Mõlgi eemaldamine autost võib mõnikord olla üsna kulukas, eriti kui viite oma auto autokerede remonditöökotta. Kuid alternatiivina saate parandada ja eemaldada mõningaid mõlke oma autost selliste tavaliste majapidamistarvete abil nagu föön ja kuiva jää või suruõhupurk. Jätkake selle artikli lugemist, et teada saada, kuidas nende materjalide abil oma autolt mõlke eemaldada.
Sammud
Osa 1 /2: Mõlgi eemaldamiseks valmistumine
Samm 1. Leidke oma auto mõlgid
See on eriti kasulik meetod väikeste ja keskmise suurusega mõlkide eemaldamiseks ning teil võib neid olla rohkem, kui arvate. Uurige oma autot hoolikalt, et need kõik üles leida.
Samm 2. Hinnake mõlke
Tavaliselt saab selle meetodiga eemaldada mõlgid, kui need asuvad pagasiruumi, kapoti, uste, katuse või poritiibade metallpaneelidel ega asu laiade tasaste pindade servades.
Parimate tulemuste saavutamiseks kasutage seda meetodit madalate mõlkide korral, mis ei sisalda suuri kortse ega värvikahjustusi ning mis katavad vähemalt 7,62 cm läbimõõduga pinna
Samm 3. Hankige mõlgi eemaldamiseks vajalikud materjalid
Kuiva jää või suruõhu vedelas vormis ohutuks käsitsemiseks vajate fööni, vastupidavaid või paksu kummist kindaid, alumiiniumfooliumi ja kas kuiva jää pakki või suruõhupurki. Sa vajad mõned järgmistest:
- Vastupidavad isoleeritud kummikattega kindad.
- Täis (või peaaegu täis) purk suruõhku.
- Pakk kuiva jääd.
- Föön, millel on reguleeritavad temperatuuriseaded, näiteks "Madal", "Keskmine" ja "Kõrge" või "Lahe", "Soe" ja "Kuum".
- Alumiiniumfoolium.
Osa 2 /2: Mõõdetud ala soojendamine ja jahutamine
Samm 1. Kandke mõlkunud paneelile soojust
Lülitage föön sisse ja puhuge selle abil kuuma õhku mõlgi ja ümbritseva ala kohale üks kuni kaks minutit järjest.
Föön tuleks seada keskmisele ja seda tuleks hoida 12,7–17,78 cm kaugusel auto pinnast. Ärge kuumutage ala üle, et vältida värvi ülekuumenemise tõttu kahjustumist
Samm 2. Isoleerige paneeli mõlkunud ala (kui see on olemas)
Asetage alumiiniumfooliumileht mõlgitud ala ülaosale. Seda sammu tuleks teha ainult siis, kui kasutate suruõhu asemel kuiva jääd. Selle sammu eesmärk on hoida ala soojas, kaitstes samal ajal ka värvi kuiva jää eest, mis võib kattekihti kahjustada.
Samm 3. Kandke raskeveokite kindaid
Kindad kaitsevad teid külmakahjustuste ja muude vigastuste eest, mis võivad tekkida naha kokkupuutel kuiva jää või vedela suruõhuga.
Samm 4. Kanna peale kuiva jääd või vedelat suruõhku
Kiire temperatuurimuutus soojalt külmale põhjustab teie sõiduki pinna esmakordset paisumist (kuumutamisel) ja seejärel kokkutõmbumist (jahtumisel).
- Kui kasutate kuiva jääd, haarake ühe käega jääplokist ja hõõruge see õrnalt üle mõlgitud ala peal asuvale alumiiniumfooliumile.
- Kui kasutate suruõhupurki, pöörake purk tagurpidi ja piserdage mõlkunud ala pinda, et katta ala vedela jää kihiga. Siin töötavad mõned teaduse aluspõhimõtted: gaasi rõhk, maht ja temperatuur on omavahel seotud. Kui tavaliselt purk kaotab gaasi vabanedes temperatuuri, siis tagurpidi pihustades jahutatakse gaas ise.
- Mõlemad meetodid nõuavad ainult lühikest rakendust. Enamiku kaasaegsete sõidukite pindpaneelid on valmistatud suhteliselt õhukesest ja kergest materjalist ning need jahtuvad väga kiiresti. Pärast esimese 30–50 sekundi möödumist (või tõenäoliselt isegi varem) ei näe te tõenäoliselt mingeid muutusi.
Samm 5. Oodake natuke
Mõni hetk pärast kuiva jää või suruõhu pealekandmist võite kuulda hüppavat heli, mis näitab, et mõlk on eemaldatud. Kiire temperatuurimuutus muudab tavaliselt materjalireformi algse kuju.
- Kui kasutasite kuiva jääd, eemaldage alumiiniumfoolium ja visake see ära pärast mõlgi eemaldamist.
- Kui kandsite vedelat jääd suruõhu abil, oodake, kuni valge vaht hajub auto pinnalt, seejärel pühkige jäägid õrna lapiga ära.
Samm 6. Korrake protsessi vastavalt vajadusele
Teatud mõlkide korral ei pruugi ühest rakendusest piisata. Kui näete paranemist, kuid mõlgid on siiski märgatavad, võite uuesti kuumutamise ja jahutamise protsessi alustada. Kuid ärge kasutage seda protsessi üle (eriti ühe päeva jooksul). Kuigi kiired temperatuurimuutused võivad teie auto välisilme ümber kujundada, on äärmuslik külm värvile potentsiaalselt ohtlik.
