BART ehk Bay Area Rapid Transit on rongisüsteem, mis teenindab San Francisco ja East Bay. BART võib olla suurepärane võimalus sõidu vältimiseks ja vähem aega liikluses istumiseks. See võib olla ka hea alternatiiv San Franciscos parkimise leidmisele ja tasumisele.
Sammud
Osa 1 /4: Reisi planeerimine
1. samm. Vaadake marsruudikaart üle ja leidke lähimad jaamad, kuhu soovite minna
Seal on viis joont, millele viitavad lõpp -punktid (mitte värv).
- Richmond, Daly City - Millbrae: liin lõpeb Millbrae juures nädalavahetustel enne kella 20.00. Muul ajal, välja arvatud pühapäeviti, lõpeb see liin Daly City juures. Pühapäeval see liin ei sõida.
- Warm Springs või Fremont ↔ Richmond: liin kulgeb õhtuti ja nädalavahetustel Warm Springsini ning tööpäeviti enne õhtut Fremontini)
- Warm Springs või Fremont ↔ Daly City: liin kulgeb tööpäevadel enne õhtut Warm Springsini ja laupäeval Fremontini; see ei käi õhtuti ega pühapäeviti
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: Kui liin Richmond - Millbrae ei tööta (st õhtuti ja nädalavahetustel), läheb see liin ka Millbraesse
- Dublin / Pleasanton, Daly City
Samm 2. Leidke oma lähtepunktile ja sihtkohale lähimad jaamad ning määrake rongid, mida kasutada esimesest teise jõudmiseks
Võite kasutada BART -i funktsiooni "Leia lähim jaam". Seejärel kontrollige ajakava (pidage meeles, et tööpäeviti ja nädalavahetustel on ajakava erinev). Otsustage, millal soovite sihtkohta jõuda ja sealt tagasi liikuda.
BART ajakava on väga keeruline. Mõned liinid muudavad sihtkohti vastavalt ajale. Kõigil liinidel on päevast ja kellaajast lähtuvalt muutuvad sõiduplaanid. Kui te pole BARTi ajakavaga kursis, kontrollige kõigepealt veebis. Kui jaama sisenete, on jaamas olemas jaamakaardid, millele pääsete juurde
Samm 3. Uurige ette reisi hind, mida vajate
BART määrab piletihinnad sisenemis- ja väljumiskoha alusel ning ühesuunalised hinnad jäävad vahemikku 1,95 dollarit (jaamade puhul, mis asuvad üksteisest 6 miili raadiuses) kuni 15,70 dollarini (San Francisco rahvusvahelise lennujaama ja Oaklandi rahvusvahelise lennujaama vahel). Hinnakalkulaatorit saate kasutada BART -i veebisaidil. (pange tähele, et sellega kaasnev pilt on hinnadiagramm aastast 2014 ega sisalda Oaklandi rahvusvahelist lennujaama).
Samm 4. Kasutage veebis marsruudi planeerimise tööriistu, nagu Google Maps või konkureerivad teenused, või telefoni sobivat rakendust
Nende teenuste kasutamisel peate võib -olla valima ühistranspordi valiku ja teile võidakse kuvada muid võimalusi kui BART. Google Maps sisaldab marsruute näidates ka piletihinda. Võite kasutada ka Google Mapsi ajakavade uurijat, et saada täpsemat ülevaadet lisavalikutest ja nende ajastamisest.
Osa 2/4: Jaamas
Samm 1. Minge BART jaama, kust te reisi alustate
Võite kasutada oma kaardistamistööriista jaama suunas. Jaama tuvastamiseks otsige BART -i logo. Samuti saate otsida 15 jala samba, millel on jaama nimi ja BART -logo, koos eskalaatorite ja liftidega.
