Kui teile meeldib teie muusika karge ja vali, vajate oma seadistuses head võimendit. Kahjuks lagunevad võimendid aeg -ajalt, kuigi neid on suhteliselt lihtne diagnoosida. Kontrollige oma võimendit, et välja selgitada mõned teie probleemi tõenäolised põhjused. Kõige tavalisemad probleemid on juhtmestiku probleemid, alates puhutud kaitsmetest kuni kahjustatud juhtmeteni. Kui kasutate kitarriga toruvõimendit, asendage kõik leitud torud. Mõne terava tõrkeotsingu abil saate sageli võimendi parandada ilma seda hooldusesse võtmata.
Sammud
Meetod 1 /5: probleemi leidmine
Samm 1. Otsige tulesid, mis näitavad, et võimendi on sisse lülitatud
Aktiveerige võimendi nagu tavaliselt ja pange tähele, mis juhtub. Ükskõik, mis tüüpi võimendi teil on, peaks midagi muutuma, kui vajutate sisse lülitit ja helitugevust suurendate. Paljudel võimenditel on toitelambid, mis süttivad, kui võimendi on otse -eetris. Samuti kuulake võimendi tekitatavat müra, sest see võib aidata teil ka probleemi allikat kindlaks teha.
Näiteks autovõimenditel on sageli roheline toite LED -tuli ja punane kaitsetuli. Kaitsetuli tähendab sageli läbipõlenud kaitset, nii et teate, kui näete juhtmestikku
Samm 2. Kontrollige juhtmeid, et veenduda, et võimendi on ühendatud
Vaadake üle kõik juhtmed ja kontrollige, kas need on õigesti ühendatud. Kui võimendi sisselülitamisel üldse ei aktiveeru, võib probleem olla seotud toiteallikaga. Mõnikord peate võitlema lahtise juhtmega, mida on väga lihtne parandada. Keerake juhtmeid, katsetades, kas need on paigas ja võimendi üldse aktiveerunud.
- Näiteks autovõimenditel on sageli punane toitejuhe ja must maandusjuhe. Sellel on ka sinine kaugjuhtimispult, mis võimendab sõidukit sisselülitamisel.
- Kui teie võimendi ühendatakse seinaga, kontrollige toitejuhet. Samuti veenduge, et teie kitarr, kõlarid, bassikõlarid ja muud seadmed on võimendiga ühendatud, kui neid kasutate.
Samm 3. Kontrollige võimendi helikvaliteeti, et leida ebatavalisi müra
Nii et teie võimendi lülitub sisse, mis on pluss, kuid see ei kõla õigesti. Heli moonutamist võivad põhjustada mõned erinevad probleemid sõltuvalt sellest, milline võimendi teil on. See on sageli lahtistest juhtmetest, kuid see võib olla ka teie üldine seadistus. Mõnikord muudab juhtmete vahetamine, võimendi komponentide parandamine või seadistuse muutmine äkki kõik paremaks.
Kui te ei kuule heli, kuid teate, et teie võimendi on sisse lülitatud, on juhtmestik tõenäoliselt süüdlane. Juhtmete liigutamine võib tekitada heli. Samuti peate võib -olla eemaldama kõlarid või muud võimendit ületavad seadmed
Meetod 2/5: läbipõlenud kaitsme kinnitamine
Samm 1. Enne kaitsme käsitsemist lülitage toide välja
Veenduge, et kõigepealt lülitate võimendi välja. Kui otsite auto võimendi tõrkeotsingut, lülitage auto mootor välja ja eemaldage süütevõti. Vastasel juhul eemaldage võimendi seinast.
Enne kaitsmete või katmata juhtmete käsitsemist lülitage alati elekter välja
Samm 2. Võtke kaitsmed üles, et näha, kas traat on selles katki
Kaitsme leidmiseks vaadake võimendi tagakülge või järgige musta maandusjuhet. Enamikule võimenditele on paigaldatud kaitse. Autovõimenditel võib olla ka eraldi kaitse väikeses karbis aku lähedal. Tõstke kaitse paari nõelatangidega välja, et kontrollida selle sees olevat väikest metalltraati.
Kaitsme asukoht sõltub teie võimendist. Otsige põhjalikult läbi selle korpus ja järgige elektrijuhtmeid
Samm 3. Kontrollige kaitset multimeetriga
Multimeeter on seade, mis tuvastab kaitsmete ja juhtmete elektrivoolu. Sellel on must juhe ja punane juhe, mida puudutate kaitsme otsteni. Pärast masina sisselülitamist seadke selle ketas 200 Ω, mis on madalaim takistusaste. Seejärel puudutage juhtmeid kaitsme avatud otsteni, et näha, kas näidud näitavad numbrit nagu 0,6 oomi, mis näitab, et kaitsmega pole probleemi.
- Enne kaitsme puudutamist puudutage juhtmeid kokku. Multimeeter loeb 100, kui kõik töötab. Kui see kaitsme puudutamisel ei muutu, on kaitse katki.
- Kui kasutate metallist haagistega kaitsmeid, puudutage iga haruga juhet. Klaastoru kaitsme puhul puudutage juhtmest toru otsteni.
Samm 4. Kui kaitse tundub kahjustatud, asendage see samaga
Katkised või kõrbenud kaitsmed tähendavad sageli lihtsat lahendust. Peate hankima kaitsme, mille voolutugevus on sama, mida asendate. Paljud võimendid kasutavad kaitsmeid, mille nimiväärtus on 25 või 30 ja see number on tavaliselt trükitud kaitsmele. Enne uue kaitsme sisestamist oma seadmesse võite ka oma kasutusjuhendist õiget hinnangut kontrollida.
