Rehvide pöörlemine on ülioluline, et tagada ostetud rehvide pikim eluiga. Aja jooksul, erinevate sõidutingimuste korral, on teie rehvid altid ebaühtlasele rehvide kulumisele. Sõltuvalt teie sõidustiilist on mõistlik rehve vahetada umbes iga 700 000 miili (9 700 km) järel, umbes iga teise õlivahetuse järel. Lugege edasi, et teada saada, kuidas lisada see odav ja lihtne raha säästja oma mehaanikute arsenali.
Sammud
Osa 1 /2: Auto tõstmine
Samm 1. Hankige mõned jack -alused
Teie auto on varustatud tungrauaga, nii et saate ühe rehvi korraga vahetada, kuid rehvide pööramiseks peate kogu auto maast lahti võtma. Lihtsaim ja odavaim viis seda teha on hankida jack -aluste komplekt, mis maksab kuskil 30 dollarit. ÄRA proovige seda teha mitme pistikuga.
Kui te ei soovi tungrauad osta, võite kasutada suuri puitplokke. Ärge kasutage tuhaplokke, kuna need võivad puruneda, tekitades vigastusi ja kahjustades teie sõidukit
Samm 2. Leidke tasane tööpind
Vähendage tasasel pinnal töötades sõiduki ümbermineku ohtu õhus. Enne töö alustamist lülitage seisupidur sisse ja blokeerige rattad, mida te pole tõstnud, et auto töötamise ajal ette või taha ei veereks.
Kui teie sissesõidutee on kallakul või kui teil pole sissesõiduteed, ei võta see palju aega ja saate selle projekti lõpule viia suure kastiga parkla tühjas nurgas
Samm 3. Eemaldage rummukatted ja keerake lahti mutrid
Kui teie auto on endiselt maapinnal, kasutage lameda kruvikeerajaga ja eemaldage rummukatted, nii et mutrimutrid oleksid nähtavad. Seejärel keerake mutrivõtme abil lahti rehvi telje külge hoidvad lukustusmutrid. ÄRA eemaldage mutrid, lihtsalt keerake need kergelt lahti, et hõlbustada nende eemaldamist, kui auto on õhus.
Keerake üks rummukate üles, et seda kausina kasutada. Asetage kõik oma mutrid sellesse kaussi, nii et te ei kaotaks ega kaotaks neid
Samm 4. Tõstke auto õhku
Tõstke tungrauaga auto iga nurk üles ja seejärel paigaldage tungraua alus. Tungraua õige paigutuse kindlakstegemiseks lugege oma kasutusjuhendit.
- Nelja tungrauaga aluse kasutamine oleks kõige lihtsam ja kiirem viis töö lõpetamiseks, kuid mõned inimesed lähevad õigesti närvi, kui kogu auto kaal on õhus. Kui teil on ainult kaks tungraudat, peate autot tungrauaga paar korda tõstma ja langetama, kuna protseduur nõuab esirehvide vahetamist tagumistega.
- Mõlemal juhul on pöörlemismustri kavandamine nutikas mõte enne rehvide eemaldamist.
Osa 2 /2: Rehvide pööramine
Samm 1. Kontrollige rehvide pöörlemismustrit
Rehvid on kas suunaga või mitte. Suunarehvidel on turvis, mis läheb ühte suunda, tavaliselt soontega, mis on ette nähtud juhitavuse parandamiseks vee ja teekihi väljapoole suunamiseks. Sel põhjusel ei saa te juhipoolseid suverehve vahetada sõitja poolele ja vastupidi. Suunaga rehvid näevad kõik ühesugused välja ja neid saab turvaliselt vahetada sõitja ja juhi poole vahel.
- Suunatud rehvide puhul tähendab rehvide pööramine eesmise juhi poole rehvi vahetamist tagumise juhi poolega ja esireisija külgrehvi tagumise kõrvalrehviga.
