Jalgratta kett on nööpnõelte, plaatide ja rullidega linkide kogum, mis ühendab teie esi- ja tagumised käigud, võimaldades teil pedaalida. Ketid libisevad maha erinevatel põhjustel, näiteks ebaõige reguleerimine ja krahh, kuid neid on lihtne parandada. Teie käed võivad küll veidi rasvasemaks muutuda, kuid pedaalite mõne aja pärast uuesti.
Sammud
Meetod 1 /3: Keti uuesti kinnitamine
Samm 1. Kontrollige esmalt ajamiketti
Kui tükke on painutatud või purunenud, parandage või asendage need enne libisenud keti uuesti kinnitamist. Uurige kindlasti mitte ainult ketti ennast, vaid ka käiguvahetajaid ja kassetti (mis on hammasrattad). Seda on eriti oluline teha pärast krahhi, et veenduda kahjustuste puudumises.
Pärast jalgratta keti kinnitamist on hea mõte kontrollida kassetti, käiguvahetajaid ja piirikruvisid, et näha, kas need on õigesti reguleeritud, või kontrollida, kas need vajavad asendamist
Samm 2. Pöörake jalgratas tagurpidi või riputage jalgrattaalusele
See muudab keti kinnitamise lihtsamaks ja takistab jalgratta töötamise ajal ringi veeremist. Pöörake jalgratast nii, et see toetuks istmele ja juhtrauale, seadke see õrnalt alla, et vältida kriimustusi või kriimustusi.
Jalgrattahoidjad hoiavad jalgratast paremal küljel ülespoole ja on suurepärased hoolduseks. Kuna enamik ahelaid libiseb teel, pole teil tõenäoliselt sellele juurdepääsu. Selle asemel võite istme esiosa asetada suure horisontaalse varda kohale. Hoidke jalgratast umbes 1,2 meetri kaugusel maapinnast või vähemalt piisavalt kõrgel, et tagumine ratas maapinda ei puudutaks
Samm 3. Pange tähele, mis käiguga jalgratas on
Käiguvahetajad on väikesed masinad teie esi- ja tagakäigul, mis füüsiliselt liigutavad keti käigult käigule. Märkige, kus see praegu puhkab, vaadates käiguvahetajat alla - see on käiguga rivis. Soovite selle hammasratta külge keti tagasi panna.
- Eesmine käiguvahetaja, otse pedaalide kõrval, näeb välja nagu väike metallklamber, mis hõljub üle hammasratta, millel kett peaks olema.
- Tagaratta juurest leitud tagumine käiguvahetaja näeb välja nagu väike mehaaniline õlg. See käsi libiseb ahela liigutamiseks kasseti all edasi -tagasi (hammasrataste kogum). See jääb õige käigu alla.
-
Paljud jalgrattad ütlevad teile juhtraual oleva käigu numbri, kuid selle mõistmiseks peate teadma, kuidas neid lugeda:
- Vasak käsi reguleerib teie esikäiku: 1 on jalgrattale lähim käik või väikseim käik.
- Parem käsi reguleerib tagumisi käike: 1 on teie rattale lähim käik, mis on suurim käik.
Samm 4. Lükake tagumist käiguvahetaja käepidet juhtraua poole, et keti lõdveneda
See on väike metallist õlg käiguvahetaja põhjas oleva hammasratta kõrval. Tavaliselt on hammasratta kõrval väike metallist ruut, mis võimaldab käiguvahetajat liigselt rasvata lükata. See peaks jalgratta esiosa poole õrnalt kokku voltima, nii et kett ripuks suure lõtvusega.
Samm 5. Lükake teise käega kett paremale käigule tagasi
Võtke kett 2-3 sõrmega üles ja mähkige see sobiva tagumise tagumise käigu peale. Viige keti teine ots esikäigu põhja ja hoidke seda seal. Teil peaks olema piisavalt lõtku, et hammasrattale 10-15 hammast keti salgudesse saada. Vabastage käiguvahetaja aeglaselt, kui teil on mõned hambad paigas.
Kui te ei soovi sõrmi kasutada, võite keti hammasrataste külge juhtimiseks kasutada ka pliiatsit, pliiatsit või väikest pulka
Samm 6. Pedaalige jalgratast käega aeglaselt 1 täispöördeks
Pedaali vajutades märkate, et käsitsi kinnitatud hambad juhivad ülejäänud ahela tagasi oma kohale. Pärast esimest pöörlemist pedaalige veel 2-3 pööret edasi, veendumaks, et kett on kindlalt paigas.