Kui parkite auto BART jaama, pidage meeles, et mõnes kohas saab parkimine tööpäeviti väga varakult täis. Samuti võtavad mõned jaamad parkimise eest nominaaltasu. Broneeritud parkimise, igapäevase parkimise ja pikaajalise lennujaama parkimisloa saab osta. Pange tähele, et kõigil jaamadel pole parkimist. BART -süsteemi kaardil on parklaga jaamad tähistatud tähega P
Samm 2. Osta pilet
Igas jaamas asuvad piletiautomaadid võtavad sularaha ja vahetust ning krediit- ja deebetkaarte. Paljud BART -liinide lähedal asuvad jaemüügikohad müüvad ka pileteid.
- Pileteid müüakse vastavalt sellele, kui palju raha neile panite. BART -süsteemis olles saate piletile piletihinda lisada.
- Kontrollige, kas teil on soodustusi. Õpilased, pensionärid ja "puuetega inimesed, Medicare kaardiomanikud ja lapsed vanuses 5 kuni 12 aastat" on abikõlblikud.
- Saate ühele piletile mitme sõidu jaoks piisavalt raha panna ja seda mitu korda kasutada.
- BART võtab teie pileti eest tasu ainult selle põhjal, kuhu te süsteemi sisenete ja kus süsteemist väljute, seega rongi vahetamise eest tasu ei võeta. Piletit või kaarti peate kasutama nii sisenemisel kui ka väljumisel.
- Kui teate edasi -tagasi sõitu, kui teate täpselt, kui palju edasi -tagasi kulutate, lisage pileti ostmisel edasi -tagasi piisavalt piletihinda. See vähendab teie tagasisõidul järjekorras ootamisele kuluvat aega.
- Alates 2021. aastast väljastavad BART piletiautomaadid ainult Clipperi kaarte.
- Kui olete ühekordne BARTi kasutaja ja pole kindel, milline peaks olema teie täpne piletihind, on parem esialgu alamakstud ja kasutada lisatasu väravat, kui teil on väljumiseks ebapiisav saldo.
Samm 3. Kontrollige enne jaama sisenemist teateid kogu süsteemi viivituste kohta
Sellised teated on saadaval BARTi veebisaidil ja neid kuvatakse ka jaamas. See on eriti oluline, kui on väga oluline, et te oleksite sihtkohaks määratud ajaks.
Samm 4. Puudutage oma Clipperi kaarti sissepääsu lugeja juurde
Hoidke oma Clipper -kaarti endaga kaasas, kuna seda vajate BART -ist väljumiseks teises otsas.
- Jalutage eskalaatorite vasakul küljel ja seiske paremale. Ärge tooge eskalaatoritele jalutuskärusid, jalgrattaid, suuri kohvreid jne.
- Järgige märke ja kuulake tähelepanelikult teadaandeid. Üldiselt teeb ühesuunaliste rongide automaatteateid mees ja teises suunas rongide automaatteateid naine.
- BART -etikett on jätta rongist väljuvatele reisijatele ruumi ja seejärel pardale minna.
- Kui peate lifti kasutama, makske enne lifti juurde minekut.
Osa 3/4: Rongiga sõitmine
Samm 1. Lae õigele rongile ja sõida BARTiga sihtkohta
- Rongid peaksid peatuma nii, et rongi uksed joonduksid platvormi rööbasteega külgneva kollase riba mustade piiritletud aladega. Rahvarohketel tundidel moodustavad inimesed tavaliselt mustade alade ette jooni.
- Rongide pikkus varieerub 3 kuni 10 vagunini. Igasse jaama mahub kummaski suunas kümne vaguniga rong ja sellel on kakskümmend määratud musta piiritletud ala, kus rongiuksed võivad avaneda (kaks iga auto kohta, kuigi uutel rongidel, mida hakatakse järk-järgult välja vedama, on kolm ust auto kohta). Rongid, kus on paarisarv autosid, peatuvad, jättes eest ja tagant võrdselt ruumi (näiteks 8-vaguniline rong jätab peatumisel 1 vaguni ette ja 1 auto taha). Paaritu arvu autodega rongid jätavad auto ees rohkem ruumi kui taga (näiteks 7-vaguniline rong jätab 2 autot esi- ja 1 tagaruumi). San Francisco kesklinna jaamade seintel on markerid, mis näitavad erineva pikkusega rongide pardatsooni algust ja lõppu, kuid mitte kõigil BART jaamadel pole neid markereid. Nii automaatsed häälteated kui ka automaatsed kuvarid sisaldavad rongis olevate autode arvu, seega kasutage seda teavet platvormi paigutamiseks.
