Sõiduki pesupump pihustab pesuvedelikku reservuaarist läbi voolikute ja esiklaasi, et puhastada mustus ja tolm, mis võivad teie nägemist takistada. Pump survestab vedelikku, nii et see võib välja pritsida, kuid aja jooksul võib see töötada vähem tõhusalt. Kui pumba sisselülitamisel vedelikku välja ei tule, võib sellel olla mitu põhjust, seega kontrollige allika leidmiseks pumba süsteemi. Paak võib olla tühi või võib olla kahjustatud komponent, mida saate hõlpsalt ise parandada. Kui pump ei tööta üldse, võib esineda elektrilisi probleeme ja peate võib -olla kogu pumba välja vahetama.
Sammud
Meetod 1 /5: pumbasüsteemi diagnoosimine
Samm 1. Kuulake pumpa sisselülitamisel, et välistada elektriprobleem
Lülitage sisse ainult oma sõiduki aku ja leidke nupp, mis aktiveerib pumba, mis asub tavaliselt roolisambal. Vajutage nuppu ja kuulake oma auto kapoti all olevast pumbast suminat. Kui te ei kuule heli, on probleem sulavkaitsmes, sõiduki juhtmestikus või pumba sisemises elektroonikas.
- Proovige oma sõiduki kapotti avada, kui teil on probleeme pumba kuulmisega.
- Kui kuulete oma pumpi suminat, kuid te ei näe pihustitest vedelikku, võib vedelikupaak olla tühi või ummistunud. Võimalik, et ka düüsidega ühendatud torud on lahti ühendatud.
- Kui pump ei tööta üldse, peate kontrollima pumba elektrisüsteemi, et näha, kas pump on vigane.
Samm 2. Kontrollige pesumasina paaki, et näha, kas see on tühi
Avage oma auto kapott ja otsige ümmargust paagi korki, millel on pilt klaasipuhastitest. Keerake kork lahti ja vaadake paagi sisse, et kontrollida vedeliku taset. Tavaliselt näete paagi sees sinist või lillat vedelikku. Kui te ei näe midagi või tasemed on põhja lähedal, on aeg paak uuesti täita.
- Kui teil on probleeme selle sisse nägemisega, paista paaki taskulamp.
- Kui näete paagi sees plekke või muid saasteaineid, võivad need põhjustada ka ummistuse ja need tuleks välja loputada.
Variatsioon:
Kui otsite tagumise esiklaasi tõrkeotsingut, võib sõiduki tagaosas olla eraldi paak. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit, kui teil on selle leidmisega probleeme.
Samm 3. Otsige voolikute või paagi pragusid ja lekkeid
Avage oma sõiduki kapott ja toestage see üles, et see maha ei kukuks. Leidke koht, kus voolikud ühendatakse teie kapoti plastdüüsidega, ja liigutage sõrmed kogu pikkuses. Kontrollige visuaalselt voolikut kahjustuste või pragude suhtes, veendumaks, et see ei leki. Jälgige voolikuid ka teistest pihustitest. Kui näete kahjustusi, peate osad välja vahetama.
- Kui teil on voolikute leidmisega probleeme, vaadake kasutusjuhendit või viige oma auto remontimiseks mehaaniku juurde.
- Voolikute ja pesumahutite vahetamine nõuab tavaliselt osade eemaldamist, nii et kui teil pole sõidukitega töötamise kogemust, võib seda kodus keeruline teha.
Meetod 2/5: paagi täitmine
Samm 1. Keerake paagi kork lahti
Lükake kapot oma sõidukile, et saaksite paagile juurde pääseda. Leidke paagi tila, millel on kork ja klaasipuhastite pilt. Keerake kork lahti ja eemaldamiseks vastupäeva. Asetage kork kõrvale, kus see ei kao.
- Paagi asukoht on sõidukites erinev, seega vaadake kasutusjuhendit, kui teil on selle leidmisega probleeme.
- Kontrollige pagasiruumi või selle ümbruses olevat sektsiooni, kui täidate tagumise esiklaasi jaoks paaki.
