Kui roostet varakult kinni ei võeta, võib see kogu auto metalli läbi süüa. Niikaua kui neid roosteaugusid ei töödelda, laienevad nad jätkuvalt. Roosteaugu kinnitamiseks autos tuleb kõigepealt eemaldada rooste ja kõik kahjustatud metallid ning seejärel täita auk klaaskiust keretäidisega. Sealt edasi on lihtsalt vaja anda parandatud alale viimistlus, millega olete rahul.
Sammud
Osa 1 /4: Rooste eemaldamine
Samm 1. Kandke töökindaid ja silmade kaitset
Rooste suure tõenäosusega ketendab, kui seda metallilt maha jahvatate. Need helbed võivad teie silmadesse sattuda ja laastada. Samuti riskite töötamise ajal kriimustatud või sakilise metalli lõikamisega. Vältige mõlemat muret, kandes töökindaid ja silmade kaitset.
- Prillid pakuvad kõige rohkem kaitset, kuid tavalistest kaitseprillidest piisab.
- Nahast töökindad kaitsevad teid kriimustuste ja lõikude eest kõige paremini.
Samm 2. Eemaldage värv 5 cm (2 tolli) rooste ümber traadiharjaga varustatud puuriga
Täiteaine ei kleepu värviga, nii et peate selle augu ümber eemaldama. Elektritrelli traatharja kinnitus muudab metalli värvi lühikeseks ja seda saab kasutada isegi rooste eemaldamiseks, kui mitte kogu.
- Värvi eemaldamiseks sobib hästi ka nurklihvija klapiketas.
- Traadiharja lisaseadme saate oma puuri jaoks osta kohalikust autoosade või riistvara kauplusest.
- Samuti saate osta kohalikult ehituspoest nurklihvijatele mõeldud klapikettad.
Samm 3. Lõigake kahjustatud metall aukust eemale plekkkinnituste või veski abil
Kogu rooste tuleb august ja seda ümbritsevast metallist eemaldada. Kui teil pole veskit või nurklihvimismasinat, võite rooste ja roostetava metalli august välja lõikamiseks kasutada raskeveokite plekkkatteid. Kui teil on veski, kasutage seda kiiresti kogu rooste ja augu ümbritseva metalli roostetamiseks, vajutades lihvketast otse roostes metalli, kuni see on kadunud.
- Veski on kiirem ja eelistatud meetod roostetanud metalli eemaldamiseks, kuid lõiked töötavad enamikus olukordades.
- Võite osta nurklihvija või tinakinnitused oma kohalikust ehituspoest.
Samm 4. Töötle avatud metalli rooste inhibiitoriga
Kui rooste on eemaldatud, on alles jäänud metall roostetamisele vastuvõtlik. Enne edasiliikumist piserdage kogu piirkonda rooste inhibiitoriga, et peatada uue rooste levik.
- Rooste inhibiitor kipub kiiresti kuivama. Enne jätkamist oodake minut või kaks, kuni see kuivab.
- Järgige valitud rooste inhibiitori pihustuspurgi juhiseid, et veenduda selle korrektses kasutamises.
- Rooste inhibiitorit saate osta igast riistvara- või autoosade poest.
Samm 5. Koputage kuulihaamriga augu servi sissepoole
Metalli lihvimisel või eemaldamisel võivad jääda sakilised servad. Kasutage väikese pallikujulise haamri tagumist otsa (ümardatud otsa), et kõik servad auku sisse lüüa, nii et need ei segaks hiljem klaaskiust segu kandmist.
- Serva sissepoole koputades saate klaaskiust teha tasase, ühtlase viimistluse.
- Olge ettevaatlik, et auku äärtesse paugutades ei tekitaks auto kerele head metalli. Ärge lööge haamriga ühtegi autoosa peale nende servade.