- Hea rusikareegel on see, et üldiselt on rongi keskmised vagunid tõenäoliselt kõige rahvarohkemad, sest enamik jaamu on projekteeritud nii, et perrooni sissepääs on keskel ja enamik inimesi ei kõnni platvormi otsad. Istumisruumi või mugava seismisruumi saamise võimaluse maksimeerimiseks istuge rongi esi- või tagavagunisse. Pange aga tähele, et jalgrattaid ei tohi esiautole lubada.
Samm 2. Harjutage head rongi etiketti
- Ärge seiske kaua ukseavas ega proovige uksest läbi minna, kui need sulguvad. Olge eriti ettevaatlik jalgratastega ukseavade kaudu tormamisel. Ummistunud ukseavad võivad teie ja teie kaasreisijate jaoks rongi kinni hoida ning takistada ka täiendavate rongide saabumist jaama.
- Uksele lähimad istmed on mõeldud eakatele, rasedatele ja puuetega inimestele. Palun andke need istmed neile, kes neid vajavad. Kui on ka teisi vabu kohti, kasutage neid nii, et te ei peaks nõudmisel oma kohta vabastama.
- Mõned rongikohad on suunatud teiste istmete poole. Neil on tavaliselt vähem jalaruumi, seega vältige neid istmeid, kui hoolite jalaruumist.
- Hoidke oma asjad kõrval istmelt ja vahekäikudest eemal. Asetage need sülle või istme alla. Kui seisate, on teil seljakott ja rong on piisavalt rahvarohke, võtke seljakott seljast ja asetage see jalgade vahele või kõrvale, et teistele rohkem ruumi jääks.
- Kui seisate, ärge koonduge uste lähedale, kui mujal rongis on ruumi. Liikuge auto keskele või otstesse. Ärge toetuge ukseavade vastu. Kui seisate uste lähedal, pidage meeles, et uksed avanevad erinevates jaamades erinevatest külgedest.
Samm 3. Väljuge rongist
- Pidage meeles, et uksed avanevad erinevates jaamades erinevatest külgedest. Kaherajalistel saareplatvormijaamadel avanevad uksed vasakult, jaamades, millel on mõlemal küljel eraldi platvorm, avanevad uksed paremal. Ajastatud ümberistumisjaamades, nagu MacArthur, 12th Street ja 19th Street, on saareplatvormid, kus mõlemad rongid sõidavad samas suunas, nii et ühel neist on uksed vasakul ja teisel paremal. Samuti pidage meeles, et erinevalt paljudest teistest rongisüsteemidest ei ütle rongioperaator välja, millises suunas uksed avanevad, seega peate tähelepanu pöörama jaama geograafiale või teiste inimeste käitumisele.
- Kui olete auto uksest kaugel, astuge enne jaama jõudmist ukseni.
- Enne ukse juurde minekut kontrollige kõiki isiklikke esemeid. Kui teil on isiklik ese puudu, võtke selle otsimiseks veidi aega. Saate teatada kadunud asjadest jaamaagendile või taastada need BART -i veebisaidilt.
- Kui jätate maha oma määratud jaamas väljumise (kas sellepärast, et te seda ei märka või see on liiga rahvarohke või otsite kadunud eset), jääge rahulikuks ja väljuge järgmisest jaamast, seejärel sõitke rongiga vastupidises kohas suunda. Teilt ei võeta selle eest lisatasu.
