Ükskõik, kas alustate päeva uue lennuga või jõudsite just sihtkohta, peate lõpuks oma Cessna 175 tankima. Lennuki tankimine on keerulisem kui auto tankimine. Need juhised juhendavad teid Cessna 175 tankimisel algusest lõpuni. Need juhised on mõeldud piloot -õpilaste lähtepunktiks ja neid tuleks kasutada lisaks litsentseeritud lennuinstruktori nõuannetele. Need juhised on mõeldud täitmiseks Cessna 175 kõrge tiivaga lennukil; neid samme saab aga kasutada ka enamiku teiste õhusõidukite puhul. Õppige kindlasti oma lennukile omast tankimisprotsessi.
Sammud
Osa 1 /3: Enne tankimist
Samm 1. Kasutage turvalisi taksotavasid
Lennujaamad võivad olla hõivatud kohad. Peate kasutama turvalisi taksotavasid, et mitte kahjustada oma lennukit, teisi lennukeid, vara ega kedagi, kes viibib maa peal.
- Lennujaama skeem. Kasutades seda kas paberile või iPadile (või sarnasele seadmele), saate teada, kus te lennujaamas asute.
- Õiged juhtimissisendid. Tuul võib maksustamise raskendada ja teie kontrolli sisendite õige kontrollimine hoiab teie lennukit kahjustamata. Sama võib toimuda ka pehmele põllule, näiteks kruusale või rohule, sõitmisel.
- Suhtle raadioga. Olenemata sellest, kas lennuliikluse juhtimise (ATC) torn on kohal, on hädavajalik teatada oma kavatsustest lennujaama muule liiklusele.
- Hoidke tähelepanelik silm peal. Veenduge, et kabiinis olevad asjad (nt reisijatega rääkimine) ei segaks teid. See hoiab ära õnnetuste juhtumise.
Samm 2. Joondage tiiva esiserv kütusepumba voolikuga
See muudab kütusevooliku väljatõmbamise ja parimas tankimisasendis palju lihtsamaks.
Samm 3. Järgige oma lennuki seiskamise kontrollnimekirja
Igal lennukil on erinev seiskamisprotseduur. Järgige kindlasti oma lennuki seiskamise kontrollnimekirja iga sammu.
- Pealüliti. Veenduge, et lennuki pealüliti on välja lülitatud.
- Magnetid. Olge eriti ettevaatlik, veendumaks, et lennuki magnetod on väljalülitatud asendis ning võtmed on taskus ja EI OLE lennukis. See tagab, et propeller ei käivitu kogemata.
Samm 4. Asetage kriidid lennuki ninarattale
Lennujaama maapind on sageli ebaühtlane ja te ei soovi, et lennuk minema veereks. Samuti on vaja hoida tuult lennukit mis tahes suunas surumast.
Nina ratas. Veenduge, et kriidid asetatakse mitterattale. See hoiab ära lennuki ühe ratta ümber pöörlemise ja millegi tabamisega vigastamise
Samm 5. Maandage lennuk
See on oluline, sest maanduskaabel tühjendab kogu staatilise elektri lennuki ümber ja hoiab ära staatilise sädeme tekkimise ja süttimise tule nii teie lennuki kütusepaakide kui ka hiiglaslike kütusepaakide ümber.
Maandusjuhe. Igal lennujaamal on iseteenindavate kütusepaakide juures maandusjuhe. Veenduge, et see oleks ühendatud teie lennuki metallosaga
Samm 6. Avage kütusepaak igal tiival
Igal Cessna 175 kütusepaagil on kütusepaagi ava. Kasutades redelit või astmelist väljaheidet, avage mõlemad mahutid sõltuvalt sellest, milline on saadaval.
Osa 2 /3: Tankimise ajal
Samm 1. Asetage redel kõige kaugema kütusepaagi kõrvale
Oma elu lihtsustamiseks jätke redel või trepp kõige kaugema tiivaga kütusepaagi juurde, kui kõik on avatud. See annab teile palju lihtsama aja tankimise alustamisel, kuna hakkate siin tankima.
Samm 2. Tõmmake voolik välja
Kütusevooliku väljatõmbamine enne kütuse alustamist muudab kõik palju lihtsamaks. Tõmmake see kaugeimast kütusepaagist välja, nii et tiivale jõudes oleks voolik lõtv. Veenduge ka, et voolik lukustuks nii, et see ei tõmbaks pidevalt.
Samm 3. Järgige tankimisjuhiseid
Igal lennujaamal on erinev süsteem kütusepumpade sisselülitamiseks ja bensiini eest tasumiseks, igaühel on veidi erinevad juhised. Järgige oma lennujaama iseteenindusliku kütusesüsteemi ekraanil kuvatavaid juhiseid.
Samm 4. Täitke kütusepaagid
Pärast tasumist võite alustada oma lennuki paakide täitmist.
ÄRGE kasutage automaatset seiskamist. Need ei tööta alati õigesti ja võivad põhjustada lekkeid. See võib takistada ka kütusepaakide täielikku täitmist. Veenduge, et näete kütuse taset visuaalselt tankimisel
Osa 3/3: pärast tankimist
Samm 1. Sulgege mõlemad kütusepaagid
Kui olete tankimise lõpetanud, soovite oma lennuki kütusepaagid sulgeda. Veenduge, et need on korralikult suletud.
Samm 2. Lülitage kütusepump välja
Kui olete tankimise lõpetanud, lülitage kütusepump välja. Kui see on tehtud, on tankimisprotsess tehtud ja saate kviitungi koguda, kui olete selle valinud.
Samm 3. Tõmmake voolik tagasi
Välja tõmmatud kütusevoolik tuleb tagasi tõmmata. Kui ei, siis võib see takistada kedagi iseteenindavat kütusepumpa kasutamast ja võib-olla kahjustada tema lennukit.
Samm 4. Kinnitage otsik
Düüsi tuleb hoida nii, et see ei saastaks prahi või muu ainega.
Samm 5. Ühendage maandusjuhe lahti
Lennukiga ühendatud maandusjuhe tuleb lahti ühendada ja õigesti salvestada. Kui ei, võib see nagu kütusevoolik takistada ja võib kahjustada teie või kellegi teise lennukit.
Samm 6. Pumpake kütusepaagid
See on oluline, sest mitte kõik kütus pole täiuslik. See võib sisaldada saastumist, näiteks vett või muud prahti. Iga kütusepaak on konstrueeritud nii, et saaste oleks paagi alumisse ossa, kuhu see valatakse. Oluline on koguda kõik paagid kokku, et vältida saastunud kütuse sattumist mootorisse ja põhjustada lennu ajal kahjustusi või rikkeid.
Samm 7. Enne lennuki lendu
Kui kõndisite oma õhusõiduki silmapiirilt eemale, jätke lennuk enne uuesti lendu lendu. See tagab, et teie eemalviibimise ajal ei kahjustanud miski teie lennukit ja et kõik töötab endiselt.
Samm 8. Eemaldage kriidid
Eemaldage kriidid lennuki ninaratta küljest, et mootorit käivitades saaks lennuk liikuda.
Samm 9. Käivitage mootor
Kasutage oma õhusõiduki kontrollnimekirja õhusõiduki mootori nõuetekohaseks käivitamiseks.
Samm 10. Eemaldage ettevaatlikult iseteenindavatest kütusepaakidest
Taksoge oma lennuk ohutult kütusepaakidest eemale, jälgides iseteeninduspaake, teisi lennukeid ja teisi inimesi.
