Lekkiva radiaatori vooliku asendamine teie autol on üsna lihtne. Kõik, mida vajate, on mõned põhilised tööriistad ja minimaalsed mehaanilised oskused. Kui õpite lekkiva radiaatori vooliku välja vahetama, saate mehaaniku pealt raha säästa ja saavutustunde jätta.
Sammud
Samm 1. Alustuseks määrake lekkiv radiaatori voolik, mis tuleb välja vahetada
Tehke seda, lastes auto töötemperatuurini.
- Parkige auto tasasele pinnale nii, et mootor töötab seisupargis ja hädapidur on seatud.
- Kui auto töötab, kontrollige visuaalselt voolikuid kokku kukkumise või lekete suhtes ning tehke sama toiming väljalülitatud mootoriga.
Samm 2. Tühjendage mootori jahutusvedelik, kui see on jahtunud
Avage radiaatori alumises otsas olev petcock ja tühjendage see ämbrisse.
Samm 3. Vabastage lekkiva radiaatori vooliku klambrid
Samm 4. Haarake voolikust kinni ja alustage selle eemaldamist otsast, mille külge see on kinnitatud
- Eemaldage voolikuklambrid lekkiva radiaatori vooliku küljest.
- Kui voolik ei libise kergesti maha, kasutage vaiba noa abil viil, mis on voolikuga paralleelne vooliku otsast kuni nibust, mille külge see on kinnitatud. Koorige voolik nibelt nagu apelsin.
Etapp 5. Lükake voolik radiaatorist ja mootori istmest kindlalt üle väljalülitatava õmblusniidi üle kindlalt üle ribi, mis jookseb ümber väljavooluava välimise osa nii kaugele kui võimalik
Samm 6. Lükake klambrid voolikust alla vooliku otsast klambri laiuse piiresse ja pingutage vastavalt vajadusele
Samm 7. Sulgege radiaatori põhjas olev kraan ja alustage radiaatori täitmist õige segu ja jahutusvedeliku tüübiga
Samm 8. Pange radiaatori kork tagasi ja jätkake süsteemi täitmist jahutusvedeliku paagis külma tasemeni
Samm 9. Käivitage mootor ja laske sellel soojeneda töötemperatuurini
Samm 10. Kontrollige lekkeid, jälgides vedeliku taset reservuaari paagis, mis peaks termostaadi avanedes langema
Samm 11. Sõitke sõidukiga nagu tavaliselt ja kontrollige jahutusvedeliku taset ning kontrollige uuesti lekkeid
Etapp 12. Kui radiaatori kork on välja lülitatud, laske sellel nõrguda vähemalt 3,8 liitri suurusele pannile
Samm 13. Mootori väljalülitamisel peaks vasturõhk paljastama kõik lekked, mida pole näha
Lisage jahutusvedelikku vastavalt vajadusele
Samm 14. Lükake klambrid uue vooliku peale
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Enne uue radiaatori vooliku paigaldamist puhastage mootori ja radiaatori torud, et eemaldada kõik vanad voolikutükid
- Radiaatorist mootori termostaadi korpuseni (tavaliselt asub mootori ülemises osas veepumba kohal) jookseb ülemine voolik. Tagaveolisel autol on see mootori ees. Esiveolisel autol leiate selle auto paremalt (või reisijapoolselt). Teine radiaatori voolik asub mootori põhjas, mis väljub radiaatori põhja jooksvast veepumbast.
- Kaks tüüpi klambreid on näpitsatüüp ja kruvitüüp. Pitsitüüpi kasutades pigistage klambrite kaks kõrva tangide abil ja libistage need vooliku otsast tagasi. Kruvitüübi korral kasutage lameda kruvikeerajaga lõdvendusmehhanismi, mis pingutab või lõdvendab klambrite riba.
- Muud seadmed kui voolik tuleb eemaldada, kui need takistavad voolikutele juurdepääsu. Kasutage digitaalset või videokaamerat, et dokumenteerida, mis ja kuidas seadmest eemaldati.
- Kui voolik on selle peal olnud pikka aega, peate võib -olla vooliku otsa karbilõikuriga lõhestama ja selle otsast maha koorima.
- Mõned automarkid ja -mudelid võivad nõuda jahutusvedelikusüsteemi sattunud õhu õhutamist, et see korralikult jahtuda. Kontrollige oma autoomanike foorumist, kas teil on vaja seda oma auto jaoks teha.
- Kandke vooliku siseküljele kerge vaseliini kate. See aitab voolikut libiseda üle torude.
Hoiatused
- Enne jahutusvedeliku tühjendamist laske mootoril jahtuda, et mitte põletada.
- Ärge tühjendage jahutusvedelikku maapinnale, kuna see on ohtlikud jäätmed ja see tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada.
