Räppajad võivad teedel olla tüütu ja ohtlik oht. Mõnikord sõidavad nad teie selja taha uskumatult kiiresti ja panevad teid vallanduma. Nad võivad oma sarve teie poole hõõguda ja kui vaatate oma tahavaatepeeglisse, võib tunduda, et inimene sõidab sõna otseses mõttes teie tagumisel kaitseraual. See võib olla teie jaoks ohtlik olukord. Kui aga harjutate natuke kaitsesõitu ja hoiate oma ümbrust silmas pidades, saate sõidu ajal tagantjärele sõitjaid vältida.
Sammud
Meetod 1 /3: teelt väljapääs
Samm 1. Aeglustage järk -järgult
Kui sõidate kiirusepiiranguga või lähete vooluga kaasa, aeglustage pisut kiirust ja otsige esimest võimalust tagaistme teelt eemale liikuda, et nad saaksid ohutult mööduda. Ainus koht, kus tahate, et rätsepmeister oleks, on teie ees.
- Kui sõidate kaherealisel teel, kus möödasõit on lubatud ja te lähete juba nii kiiresti, kui teil on mugav minna, aeglustage kiirust ja julgustage tagalugejat mööduma. Kellegi edasiliikumist endast mööda sõitmiseks peetakse riigiteedel üldiselt vastuvõetavaks.
- Kui aeglustate kiirust järk -järgult, reageerib tagantreisija ka aeglustades. Sel moel, kui teel juhtub midagi ootamatut ja rätsepatöötaja tabab teid, on õnnetus palju kergem, sest hoog on väiksem ja nad löövad teid palju väiksema jõuga.
Samm 2. Liikuge välisrajale (mitte õlale) ja laske liiklusel kiiremini liikuda
Enamikus kohtades liigub kiirem liiklus siseradadel ("kiired sõidurajad") ja aeglasem liiklus välimistel radadel ("aeglased sõidurajad"). Sellele rajale liikumine annab teile võimaluse ka õlale tõmmata (kui see on saadaval) juhuks, kui peate liiklusest täielikult välja tõmbuma.
Kui te aga teelt välja tõmbate ja tagaistuja teeb sama, tõmmake teele tagasi ja leidke asustatud piirkond (näiteks kaubanduskeskus või puhkeala), kust maha tõmmata. Inimesi on röövitud, sest neid tabas tagantreisija ja nad tõmmati keset eikuski maha. Sõiduteelt eemaldudes olge alati ettevaatlik ja ohutu
Samm 3. Leidke alternatiivsed marsruudid
Kui märkate, et marsruut, mida te kasutate, et jõuda kuhu iganes te lähete, on pidev tagantjärele sõitmise või muu raevuallikas, võib olla ohutum leida mõni muu tee, rääkimata palju vähem stressist.
Proovige võimaluse korral liiklusummikute asemel liikuda linnatänavatel. Tagurdamine on tavalisem tiheda liiklusega maanteedel ja riikidevahelistel teedel, kus inimesed saavad sõita suurema kiirusega
Meetod 2/3: teeraevu vältimine
Samm 1. Ärge kunagi pumbake oma pidureid tagaluugi taga
Isegi kui teile võib tunduda loogiline üritada öelda tagatsejale, et nad on teile liiga lähedal, ärge seda tehke. Räppaja teab juba, et nad on liiga lähedal. Neid lihtsalt ei huvita. Kui vajutate pidureid, muutub tagaluuk teie pidurdamise suhtes tundetuks ja võib teid tabada, kui peaksite ootamatult peatuma.
Tagareisijale pidurite pumpamine võib neid ka vihale ajada ja panna teid negatiivselt või vägivaldselt reageerima
Samm 2. Tehke pööre, et pääseda tagareisijast eemale
Kui keegi sõidab teid tõeliselt tagant ja tunnete end ebaturvaliselt, tehke esimene õige pööre. Jätkake oma marsruuti, kui kannatamatu autojuht on möödunud. Teelt eemaldumine võib olla lihtsaim viis olukorrast välja pääsemiseks ja turvalisuse tagastamiseks.
Kui sõiduk jälgib teid tähelepanelikult ja teelt välja keerates järgib auto teid endiselt, ärge kunagi sõitke oma koju ega mõnda muud isikut tuvastavat kohta. Jätkake edasi ja sõitke ümber kvartali. On tõenäoline, et see oli lihtsalt juhus, kuid kui sõiduk jätkab teid pärast mitut juhuslikku pööret, sõitke lähimasse politseijaoskonda või võtke mobiiltelefoniga ühendust, kui teil see olemas on
Samm 3. Jääge parempoolsele sõidurajale
Kui te ei sõida kiiremini kui enamik teid ümbritsevaid autosid, jääge alati õigele sõidurajale. Kuna vasakpoolne rada on ette nähtud ainult aeglasematest sõidukitest möödumiseks, kipuvad kiiremini sõitvad autod sagedamini olema vasakpoolsel sõidurajal. See tähendab, et kui sõidate vasakpoolsel sõidurajal, on tõenäolisem, et kohtate kedagi, kes teid tagurdab (ja saab vihaseks oma aeglasema kiiruse pärast).
