Teie auto radiaator on selle jahutussüsteemi süda, mis sisaldab ka ventilaatorit, veepumpa, termostaati, voolikuid, rihmasid ja andureid. See juhib jahutusvedeliku ümber silindripead ja ventiilid, et neelata soojust, viia see tagasi radiaatorisse ja ohutult hajutada. Seetõttu peate säilitama radiaatori vedeliku piisava taseme, mis tähendab, et peate kontrollima jahutusvedeliku taset ja lisama seda vajadusel.
Sammud
Osa 1: Radiaatori vedeliku taseme kontrollimine
Samm 1. Parkige auto tasasele pinnale
Ideaalis peaksite seda tegema pärast autoga lühikest vahemaad sõitmist. Soovite kontrollida antifriisi või jahutusvedeliku taset, kui mootor on jahe või leige, mitte kuum ega külm. Kui olete autoga pikemat sõitu teinud, laske mootoril mitu tundi jahtuda.
Ärge jätke mootorit töötama, kui kontrollite radiaatori vedeliku taset, ja ärge kunagi proovige radiaatori vedeliku taset kontrollida, kui mootor on kuum
Samm 2. Tõstke kapuuts üles
Samm 3. Otsige radiaatori korki
Radiaatori kork on rõhu all olev kork radiaatori ülaosa lähedal. Uuemad autod märgivad korki; kui teie oma pole nii märgistatud, vaadake selle leidmiseks omaniku käsiraamatut.
Samm 4. Keerake lapp korgi peale ja eemaldage see
Radiaator ja ülevoolukork imavad jahutusvedelikust mootori soojust; kaltsu kasutamine kaitseb teid põletuste eest.
Asetage kursor- ja keskmine sõrm ühest käest kokku ja vajutage korki alla, samal ajal teise käega korki maha keerates. See hoiab ära jahutusvedeliku lõhkemise, kui süsteem on endiselt rõhu all
Samm 5. Kontrollige radiaatori vedeliku taset
Jahutusvedeliku tase peaks olema ülaosa lähedal. Kui radiaatori metalli on söövitatud tähis, on see jahutusvedeliku tase.
Samm 6. Leidke radiaatori ülevoolupaagi kork ja eemaldage see
Peale radiaatori paagi on enamikul kaasaegsetel autodel ülekuumenemispaak, kuhu radiaatorivedelik paisudes paisub. Tavaliselt peaksite siit vedelikku leidma, kui üldse. Kui teie jahutusvedeliku tase on radiaatoris madal ja ülevoolupaagis peaaegu täis juba ammu pärast autoga sõitmist, viige auto kohe hooldusse.
Samm 7. Kontrollige oma jahutusvedeliku külmumis- ja keemistemperatuuri
Aja jooksul väheneb teie radiaatori vedeliku võime soojust neelata ja hajutada. Kontrollige külmumis- ja keemistemperatuuri antifriisi hüdromeetriga. Vaadake juhiseid jaotises "Jahutusvedeliku kaitsetaseme kontrollimine".
Samm 8. Lisage vajadusel jahutusvedelikku
Lisage vedelik ülevoolumahutisse, kui see on teie autol olemas; muidu lisage see radiaatorisse. (Lekkimise vältimiseks võiksite kasutada lehtrit.) Enamikus sõidutingimustes tuleb antifriis segada destilleeritud veega vahekorras üks kuni üks või pool antifriisi ja pool destilleeritud vett. Raskema kliima korral võite antifriisi kogust tõsta kuni 70 % kuni 30 % vett, kuid mitte rohkem.
Ärge lisage vedelikku, kui mootor on veel soe
Osa 2 /2: Jahutusvedeliku kaitse taseme kontrollimine
Samm 1. Pigistage hüdromeetri pirn
See sunnib õhu hüdromeetrist välja.
Samm 2. Sisestage hüdromeetri kummist toru jahutusvedelikku
Samm 3. Vabastage pirn
See tõmbab jahutusvedeliku hüdromeetrisse, nii et see hõljub kas nõela või hüdromeetri sees olevate plastpallidega.
Samm 4. Eemaldage hüdromeeter jahutusvedelikust
Samm 5. Lugege hüdromeetri külmumis- või keemistemperatuuri taset
Kui teie hüdromeeter kasutab nõela, peaks nõel osutama kas kindlale temperatuurile või temperatuurivahemikule. Kui see kasutab plastpallide seeriat, näitab hõljuvate pallide arv, kui hästi teie antifriis kaitseb mootorit külmumise või ülekeemise eest. Kui tase ei ole piisav, peate lisama jahutusvedeliku või asendama selle.
Jahutusvedeliku kaitsetaset peaksite katsetama kevadel ja sügisel ning sagedamini, kui sõidate autoga äärmuslikes tingimustes
Näpunäiteid
- Kui termineid "antifriis" ja "jahutusvedelik" kasutatakse vaheldumisi, siis "antifriis" viitab õigesti veega segatud tootele ja jahutusvedelik segule.
- Auto tervise seisukohalt on oluline jahutusvedelikku regulaarselt vahetada. Kontrollige omaniku käsiraamatust, kui tihti peaksite jahutusvedelikku vahetama. Hea rusikareegel on radiaatori vedeliku vahetamine iga 30 000 miili järel.
Hoiatused
- Kui märkate auto all olevat vedelikku, mis vastab selle antifriisi värvile, või väävlilõhna, kuulete vilistavat heli või temperatuurinäidik tõuseb ja jääb sõidu ajal üleval, viige oma auto kohe hooldusse.
- Enamik antifriisi sisaldab etüleenglükooli, mis on inimestele ja loomadele mürgine. Vana antifriis tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada. Küsige kohalikult autotöökojalt, kus saate antifriisi ohutult kõrvaldada. Ärge kunagi valage seda murule ega tormi äravoolu.
