Kuidas tõusta Cessna 150 -ga ja ronida parimale ronimiskiirusele

Sisukord:

Kuidas tõusta Cessna 150 -ga ja ronida parimale ronimiskiirusele
Kuidas tõusta Cessna 150 -ga ja ronida parimale ronimiskiirusele

Video: Kuidas tõusta Cessna 150 -ga ja ronida parimale ronimiskiirusele

Video: Kuidas tõusta Cessna 150 -ga ja ronida parimale ronimiskiirusele
Video: Kuidas taotleda kalastuskaarti portaalis kalaluba.ee 2024, Mai
Anonim

Selle artikli eesmärk on mõne lihtsa sammuga näidata, kuidas Cessna 150 -ga õhkutõusmine ja parimal ronimiskiirusel (Vy) reisile tõusmiseks ronida. See artikkel ei asenda mingil juhul sertifitseeritud juhendaja tundide vajadust.

Sammud

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega

Samm 1. Viige läbi kõik ohutuskontrollid, sealhulgas ringkäik, veendudes, et teil on plaanitud lennu jaoks piisavalt kütust ja õli

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 2
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 2

Samm 2. Pärast seda, kui olete oma lennukile konkreetse kontrollnimekirja järginud

Takso rajale ja hoidke lühikest aega (peatuge täielikult kollase joone juures). Veenduge, et lõplikul lähenemisel pole ühtegi muud lennukit. Kui tee on vaba, tehke raadiokõne, et torn ja muu liiklus teaksid teie kavatsusi.

Õhku tõusmine Cessna 150 -ga ja ronimine reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 3. samm
Õhku tõusmine Cessna 150 -ga ja ronimine reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 3. samm

Samm 3. Kui olete saanud loa või pakkunud oma kavatsustega muud liiklust, sõitke rajale ja joondage keskjoonega

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega

Samm 4. Rakendage õhusõidukile täisgaas (suruge gaasipedaal lõpuni sisse), veenduge, et õhukiiruse indikaator süttib, kontrollides, et see näitaks üha suuremat kiirust

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 5
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 5

Samm 5. Kui õhusõiduk saavutab sihtmärgiks oleva 50-sõlmelise õhukiiruse (ilma X-tuulteta), avaldage õrnalt vastassurvet juhtkolonnile, et nina õrnalt lennurajalt maha pöörata

Kindlasti ärge tõmmake liiga kaugele ja laske lennukil liiga palju kiirust kaotada. Kiirendage ja hoidke 65-70 sõlme.

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 6
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 6

6. samm. Kui lennuk tõuseb mõnele kõrgusele, reguleerige juhtkolonnile rakendatud vasturõhu suurust nii, et õhukiiruse indikaator loeks 68 sõlme

See on kiirus, millega lennuk saab teatud aja jooksul kõige rohkem kõrgust. Kui lennuk läheb liiga aeglaselt, langetage õrnalt nina veidi, kuni õhkkiirus tõuseb soovitud 68 -sõlme kiirusele.

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 7
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 7

Samm 7. Et leevendada vajadust pideva vasturõhu järele juhtkolonnile eesmärgipärase kiiruse säilitamiseks, saate õhusõidukit trimmida

Kui lennuk on stabiliseerunud tõusuks 68 sõlme juures, lõigake õhusõiduk trimmiratta abil. Lennuki trimmimiseks nii, et nina osutaks rohkem maapinna poole, pöörake ratast ülespoole, pöörake ratast allapoole, et tõsta lennuki nina. See võib vajada mõningast kohandamist. Kui olete õhusõiduki õigesti kärpinud, säilitab see soovitud kiiruse.

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 8
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 8

Etapp 8. Iga 500 jala (152,4 m) kõrguse võrra tõstate nina õrnalt allapoole, surudes juhtkolonni ettepoole, nii et teil on hea ülevaade sellest, mis teie ees on

Otsige vastuolulisi lennukeid või maastikke, mis võivad teie lennule probleeme tekitada.

