Kuidas kontrollida vedelikke autos: 10 sammu (piltidega)

Sisukord:

Kuidas kontrollida vedelikke autos: 10 sammu (piltidega)
Kuidas kontrollida vedelikke autos: 10 sammu (piltidega)

Video: Kuidas kontrollida vedelikke autos: 10 sammu (piltidega)

Video: Kuidas kontrollida vedelikke autos: 10 sammu (piltidega)
Video: Kuidas kontrollida kasutatud autot 2024, Märts
Anonim

Teie auto on suur investeering, mis nõuab pidevat tähelepanu. Erinevate vedelike regulaarne kontrollimine aitab kaitsta teid rikete, mehaaniliste kahjustuste ja isegi välditavate õnnetuste eest. Õnneks on teie sõiduki vedeliku tasemel silma peal hoidmine suhteliselt lihtne ja ei võta kaua aega, kui teate, mida otsite.

Sammud

Osa 1 /2: Töö ohutu ja vastutustundlik käsitsemine

Kasutusjuhendis on teie auto üksikasjad
Kasutusjuhendis on teie auto üksikasjad

Samm 1. Võtke oma sõiduki vedelikud üle umbes iga 4-6 kuu järel

Teie kasutusjuhend annab teile aimu, millal peaksite pilguheitma kapoti all olevate iga põhikomponendi vedeliku taset. See ajavahemik on aga tavaliselt minimaalne sagedus, mis on vajalik garantii jõustumiseks. Parem rusikareegel on kontrollida vedelikke umbes kaks korda aastas või iga 5 000–10 000 miili järel (olenevalt sellest, kumb juhtub varem).

  • Kui olete unustav tüüp, võib olla hea mõte oma kalender märkida või seadmesse meeldetuletus määrata.
  • Teie auto vedelikud on tema elujõud. Regulaarne kontroll aitab teil tagada, et sellel on kõik vajalik puhta ja tõhusa töö jätkamiseks.
Jahutage end kliimaseadmeta autos 6. samm
Jahutage end kliimaseadmeta autos 6. samm

Samm 2. Parkige oma auto tasasele ja tasasele pinnale ja lülitage seisupidur sisse

Tõmmake piduri käepide üles nii kaugele kui võimalik, veendumaks, et pidurimehhanism on täielikult kinni. Seisupiduri sisselülitamine takistab teie sõidukil ootamatult veereda või nihkuda, kui te kapoti all jamate.

  • Kui teil on nupp-tüüpi seisupidur, vajutage selle sisselülitamiseks lihtsalt lõpuni.
  • Kõige ohutum koht auto vedelike kontrollimiseks on garaažis või parklas, mis pole liiga hõivatud.
Sisemine kapoti riiv
Sisemine kapoti riiv

Samm 3. Tõmmake oma auto kapuuts juurde, et pääseda juurde oma vedelikupaakidele

Vaadake konsooli ümbruses väikest käsihooba, mis juhib kapoti lukustusmehhanismi. See hoob asub tavaliselt kuskil armatuurlaua vasaku külje alumises osas ja on hõlpsaks tuvastamiseks märgistatud auto sümboliga, mille kapuuts on üleval. Kui leiate selle, tõmmake see enda poole. Kapoti vabastamisel kuulete kuuldavat klõpsatust.

  • Teatud automudelite puhul võib osutuda vajalikuks vajutada kapoti enda alumisele küljele eraldi riiv, et seda täielikult avada.
  • Kasutage õhukest metallvarrast, mis asub mootoriruumi ühel küljel, et hoida oma kapuuts töö ajal püsti.

Osa 2 /2: Erinevate vedeliku tasemete hindamine

Õli õlimõõtevarras
Õli õlimõõtevarras

Samm 1. Alustuseks kontrollige oma mootoriõli

Leidke mootori ülaosast väljaulatuv kollane või valge õlimõõtevarras ja haakige sõrm läbi silmuse. Tõmmake õlimõõtevarras lõpuni välja, hoides lahti kõik klambrid, mis võivad seda paigal hoida. Kasutage õlimõõtevarras puhtaks paberrätikuga või lapiga, seejärel sisestage õlimõõtevarras uuesti selle avasse ja lükake see lõpuni. Tõmmake õlimõõtevarras uuesti välja ja jälgige õlitaset. Kui olete lõpetanud, kinnitage õlimõõtevarras selle avasse tagasi.

