablitest korralikult kinnitud olla ja elekter ei jõua starterini. Kui auto üritab ümber pöörata, kuid ei saa päris käivituda, ei pruugi teie aku piisavalt laetud olla. Kui auto ei käivitu, kontrollige uuesti, kus kaablid on mõlemast otsast ühendatud.
- Kui kaablid on korralikult paigaldatud ja kinnitatud, eemaldage aku uuesti ja viige see kohalikku autoosade poodi. Nad saavad akut testida ja laadida, et veenduda selle heas seisukorras.
- Kui kaablid olid üldse lahti, pingutage need ja proovige uuesti.
- Kui auto käivitub hästi, olete kõik valmis!