Kasutage möödumiseks ainult vasakut rada. Liikuge möödasõitva auto ümber ja astuge võimalikult kiiresti ja ohutult tagasi õigele sõidurajale
3. meetod 3 -st: kaitsesõit
Samm 1. Olge teadlik oma ümbrusest
Jälgige teeolude muutusi, kiiruse muutusi, prahti teel ja käitumist või teisi liiklejaid teel. Need asjad võivad häirida ja põhjustada sageli õnnetusi või vähemalt ebakorrektset sõitu, mis võib õhutada tagaistujaid teid tihedamalt jälgima.
- Pöörake tähelepanu autos olevatele esemetele, et vähendada sõidu ajal tähelepanu kõrvalejuhtimist. Kui teid häirib see, mis toimub autos, selle asemel, et keskenduda teele, olete teie ümber olevatele inimestele vähem turvaline juht.
- Kellegi teise ees väljatõmbamine (eriti kui ta juhtub olema harjumuspärane rätsepakas) võib olla ohtlik viga. See võib tagantjärele ärritada ja panna nad ebaratsionaalselt käituma.
Samm 2. Pidage meeles kiirusepiirangut
Üks võimalus kaitsvalt sõita ja sabasõitu vältida on pöörata suurt tähelepanu lubatud kiirusepiirangule. Veenduge, et sõidate koos liiklusvooga, aga ka, et te ei läheks liiga kiiresti ega liiga aeglaselt postitatud kiirustsooni jaoks.
Sõitmisõnnetused juhtuvad sageli siis, kui inimesed sõidavad olukorra jaoks liiga aeglaselt (oluliselt alla lubatud piirkiiruse või sõidavad aeglasemalt kui liiklusvoog)
Samm 3. Signaal enne tähtaega
Üks võimalus tagantjärele põhjustatud õnnetuste vältimiseks on märguanne rohke eelhoiatusega. Kui ütlete tagantreisijale (kasutades oma vilkurit), et kavatsete sõidurada vahetada, väldib ta tõenäoliselt teisel sõidurajal teie ümber suumimist.
See aitab kaitsta teid tagantjärele sõitjate eest, kes võivad teie selja taha tulla väga kiiresti
Samm 4. Vältige tipptunni liiklust
Püüdke vältida sõitmist tipptundidel - tavaliselt kella 6.00–9.00 (hommikune kiirustamine), kella 11.00–14.00. (lõunasöök) ja kell 16.00 kuni kella 19.00 (õhtune kiirustamine). Tipptunnid toimuvad tavaliselt tööpäeviti. Kuigi see ei pruugi jätta palju ruumi igapäevaste asjade tegemiseks, eriti kui jääte päeva jooksul koju, on need ajad, mil autojuhid on kõige sagedamini teedel ja kiirustavad tööle (või kuhu iganes nad mujale lähevad)) õigel ajal.
Kaaluge ka kiirteede, riikidevaheliste või muude kiirteede kasutamist lühireisidel. Sõitmine toimub sageli kiirusepiirangutega teedel
Samm 5. Olge öösel ettevaatlikum
Piiratud nähtavuse tõttu on öösel sõites oluline olla eriti valvas. Öösel on kiirusepiirangud sageli madalamad, seega pöörake sellele ka tähelepanu.
Tailgaters on öösel eriti ohtlikud eredate esitulede ja selle häirimise tõttu öösel sõites. Kui teil on öösel tagantjärele liiga lähedalt jälgi, proovige neist eemale ja nende esituledest eemale pääseda
Samm 6. Sõitke halva ilmaga ettevaatlikult
Sõitmine on eriti ohtlik halbade ilmastikutingimuste korral, sest teed ei pruugi äkilisteks peatusteks parimas korras olla. Sõitmisel pidage alati silmas teeolusid.
Kui sõidate jäistel või libedatel teedel, võib kiire purunemine põhjustada libisemise ja libisemise ning kaotada kontrolli auto üle. Kui seda teeb tagantreisija, pole neil tõenäoliselt piisavalt aega reageerida, enne kui teid autoga lööb
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Sõitke alati kaitsvalt. Pidage meeles, et teie ohutus sõltub enamasti teie tegevusest, mitte teiste autojuhtide tegevusest.
- Mootorrattaga sõites on vasaku käe alla panemine ja juhile tagasi lehvitamine väga tõhus.
Hoiatused
- Ärge pihustage klaasipuhasti vedelikku. Tuul puhub selle teie selja taha ja tagaluugi tagant aknale. See kipub tagarease tüütama ja põhjustab ohtlikke sõidutingimusi.
- Ärge halvendage olukorda teise juhi solvamisega. Karjumine, linnu pööramine või muude ebasündsate liigutuste tegemine ajab ilmselt teise autojuhi veelgi marru.
- On ebaseaduslik (või väga heidutav) aeglustada, kui keegi teist möödub - kui mõni teine auto ootamatult läheneb, peab teine juht tegema oma otsuse. Ära tee asju aeglustamisega keeruliseks, sest ka nemad võivad otsustada aeglustada ja sinu selja taha jääda.
- Võib olla potentsiaalselt ohtlik kellelegi lehvitada või muul viisil julgustada teda sinust mööduma. Sellel on mitu põhjust, millest üks on see, et kui teete vea - ütleme, et sõidutee, mida te teisel pool teed ei näe, millest auto välja tõmbab ja paremale pöörab - võite olla vastutav igasuguste õnnetuste eest.