Samm 4. Sisestage pilet väljumisel pöördväravasse (või puudutage oma kaarti)
Kui piletile jääb mõni piletihind, tagastatakse see teile edasiseks kasutamiseks
- Ärge väljuge avariiväljapääsu kaudu, vastasel juhul võidakse teilt mõne tunni pärast küsida palju suuremat tasu, kuna BART ei tea, kust te väljusite.
- Kuna väljapääsud kipuvad olema rongide jaama saabumise ajal rühmitatud, peate võib -olla väljumiseks järjekorras ootama. Hoidke kindlasti oma kaart või pilet väljas ja kasutusvalmis, kui on teie kord, et mitte raisata teiste aega.
- Mõnikord ei tööta piletihinnad ja ütlevad "Vaata agenti". Enne agendi nägemist proovige alternatiivset piletihinda. Kui ka alternatiivne piletihind ei tööta, pöörduge agendi poole. Tehke mitte väljuge lihtsalt jaamast avariiväljapääsu kaudu.
- Kui näete piletihinna väravas teadet „Ebapiisav väärtus kaardil”, kasutage väärtuse lisamiseks jaama sees olevaid AddFare kabiine. Pange tähele, et neid putkasid saab kasutada ainult jaamast väljumiseks piisava väärtuse lisamiseks. Väärtuse lisamiseks peate kasutama putkasid väljaspool BART -süsteemi tasulist ala.
Osa 4/4: BART -piirangute mõistmine
Samm 1. Pidage meeles, et BART -rongid on tõenäolisemalt veidi hilinenud kui natuke vara
Seetõttu ei ole mõtet jõuda jaama mitu minutit enne rongi plaanitud väljumisaega, millega soovite sõita. Püüdke pigem jõuda väga lühikest aega enne varasema rongi väljumist. See kaitseb teid mitte ainult rongi mahajäämise eest, vaid ka selle eest, et rong ise pärast rongile minekut hilineks. See minimeerib ka jaamas ootamisele kuluvat aega.
Samm 2. Kui astute jaama ajal, mil rongid on ülerahvastatud, ja soovite istekohtade maksimeerimiseks kasutada eesmist või tagumist autot, eraldage platvormi lõpuni kõndimiseks lisaminut
Samm 3. Kontrollige BARTi kiirplaneerijat, et saada hinnanguid rongide ülerahvastatuse kohta
Prognoosid ei pruugi alati usaldusväärsed olla, kuid on eriti kasulikud esimese ligikaudse hindamisena, kui te pole varem sellel kellaajal nende marsruutide jaoks BART -i kasutanud. Pange tähele, et rahvarohkus on reedeti pisut väiksem kui teistel tööpäevadel, samuti pisut vähem päevadel enne ja pärast suuri pühi, nagu tänupüha ja jõulud, sest mõned inimesed võtavad sel ajal pikemat puhkust.
Samm 4. Kaaluge sõitmist vastassuunas ja seejärel minekut vähem rahvarohkele rongile selles suunas, kuhu lähete, kui olete tõesti huvitatud istekohtade saamisest ja te ei pahanda, et teekond on pikem (näiteks kui soovite istuda ja sülearvutiga töötada) ning teie sõidusuund on ülerahvastatud
Teilt ei võeta selle eest lisaraha. Pidage siiski meeles, et kulutate lõpuks rohkem aega: kaks korda rohkem aega oma praeguse jaama ja vähem rahvarohke jaama vahel.
Samm 5. Tunne erinevaid ülekandeid
Plaanitud ümberistumine on ümberistumine rongide vahel, kus mõlemad rongid jõuavad jaama umbes samal ajal, kuid rong, kuhu üle viiakse, ei oota teist rongi, kui see hilineb. Ajastatud ümberistumine on sarnane, välja arvatud see, et üleviidav rong ootab teise rongi jaoks kuni viis minutit. Planeeritud või ajastatud ümberistumiste kasutamisel pidage meeles, et kummagi rongi hilinemine võib edasi -tagasi liikumist edasi lükata ja seega kulutada lisaaega.
