4–6 aasta pärast või pärast 64 000–97 000 km (40 000–60 000 miili) sõitmist on soovitatav vahetada radiaatori jahutusvedelik, et mootor hästi töötaks. Jahutusvedeliku vahetamiseks tuleb enne uue külmumisvastase lahuse lisamist olemasolevad vedelikud tühjendada ja süsteem läbi loputada. Tavaliste töökoja tööriistadega saate oma radiaatori puhtaks ja loputada tunni aja jooksul!
Sammud
Osa 1 /3: Vanade vedelike tühjendamine
Samm 1. Alustage tööd, kui teie mootor on katsudes jahe
Oodake vähemalt 30 minutit pärast sõidukiga sõitmist, et alustada radiaatori loputamist. Hoidke oma kätt mootoriploki kohal, et määrata, kui soe see ikkagi on. Teie sõidukis olevad vedelikud on äärmiselt kuumad, kui proovite neid pärast kasutamist tühjendada.
Samm 2. Kandke kummikindaid ja kaitseprille
Kummikindad aitavad hoida käed puhtana, kui töötate määrdunud vedelikega ja sõiduki sisemusega. Kandke kaitseprille, mis kaitsevad teid sõiduki all ja takistavad vedelike sattumist silma.
Antifriis on mürgine ja võib allaneelamisel või nahale ja silma sattudes põhjustada ärritust või tõsiseid kahjustusi
Samm 3. Tõstke oma sõiduki esiosa üles, et saaksite selle alla äravoolutoru panna
Asetage tungraud nii, et see tõstaks metallraami auto alla. Kasutage kangi, et oma auto maast lahti tõsta. Pange seisupidur peale, et teie auto ei liiguks, kui töötate selle kallal. Lükake radiaatori alla suur pann või ämber, mis mahutab vähemalt 7 gallonit.
- Sõiduki turvalisemaks muutmiseks kasutage tungrauad.
- Ärge laske vanal antifriisil kanalisatsiooni või tänavale voolata, kuna see võib keskkonda kahjustada.
- Kasutage sisseehitatud tilaga ämbrit, et saaksite vana antifriisi hõlpsalt teise anumasse valada.
Samm 4. Tõstke oma sõiduki kapott üles ja leidke radiaator
Radiaator on pikk, kitsas metallpaak, tavaliselt teie sõiduki esiosas ja mootori kõrval. Kontrollige, kas torudel pole pragusid ega roostet. Kui märkate selliseid probleeme, viige oma auto mehaaniku juurde või otsige varuosi kohalikust autoosade poest.
Kui radiaator on nähtavalt määrdunud, kasutage välispinna puhastamiseks nailonharja ja seebivett
Samm 5. Keerake radiaatori peal olev rõhukork maha
Survekork on suur kettakujuline kate, kuhu lisate uue antifriisi, kui see on täielikult tühjenenud. Keerake korki aeglaselt vastupäeva, et see lahti saada ja eemaldage kork.
Hoidke korki kergesti ligipääsetavas kohas, et see ei jääks teie sõiduki osade vahele
Samm 6. Vabastage radiaatori alumisel küljel olev tühjenduskork või petcock
Sirutage oma sõiduki juhipoolse kaitseraua alla ja kontrollige, kas radiaatori nurgas pole ventiili või pistikut. See on väike ava metallpaagi põhjas. Pistiku täielikuks eemaldamiseks võib olla vaja kruvikeerajat või pistikuvõtit. Avage panni kohal olev klapp aeglaselt.
Samm 7. Enne pistiku uuesti sulgemist laske vedelikul täielikult tühjeneda
Radiaatorist võib välja voolata 2 gallonit (7,6 l) antifriisi. Laske sellel täita salve, mille olete pistiku alla pannud. Kui vedelik peatub, sulgege tühjendusventiil uuesti.
Valage tühjendatud antifriis vanadesse plastkannudesse ja märgistage need selgelt. Küsige kohalikult ohtlike jäätmete kontrollijalt, kuidas antifriisi õigesti kõrvaldada
Osa 2 /3: Radiaatori sisemuse puhastamine
Samm 1. Valage radiaatorisse puhastusvahend ja destilleeritud vesi
Lisage vedelikud radiaatori mahutisse, kust eemaldasite korgi. Kasutage lehtrit, et veenduda, et kogu puhastusvahend ja vesi satuvad sisse. Valage kõigepealt pudel puhastusvahendit radiaatorisse ja seejärel 1 gallon (3,8 l) destilleeritud vett. Pärast radiaatori täitmist pange rõhukork tagasi.