  • Kontrollige õli alati pärast seda, kui auto on jahtunud umbes tund aega. Nii on tagasivõtmise galeriides, silindripea orgudes ja muudes komponentides olev õli võimalus tühjendada, vältides valenäitu.
  • Õlimõõtevardal on märgised, mis näitavad vastuvõetavate õlitasemete vahemikku (tavaliselt sälkudega, lohised või joonistatud). Kontrollige topeltmärgiseid, mida näete oma kasutusjuhendi skeemide alusel. Kui õlitase on liiga madal, peate kohe lisama sobiva mootoriõli.
  • Pange tähele ka oma õli värvi. Puhas mootoriõli on poolläbipaistev kuldne värv. Määrdunud mootoriõli on tavaliselt must või tumepruun. Kui teie õli tundub määrdunud, vaadake üle oma auto andmed, et näha, millal viimati õli vahetati. Auto võib hästi tumeda õliga sõita, seega on parem ajakava järgi minna kui ainult värviga.
  • Planeerige õlivahetused aja, mitte ainult läbisõidu põhjal. Isegi kui te ei sõida määratud arvu kilomeetreid, on hea õli vahetada umbes kord kuue kuu jooksul või sagedamini, kui sõidate palju. Teie auto õli võib laguneda ja muutuda vähem tõhusaks isegi siis, kui see lihtsalt istub sõiduteel.
  • Korduv, dramaatiline mootoriõli kadu võib olla lekke sümptom. Jälgige tähelepanelikult maapinda selle koha all, kuhu tavaliselt pargite, et otsida märgatavaid õliplekke. Kui märkate mõnda, viige oma auto poodi, et seda vaadata.
  • Kui teie õli tundub piimjas või vahune, võib see olla jahutusvedelikuga saastunud. See võib viidata puhutud pea tihendile või muule tõsisele probleemile.
Vedeliku kontroll4
Vedeliku kontroll4

Samm 2. Vaadake oma käigukasti vedelikku

Parimate tulemuste saamiseks tehke seda siis, kui mootor töötab ja on täielikult soojenenud (olenevalt markist ja mudelist kas neutraalasendis või parklas). See on teine kahest õlimõõtevardast mootoril, tavaliselt punane. Nagu õlivarda puhul, tõmmake see välja, pühkige see ära, lükake see lõpuni tagasi, seejärel libistage see uuesti välja ja kontrollige taset. Jälgige, et vedelik langeks õlimõõtevarda kahe sälgu, soonte või jälgede vahele.

  • Tervislik ülekandevedelik on läikiva ja punaka tooniga. Kui teie oma näeb välja pruun või must või sellel on selge põletatud lõhn, on tõenäoliselt aeg see välja vahetada.
  • Käigukasti vedelikku pole vaja vahetada nii sageli kui mootoriõli. Uuematel autodel võib soovitatav hooldusvälp ulatuda 160 000 km (100 000 miili) kaugusele. Tutvuge oma kasutusjuhendiga, et leida konkreetseid juhiseid juhitava mudeli kohta.
  • See vedelik vastutab käigukasti või teie auto käigukasti määrimise eest.
Pidurivedelik on kollakas. Näete seda otse plastikust
Pidurivedelik on kollakas. Näete seda otse plastikust

Samm 3. Kontrollige pidurivedeliku taset

Otsige mootoriruumist plastmahutit, millel on silt „pidurivedelik”, või sirvige selle asukoha kindlakstegemiseks kasutusjuhendit. Enamiku reservuaaride korral saate vedeliku taset lugeda otse plastikust. Vajadusel pühkige paagi välisküljelt mustus, tolm või praht. Kui te ikkagi ei näe vedelikku hästi, keerake kork maha ja piiluge sisse.