Pidage meeles, et ümberistuvate rongide arv ja ülerahvastatus võivad oluliselt erineda sellest rongist, millelt te ümberistute. Isegi kui esimene rong, kuhu sisenete, on rahvarohke, võib rong, kuhu ümberistute, üsna rahvarohke. Seetõttu astuge oma esimese rongi esi- või tagavagunisse, et saaksite kiiremini ümberistuda selle rongi esi- või tagavagunile, millega ümberistute
Samm 6. Tea, millised jaamad on kõige suuremad ja tihedamad
MacArthuri jaam on kaardi suurim jaam, mis teenindab kolme rida neljal erineval platvormil. Embarcadero jaam võib olla väga hõivatud, kuna see võimaldab ümberistumist MUNI liinidele (lisaks nelja liini teenindamisele).
Samm 7. Tea, millised jaamad on kõige vähem hõivatud
Äärelinnade ja SFO jaamad pole eriti hõivatud. SFO -l on vajadusel ka kolmas rada, kuid seda kasutatakse harva, sest liiklus lennujaama ja lennujaamast ei ole oodatud.
Samm 8. Mõista muid viivituste põhjuseid
Aeg -ajalt esineb BART -süsteemis viivitusi, mis on põhjustatud meditsiinilistest hädaolukordadest rongides, varustuse probleemidest rongides ja rööbastes ning politsei tegevusest jaamades. Kui teil on teatud ajahetkel kusagil viibimine väga oluline, otsige rongiga sõitu, mis eeldatavasti viib teid oma asukohta aegsasti.
- Kui teatud ajal saabumine on kriitiline, kontrollige enne süsteemi sisenemist, kas süsteemis esineb viivitusi. Saate kasutada BART -i teenindusnõuandeid ja vaadata ka jaamas kuvatavaid teateid.
- Kui BART -i viivitus tekib siis, kui olete juba San Francisco kesklinna BART -jaamas ja peate minema mõnda San Francisco asukohta, kaaluge metroosüsteemi (mis jagab jaamade asukohti nelja San Francisco kesklinna jaamaga) kasutamist. Võite kaaluda ka Uberi, Lyfti või muude autode tellimisteenuste kasutamist. Tellige teenus rongist väljudes, et see jõuaks tänavale jõudmise ajaks kohale. Pidage siiski meeles, et autode tellimisteenused võivad kogu süsteemi hõlmavate BART-viivituste ajal kogeda märkimisväärset hinnakujundust, seega kontrollige enne nende kasutamist ülevoolu kordajat.
- Pidage meeles, et süsteemi viivituste ajal võivad jaamad olla väga rahvarohked. See võib muuta nende navigeerimise ebaturvaliseks. Samuti võib see raskendada Interneti -juurdepääsu saamist oma mobiiltelefoni kaudu, sest suur hulk inimesi, kes on väikesesse geograafilisse piirkonda kinni jäänud, võivad üritada Internetti kasutada, et oma aega eemale hoida ning oma sõpradele ja kolleegidele teada anda, et nad on ummikus., ummistades seega võrgu.
Näpunäiteid
- Kui sõidate sageli BARTiga, kasutage Clipperi kaarti ja hankige kõrge väärtusega allahindluse (HVD) pileteid. HVD piletid täidetakse automaatselt ja neid on kahes nimiväärtuses: 45 dollarit 48 dollari väärtuse eest ja 60 dollarit 64 dollari väärtuse eest. Clipperi kaardi kasutamine ilma HVD piletiteta ei säästa teie raha, kuid on mugavam, kuna võimaldab jaama kiiremini siseneda ja sealt väljuda.
