Enne süütepooli kontrollimist veenduge, et pooli klemmile 15 läheb 12 V pinge. Märkus: klemm 15 on positiivne, terminal 1 on negatiivne. Lülitage süütelukk asendisse "sisse" ja pange mähisele testvalgusti või -mõõtur, üks viib plussini, teine miinusesse. Valgus peaks põlema või arvesti peaks näitama pinget. Olge äärmiselt ettevaatlik.
Sammud
Samm 1. Kindlasti peab läheduses olema tulekustuti
Samm 2. Olge äärmiselt ettevaatlik
Samm 3. Tõmmake traat jaoturi keskelt välja kummist käepidemega tangidega ja hoidke seda umbes 1/4 tolli kaugusel metallist klambritest, mis hoiavad jaoturi korki
Samm 4. Laske kellelgi mootori peal väntata
-
Korgi keskelt välja tõmmatud traadi otsast metallklambrini peaks olema kena sinine säde.
See peaks välja nägema ja kõlama tugevalt ning olema hõlpsasti nähtav isegi päevavalguses
- Kui säde tundub õhuke ja nõrk (kollane on nõrk, sinine on tugev), võib mähise mähis välja anda.
Samm 5. Kasutage spiraali testimiseks oommeetrit
-
Eemaldage kõik mähise klemmilt eemaldatud juhtmed. Kinnitage arvesti positiivsed ja negatiivsed, punased ja mustad juhtmed kõigepealt klemmi 15 (positiivne) ja 1 (negatiivne) külge, mis on mähisega tembeldatud.
- Vähemalt 3 - 4,5 oomi näit näitab head mähist.
- Halb mähis näitab kõrgemat näitu kui 3 - 4,5 oomi.
-
Asetage punane või must juhe arvesti juurest pooli keskele (sekundaarpost) ja ühele klemmile, 1 või 15, mähisel.
- Näit 9, 500–10 000 oomi, mõnikord väiksem, näitab head mähist.
- Näit 11 000 oomi või rohkem või null näitab halba mähist.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Hoiatused
-
Olge äärmiselt ettevaatlik ja veenduge, et läheduses oleks tulekustuti!
- Sõidukiga töötamisel tuleks alati keskenduda turvalisusele. Absoluutselt mitte midagi selles maailmas on nii tähtis, et peaksite kunagi oma sõidukeid ebaturvaliselt hooldama. Kasutage alati vastava töö jaoks sobivaid tööriistu. Terve mõistus on a väga tähtis järgides kõiki hooldusjuhiseid.