- Suunamata rehvide puhul on tavaline pöörlemismuster eesmise juhipoolse rehvi pööramine tagumise kaasreisija poole. Eessõitja pool saab tagumise juhi poolrehvi ja mõlemad tagumised rehvid liiguvad otse autosse. See muster tagab rehvide täieliku pöörlemise pärast kahte pööret, tagades rehvi võimalikult pika eluea.
Samm 2. Eemaldage esimeselt tõstetud rehvilt mutrimutrid ja eemaldage see
Veeretage rehv uude kohta. Jälgige mutreid, hoides neid telje lähedal, kust need eemaldati. Niidid peaksid olema ühtlased, kuid üldiselt hoiate need koos nende asukohaga autos, mitte rehviga.
Samm 3. Pöörake rehvid õige mustri järgi
Kui olete kogu auto maast lahti saanud, viige rehvid lihtsalt uude kohta, asetage need naastudele ja pingutage käepidemeid.
Kui teil on ainult kaks tungraudat ja mõlemad on auto tagaosaga hõivatud, siis alustate, eemaldades mõlemad tagarehvid. Seejärel peate tagumise juhi kõrvalrehvi teisaldama juhi poole. Tõstke tungraud tungrauaga üles, eemaldage rehv, paigaldage uus rehv, pingutage käepidemeid käsitsi ja laske tungraud alla. Seejärel viige see esirehv tagareisija küljele jne. Jätkake liikumist auto ümber, pöörates rehve õige mustri järgi
Samm 4. Langetage auto
Tõstke tungrauaga kõik kohad tungraua alusest üles, kuni saate selle ohutult eemaldada, seejärel laske auto alla. Enne seda veenduge, et olete iga rehvi pinguldanud. Peaksite saama rehvi edasi -tagasi loksutada.
Samm 5. Pingutage tihendmutreid tähemustri abil
Enamikul autodel on 4 või 5 mutrit. Kui auto on täielikult alla lastud, keerake mutrivõtmega pingutusmutrid kinni, keerates ühe mutri, pluss veerandpöörde, seejärel mutri otse selle vastas, seejärel tagasi esimese mutri juurde jne.
Kui teil see on, saate nüüd pöördemomendi mutrivõtme abil kinnitusmutrite pingutuse lõpetada vastavalt spetsifikatsioonidele. Enamiku autode puhul on see 24,4–30,5 m (80–100 jalga). Veoautode puhul 90–140 jalga (27,4–42,7 m) naela
Samm 6. Asetage rummukatted ratastele tagasi, vahetades välja mutrimutrid
Kontrollige rehvide õhurõhku ja lisage vajadusel veidi õhku.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
See oleks suurepärane võimalus puhastada veljed, rattakoopad ja kontrollida rehvide nähtamatute vigade või torgete olemasolu. Võtke aega ka rattakoopade ala kontrollimiseks ja isegi pidurite jahutusseadmete prahi puhastamiseks
Hoiatused
- Paljud remonditöökojad kasutavad teie sõidukile kinnitusmutrite eemaldamiseks või paigaldamiseks pneumaatilisi mutrivõtmeid. Nende eesmärk on piirata mutritele või naastudele pandud pöördemomenti. Väga väike protsent nendest poodidest ei järgi aasade pingutamisel juhiseid ja kasutavad liiga palju pöördemomenti. Lukkude liigne pingutamine muudab keskmise suurusega ja kaaluga inimese jaoks nende eemaldamise äärmiselt keeruliseks.
- Tühja vahetamise või rehvide pööramise ajal pidage meeles, et maapinnale jäävad rattad "skotti" või "blokeerivad", et vältida rehvivahetuse ajal sõiduki liikumist. Kui teil pole rattakinnitusi, võib vastaskummi taga või ees kasutada keskmisi kive või lameda kattega saematerjali. (Vasaku tagumise osa vahetamine skottiks või blokeeriks parema esirehvi jne.)
