Haagised hõlbustavad esemete transportimist ühest kohast teise. Haagise õige laadimine ja ühendamine võib olla mõnevõrra keeruline protsess, kuid see on ohutu ja tõhusa reisi tagamiseks ülioluline. Enne kui hakkate esemeid oma haagisesse paigutama, mõelge välja, kui palju kaalu nii teie kui ka teie pukseerimissüsteem on mõeldud taluma. See aitab teil oma lasti korraldada viisil, mis tagab optimaalse kaalujaotuse ja väldib ootamatuid üllatusi teel. Kui te pole kindel, milline on parim viis haagise laadimiseks või haakimiseks, pidage meeles, et enamik haagiste rendiettevõtteid pakuvad hea meelega abi esimest korda vedavatele klientidele.
Sammud
Meetod 1 /3: haagise kaalu ja pukseerimisvõime arvutamine
Samm 1. Kinnitage vedava sõiduki haagise täismass (GTWR)
Selle numbri leiate oma sõiduki VIN -numbri kõrval, mis on tavaliselt trükitud väikesele kleebisele esiklaasile või juhi poole ukse siseservale. Sõiduki GTWR viitab kogu raskusele, mida see võib kanda, kaasa arvatud kõik lasti, reisijad ja lisaseadmed.
- Teades, kui palju kaalu teie sõiduk talub, saate parema ettekujutuse sellest, kuidas seda haagist laadida.
- Ärge kunagi ületage oma vedava sõiduki GTWR -i. See võib mootorit, käigukasti, pidureid või muid süsteeme tõsiselt koormata, põhjustades õnnetuse või püsivaid kahjustusi.
Näpunäide:
Kui te ei suuda GTWR -i sõidukil ise leida, lugege oma kasutusjuhendit. Tõenäoliselt on see kuskil sõiduki muude spetsifikatsioonidega.
Samm 2. Pange tähele haagise sõiduki täismassi (GVWR)
Sarnaselt pukseerivate sõidukite GTWR -iga on haagise GVWR maksimaalne lubatud koormus. Tänapäeval loetlevad tootjad tavaliselt oma haagiste kogumassid tootekirjelduses või kirjanduses. Tõenäoliselt leiate ka GVWR -i kleebisel loetletud kusagil haagisel.
Avaral 8,5 jalga (2,6 m) x 25 jalga (7,6 m) platvormhaagisel on GVWR umbes 17 000 kg (38 000 naela)
Samm 3. Lahutage haagise kaal selle GVWR -st, et näha, kui palju see mahutab
Kui teate, kui raske teie haagis on, lahutage selle kaal GVWR -ist. Vastasel juhul peate selle ise kaaluma. Haakige tühi haagis oma pukseeriva sõiduki külge, vedage see veokipeatusse või mõnda muusse sertifitseeritud skaalaga kohta ja sõitke kaaluga. Kui kaal on kaalunäidu arvutanud, lahutage see number haagise GVR -ist, et teada saada, kui palju kaalu see ohutult kanda suudab.
- Käivitage kiire otsing, et leida nimekiri veokipeatustest ja muudest teie piirkonnas asuvatest ettevõtetest, millel on üldkasutatavad sertifitseeritud kaalud. Mõnel juhul peate haagise kaalumiseks maksma väikese tasu.
- Teie haagise kaalu enne laadimist nimetatakse selle tühimassiks. Kui teil on haagis, mille täismass on 7 200 lb (3 200 kg) ja tühimass 4 800 lb (1 800 kg), saab sellega ohutult vedada 1 400 kg) lasti.
Samm 4. Kaaluge haagise keelt, et otsustada, kuidas oma lasti kõige paremini jaotada
Keel on pikk metallvõll, mis ulatub haagisest pukseeriva sõiduki tagaosani. Lihtsaim viis haagise keele kaalu leidmiseks on kasutada haakeseadet, mis mõõdab ka keele kaalu. Kui see pole valik, saate tualettplokile või muule tugevale esemele seada vannitoa kaalu, mille kõrgus vastab teie pukseeriva sõiduki tagaosale, ja toetada keelt sellele piisavalt kaua, et kaalu käsitsi registreerida.
- Ideaalis peaks teie haagise keele kaal olema laadimisel kuskil 10–15% selle kogumassist. Liiga raske keel võib raskendada sõiduki manööverdamist pärast haagise külge haakimist, samas kui liiga kerge võib haagise õõtsuda, kui sõidukit kurvist läbi juhite.
- Haagise keelekaalu on võimalik reguleerida, paigutades selle veose ümber. Näiteks kui keele kaal on liiga suur, saate osa veost tahapoole nihutada, et kergendada haakeseadisele avalduvat survet.