Veenduge, et pedaalite õiges suunas - tagumine ratas liigub edasi pedaali liikudes, kuid mitte tagasi
Meetod 2/3: oma keti eest hoolitsemine
Samm 1. Hoolitse oma jõuülekande eest, et vältida keti libisemist
Jõuülekanne on teie jalgratta ülekanne. See koosneb kõigist osadest, mis tagaratta liigutavad: ketirõngad (suured käigud pedaalide kõrval), kassetti (hammasrataste kogu teie tagarattal), tagumine käiguvahetaja (metallist õõts tagarattale) ja kett ise. Kui teie jõuülekandele koguneb mustus, teravus ja mustus, kulub see ja see kipub vahele jääma.
- Teie jõuülekande sagedane puhastamine ja hooldus võib teie jalgratta tööiga pikendada aastaid.
- Jõuülekandega töötamiseks peate ratta tagurpidi pöörama või jalgrattahoidikusse kinnitama.
Samm 2. Keti puhastamiseks kasutage vana kaltsu ja mõnda biorasvatusainet
Biodegreaser, mida mõnikord nimetatakse biolagunevaks lahustiks, on võimas seep, mis lõikab mustuse läbi, kuid ei riku teie ketti. Enamik jalgrattapoode müüb seda ketimäärde kõrval. Kui teil seda pole, võite kasutada isopropüülalkoholi. Valage veidi niiskele kaltsule ja kinnitage see ühe käega kergelt keti kohale. Kasutage jalgratta pedaalimiseks teist kätt, lastes kett 2–3 tsüklit oma kaltsust läbi.
- Tehke 2-3 tsüklit, avaldades survet keti üla- ja alaosale, seejärel veel paar survet külgedele.
- Pühkige oma lapiga kergelt ära kõik rasva- ja mustuselaigud, kui neid ikka näete.
Samm 3. Kasutage hammasrataste puhastamiseks jalgrattaharja või vana hambaharja
Nii nagu inimeste hambad, tuleb hammasrattaid aeg -ajalt hambaniiti kasutada. Kastke oma pintsel biolagunevasse lahustisse või isopropüülalkoholi ja pange see teise käega pedaalides iga käigu vahele. See eemaldab rasva tükid, mis võivad teie ahela lahti lasta, kui neil lastakse liiga suureks saada.
Kasutage kruvikeerajaga raskesti ligipääsetavaid alasid või täpseid väikseid kohti. Kruvikeeraja sobib ideaalselt igasuguse mustuse eemaldamiseks tagumise käiguvahetaja rihmaratastel
Samm 4. Pühkige käiguvahetajal ja hammasratastel nähtav mustus ära
Kui see tundub määrdunud, peaksite sellest lahti saama. Kasutage oma niisket lappi, pintslit ja natuke rasvaärastusvahendit, et pääseda võimalikult paljudesse nurkadesse ja saada ratas sädelevalt puhtaks. Laske rattal igal võimalusel teie eest tööd teha, hoides lappi/harja pedaalide keerutamise ajal paigal. Ühised valdkonnad, millele keskenduda, hõlmavad järgmist:
- Tühikäigu rihmaratta ja džokiratta mõlemad rattad, mis on käiguvahetaja käe väikesed hammasrattad.
- Hammasrataste tagumine külg (jalgrattale kõige lähemal).
- Jalgratta raam, liigendid ja hinged keti lähedal.
Samm 5. Ostke keti puhastusvahend tõsiselt määrdunud kettide jaoks
Kui kalts ja hambahari seda ei lõika, vajate keti puhastusvahendit. Need väikesed kastid klammerduvad üle teie keti. Lisate rasvaärastusvahendit ja hoiate tööriista paigal, samal ajal jalgratast tagurpidi pedaalides, võimaldades sellel harjata ja nühkida kettalüli teie eest automaatselt. Nende hind on ainult 20–30 dollarit ja need on sageli kaasas rasvaärastusvahendi ja harjaga.
Samm 6. Määrige jalgrattaketti pärast selle puhastamist
Ostke pudel ketimääret, mis peaks nii ketti määrima kui ka kaitsma mustuse ja niiskuse eest. Pärast keti puhastamist ja kuivatamist kaltsuga keerake pedaale aeglaselt. Kandke üks tilk määrdeainet igale 2-4 lingile, otse liigesesse, kus üks link kohtub teisega. Kui olete kogu ahela läbinud, vahetage hammasrattaid ja tilgutage veel 10-12 tilka.
