Roolivardade otste vahetamine viitab sõiduki roolimehhanismi lahutamatu osa parandamisele. Mõne põhivahendi ja vähese oskusteabe abil on see protseduur, mida igaüks, kellel on vähe autotööstuse kogemusi, saab iseseisvalt hakkama saada.
Sammud
Osa 1 /3: Juurdepääs juhtvarda otsa
Samm 1. Keerake esirehvid veidi lahti
Seda tuleks teha rehviraua või löögivõtmega. Maas olles hoiab auto kaal rattaid pöörlemast. Nii saate lukustusmutreid ohutult lahti keerata.
Samm 2. Tõstke esiots põrandatõstukiga üles
Vaadake oma teenindusjuhendist tõstepunkte ja tõstke oma autot üles. Stabiliseerige sõiduk tungraudadega ja tõkestage tagumised rehvid. Ei ole ohutu jätta sõidukit ainult tungrauale riputatuna.
Samm 3. Eemaldage ratas
Lõpetage rattamutrite eemaldamine rattalt ja eemaldage see teljevahelt. Lükake ratas auto alla. See pakub lisaturvameetmeid juhuks, kui tungrauad ebaõnnestuvad.
Samm 4. Leidke ühendusvarda välimine ots
Kui eemaldate ratta, näete roolisõlme. Sellest sõrmest läheb läbi võll, mille põhjas on lossimutter ja ümmargune pea. See on väline sidumisvarda.
Samm 5. Leidke ühendusvarda sisemine ots
Autodel on sageli ka sisemine tõstevarda ots. Alustage välimise ühendusvarda otsa asukoha määramisega. Jälgige auto all olevat välimist juhtvarda otsa, kuni see jõuab sisemise juhtvarda otsa.
Osa 2/3: Roolivarda otsa eemaldamine
Samm 1. Keerake mutrivõtme abil mutrivõtit lahti
See mutter hoiab kinnitusvarda välimise otsa paigal ja takistab selle liikumist mööda sisemise tõstevarda otsa spindlit. Selle lahtivõtmine võimaldab teil keerata välimise ühendusvarda otsa. Disainilahenduse kohaselt tuleb välimine ühendusvarda ots sisemise ühendusvarda otsast lahti keerata.
Samm 2. Liigutage pingutusmutter ülespoole, et puudutada ühendusvarda välimist otsa
See märgib teie välimise ühendusvarda otsa asukoha ja teate, kui kaugele asenduskeermestada. Ärge pingutage kinnitusmutrit. Kui te seda teete, ei saa te välimist sidurivarda otsa kergesti pöörata.
Samm 3. Eemaldage otsik
See tihvt asub kohas, kus ühendusvarda ots kohtub roolisõlmega. Kasutage paari nõelatangidega tihvti sirgendamiseks ja seejärel tõmmake see välja. Viska nõel ära. Seda ei tohiks uuesti kasutada.
Samm 4. Kinnitusmutri eemaldamiseks kasutage sobiva suurusega põrkmehhanismi
See on mutter, millest tihvt läbis. See hoiab roolivarda otsa roolisõlme küljes. Selle eemaldamine võimaldab teil eemaldada välimise ühendusvarda otsa.
Samm 5. Eemaldage roolivarda küljest välimine ühendusvarda ots
Selleks võite kasutada ühendusvarda tõmburit või kuulliigese eraldajat.
- Sisestage tööriist välimise ühendusvarda otsa kuulliigendi ja roolisõlme vahele.
- Kasutage seda võlli väljatõmbamiseks juhtnupust.
Samm 6. Eemaldage välimise sidumisvarda ots sisemise sidumisvarda otsast
Selleks keerake rihmavarda välimine ots sisemise tõstevarda spindli küljest lahti. Keerake lahti keeramiseks vastupäeva. Ärge unustage täpselt kokku lugeda, mitu pööret teil kulub, et saaksite asendust pingutada sama palju pöördeid. See aitab hoida joondust võimalikult lähedal.
Samm 7. Eemaldage pakiruum sisemise ühendusvarda otsast
Tehke seda ainult siis, kui vahetate nii sisemise kui ka välimise ühendusvarda otsa. Peate eemaldama kinnitusmutri. Seejärel võtke paar tangid ja eemaldage klamber pakiruumist sisemise tõstevarda otsa siseküljel. Pakiruumi kaugemal küljel on veel üks klamber, mille peate lameda peaga kruvikeerajaga purustama. Sisestage kruvikeeraja ja keerake see katki. Nüüd saate pagasiruumi maha libistada.
Samm 8. Eemaldage sisemine ühendusvarda ots
Mõnel autol on väike tihvt, mis tuleb enne vardaotsa keeramist eemaldada. Leidke tihvt ja tõmmake lamepeaga kruvikeerajaga tihvt välja. Alustamiseks peate võib -olla lamedale peale paar haamriga koputama. Kui tihvt on eemaldatud, saate ühendusvarda otsa eemaldada. Selleks vajate suurt, sügavat pistikupesa, mis sobib üle sisemise ühendusvarda otsa. Samuti on olemas juhtvarda eemaldamise tööriist, mis muudab töö palju lihtsamaks ja mida saate kasutada mis tahes varuosade poest, mis laenab tööriistaprogrammi. Keerake sisemise ühendusvarda otsa vastupäeva, kuni see on lahti. Tõmmake see autost välja.
- Kui pääsete juurde sisemisele vardaotsale, saab seda vajadusel teha mutrivõtmega.