Meetod 2/3: üksuste paigutamine treilerisse
Etapp 1. Eesmärk on 60–40 kaalujaotus haagise esiosa suunas
Laadimisprotsessi jätkates soovite oma lasti paigutada nii, et ligikaudu 60% kaalust asetatakse esiotsa, ülejäänud 40% tagaküljele. Õige kaalu jaotamine on ohutu sõidu oluline osa, kuna see minimeerib veose nihutamist ja vähendab haagise liikumise või õõtsumise võimalust.
- Kasulik on rakendada reeglit "60-40", olenemata sellest, kas kasutate suletud või avatud konstruktsiooniga haagist.
- Kauba kaalu jaotamisel pole vaja liiga tehniliseks muutuda. Kuni hoiate haagise ees veidi rohkem kaalu ja sõidate ettevaatlikult, ei teki teil tõenäoliselt probleeme.
Samm 2. Asetage ülemised rasked esemed haagise esiosale lähemale, et vältida nihutamist
Kui liigutate kõrgeid, kergesti tasakaalustamata esemeid, nagu näiteks kaarid, vitriinkapid või raamaturiiulid, laadige need esmalt sisse ja veenduge, et need oleksid haagise esiteljega või selle ees. Kuna see haagise osa on pukseeriva sõiduki tagaosast kõige lühem, mõjutavad seal asuvad esemed teie sõiduki liikumist palju vähem.
Esmalt raskete esemete laadimine muudab need ka lihtsamaks sidumiseks ja vähem „sukeldub” või võtab keelelt kaalu maha ning vähendab selle tagajärjel teie vedava sõiduki rooli- ja pidurdusvõimet
Samm 3. Paigutage kõige raskemad esemed põranda keskele, et need püsiksid stabiilsed
Seejärel kolige sisse kõik eriti kaalukad kaubad, mis teil võivad olla, näiteks mahukas mööbel, seadmed ja väikesed sõidukid või elektriseadmed. Lükake need vastu oma kõige raskemaid esemeid, et pakkuda tagant täiendavat tuge, ja pakkige need võimalikult tihedalt kokku, et minimeerida nihutamist ja libisemist.
- Kõrge portselankapi kinnitamiseks võite kasutada rasket edevust, mille vahel on horisontaalselt asetatud madrats, mis toimib puhvrina.
- Rasked esemed tekitavad tavaliselt kõige rohkem probleeme, kui vedav sõiduk on liikvel. Veenduge, et kõik teie teise kaubaringi esemed on stabiilsed ja kindlad, eriti kui kasutate avatud haagist.
Samm 4. Asetage väiksemad esemed kaalu järgi allesjäänud ruumi
Kui olete oma kõige raskemad ja ebakindlamad esemed laadinud, võite hakata haagise tagaosa täitma väikeste mööbliesemete, kastide ja muude tarvikutega. Seadke haagise põrandale kõige raskemad esemed, seejärel pange ülejäänud lasti kõige raskemast kergemani.
Kindlasti tasakaalustage haagise tagaosas olevad esemed mitte ainult alt üles, vaid ka eestpoolt tahapoole
Samm 5. Kinnitage oma veos mitme nurga alt kinnitusdetailidega
Katke rida rihmasid, kette või nailonrihmasid risti lastiga iga 5–10 jala (5–3,0 m) tagant. Tõmmake sidemed pingule ja kinnitage otsad rööbaste, konksude, rõngaste või muude haagise mõlemal küljel olevate kinnituskohtade külge, pakkides vajaduse korral üleliigse materjali, et vältida lõtvust. Enne teele asumist leidke hetk ja vaadake iga ühenduskoht uuesti üle.
- Kui olete mures kõrgemate esemete pikisuunalise ümberkukkumise pärast, võite haagise esiosast tagaküljele lisada 1-2 sidet.
- Avatud haagise pukseerimisel seo oma kaubad alati kinni. Samuti võib olla hea mõte kindlad esemed, näiteks ülisuured mööbel ja seadmed, kinnistes haagistes, mis pole täielikult täis, kinnitada.
- Kasutatavate sidumiste täpne arv varieerub sõltuvalt sellest, kui palju ja millist kaupa te veate. Väikeste ja keskmise suurusega esemete puhul, mis ei ole ümberminekuohtlikud, saate ühe või kahega hakkama, samas kui kolides või suurte seadmete transportimisel vajate tõenäoliselt vähemalt 3-4.
Näpunäide:
Maksimaalse turvalisuse tagamiseks kaaluge investeerimist reguleeritavate põrkrihmade komplekti.