- Kui olete lõpetanud, pühkige üleliigne määrdeaine ketilt puhta lapiga, kuna lisamääre võib mustust kinni hoida ja määrduda.
- Teie eesmärk on saada kogu ahelale kerge määrdekate.
- Iga kord, kui sõidate vihmaga, puhastate ketti või kuulete kriuksumist, peaksite määrdeõli kandma.
- Tundke ketti sõrmedega - kui see tundub kuiv, peate määrdeainet rohkem kandma.
3. meetod 3 -st: sagedaste ahelaprobleemide lahendamine
Samm 1. Õppige õigesti nihutama, et hoida ahelat tõusudel paigas
Ebaõige käiguvahetus koormab teie jõuülekannet ja teie kett võib nii kaua venida, enne kui see libiseb või potentsiaalselt puruneb. Käiguvahetus liigutab ahelat ja kui te väntate pedaalidel mäest üles, võib see põhjustada järgmise käigu hammaste puudumise. Mõned näpunäited ohutuks vahetamiseks on järgmised:
- Enne mäele jõudmist vahetage. Ärge oodake, kuni saate vaevu pedaali vahetada. Üldreeglina peaksid jalad liikuma alati sama kiirusega - selle muutmiseks liigute pidevalt.
- Kasutage vahetamisel "pehmet survet". Vahetuse ajal kergendage jalgu, nagu gaasi lahti lastaks. Sa ei taha pedaalimist lõpetada, vaid tahad, et pedaalidel oleks vähem kaalu. Töötage selle ajastamisega oma vahetusega, seejärel jätkake tavalist pedaalimist.
Samm 2. Reguleerige oma piirkruvisid, kui kett kukub alati samas suunas välja
See on tavaline, kui ühele oma äärmuslikule käigule üleminekul kummagi hammasratta kaugemal küljel kett jätkab ja libiseb maha. Piirangukruvid ütlevad käiguvahetajale ühes suunas liikumise lõpetamise ja kui piir on liiga lai, jätkab kett käiguvahetusel käiku, isegi kui käiku pole, et seda kinni püüda. Nii esi- kui ka tagumisel käiguvahetajal on pisikesed piirikruvid, mis on tähistatud tähtedega "H" ja "L" kõrgete ja madalate piiride jaoks.
- Keerake H -kruvisid päripäeva, et vältida keti liigutamist liiga paremale, jalgratast eemale.
- Keerake "L" kruvisid päripäeva, et kett ei liiguks liiga kaugele vasakule ja tagaratta sisse või et see ei satuks istme toru ja ees oleva keti rõnga vahele.
- Kui olete kõige kaugemal käigul, näete kruvide reguleerimisel käiguvahetajat liikumas. Veenduge, et see asetseb käigu keskel.
Samm 3. Asendage kulunud või katkiste või painutatud lülidega ketid
Vanusega kuluvad nii ketid kui ka kassetid hõõrdumise tõttu, mis tähendab, et hammasratta hambad ei saa ketis kindlalt oma kohale fikseeruda. Keti kontrollimiseks mõõtke joonlaua abil ahela 24 tihvti vahel 12 cm (30 cm) kaugust. Nööpnõelad on väikesed ringid linkide keskel, kui vaatate ketti küljelt. Kui kaheteistkümnes tihvt on rohkem kui 1⁄16 tolli (0,16 cm) 1 jala (0,30 m) märgist eemal, vajate uut ketti.
- Parem on kett asendada painutatud või kleepuvate linkidega, kui proovida asendada üksikuid lülisid. Ahela ühe lüli asendamine tähendab, et lingid ei kanna sama palju, mis võib olla ohtlik. Kui peate lingi tingimata asendama, veenduge, et see on teie ketiga sama kaubamärk ja mõeldud sama kiirusega jalgratta jaoks.
- Kui teie kett on roostega kaetud või linkidel on raskusi liikumisega, on kõige parem osta uus kett.
- Ketid kuluvad üldiselt kiiremini kui kassetid ja neid on palju odavam vahetada.
Samm 4. Tehke kindlaks, kas vajate uut kassetti
Kassette on raskem diagnoosida kui kette, kuid kui tunnete, et vajate uut, siis tõenäoliselt. Kui teie kett hüppab pidevalt üle hammasrataste, libiseb maha või libiseb pedaali vajutades, vajate tõenäoliselt uut kassetti. Võtke ratas poodi, kui isikliku hinnangu andmisel on segadust.
