Kardirehvide eemaldamine ja paigaldamine üheosalistele ratastele. Need näpunäited on kõige paremini toiminud. Rehvide paigaldamisel ja eemaldamisel on vigastuste oht.
Sammud
Samm 1. Lõhkuge kõigepealt kartingvõistluse rehv
Selle ülesande täitmiseks on valmistatud mitut tüüpi helmesid
- See ülesanne on palju lihtsam, kui rehv on kuum või vähemalt soe. Kui teil pole rehvi soojendamiseks ahju või rehvikarpi, aitab isegi rehvi mõneks ajaks ereda päikese kätte paigutamine.
- Tühjendage rehv ja eemaldage klapisüdamik täielikult ning asetage südamik kindlasse kohta, kuna te ei vaja seda uuesti enne, kui rattale on paigaldatud uus rehv.
Samm 2. Tehke kindlaks, milline ratta pool on lühike
Enamasti on lühem külg ratta sisemus (külg ilma klapivarreta). Asetage ratas rantlülitisse lühem külg ülespoole. Reguleerige rantlüliti teie suurusele sobiva rattaga ja lükake rehv lihtsalt helmest maha. Pöörake ratas ümber ja korrake protsessi teisel küljel.
Samm 3. Tõmmake rehv ratta küljest lahti
Rehvirauad kasutamata on selleks üks nipp. See võtab lihtsalt natuke harjutamist, et sellest aru saada. Kuid kui olete sellest aru saanud, saate rehvi eemaldada ilma, et peaksite rehvi või velge kahjustama, millega te riskite, kui kasutate rehvitriikraudasid. Rehvi siseküljega veeretage rehvi ülaosa sissepoole, muutes alumise rehvi ääriku üle velje. Haara pikendatud helmest ja tõmba rehv aeglaselt veljelt maha, kuni kogu äärik on velje kohal eemaldatud.
Samm 4. Pöörake rehv ja ratas ümber ning lükake velg umbes 45 kraadise nurga all vaibatükile
Hoidke velge vasaku käega ja kasutage parema peopesaga, et aeglaselt välishelmeid velje sisepinna kohal liigutada. Selle meetodi tundmaõppimine nõuab mõningast harjutamist. Kui te ei saa selle meetodiga rehvi maha võtta, siis siin on, kuidas seda teha rehvitriikraudade või, taevas hoidku, kruvikeerajate abil.
Samm 5. Veenduge, et pärast mõlema helmeste purustamist asetage ratas vaibatükile klapipool allapoole
Lükake rehvi üks serv ratta kitsale keskmisele osale. Võtke rehviraud ja asetage see teisele poole ning tõmmake alla. Võtke teine rehviraud ja tehke sama. Kui teil on umbes pool rantast ülejäänud rehvi kohal, peaks see käsitsi üle tõmbama, pöörake rehv ja ratas ümber ning teise serva saab käsitsi maha tõmmata. Kui kasutate rehvi uuesti, olge väga ettevaatlik, et mitte segi ajada velje äärt või rehvi. Kui te rehvi viskate, ei pea te selle pärast muretsema.
Samm 6. Paigaldage rehv
Selle ülesande täitmiseks vajate rehvi kinnitusrõngast või rehvipaela, nagu neid mõnikord nimetatakse. Põhitüüpe on kaks, üks Ratchet stiilis rehvipael ja teine Screw tüüpi rehvipael. Loomulikult vajate ka õhukompressorit. Kasutage kompressorit, millel on vähemalt 75,7 liitrine paak. Enne rehvi täispuhumist vabastage õhk, kuni kompressor käivitub, nii on paak täielikult täis.
Samm 7. Kuumutage rehvi, kui teil on selleks võimalus
Kuumus muudab kummi lihtsalt pehmemaks, seega on seda lihtsam venitada.
Samm 8. Veenduge, et klapisüdamik on rattalt eemaldatud
Ärge unustage seda! Tuvastage ratta velje väiksem serv. Enamasti on see ratta siseserv. Enamikul Douglase ratastel on võrdse suurusega huuled, kuid tähelepanelikult vaadates on üks huul teisest õhem ja serv on ümaram. See väiksem serv on serv, millest libistate kõigepealt rehvi üle.
Samm 9. Kasutage ratta ja rehvi servade määrimiseks midagi libedat, näiteks rehvi tatt, nõudepesuvahend, Simple Green, WD-40 ja Greased Lightning
Vältige määrde sattumist rehvi sisemusse nii palju kui võimalik. Asetage ratas põlvede vahele matile või vaibaosale. Hoidke rehvi nagu rooliratast ja suruge seda ratta vastu umbes 45 kraadise nurga all, nii et rant puutuks rattaga kokku 2 punkti. Nüüd lükake rehv ratta külge. Esimesed paar korda, kui seda teete, kasutate selle sammu täitmiseks tõenäoliselt toorest jõudu. Kui olete seda mitu korda teinud, saate aru trikkist ja saate seda teha ilma higistamata. Pöörake rehv ja ratas ümber ja korrake protsessi teisel poolel.
Samm 10. Asetage rehv ja ratas rehvi kinnitusrõngasse
Seejärel keerake nuppu või kasutage reketi abil rehvi ümber rehvi. Ärge kunagi kasutage linti avatud otsaga ülespoole ja näoga otse selle kohal. Kui rehv puhub, on su nägu röstsai.
Samm 11. Asetage rehvipael põrandale küljele, avatud otsad vasakule ja paremale, mitte üles ja alla
Kui kõik on lahtiste otste ees ja ratta ja rehvi mõlemad servad on määritud. Ühendage ja hakake sellele õhku pumpama. Kui rehv tihendab helmeid, kuulete väga valju POP -i. Ärge lõpetage õhu pumpamist, kui kuulete esimest pauku. Jätkake selle õhku pumpamist, kuni kuulete teist POP -i. Vabastage õhk kohe, kui kuulete teist POP -i. Ja kuna mäletasite klapi südamiku eemaldamist, vabaneb kogu õhk kohe. Tõenäoliselt ei taha te isegi teada, kui palju õhku rehvis oli, kui teine helmes hüppab.
Samm 12. Pange klapisüdamikud ratastesse tagasi ja täitke rehvid keskmise rõhuni
Nüüd oleks õige aeg ratas tasakaalustada.