Osa 2/4: täiteaine ja kõvendi segamine
Etapp 1. Teipige vahapaberileht auku külge maalriteibiga
Vahapaber on teie klaaskiudplaastri algus. Asetage see augu kohale nii, et auk ise oleks paberi keskosa lähedal. Vahapaberi kinnitamiseks ava külge kasutage ühte või kahte maskilinti.
- Parim on seda teha otsese päikesevalguse käes või hästi valgustatud kohas, sest auk peab olema läbi vahapaberi näha.
- Kasutage kleeplindi või mõne muu lindi asemel maskeerimislinti, sest see ei jäta kleepuvaid jääke.
Samm 2. Jälgige auk vahapaberil oleva markeriga
Kasutage ala kontuuri jälgimiseks püsivat markerit, vaadates seda läbi paberi enda. Kontuur ei pea olema täiuslik, kuid peaks olema ligikaudne augu suuruse ja kujuga.
Jälgige paberit mitte-domineeriva käega auto kere vastu, kui jälgite, et saaksite auku paremini näha
Samm 3. Segage klaaskiust täiteainesegu tüübliga kõvendiga
Pigistage või valage klaaskiust täiteainet paberplaadile või papitükile, seejärel lisage kõvendi ja segage need kaks koos puidust tüübli või keelega. Erinevate kaubamärkide klaaskiust plaastrimaterjalid kasutavad erinevaid keemilisi kontsentratsioone, seega lugege kindlasti juhiseid hoolikalt, et teada saada, kui palju kõvendit täiteainele lisada.
- Segage täiteaine ja kõvendi kiiresti ja põhjalikult. Teil on segu pealekandmiseks aega vaid umbes 5 minutit.
- Täiteaine ja kõvendi on tavaliselt erinevat värvi, seega on lihtne öelda, kas neid tuleb veel segada. Segage koostisosi seni, kuni segu muutub ühevärviliseks.
Samm 4. Asetage vahapaber lauale, nii et näete jälgitavat auku
Asetage paber enda ette alla nii, et joonistatud auk on ülespoole. Segu paberile lisamisel peate nägema augu suurust ja kuju.
Pole tähtis, kummal pool vahapaberit augu jälgimiseks kasutasite (läikiv või tasane), kui näete selle mõõtmeid selgelt
Samm 5. Tupsutage segu vahapaberile tõmmatud auku
Jätkake segamist, kui te seda puidust tüübliga üles võtate ja kandke see vahapaberile vabalt teie leitud augu keskel. Levitage seda nii, et see täidaks kogu joonistatud ringi.
Jätkake segu segamist ja lisage see vahapaberile, nii et see tekitab klaaskiust ühtlase plaastri
Samm 6. Jätkake segu lisamist, kuni see ulatub 1,3 cm (0,5 tolli) kaugemale kui auk
See lisapiirkond võimaldab plaastril liituda metalliga, mille te auku ümbritseva traatharjaga paljastasite. See ei pea olema täpne, lihtsalt veenduge, et plaaster ulatuks kogu ulatuses väljapoole augu välimist perimeetrit.
- Lisage segu, kuni plaaster on umbes 0,64 cm paksune ja enamasti ühtlane.
- Ärge unustage kiiresti liikuda, sest segu hakkab juba kuivama.
Osa 3/4: segu kandmine sõidukile
Samm 1. Kandke tüüblit kasutades segu otse augu äärtele
See annab teie plaastrile paremad võimalused auto kere külge kinnitada. Kandke klaaskiust segu kergelt augu servade ümber, kühveldades seda tüübliga üles ja seejärel tüüblit mööda serva.
See ei pea olema palju. Lihtsalt lisage õhuke kiht klaaskiust segu, et aidata plaastrit kleepida
Samm 2. Võtke vahapaber üles segu väljapoole
Pigista vahapaberi servad pöidla ja nimetissõrmega mõlemale käele ning hoia seda õhus, nii et segu jääks auto poole ja sinust eemale.
- See võib aidata käte ümberpaigutamist nii, et üks pigistab ülemist nurka ja teine alumist.