Meetod 3/3: turvaline haakimine ja pukseerimine
Samm 1. Mõõda nii oma sõiduki kui ka haagise haakeseadiste kõrgus
Parkige puksiirauto ja haagis eest ette tasasele maapinnale. Kasutage mõõdulindi abil kaugust maapinnast haakeseadise või haakeseadise vastuvõtjaava ülaosani. Seejärel mõõtke teist korda haagise maapinnast haakeseadise ülaosani.
Mõõtke kindlasti ka oma haakepalli pikkus, kui teil seda juba on. Seda mõõtmist vajate oma haakeseadise jaoks ideaalse kuulikinnituse valimiseks. Enamik haakepalle on 2 vahel 1⁄2 pikkusega 6,4 kuni 7,6 cm.
Samm 2. Leidke parempoolse haakeseadise varustamiseks kahe mõõtmise erinevus
Sõiduki ja haagise haakeseadiste kõrguse kauguse määramiseks lahutage väiksem mõõt suuremast. Kui olete seda teinud, lahutage haakepalli pikkus. Kui teie sõiduki haakeseadis on haagise haakeseadisest madalam, vajate kõrgendatud või "tõusuga" kuulikinnitust. Kui teie sõiduki haakeseadis on haagise haakeseadisest kõrgemal, vajate kõrguste erinevuse kompenseerimiseks kinnitust koos tilgaga.
- Kui teie haakeseadise kõrgus on 38 tolli ja haakeseadise kõrgus 25 tolli, lahutage 10 15 -st, et saada 13 cm kõrguste vahe. See tähendab, et kuulikinnitus peab haagisega kohtumiseks langema 5 cm (13 cm).
- Ja vastupidi, kui teie haakeseadise kõrgus on 25 cm (10 tolli) ja haakeseadis on 38 cm (15 tolli), lahutate 15 15 -st, andes teile vajaliku tõusu 13 cm (5 tolli).
- Haakekuul vähendab kogu tõusu või langust selle pikkuse võrra. Näiteks kui pall on 7,6 cm pikk, lahutage see 5 cm (13 cm), et saada 5,1 cm (2 tolli) tilk.
Samm 3. Valige haagise jaoks sobiva suurusega kinnitus- ja haakekuul
Kuulikinnituse ostmisel või rentimisel peate haagise ühendamiseks vedukiga silmas pidama oma tõusu või languse mõõtmist. Pallikinnituse paigaldamiseks sisestage kinnituse vars oma sõiduki haakeseadmesse, seejärel libistage kaasasolev haakeseade läbi vastuvõtja ja varre joondatud avade. Kinnitage haaketihvt, libistades tihvtklambri sirge jala läbi väikese augu lõpus.
- Teie kuulikinnituse ava peaks olema sama läbimõõduga kui teie haakepall või vastupidi. USA-s on ainult 3 standardset haakepalli suurust 7⁄8 tolli (4,8 cm), 2 tolli (5,1 cm) ja 2 5⁄16 tolli (5,9 cm).
- Veenduge, et kasutate kuulikinnitust, mille kaal on teie sõiduki pukseerimisvõimele vastav. Te ei saa vedada sellest arvust suuremaid koormusi, isegi kui kasutate suurema raskuse jaoks mõeldud kinnitust.
Hoiatus:
Vale suurusega kuulikinnituse või haakekuuli kasutamine võib haagise teel olles lahti lasta, mis võib põhjustada õnnetuse või vigastuse.
Samm 4. Tõmmake oma pukseeriv sõiduk haagise juurde tagasi
Pange sõiduk tagurpidi ja liikuge aeglaselt haagise esiotsa poole. Peatage, kui haakekuul asub otse haagise haakeseadise kohal või all. Kahe komponendi täpseks joondamiseks võib kuluda paar katset.
Võimaluse korral laske teisel inimesel teie läheduses seista, et juhtida oma liigutusi ja aidata teil haakeseadiseid tsentreerida
Samm 5. Ühendage haagis oma sõidukiga, langetades haakeseadise haakepallile
Tõstke haakeseadise ülaosas olevat riivi, seejärel keerake haagise tungraua käepidet päripäeva või vastupäeva, et haakeseadet piisavalt tõsta või langetada, et see haakekuuli kohal alla viia. Kui haakepall istub otse haakeseadise sees, keerake haakeseadise riiv alla ja sisestage kaasasolev tihvt üleval oleva augu kaudu, et see oma kohale lukustada.
