Automaatne õhuklapp reguleerib õhu ja kütuse segu mootori käivitamisel. See toodab külmal mootoril rikkalikumat kütuse/õhu segu, seejärel muudab kütuse segu mootori soojenedes järk -järgult lahjemaks. See saavutatakse karburaatori kurgu ülaosas asuva liblikventiiliga. Kui see klapp on suletud, väheneb õhuvool ja kütuse ja õhu segu on rikkalik. Kui klapp on avatud, on õhuvool maksimaalne ja kütuse ja õhu segu peaks olema soe mootor.
Sammud
Samm 1. Selle reguleerimise tegemiseks peab mootor olema külm
Samm 2. Eemaldage õhupuhasti
Samm 3. Leidke automaatne õhuklapp
- See on ümmargune ese karburaatori paremas ülanurgas auto tagant vaadates.
- Spiraali positiivsest küljest tuleb sinna traat. Kui võtit on sisse lülitatud, kontrollige seda veatulega.
- Õhuklapp hoitakse asendis kolmnurkse rõngasklambri ja kolme kruviga, nii et seda saab reguleerimiseks lahti keerata ja pöörata.
Samm 4. Tõmmake karburaatori vasakul küljel olev gaasihoob alla, et vabastada nukk (väike astmehoob), millele gaasihoova ülaosas olev kruvi toetub
- Kui mootor on külm, tuleb liblikventiil sulgeda.
- Mootori soojenedes soojendab mähise pinge automaatse õhuklapi sees olevat elementi, põhjustades bi-metallist vedru lahti kerimise, avades liblikventiili ja liigutades nukki tühikäigu kiiruse vähendamiseks.
Samm 5. Vabastage gaasihoob nii, et tagasivooluvedru klõpsab selle tagasi
- Külma korral peaks gaasipedaali ülaosas olev väike kruvi toetuma astmelise nuki ülemisele astmele.
- See määrab tühikäigu, mis on vajalik koos külma mootori õhuklappiga, et tagada piisav tühikäigu pöörlemiskiirus, mis hoiab mootori töös kuni täieliku soojenemiseni.
Samm 6. Kui külm lahti keerake (mitte eemaldage) kolm kruvi paremal küljel, mis hoiavad õhuklappi paigal
Samm 7. Jälgige karburaatori kurgu libliklappi
Pöörake õhuklapi elementi päripäeva, kuni liblikas seisab otse üles. Seejärel keerake õhuklappi vastupäeva, kuni õhuklapp libiseb täielikult (mitte liiga tihedalt)
Samm 8. Keerake kinni kolm kruvi, mis hoiavad õhuklappi paigal
Samm 9. Käivitage mootor, kui õhupuhasti on välja lülitatud
- Mootori soojenemisel veenduge, et liblikas avaneks, kuni see seisab täielikult avatud, kui mootor on täielikult soe.
- Kui see ei avane täielikult, pange sõrm korraks automaatse õhuklapi keraamikale ja vaadake, kas see on kuum. Kui ei- vajate uut. Proovige seda hommikul uuesti ja vaadake, kas see avaneb piisavalt, et sellega sõita. Kontrollige, kas see on soojalt avatud. Reguleerige uuesti, kuni saate õigesti aru.