- Suitsetamine, söömine, joomine, hasartmängude mängimine ja valju muusika mängimine on rongides ja BART -süsteemi tasulistes piirkondades keelatud (st pärast seda, kui olete piletihinnast läbi sõitnud).
- Turvalisuse huvides on tualettruumid suletud kõikides maa -alustes BART -jaamades (siin tähendab "maa -alune" seda, et poolkorrus, kus piletihindade väravad asuvad, on maa all).
- Kui rong on väga rahvarohke, kuulake tähelepanelikult rongioperaatori teadaandeid, kes võivad anda teavet selle kohta, kui kaua järgmist rongi oodata ja kas see on samamoodi rahvarohke. Võimalik, et saate mõne minuti ootamisega halva pendelrännaku päästa.
- Jalgrattad ei ole lubatud rongi juhtvagunis (eesvagunis) ega rahvarohketes autodes. Kontrollige BARTi QuickPlannerit, et kontrollida, kas jalgrattaga sõitmiseks on tõenäoliselt piisavalt vaba ruumi. Jaamad pakuvad ka jalgrattahoidjaid ja jalgrattaparklat, seega kaaluge jalgratta jätmist jaama. Lisateabe saamiseks lugege jalgrattaid BARTi juhendist.
- Ärge seiske jalgrattaga kaua ukseavas.
- Kõigi jalgrataste jaoks on ukseava lähedal selleks ette nähtud ala. Joondage jalgratas vastavalt juhistele rööpa külge ja jälgida seda kogu reisi vältel. Ärge jätke jalgratast sinna ja istuge kaugel. Kui jalgrattaid on mitu, suhelge teiste jalgrattaomanikega, et saaksite otsustada, kuidas rattad kokku panna, et kõigil oleks lihtsam väljuda.
- Kui te pole tavaline pendeldaja, kuulake kõiki rongioperaatori teateid. Operaatorid teatavad rongi saabumisest igasse uude jaama, sealhulgas tavaliselt jaama nimi, rongi lõppsihtkoht, samuti teave ümberistumiste kohta, mida saab teha jaamas. Erinevalt teistest rongisüsteemidest teevad teateid pigem käitajad kui automatiseeritud süsteemid, seega vajavad nad rohkem tähelepanu, kuna erinevad käitajad kasutavad erinevaid aktsente. Pöörake tähelepanu ka jaamas olevatele siltidele sellele lähenedes.
Hoiatused
- Ärge "pühkige" sisse ja välja samas jaamas, sest BART võtab teilt 5,75 dollari suuruse ekskursioonitasu. Juhul kui saate varsti pärast jaama sisenemist aru, et te poleks pidanud sinna sisenema, rääkige jaamaagendiga (kelle kabiin on piletihindade lähedal), et ta saaks teid välja lasta ilma tasu võtmata.
- Ärge jätke BART -jaamas autosse väärtuslikke asju.
- Erinevalt mõnest ühistranspordisüsteemist ei tööta BART 24 tundi ööpäevas. Viimane väljumine toimub südaöö paiku ja viimane saabumine umbes kell 1 öösel. Teenust ei jätkata tööpäeviti enne kella nelja, laupäeval kell 6.00 ja pühapäeval kell 8.00.
- BART Piletid on magnetilised. Ärge asetage neid elektrooniliste seadmete (mobiiltelefon, iPod jms) ega magnetribadega kaartide (nt krediitkaardid) lähedale, kuna see võib pileti demagnetiseerida, mille tagajärjel ei avane väravad, kui sisestate pileti masinasse.. Kui teie pilet on demagnetiseeritud, pöörduge jaama agendi poole.
- BART autodel ja jaamades on videovalve ning BARTil on oma politseijaoskond. Käitu vastavalt sellele.
- BART -rongid on elektrilised. Ärge kunagi puudutage radu.
- Nagu kõigi rongide puhul, liigub BART kiiresti ja ei saa lühikese vahemaa tagant peatuda. Oodake kollase joone taga, rajadest ohutus kauguses.