Samm 2. Valage klaasipesuvedelik paagi täitmisjooneni
Klaasipesuvedelik on tavaliselt vee ja alkoholi segu, mis puhastab mustuse ja kuivab kiiresti. Avage pudel ja valage see otse paagi tila sisse. Kui olete mures vedeliku väljavoolamise pärast, pange tila sisse lehter. Valage vedelikku paaki, kuni see jõuab küljel asuva horisontaalse täitmisjooneni.
- Klaasipuhasti vedelikku saate osta mugavus- või autotarvete kauplustest.
- Tavaliselt on pesumasina paagid selged, nii et saate hõlpsalt vedeliku taset väljast vaadata.
- See on okei, kui te ei täida klaasipuhasti vedelikku kuni täitmisjooneni, kuna pump kinnitub paagi põhja.
Näpunäide:
Kui elate piirkonnas, kus on külmumistemperatuur, ostke madala külmumistemperatuuriga klaasipuhasti vedelik. Nii ei kõvene see paagis ega voolikutes.
Samm 3. Sulgege paak ja sulgege kapott
Pange kork tilale tagasi ja keerake seda päripäeva, kuni see tundub pingul. Vältige korgi edasist surumist, vastasel juhul võite paaki kahjustada või praguneda. Langetage oma auto kapuuts, nii et pihustid pihustavad teie esiklaasi nende katsetamisel.
Ärge kunagi jätke paaki korkita, kuna vedelik võib kergesti maha voolata või aurustuda
Samm 4. Kontrollige pesurit, et näha, kas vedelik pritsib välja
Lülitage oma auto aku sisse ilma mootorit käivitamata. Vajutage klaasi klaasipuhasti vedelikku aktiveerivat nuppu ja hoidke seda 2-3 sekundit all. On normaalne, et vedelik purskab esialgu välja, kuid kui pump töötab korralikult, peaks see moodustama ühtlase voolu või ventilaatori, mis on suunatud teie esiklaasi keskele.
Kui te ikkagi ei näe pihustitest vedelikku, võib elektroonikas olla ummistus või probleem
3. meetod 5 -st: ummistuste loputamine
Samm 1. Kraapige välisdüüsidelt mustus haaknõelaga välja
Leidke 2–3 düüsi esiklaasi esiküljel, kust vedelik tavaliselt pritsib. Kleepige haaknõela ots ümber düüsi ava, et purustada mustus või kleepunud materjal. Pühkige haaknõel selle puhastamiseks sageli poerätikuga maha. Proovige võimalikult palju prahti maha murda.
- Kui teil pole haaknõela, võite kasutada ka kirjaklambrit või klambrit.
- Düüsid võivad olla kinnitatud teie auto klaasipuhastite külge.
- Mustus võib pärast pihustamist düüsi tagasi loputada ja selle ummistada. Proovige pesupumpa pärast düüside puhastamist, et näha, kas see lahendas teie probleemid.
Samm 2. Tõstke oma sõiduk tungrauale üles
Tungraua paigutamiseks leidke oma auto raami küljelt tugev tungraud. Tõmmake auto käepide maapinnalt alla, nii et teil oleks piisavalt ruumi selle alla pääsemiseks. Kinnitage raam tungrauaga, et sõiduk alla ei kukuks. Tõstke oma sõiduki teine pool üles ja asetage raami alla veel 2 tungraudat.
Ärge kunagi töötage oma auto all tungraua peal, kuna see võib kergesti libiseda
Samm 3. Paagi tühjendamiseks ühendage pumba voolik lahti
Otsige pesupumpa, mis näeb välja nagu must silinder, mis on ühendatud pesumasina läbipaistva paagi põhjaga. Leidke voolik, mis viib pumbast tagasi oma autosse. Asetage ämber vooliku alla ja tõmmake voolik paagi tühjendamiseks välja.
- Proovige eemaldada üks sõiduki ratas, kui see teie tööd takistab.
- Võite puhastada klaasipuhasti vedelikku, kui sellel pole mustust ega prahti. Proovige vedelik ämbri asemel lehtrisse suunata varupudelisse.
Samm 4. Valage paagist puhas vesi, et loputada mustus ja praht
Asetage tühi ämber pumba alla, et äravoolu ära hoida. Avage oma auto kapott ja keerake paagi kork lahti. Täitke teine ämber sooja veega ja valage see aeglaselt klaasipuhasti vedeliku paaki, nii et see voolab läbi süsteemi. Valage paagist vett, kuni see on puhas.