- Paljudel haagistel on kiire ja hõlpsaks haakimiseks sisseehitatud tungrauad. Kui teie oma seda ei tee, saate selle hankida mis tahes haagiste tarnijalt. Haagiste tungrauad on automatiseeritud või mitmeotstarbeliste mudelite puhul vahemikus 50–400–500 dollarit.
- Sõiduki ja haagise haakeseadiste vahelise ühenduse tugevdamiseks kasutage kette. Ristige keele alla 2 ahelat ja ühendage otsad vastassuunalise haakeseadise mõlemal küljel olevate silmuste külge. Ketid toimivad tõrkekindlana, kui haakeseadis mingil põhjusel ebaõnnestub.
Samm 6. Haakige haagise elektrisüsteem oma sõiduki külge, kui sellel on pidurituled
Enamikul uuematel haagistel on sissetõmmatavad juhtmed kusagil haakeseadise lähedal, mis on ette nähtud kinnitamiseks otse neid vedava sõiduki elektrisüsteemi. Kui leiate oma haagisel sellise traadi, viige see sõiduki tagaküljel olevasse pistikupessa ja ühendage see vooluvõrku. See võimaldab teil haagist tõmmates kasutada piduritulesid ja muid funktsioone.
- Enne liikumist kontrollige kiiresti oma elektriühendust. Kui kõik töötab õigesti, aktiveerivad sõidukil piduritulede või suunatulede aktiveerimine ka vastavad tuled haagise tagaosas.
- Reguleerige traati nii, et see asetseb haakeseadme ja haagise haakeseadiste peal. Nii on vähem tõenäoline, et see saab kahjustada jämeda sõidu või juhusliku lahtiühendamise ajal.
Samm 7. Kui teele asute, sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult
Hoidke kogu aeg selle piirkonna lubatud kiirusepiirangut või sellest allpool. Samuti on hea mõte vältida kiirteedel ja riikidevahelistel maanteedel (89 km/h) kiiruse ületamist, olenemata piirkiirusest. Pidage meeles, et mida kiiremini te lähete, seda vähem saate haagist kontrollida.
- Kui teil on veel pikk tee minna, asuge veidi varakult teele, et anda endale piisavalt aega ohutult sihtkohta jõudmiseks.
- Kui sõidate liiga kiiresti ja olete sunnitud pidureid vajutama, on võimalus, et teie veos võib libiseda, nihkuda või isegi sidemetest lahti saada.
Samm 8. Kiikumise vältimiseks vähendage kiirust pöörete ümber
Pöördele lähenedes vajutage kergelt pukseeriva sõiduki pidureid ja aeglustage kiirust 8–10 miili tunnis (13–16 km/h), kuni teie tee sirgub. See hoiab haagist kõikumast või piitsutamast, mis juhtub tavaliselt siis, kui suurel kiirusel suunda liiga kiiresti muudate.
- Tiheda pöörde tegemiseks võib mõnikord osutuda vajalikuks ristuda vastassuunavööndist. Olge seda tehes aga äärmiselt ettevaatlik, eriti kui liiklus on tihe.
- Kui kõikumine siiski juhtub, võtke jalg gaasipedaalilt maha ja sõitke võimalikult sirgel teel, kuni saate haagise üle kontrolli tagasi. Kiirendamise või aeglustamise katse võib kalasabaefekti halvendada.
9. samm. Jätke teie ja teie ees oleva sõiduki vahele 4-5 sekundit vaba ruumi
See võib olla 2-3 korda suurem kui teie vedava sõiduki ja haagise pikkus, sõltuvalt sellest, kui kiiresti te lähete. Tavapärasest pisut rohkem tagasi rühkimine ei anna teile mitte ainult mugavamat manööverdamisruumi, vaid suurendab ka reaktsiooniaega õnnetuse või äkilise aeglustumise korral.
- Aeglasemalt liikuvast sõidukist möödudes lülitage kindlasti suunatuli aegsasti sisse, et juht oma kavatsustest hoiatada ja et teil oleks piisavalt ruumi kiirendamiseks ja sõiduraja vahetamiseks.
- Pidage meeles, et teie vastutate, kui juhtute teise juhi taha. Teie lasti kaalust tulenev lisatempo võib kokkupõrke stsenaariumi korral ka teistele sõidukitele oluliselt rohkem kahju tekitada.
Näpunäiteid
- Kaitsesõidu harjutamine on kriitiline igal ajal, kui vedate rada, isegi kui see on korralikult laaditud. Jälgige alati kiirusepiirangut, vähendage kiirust kurvides ja olge teel olles teiste sõidukite suhtes tähelepanelik.
- Kasutatava mudeli spetsiifiliste juhiste laadimiseks ja kinnitamiseks vaadake haagise omaniku käsiraamatut.
