On oluline, et teie haagise tuled oleksid nõuetekohases töökorras, et teised juhid näeksid teid signaali ja pidurdavad. Kui teie haagise tuled näivad talitlushäireid olevat, saate neid mitmel viisil testida, et probleemi ise diagnoosida ja lahendada. Esiteks soovite koos kellegi teisega teha lihtsa testi, et kontrollida, kas ta töötab. Kui ei, siis võite kasutada selliseid tööriistu nagu pukseeritav sõidukitesti ja multimeeter, et näha, kas haagise vooluahela juhtmed ja kontaktid on katki.
Sammud
Meetod 1 /3: probleemi diagnoosimine
Samm 1. Testige tulesid, kui keegi jälgib, kas nad töötavad
Käivitage pukseeritav sõiduk või veok koos haagisega. Veenduge, et haagise juhe on ühendatud sõiduki tagaküljel oleva pistikuga. Kui keegi seisab haagise taga, vajutage pidurit, ohutulesid ja mõlemat vilkurit, et näha, kas kõik tuled töötavad korralikult. Haagise tuled peavad vastama puksiirauto tagaküljel asuvatele tuledele.
Kui mõned tuled ei sütti või on tuhmid, pange tähele, millised neist on rikkega
Samm 2. Kui ainult üks tuli ei tööta, vahetage lambipirn välja
Kui üks tuli ei sütti, on võimalik, et pirn on läbi põlenud. Eemaldage kruvikeerajaga esiplaadi igas nurgas olevad kruvid haagise valguse kohal. Keerake puhutud pirn lahti ja asendage see sama pingega. Kontrollige tulesid uuesti, vajutades vedukil pidureid.
Kui tuli ikkagi ei sütti, teate, et juhtmestikus on probleem
Samm 3. Ühendage veduk haagisest lahti
Eemaldage haagist vedukiga ühendavad kettid ja tõstke haagise esiküljel olev riiv üles. Haagise üles tõstmiseks keerake haagise esiküljel olevat vänt päripäeva, seejärel lükake haagis pukseerijast eemale. Ühendage haagise must juhe puksiirauto küljest lahti, et saaksite kõiki ühendusi eraldi testida.
- Veenduge, et esiratas on haagise esiküljel lahti ühendatud, vastasel juhul võib see ettepoole kallutada.
- Oluline on haagis puksiirauto küljest täielikult lahti ühendada, et mitte varjata maandusjuhtmega probleeme.
Samm 4. Ühendage pukseeritav sõidukituli oma sõiduki pistikusse
Joondage valgustestri hambad haakeseadme tagumise kaitseraua läheduses asuva pistikuga ja suruge tester sõiduki pistikusse. Kui testeri tuli muutub punaseks või kollaseks, teate, et probleem on teie sõiduki pistikus, mitte haagise tules. Sel juhul veenduge, et teil pole kaitset läbipõlenud, kontrollides, kas kõik teie puksiirauto tuled töötavad.
- Veoauto testritule saate osta internetist umbes 9 euro eest.
- Pistiku võimalike probleemide lahendamiseks pühkige pistiku kontaktid puhastusvahendi ja lapiga maha.
- Kui te ei saa probleemi ise lahendada, peate võib -olla viima selle professionaalidele, et nad saaksid teie veoki juhtmestikku kontrollida.
Samm 5. Otsige katkiseid juhtmeid, mis on ühendatud teie haagise tuledega
Mõned juhtmed võivad olla varjatud, kuna need jooksevad haagise raami. Kui te ei näe juhtmetel nähtavaid kahjustusi ja kahtlustate, et raami sees olevad juhtmed võivad olla katki või kulunud, peate haagise viima professionaalile parandamiseks.
- Valge juhe on haagise maandusjuhe.
- Pruun traat on teie tagatulede jaoks.
- Roheline traat on teie parema suunatule ja parema piduritule jaoks.
- Kollane traat juhib teie vasakut suunatule ja vasakut pidurituld.
Meetod 2/3: järjepidevuse testimine multimeetriga
Samm 1. Kinnitage multimeeter haagise nööri rohelise kontakti külge
Lülitage multimeeter järjepidevuse režiimi. Selle, kuidas järjepidevuse ikoon välja näeb, leiate oma multimeetri kasutusjuhendist. Võtke multimeeterist punane juhe ja kinnitage see haagise pistiku pistiku sees oleva rohelise juhtmega ühendatud kontakti külge.
Veenduge, et teie juhtmed on piisavalt pikad, et jõuaksite haagise tagaosani
Samm 2. Keerake kork välja valguse jaoks, mis ei tööta
Kui valguse kork on endiselt sisse lülitatud, peate selle eemaldama, et pääseda juurde juhtme kontaktidele. Eemaldage kruvikeerajaga korgi igas nurgas olevad kruvid. Seejärel eemaldage kork, et näha lambipirn ja juhtme kontaktid selle all.
Asetage kork turvalisse kohta kõrvale, et saaksite selle hiljem uuesti kinnitada
Samm 3. Puudutage multimeetriga tule all rohelist kontakti
Järjepidevuse kontrollimiseks puudutage oma multimeetri teist traati valguse all oleva kontaktiga. Haagise juhtme järjepidevus peaks olema umbes 0,6 või 0,7 oomi. Kui haagise kontakti musta juhtme puudutamisel näitu ei kuvata, teate, et sellele kontaktile kulgev konkreetne juhe on talitlushäire või katki.
Professionaal saab teie jaoks tuled ümber juhtida
Samm 4. Võtke multimeeter lahti ja korrake protsessi teiste juhtmetega
Teiste juhtmete testimiseks eemaldage multimeeter haagise pistiku rohelisest kontaktist ja ühendage see uuesti mis tahes kontaktiga, mida soovite testida. Seejärel puudutage haagise tagaosa valguse all sama värvi kontaktiga multimeetri musta juhet. Jätkake iga juhtme järjepidevuse testimist, kuni leiate juhtme, mis ei tööta.
Kui kõik juhtmed näivad töötavat, peate võib -olla pistiku kontaktid puhastama või fikseerima, või võib tekkida probleem teie pukseerimissüsteemi vooluringiga
Meetod 3/3: juhtmekontaktide puhastamine ja kinnitamine
Samm 1. Lihvige haagise traadi ja sõiduki pistiku kontaktid
Kraapige kergelt haagise traadi otsas olevaid kontakte 100–150 liivapaberiga, et eemaldada kõik kogunemised, mis võivad ühendust takistada. Korrake protsessi sõiduki pistiku kontaktidel.
- See protsess peaks võtma ainult 10-30 sekundit.
- Ärge kraapige kontakte liiga kõvasti, vastasel juhul võite neid kahjustada.
Samm 2. Pihustage haagise traadi kontakte kontaktpuhastusvahendiga ja määrige
Pihustage kontaktpuhastusvahendit otse pistikus olevatele kontaktidele ja haagise tuledele, et eemaldada mustus ja praht, mis võib ühendust häirida. Seejärel kandke ühenduse parandamiseks haagise pistiku ja haagise tulede kontaktidele korralik kogus dielektrilist määret.
Kontaktide puhastamine ja määrimine võib lahendada tulede hämarusega seotud probleemid
Samm 3. Ühendage haagis oma puksiirautoga ja katsetage tulesid
Langetage haagis puksiirile tagasi ja ühendage traat sõiduki pistikusse. Lülitage tõstuk sisse ja katsetage tulesid. Kui tuled ikka veel ei tööta, peate võib -olla pöörduma spetsialisti poole, et diagnoosida haagise vooluahela või juhtmestiku võimalikud probleemid.