- Olge ettevaatlik ja ärge laske paberil kokku voltida, et segu endaga kokku puutuks, vastasel juhul peate otsast alustama.
Samm 3. Vajutage segu otse auku nii, et see oleks sõiduki vastu tasane
Tõmmake nurgad tihedalt nii, et plaaster oleks sõidukile esmakordsel paigaldamisel tasane. Seejärel suruge peopesa kindlalt plaastri kohale, et see sõidukile kinnitada.
- Vajutage plaaster kindlalt auku. Seejärel veenduge sõrmedega, et see oleks metalli külge augu ümber kinnitatud.
- Tasandage ja tasandage plaastrit sõrmedega auto ala vastu, et see järgiks sõiduki kontuurjooni.
Samm 4. Oodake tund, kuni segu kuivab
Need klaaskiust segud kuivavad väga kiiresti. Väikestel aukudel võib segu töötamiseks piisavalt kuivada vaid mõni minut. Siiski on parem karta kui kahetseda. Andke plaastrile piisavalt aega kuivada, enne kui proovite selle kallal rohkem tööd teha.
Plaaster kuivab hea õhuvoolu korral kiiremini. Avage garaažiuks, kui töötate siseruumides ja ilm lubab
Osa 4/4: Klaaskiu lihvimine ja viimistlemine
Samm 1. Eemaldage vahapaber sõidukilt
Pigistage pöidla ja nimetissõrmega vahapaberi ühte nurka, seejärel koorige see aeglaselt plaastrist eemale. Kui tundub, et plaaster on vahapaberist tõmmates häiritud, pole see veel kuiv. Andke sellele veel tund, seejärel proovige seda uuesti maha koorida. Vastasel juhul eemaldage vahapaber täielikult.
- Klaaskiust plaaster jääb paigale, kui vahapaber on kadunud.
- Plaaster on nüüd sõidukile kinnitatud.
Samm 2. Lihvige puudused 220-liivapaberiga ja veega
Kui plaastril on puudusi, saate need eemaldada, valades sellele 220-kraadise liivapaberiga lihvides vett. Valage plaastrile vett lihvimisel, kuni klaaskiud on nii sile kui soovite.
- Olge ettevaatlik, et mitte liiga tugevalt plaastri keskele suruda, kui te seda lihvite, muidu võite sellest läbi murda.
- Kui lihvite kogemata liiga palju ära, võite segada rohkem klaaskiudu ja lisada plaastrile, lasta kuivada ning uuesti lihvida.
Etapp 3. Rooste vältimiseks lisage pihustatav kruntvärv
Kui klaaskiudplaastril on kena ühtlane viimistlus, kandke pihustuspudelist ühtlane kiht auto kruntvärvi. Loksutage purki hästi, seejärel hoidke seda umbes 12 tolli (30 cm) kaugusel ja pühkige purki pritsimisel vasakult paremale. Katke kindlasti plaaster ja kõik katmata metall.
- Laske praimeril üleöö kuivada, enne kui sellega rohkem tööd teete.
- Sel hetkel on auk parandatud ja ei hakka uuesti roostetama.
Samm 4. Värvige remont, kui soovite professionaalset viimistlust
Saate osta täpselt teie sõidukile sobiva autovärvi, võttes ühendust esindusega ja andes neile oma VIN -koodi (sõiduki identifitseerimisnumber). Kuigi auto värvimine on keeruline ja keeruline protsess, võib väikese remondi korral sobiva värvikihi pealekandmine muuta need üsna silmatorkamatuks. Lihtsalt piserdage seda samamoodi nagu praimerit.
- Hoidke purki maalitavast piirkonnast umbes 12 tolli (30 cm) kaugusel ja pühkige seda pritsimise ajal vasakult paremale.
- Suuremate remonditööde tegemiseks peaksite töötlema ja värvima kogu auto paneeli, kui soovite, et see seguneks ülejäänud sõidukiga ideaalselt. See võib olla sertifitseeritud korpuse töö, kui teil pole vajalikke tööriistu ja teadmisi.