- Radiaatori puhastusvahendit saab osta kohalikust autopoest.
- Destilleeritud vesi ei sisalda mineraale ja pikendab teie radiaatori eluiga.
- Veenduge, et kasutatav lehter on mõeldud ainult autotööks. Ärge kasutage sama lehtrit, mida kasutaksite köögis.
- Konsulteerige oma sõiduki kasutusjuhendiga, et näha, kas nad soovitavad kasutada konkreetset puhastusvahendit või kogust.
Samm 2. Lülitage oma sõiduk 5 minutiks täisvõimsusel sisse
Keerake süütevõtit, et mootor käivituks. Puhastusvahend ja vesi läbivad kogu teie auto jahutussüsteemi, et eemaldada kõik vana antifriisi jäägid.
Veenduge, et töötate hästi ventileeritavas kohas. Kui töötate garaažis, veenduge, et uks on avatud, et aurud saaksid välja pääseda
Samm 3. Lülitage mootor välja ja laske sellel 15 minutit jahtuda
Veenduge enne jätkamist, et mootor oleks katsudes jahe. Puhastusvahend ja vesi muutuvad pärast sõidukist läbisõitu kuumaks ja võivad selle puudutamisel haiget teha.
Samm 4. Radiaatori tühjendamiseks avage rõhk ja kork
Veenduge, et tühjendusnõu oleks petcocki all, et puhastusvahendit ja destilleeritud vett kätte saada. Pärast kogu jahutussüsteemi läbimist võib vesi olla pruun või rooste.
Samm 5. Loputage radiaatorit kraaniveega, kuni äravool on puhas
Korrake radiaatori täitmist 1 galloni (3,8 l) kraaniveega, laske auto soojendusega käima ja tühjendage see, kui see on jahtunud. Kui vesi on selge, loputage süsteem viimast korda destilleeritud veega.
Kraanivees on mineraale, mis võivad põhjustada teie jahutussüsteemi sisemuse roostetamist varem kui tavaliselt
Osa 3 /3: Radiaatori täitmine
Samm 1. Sega 1⁄2 USA gal (1,9 l) antifriisi koos 1⁄2 USA gal (1,9 l) destilleeritud vett.
Kasutage tühja kannu destilleeritud veest, mida varem kasutasite segamisanumana. Valage antifriisi tila küljelt, et vältida lekkeid, kuni kann on pooleldi täis. Täitke ülejäänud kann destilleeritud veega.
Ostke autotööstusest 50/50 antifriisi segu, et vältida lahuse segamist ise
Samm 2. Valage külmumisvastane segu radiaatorisse, kust eemaldasite rõhukorgi
Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist, kui palju antifriisi peaksite lisama. Kasutage lehtrit, et veenduda, et kogu lahus jõuab selle sisse. Valage aeglaselt, kuna vedelik võib lehtrisse tagasi jõuda. Täitke radiaator kindlasti täitmisjooneni.
Samm 3. Käivitage oma auto, et antifriis oma jahutussüsteemi tõmmata
Antifriis ei voola lehterist täielikult välja, nii et lülitage oma sõiduk sisse, kuumutades täie hooga, et järelejäänud vedelik sisse tõmmata. Kui lehter on tühi, eemaldage see ja pange rõhukork tagasi.
Laske autol 15 minutit töötada, et uut antifriisi saaks kogu süsteemist läbi tõmmata
Samm 4. Täiendage radiaatorit, kuni see on täis
Lülitage mootor välja ja laske autol 15 minutit jahtuda, enne kui rõhukork uuesti eemaldate. Kontrollige, kas antifriis on radiaatori sees oleva täitmisjoonega samal tasemel. Kui ei, lisage rohkem lahust.
Ülejäänud lahuse võib valada ülevoolukonteinerisse või salvestada kuni järgmise korrani, mil peate süsteemi loputama
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Hoiatused
- Ärge peske antifriisi kanalisatsiooni ega tänavale. Hoidke vanu vedelikke plastmahutites ja märgistage need selgelt.
- Antifriis on mürgine ega tohiks kokku puutuda naha ega silmadega ning seda ei tohi tarbida. Õnnetuse korral võtke ühendust kohaliku mürgistusjuhtimisega.