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 9
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige kruiisikõrgusele parima ronimiskiirusega 9

Etapp 9. Kui vaatlus on tehtud ja ronimist on turvaline jätkata, laske õhusõidukil nina tagasi üles tõsta

Pidage meeles, et see on endiselt kärbitud, nii et see peaks teielt vähe pingutama.

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 10
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 10

Samm 10. Kui olete saavutanud soovitud kõrguse, langetage nina nii, et lennuk ei saavutaks juhtseadistega edasi lükates enam kõrgust

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 11
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 11

Samm 11. Kui tõus on peatunud, vähendage gaasipedaali, nii et pöörete arvu indikaator näitab vahemikku 2300–2400 p / min

Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 12
Tõuske Cessna 150 -ga ja ronige reisi kõrgusele parima ronimiskiirusega 12

Samm 12. Kärpige lennukit trimmimisratta abil nii, et lennuk ei taha enam ise ronida

See nõuab suure tõenäosusega trimmiratta üles pööramist, nii et lennuki nina tuleb alla.

Hoiatused

  • See juhend ei asenda juhendajat.
  • Ärge tehke seda ilma juhendajata. Kogenud, sel juhul.
  • Ärge stressake, laske masinal olla teie osa.

Soovitan:

Kuidas lennata Cessna 310 -ga (piltidega)

Kuidas lennata Cessna 310 -ga (piltidega)

Nüüd, kui olete ühe mootoriga õhusõiduki omandanud, on aeg edasi liikuda ja saada oma mitme mootori hinnang. Järgmised sammud peaksid andma piisavalt teavet, mis aitab teil sooritada oma mitmeosalise eksami, lennutesti ja saada multiengine sertifikaadi.

Kuidas õhku tõusta Cessnas 172: 6 sammu (piltidega)

Kuidas õhku tõusta Cessnas 172: 6 sammu (piltidega)

See on artikkel selle kohta, kuidas Cessna 172 -ga õhku tõusta. Sammud Samm 1. Joonduge rajaga Seda tehes veenduge, et suunav güroskoop vastaks lennuraja suunale (tuule korrigeerimine külgtuule korral). 2. samm. Liigutage gaasi umbes 3 sekundi jooksul täielikult (Kontrollige, kas segu on rikas.

Cessna keerutamine ja taastamine 150: 9 sammu (piltidega)

Cessna keerutamine ja taastamine 150: 9 sammu (piltidega)

See on rida juhiseid selle kohta, kuidas Cessna 150 kergelennukiga spinni siseneda ja sellest taastuda. Pöörlemine on lennukiga seotud manööver, mis on pilootidele potentsiaalselt väga ohtlik. Pöörlemine hõlmab pöörlemist ümber õhusõiduki vertikaaltelje - ninast sabani - koos kiire kõrguse kaotamisega.

Cessna mootori käivitamine 150: 8 sammu (piltidega)

Cessna mootori käivitamine 150: 8 sammu (piltidega)

Olete lennueelse kontrolli lõpetanud ja olete mootori käivitamiseks valmis. Cessna 150 mootori käivitamine on aga mõnevõrra keerulisem kui auto mootor. Järgige neid lihtsaid samme ja olete kohe õhus! Sammud Etapp 1. Segu rikkalik - Lükake segu nupp täielikult sisse, võimaldades mootorisse maksimaalselt kütust Samm 2.

Kuidas teha ringrada Cessna 150 -s (piltidega)

Kuidas teha ringrada Cessna 150 -s (piltidega)

Ringrada on tee, millega õhusõiduk lendab vastavalt lennujaama liiklusmustrile. Need juhised on mõeldud tavalisele ringrajale, mis on vasak käsi, nii et kõik pöörded on vasakpöörded (parem piloodil, kes istub vasakul, et näha, mille poole ta pöörab).