  • Kui teie pidurivedeliku paaki on eriti raske läbi näha, võib see aidata sõidukit õrnalt vedrustusele tõrjuda, et vedelik libiseks ja tekiks nähtav liikumine.
  • Autod ei tohiks pidurivedelikku tarbida, olenemata sellest, kui vanad või kõvad nad on. Kui teie pidurivedelik tundub madal, laske oma autot kontrollida, et teada saada, miks. Süüdlane võib olla piduritoru leke või kulunud piduripind, mis halvimal juhul võib põhjustada teie sõiduki peatumise.
Sellel roolivõimendi vedeliku mahutil on vedeliku taseme jooned sõltuvalt sellest, kas mootor on kuum või külm
Sellel roolivõimendi vedeliku mahutil on vedeliku taseme jooned sõltuvalt sellest, kas mootor on kuum või külm

Samm 4. Silmake oma roolivõimendi vedelikku

Tavaliselt paigutatakse see ka plastikust mahutisse, mis asub sõiduki reisijapoolse rihma lähedal. Lugege tase läbi seinte samamoodi nagu pidurivedelikku. Mõnel juhul võib olla kaks rida paari: üks kuuma ja teine külma mootori jaoks. Kontrollige seda, mis on teie auto jaoks praegu kõige sobivam.

  • Kui peate lisama rohkem roolivõimendi vedelikku, keerake see paagi kaane küljest lahti ja valage sobiv toode kuni näidatud täitmisjooneni.
  • Tänapäeval on paljud autod varustatud elektroonilise roolivõimendiga, mis tähendab, et neil pole vedelikupaaki.
Jahutusvedeliku reservuaar
Jahutusvedeliku reservuaar

Samm 5. Hinnake oma jahutusvedeliku taset

Jahutusvedelik on paigutatud mahutisse mootoriruumi esiosas radiaatori lähedal. See on veel üks, mida saate lugeda otse plastmahutist. Ideaalis peaks teie jahutusvedelik olema selge ja selle algne värv. Kui see on värvitu, väikeste osakestega täidetud või tundub mudane või liivane, on see tõenäoliselt saastunud, millisel juhul soovite selle ASAP -i asendada.

  • Ärge kunagi kontrollige oma jahutusvedeliku taset, ilma et oleksite lasknud mootoril täielikult jahtuda. Mahuti avamine rõhu all võib põhjustada kõrvetava kuuma vee pritsimist!
  • Autod on mõeldud jahutusvedelikuks, mitte veeks. Antifriisil on madalam külmumistemperatuur ja kõrgem keemistemperatuur kui vees. Kui peate jahutusvedelikku täiendama, veenduge, et kasutate õiget materjali.
  • Lugege kindlasti korjatud toote etiketti. Mõningaid preparaate saab lisada täie jõuga, teisi tuleb segada võrdse koguse veega.
  • Mõnikord võib reservuaaris olla jahutusvedelikku, kuid mitte radiaatoris. Kui teie paak on täis, kuid teie auto töötab kuumalt, eemaldage radiaatori voolik, et näha, kas radiaatoris on piisavalt vedelikku.
'Sellel klaasipuhasti vedelikul on plastikust "õlimõõtevarras". Plastiku ristkülikukujulistes aukudes näete klaasipuhasti vedeliku tilka
'Sellel klaasipuhasti vedelikul on plastikust "õlimõõtevarras". Plastiku ristkülikukujulistes aukudes näete klaasipuhasti vedeliku tilka

Samm 6. Vajadusel lisage klaasipuhasti vedelik

Kuigi klaasipuhasti vedeliku madal tase ei mõjuta teie auto jõudlust, mõjutab see teie nähtavust, ohutust ja üldist sõidukogemust. Et näha, kui palju klaasipuhasti vedelikku teil varuks on, otsige mootoriruumi tagaosa lähedalt erksavärvilist mahutit, millel on esiklaasi kujutis. Kui leiate selle, tõstke kork sisu kontrollimiseks üles. Vajadusel täitke anum täielikult üles, enne kui kork tagasi oma kohale vajutate.

  • Spetsiaalsed klaasipuhastusvedelikud, mis on ette nähtud veade ja muu maanteel oleva mustuse hõlpsaks lõikamiseks, on tavaliselt odavad, seega pole põhjust vabandada kvaliteetse toote ostmata jätmise eest. Veidi vee või aknapesuvahendi lisamine veehoidlasse aitab aga ka näpuotsaga ära teha.
  • Kui elate kusagil külma kliimaga, valige selline vedelik, mis temperatuuri langemisel ei külmuta. Madala külmumistemperatuuriga klaasipuhasti vedelikud on selgesti märgistatud.
Kasutatud auto ostmine erapidult 13. samm
Kasutatud auto ostmine erapidult 13. samm