Vältige sama vee taaskasutamist paagi välja loputamisel, kuna võite mustuse või prahi uuesti sisse viia
Samm 5. Ühendage voolikud düüside küljest lahti
Leidke voolikutega ühendatud düüside L-kujulised otsad oma auto kapoti all. Pigistage vooliku ots kokku ja tõmmake see otsikust lahti, et see lahti ühendada. Jätke otsik kapotile ja laske voolikul remondi ajal vabalt rippuda. Ühendage ülejäänud düüside voolikud lahti.
Tavaliselt ei vaja te voolikute eemaldamiseks tööriistu, kuid võite vajada mutrivõtit, kui klambrid kinnitavad voolikud düüside külge
Etapp 6. Puhuge suruõhku läbi voolikute ja düüside
Pange suruõhu otsik vooliku otsa ja libistage see nii kaugele kui võimalik. Vajutage nuppu alla, et õhku voolikust läbi suruda. Kui sees on mustust või kogunemist, tõrjub see teiselt poolt välja. Pihustage vooliku mõlemast otsast, et eemaldada kogu materjal. Seejärel pange suruõhk pesumasina düüside taha ja puhuge läbi ka õhk.
Pudeli suruõhku saate osta kohalikust ehituspoest
Hoiatus:
Vältige suruõhu pihustamist düüside välisotstest. Võite kahjustada ventiile, mis takistavad mustuse ja muude materjalide sattumist voolikutesse.
Samm 7. Ühendage voolikud uuesti pumba ja düüside külge
Pigistage vooliku ots õhupuhasti alumisel küljel ja lükake see tagasi düüsiühendusele. Libistage voolik otsikule nii kaugele kui võimalik, nii et lekke tõenäosus on väiksem. Kinnitage ülejäänud voolikud ülejäänud düüside külge. Seejärel ühendage vooliku alumine ots tagasi pumba külge, nii et paak ei lekiks enam.
Samm 8. Täitke klaasipuhastite testimiseks paak uuesti
Avage pesumasina paak ja täitke see klaasipuhasti vedelikuga kuni täitmisjooneni. Enne aku sisselülitamist sulgege auto kate. Hoidke esiklaasi nuppu umbes 3–4 sekundit all, nii et vedelik hakkab pumbast välja tulema. On tavaline, et klaasipuhasti vedelik pritsib esimest korda pihustama, kuid see peaks mõne sekundi jooksul moodustama ühtlase voolu.
Kui teie klaasipesur ikka ei tööta, võib probleem olla elektrisüsteemis
Meetod 4/5: elektriühenduste testimine
Samm 1. Leidke pesuri pumpa juhtiv kaitse
Leidke oma sõiduki kaitsmekarp kapoti alt esitiiva lähedalt. Pesupumpa juhtiva kaitsme leidmiseks lugege kaanel olevat kaitseskeemi. Eemaldage kaitsmekarbi kate ja leidke vastav kaitse.
Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit, kui teil on probleeme kaitsmekarbi leidmisega
Näpunäide:
Tavaliselt on pesupump samal kaitsmel, mis mootorid, mis juhivad klaasipuhasti hooba. Kui neil on ühine kaitse ja klaasipuhasti käed liiguvad ka nende sisselülitamisel, on teil vigane pump.
Samm 2. Kontrollige kaitset multimeetriga, et järjepidevus oleks alla 1 oomi
Seadke oma multimeeter madalaima oomi seadistusse (Ω), et mõõta kaitsme järjepidevust. Tõmmake kaitse kaitsmekarbist välja ja asetage see tasasele pinnale. Asetage üks sond kaitsme vasaku haru ja teine sondi teise haru vastu. Otsige multimeetri näitu, mis on väiksem kui 1, et tagada selle järjepidevus.