- Saate hankida adapteri, mis sobib üle sisemise sidumisvarda otsa ja hõlbustab pistikupesa paigaldamist sisemisele vardale.
Osa 3/3: Roolivarda otsa vahetamine
Samm 1. Kontrollige, kas teie uus sidumisvarda ots on vanaga võrreldav
Kui on kahtlusi, kas uus varraste ots sobib teie sõidukiga, ärge kasutage seda enne mehaanikuga konsulteerimist. Need peaksid olema umbes sama kuju ja suurusega. Kui need on täpselt sama pikkusega, on see veelgi parem.
Etapp 2. Keerake uus sisemine ühendusvarda ots rooliseadmesse
Seda tuleks teha sama pesa või mutrivõtmega nagu varem. Siiski peate õige pöördemomendi väärtuse leidmiseks kontrollima oma kasutusjuhendit või hooldusjuhendit. Kasutage pöördemomendi mutrivõtit, et keerata sisemise ühendusvarda ots õigete pöördemomendi väärtuste juurde.
Samm 3. Lükake saabas tagasi sisemise sidumisvarda külge
Katkise klambri peate asendama, kuna neid kasutatakse ainult ühe korra. Ideaalne on see omada enne töö alustamist. Kui olete pagasiruumi sisemise tõstevarda otsast ülespoole libistanud, kinnitage uus klamber. Seejärel kinnitage tangide abil saapa teine klamber uuesti.
Pakiruumil on ventilatsiooniava, mis peab olema rooliseadme toruga vooderdatud
Samm 4. Keerake kinnitusmutter tagasi
Seda tuleb teha enne, kui proovite välimist sidurvarda otsa panna. Viige kinnitusmutter võllist piisavalt kaugele üles, nii et see ei segaks välimise ühendusvarda otsa paigaldamist.
Etapp 5. Keerake uus välimine ühendusvarda ots sisemisele varda võllile
Peaksite selle käsitsi niidistama täpselt sama palju pöördeid, kui kulus selle mahavõtmiseks. Seejärel keerake kinnitusmutter keermestusvarda välimise otsani. Pingutage kinnitusmutrit, et välimine ühendusvarda ots ei liiguks.
Samm 6. Ühendage juhtvarda ots roolipulga külge
Õõtsvarda otsa võll mahub läbi sõrme alla nagu vana tõstevarda ots. Nööri ja juhtvarda otsa saate vastavalt vajadusele liigutada, et need õigesti joonduda.
Samm 7. Pingutage lossi mutrit
See kinnitab juhtvarda otsa roolisõlme külge. Selle poldi täpsed pöördemomendi spetsifikatsioonid leiate oma kasutusjuhendist või hooldusjuhendist.
Samm 8. Asendage otsik
Veenduge, et kinnitusmutter joonduks ühendusvarda otsavõlli avaga. Lükake tihvt läbi augu ja painutage otsad tagasi, et mässida see ümber mutri. See hoiab ära sõiduvibratsiooni lahti keeramise mutri. Paigaldage alati uus tihvt. Ärge taaskasutage vana pensüstelit.
Samm 9. Paigaldage rasvaühendus ühendusvarda otsa
Mõnedel varraste otstel on rasvaühendus, mis lihtsalt keeratakse varda otsa ülaossa. Kui see teie jaoks nii on, installige see kohe.
Etapp 10. Kandke roostevarda otsasõlmele ohtralt rasva
See on vajalik ainult siis, kui teie ühendusvarda otsad on varustatud rasvaühendusega. Määrige määrdepüstoliga määret, kuni see on nähtav ühendusvarda otsa välisküljel. Peaksite kasutama piisavalt rasva, et näeksite seda varda otsa välisküljel.
Samm 11. Puhastage liigne rasv
See hoiab ära pidurite ja rootorite kahjustamise.
Samm 12. Pingutage pingutusmutrit
Pingutage kinnitusmutrit pingutusmutri abil nii tihedalt kui võimalik vastu ühendusvarda otsa. See tagab, et teie sõiduk on joondusele võimalikult lähedal.
Samm 13. Asendage ratas
Pingutage kõrvad käsitsi tähtmustri järgi.
Samm 14. Langetage sõiduk maapinnale
Tõstke auto tungraua alustest põrandatõstukiga ja laske see aeglaselt maapinnale.
Samm 15. Pingutage lukustusmutrid
Pingutage mutrivõtmeid või lööke, et pingutada mutrid ettenähtud pöördemomendini. Jällegi pingutage tähtmustri järgi.
Samm 16. Korrake seda protsessi, et paigaldada ühendusvarda otsad teisele poole
Kui peate mõlemad pooled asendama, on protsess sama.
Samm 17. Hankige esiotsa joondamine
Nüüd, kui olete osade roolisüsteemi muutnud, tuleb ebaühtlase kulumise vältimiseks lasta esiosa professionaalil joondada.
Näpunäiteid
- Pöörake rooli enda poole. See hõlbustab rooli osadeni jõudmist sellel poolel, kus te töötate.
- Mõned neist juhistest võivad olenevalt sõiduki margist, mudelist ja aastast veidi erineda.
- Valige kindlasti tööpiirkond, kus pole segadust ja kus on piisavalt vaba ruumi sõidukis hõlpsaks liikumiseks.
Hoiatused
- Nii isikliku turvalisuse kui ka sõiduki pikaealisuse huvides on alati parimad tööriistad mitte improviseerida.
- Üldiselt ei soovitata installimise käigus eemaldatud komponente uuesti installida.