Samm 7. Veenduge, et teie rehvirõhk on rahuldav

See viimane kontroll ei hõlma üldse vedelikke, kuid see on siiski sujuva sõidu tagamiseks, gaasi läbisõidu parandamiseks ja sõiduki üldise ohutuse suurendamiseks ülioluline. Keerake kummagi rehvi väikestelt klapivarredelt korgid maha, vajutage rehvirõhumõõtur tugevalt varredesse ja oodake, kuni ketas või pulk registreerib näidu. Kui te pole kindel, millist numbrit otsite, skaneerige juhi poole ukse siseküljel olevat kleebist või lugege läbi kasutusjuhendi rehvide osa.

  • Üldreeglina peaksite kontrollima oma rehvirõhku isegi sagedamini kui võtmemootori vedelikke.
  • Kui olete seal all, võtke hetkeks aega rehvide turvisematerjali hindamiseks. See annab teile parema ettekujutuse nende elueast.

Näpunäiteid

  • Tavalised käigukastid sisaldavad määrdeainet, mida tuleb ka aeg -ajalt kontrollida, kuigi seda tehakse tavaliselt auto all.
  • Samuti on oluline kontrollida diferentsiaali korpust tagaveolistel sõidukitel.
  • Käsikäigukastiga autodel võib olla ka siduri peasilindri reservuaar. Nagu pidurite peasilindris olev vedelik, võib see järk -järgult tühjeneda ja vajada uuesti täitmist.
  • Kui vedeliku tase on madal, kontrollige seda varsti ja sageli uuesti ning jälgige oma auto all ja sissesõiduteel lekkeid. Kui leiate, et midagi lekib, laske oma auto hooldada.
  • See on hea aeg oma sõiduki hooldusajaloo ülevaatamiseks ja uuendamiseks. Millal vahetasite viimati õli või võtsite oma auto üldiseks häälestamiseks? Millal on järgmine plaaniline hooldus? Kas olete viimasel ajal rehve vahetanud?
  • Pidage hoolduspäevikut, kuhu saate salvestada oma viimaste vedelikuvahetuste kuupäevad ja märkmeid selle kohta, mida olete kapoti all näinud, eriti kui see tundub ebatavaline.
  • Ärge unustage perioodiliselt kontrollida õhufiltrit. Neid on erineva kuju ja suurusega ning neid saab paigutada mitmel erineval viisil. Ärge püüdke filtrit ise õhukompressoriga puhastada, kuna see võib seda kahjustada. Kulunud filtri vahetamisega säästate gaasilt rohkem kui kaotate.

Hoiatused

  • Autos vedeliku lisamisel veenduge, et kasutate õiget vedelikku. Vale toode võib teie sõidukit kahjustada.
  • Pärast mootori väljalülitamist hoidke vedelike kontrollimist vähemalt 1-2 tundi. Selle aja jooksul võivad näidud tunduda madalad, kuigi tegelikult seda pole. Kui te ei ole ettevaatlik, võite kogemata mahuti üle täita.
  • Pidurivedelikku tuleb hoida täiesti puhtana ja niiskusevabana. Enne auto pidurivedeliku paagi avamist on äärmiselt oluline kõik välispinnad korralikult puhastada. Väikseimgi saastumine võib takistada pidurite tööd nii, nagu nad peaksid.
  • Visake ära umbes kuu aega või kauem avatud pidurivedelik. Kui tihend on purunenud, hakkab vedelik ümbritsevast keskkonnast niiskust imama. Liiga palju niiskust pidurisüsteemi lisades võib see ootamatult ebaõnnestuda.
  • Ärge kunagi tühjendage kasutatud autovedelikke avatud maapinnal, tormikanalis ega kraanikausist alla. Selle asemel koguge kõik vedelikud suletud mahutitesse ja küsige, kuidas neid kõige paremini kohalikus garaažis või autoosade kaupluses ringlusse võtta või kõrvaldada.
  • Antifriis võib lemmikloomadele olla nii väga atraktiivne kui ka surmavalt mürgine.
  • Püüdke vältida mis tahes tüüpi vedeliku sattumist auto värvile; on võimalus, et need võivad viimistlust kahjustada. Pritsmete või lekete korral pühkige jäägid kiiresti ja põhjalikult spetsiaalse autopuhastusvahendiga.

Soovitan: