On uskumatult oluline aeg -ajalt kontrollida piduriklotside kulumist. Kulunud piduriklotsid on ohtlikud ja takistavad teie auto kiiret seiskumist. Linnakeskkonnas elavad inimesed peavad oma padjakesi sagedamini vahetama kui maapiirkondades. Kui märkate kulunud piduriklotside sümptomeid, saate kõrrega ligikaudse hinnangu anda või ratta maha võttes täpsema mõõtmise. Kui märkate, et piduriklotsid on kulunud, peaksite need niipea kui võimalik asendama.
Sammud
Meetod 1 /3: kulunud piduriklotside sümptomite äratundmine
Samm 1. Peatumisel kuulake pidureid
Paljudele piduritele on paigaldatud kriiksud, mis näitavad, kui teie piduriklotsid hakkavad õhukeseks kuluma. Need piiksujad annavad valju ja kõrge heli, kui teie piduriklotsid liiga õhukeseks muutuvad.
Ratas maha võttes näete, kas teie piduritel on kriuksujaid. See on teie padjade kõrval väike metallist sakk
Samm 2. Tundke oma pidureid, kui peatute
Kui vajutate piduri põrandani, kuid teie auto ei peatu kohe, võivad piduriklotsid olla kulunud.
Samm 3. Kontrollige pulseerivat või vibreerivat piduripedaali
Pulseeriv või vibreeriv piduripedaal võib tähendada, et teie rootorid on väändunud. Mehaanik oskab probleemi paremini hinnata.
Samuti võite tunda oma auto lihvimist, kui proovite piduriklotside kulumise korral peatuda
Samm 4. Tehke kindlaks, kas teie auto tõmbub peatumisel ühele poole
Peatumisel ühele poole tõmbamine näitab, et pidurite üks külg on kulunum kui teine. Kui märkate, et teie auto tõmbub piduripedaalile vajutades ühele poole, kontrollige selle külje esirehvi ja veenduge, et piduriklots pole kulunud.
Samm 5. Paluge professionaalil tagumised pidurid üle vaadata
Mõnel vanemal autol ja tagumistel pidurisüsteemidel võivad klotside asemel olla piduriklotsid. Need on silindrilised metallrõngad, mis sobivad teie ratta rootorite ümber. Kui kahtlustate, et teie piduriklotsid on halvad, peaksite oma auto mehaaniku juurde viima, et nad saaksid neid üle vaadata.
- Väline "pidurdusmaterjal" (tavaliselt metallist) peaks olema mõlemal küljel sama paksusega. Materjali saate mõõta joonlaua abil.
- Tagumised piduriklotsid sobivad hästi 30 000–40 000 miili (48 000–64 000 km) läbimiseks ja võivad kesta kaks korda kauem kui teie esipidurid.
Meetod 2/3: piduriklotside paksuse hindamine joogikõrrega
Samm 1. Vaadake kodarate vahele ja leidke rootor esipiduritel
Kui vaatate rehvi aukude vahele, näete rootorit, mis on ümmargune metallosa, millele teie kummiratas sobib. Paljudel sõidukitel on tagaratastel trummelpidurid, millel on piduriklotsid, mitte piduriklotsid.
Samm 2. Leidke rootori kõrval olev nihik
Leidke pikk metalltükk, mis surub vastu rootorit. Rootori külge kinnitatud suurt metallitükki nimetatakse pidurisadulaks. Kui vaatate nihiku sisse, peaksite nägema kummist voodrit. See kummist vooder on teie piduriklotsid.
- See meetod on vähem täpne kui ratta mahavõtmine ja piduriklotside mõõtmine.
- Veenduge, et teie auto oleks mõnda aega välja lülitatud või muidu võib see olla kuum.
Samm 3. Lükake õlg pidurisadula ja rootori vahele
Lükake õlg pidurisadula ja rootori vahele. Jätkake kõrre lükkamist, kuni põhk tabab piduriketast ja peatub.
Samm 4. Täpsema näidu saamiseks kasutage nihikut
Vernier -nihik on mõõteriist, mida saab mõõta väikestes ruumides, kuhu joonlaud ei ulatu. Torgake nihiku otsik läbi augu ja lugege piduri klotside mõõtmiseks tööriista ülaosa.
Vernier -nihiku saate osta riistvara- või autotööstuse poest või veebist
Samm 5. Tehke pliiatsiga õlgedele joon ja mõõtke see
Markeri abil tehke joon, kus põhk ja piduriklots kohtuvad. Kasutage joonlaua või mõõdulindi abil kõrva otsa ja joone vahelise ruumi mõõtmist. See annab teile ligikaudse ülevaate sellest, kui paksud on teie piduriklotsid.
Samm 6. Lahutage arvust 5 millimeetrit (0,20 tolli)
Piduriklotside alusplaat on umbes 5 millimeetrit (0,20 tolli) paks, nii et piduriklotside täpse laiuse saamiseks peate selle oma numbrist lahutama. Piduriklotsid peaksid olema vähemalt 1⁄3 tolli (8,5 mm) paks pärast 5 millimeetri (0,20 tolli) lahutamist.
Samm 7. Vahetage piduriklotsid, kui need on all 1⁄4 tolli (6,4 mm) paks.
Uus piduriklots on tavaliselt ümber 1⁄2 tolli (13 mm) paks. Kui see on pooleldi kulunud, peate selle varsti välja vahetama. Piduriklotsid, mis on 1⁄8 tolli (3,2 mm) paksus tuleb kohe välja vahetada ja sellega sõitmine pole ohutu.
Meetod 3/3: piduriklotside mõõtmine ratta mahavõtmisega
Samm 1. Tõstke auto üles
Leidke tungrauaots auto esiosast ja asetage tungraud selle alla. Tungraud on tavaliselt esiratta taga. Pumbake käepidet, et auto ratas maapinnast üles tõsta. Tõstke oma auto üles küljele, mida soovite uurida.
Kui te pole oma autos tungraua kunagi kasutanud, otsige abi kelleltki, kes seda ise teeb
Samm 2. Eemaldage ratas
Lõdvendage ja eemaldage poldid, keerates neid kruvi või pöördemomendi võtmega vastupäeva. Kui ratas on lahti, tõmmake see rootorilt ära. Nüüd peaksite nägema piduri rootorit ja pidurisadulat. Pidurisadul on metallist detail, mis sobib teie ratta ketta kohale.
- Enamiku rehvipolte saate eemaldada klambri või pöördemomendi mutrivõtme abil.
- Kontrollige rootoreid-kui neil on sooned, peate need asendama.
Samm 3. Leidke piduriklotsid
Piduriklotside nägemiseks vaadake pidurisadula auku. Need näevad välja nagu kaks üksteise vastu surutud kummilehte. Kui teie rehv on välja lülitatud, näete nii sisemisi kui ka väliseid piduriklotse. Mõõtke piduriklotside mõlemad pooled.
Samm 4. Mõõtke piduriklotside mõõtmiseks kompassi
Kuna see on väike ruum, võib padjade mõõtmine olla keeruline, kuna need asuvad nihiku sügaval. Sel juhul kasutage piduriklotside mõlema külje laiuse mõõtmiseks kompassi. Asetage kompassi üks haru padja vasakule küljele ja teine haru padja paremale küljele. Piduriklotside mõõtmiseks mõõtke kompassi piikide vahelist ruumi.
Kui üks piduriklots on kulunud ja teised mitte, võib pidurisadul kinni jääda. Kui see juhtub, vahetage pidurisadul välja
Samm 5. Asendage padi, kui see on all 1⁄4 tolli (6,4 mm) paks.
Kui teie piduriklotsid on 1⁄4 tolli (6,4 mm) paks-see tähendab, et need tuleb varsti välja vahetada. Kui nad on 1⁄8 tolli (3,2 mm) või vähem, tuleb need viivitamatult välja vahetada ja need võivad teie rootoreid püsivalt kahjustada.