Kui multimeetril kuvatakse näit „OL” või „OPEN”, on kaitse läbi põlenud. Viige vana kaitsetööstus kauplusesse, et saaksite selle asendada
Samm 3. Ühendage juhtmeühendus klaasipuhasti pumba küljest lahti
Hoidke oma auto mootor ja aku välja lülitatud. Leidke pump pesumasina paagi põhjast, mis asub tavaliselt mootori süvendi tagaosa või esitiiva lähedal. Otsige juhtmeühendust, mis näeb välja nagu must kast, mis on kinnitatud pumba külge ja mille juhtmed lähevad tagasi kaitsmekarpi. Haarake karbi põhjast ja tõmmake see pumba küljest lahti, et see lahti ühendada.
Pumba juurde pääsemine võib olla lihtsam, kui tõstate auto üles ja tõstate esirehvid üles
Samm 4. Ühendage testvalgusti pistikuga, mis viib tagasi kaitsmekarbi juurde
Testtuled süttivad ainult siis, kui neil on õige pinge. Ühendage 12-voldise testlambi pistikud pistikupessa ja lükake see nii kaugele kui võimalik. Laske valgusel oma pumba lähedal rippuda, et saaksite seda juhtmestiku testimise ajal hõlpsasti näha.
Testvalgustid saate osta oma kohalikust ehituspoest
Samm 5. Lülitage oma auto aku sisse ja käivitage esiklaasi pump
Pöörake süütevõtit, et aku käivituks ja mootor välja lülituks. Vajutage klaasi pesuri nuppu ja hoidke seda all. Klaasipuhastid ja pesumasin ei tööta, kuid aktiveerivad pesuri kaitsme.
Kui teil on nupu vajutamise ajal probleeme valguse nägemisega, paluge abistajal vajutada nuppu teie eest, kui vaatate valgust
Samm 6. Kui testlamp süttib, vahetage pump välja
Nuppu all hoides vaadake testvalgust, kas see süttib. Kui see nii on, töötab teie sõiduki juhtmestik korralikult ja teie pumbaga on probleeme. Viige see mehaaniku juurde, et see asendada.
Kui tuli ei sütti, võib probleem olla lülitiga või sõiduki juhtmestikuga. Pöörduge mehaaniku poole, sest auto elektrisüsteemi iseseisvalt remontida võib olla väga raske
Meetod 5/5: düüsi ümberpaigutamine
Samm 1. Torgake haaknõel düüsi auku
Valige haaknõel või tööriist, mis on piisavalt kitsas, et see sobiks düüsi välisavasse. Lükake tihvt umbes auku 1⁄2 tolli (1,3 cm), et saaksite otsikut hõlpsamini juhtida.
Võimalik, et leiate spetsiaalse tööriista esiklaasi düüside paigutamiseks. Saate neid osta umbes 5 dollari eest autotarvete kauplusest
Samm 2. Liigutage tihvti, et suunata düüs esiklaasi keskele
Düüsi pihustamise suuna reguleerimiseks liigutage tihvti üles, alla, vasakule või paremale. Proovige düüsi liigutada nii, et pihusti satuks esiklaasi keskele, nii et klaasipuhastid jaotavad vedeliku ühtlaselt laiali.
- Muutke düüside suunda ainult vähesel määral, kuna see võib pihustada oodatust kaugemale.
- Ärge proovige düüsi liikuma sundida, kui tunnete vastupanu, vastasel juhul võite otsiku puruneda.
Samm 3. Kontrollige oma pesumasinat, et vedelik leviks ühtlaselt
Lülitage oma auto aku sisse ja vajutage klaasipuhasti nuppu. Hoidke nuppu all, kuni klaasipuhasti vedelik pritsib teie esiklaasile. Kui see ei maandu esiklaasi keskele, märkige vaimselt üles, kuhu peate selle teisaldama, et saaksite sealt reguleerida.
Kui teie otsik pihustub liiga kõrgele või madalale, võib vedelik teie esiklaasi täielikult vahele jätta
Näpunäiteid
Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit, kui teil on probleeme osade leidmisega, kuna nende asukoht võib olenevalt tootjast ja mudelist erineda
Hoiatused
- Hoidke oma sõiduki aku elektrikomponentide ja juhtmete käsitsemisel välja lülitatud, et mitte ennast šokeerida.
- Kui teil on probleeme probleemi leidmisega või pumba parandamisega, viige oma sõiduk mehaaniku juurde.