- Enamikku kaitsmeid võib leida autoosade kauplustest ja riistvara kauplustest. Võtke oma katkine kaitse sisse ja paluge töötajatel asendaja leida. Kui te ei saa sealt kaitset, otsige elektroonilisi elektroonikapoode.
- Vajaliku kaitsme tüüp sõltub teie võimendist. Autovõimendites kasutatakse pistikute kaitsmeid, mis on sarnased või sageli samad kui tavalised autokaitsmed. Kodused stereo- ja kitarrivõimendid võivad kasutada klaasist torude kaitsmeid.
- Täpse kaitsme hankimine on väga oluline. Kui saate madalama nimiväärtusega sulavkaitsme, ei anna see teie võimendi toiteks piisavalt voolutugevust. Suurema voolutugevusega kaitse võib kanda liiga palju energiat ja põhjustada tulekahju.
Samm 5. Lülitage võimendi sisse, et näha, kas kaitse põleb uuesti
Ühendage võimendi tagasi ja aktiveerige vooluahel uuesti. Seejärel lülitage võimendi sisse. Kui see töötab, siis palju õnne, sa lahendasid probleemi. Mõnikord võib kaitse kohe uuesti läbi põleda, mis tähendab, et tõenäoliselt on teil juhtmestik lühis.
- Kuulete, kuidas kaitsmed läbi põlevad. Kuulake poppi kohe, kui võimendi sisse lülitate. Võimendi kaotab voolu kohe pärast seda.
- Kui kaitse põleb enne võimendi sisselülitamist, võib probleem olla elektriahelas. See võib tähendada, et teie auto või kodu juhtmestik on katki või saab liiga palju energiat.
- Kui kaitse põleb kohe, kui võimendi sisse lülitate, on võimendil tõenäoliselt sisemine probleem, mis tuleb lahendada.
3. meetod 5 -st: toitejuhtmete testimine
Samm 1. Ühendage juhtmed lahti, et näha, kas kaitsetuli kustub
Võimendi kaitsetuli on selleks, et võimendi oleks ohutu, kui midagi valesti läheb. Testige seda võimendi lahtiühendamisega. Kui töötate auto võimendi kallal, eemaldage lihtsalt punane juhe selle tagaosast. Jälgige valgust, kui see kustub, mis tähendab, et probleem on tõenäoliselt kuskil juhtmestikus.
- Autovõimendiga ühendatavate juhtmete juurde pääsemiseks peate võib -olla raadio esipaneeli ära tõmbama. Hõõruge plaadi servi plastist tööriistaga, kuni saate selle autolt maha tõmmata.
- Kui tuli jääb põlema, võib probleem olla võimendis endas. See võib olla tugeva elektrivoolu tõttu lühis, nii et viige see kogenud remonditehniku juurde.
Samm 2. Kontrollige kõiki juhtmeid kahjustuste suhtes
Vaadake kiiresti kõiki ühendusjuhtmeid. Pange tähele katkisi juhtmeid, läbipõlenud juhtmeid või kõike muud, mis tundub kohatu. Need kahjustuse märgid võivad olla põhjuseks, miks võimendi saab liiga palju energiat. Kõik juhtmed, mis näevad lahti või valesti paigutatud, võivad samuti probleemi eest vastutada.
Katkised juhtmed võivad hõlpsasti takistada võimendi sisselülitamist. Need on ka ohtlikud, kuna avatud metall juhib elektrivoolu. Ärge puudutage seda, kui pole kindel, et toide on välja lülitatud
Samm 3. Kasutage puhutud juhtmete testimiseks multimeetrit
Juhtmed võivad lahti saada ja puudutada midagi, mida nad ei peaks. Puudutage multimeetri musta ja punast mõõtejuhet toitejuhtme lõpuni. Kui juhtmed ikka töötavad, reageerib multimeeter.
- Selleks tuleb teie võimendi sisse lülitada. Kui see on sisse lülitatud, juhivad juhtmed umbes 12–14 volti elektrit.
- Kui töötate autovõimendi kallal, proovige puudutada punast juhtmest punase toitejuhtme võimendi otsa. Puudutage musta juhet auto aku negatiivse klemmi külge.
Samm 4. Tõstke üles kõik traatühendused, mis puudutavad paljast metalli
Metall põhjustab aktiivjuhtmete lühise, nii et parandage need ümber. Seda juhtub mõnikord autovõimendite ja kõlaritega, millel on lahtised juhtmed. Enne juhtmete käsitsemist lülitage esmalt toide välja, seejärel otsige ohutud kohad, et neid plasttraadiga kinnitada. Vajadusel katsetage juhtmeid multimeetriga, et olla kindel, et need pole aktiivsed.
- Ohtlik osa on traadi avatud otsad. Isoleeritud osad võivad metalli puudutada ilma probleeme tekitamata ja need ei kahjusta ka teid.
- Metallist põhjustatud löögid rikuvad kaitsme, kui teie võimendil see on. Kui ei, siis võib võimendi või kõlar üle koormata ja kahjustada.
Samm 5. Ühendage võimendi testimiseks töötavad elektrikaablid
Tõmmake RCA pistikukaablid võimendi tagaosast välja ja asendage need uutega. RCA -kaablid on värvilised kaablid, mida saab hõlpsasti võimendi tagaküljele ühendada, kuid veenduge, et need, mis teil on, ühilduvad teie võimendiga. Seejärel lülitage võimendi sisse, et näha, kas see lahendab probleemi.
Kui uued kaablid töötavad, on tõenäoline, et teie vanad olid vigased ja teil pole rohkem probleeme
Meetod 4/5: heli pragunemise ja staatilise fikseerimine
Samm 1. Testige heli, eemaldades helikaablid või värvilised RCA juhtmed
See, mida kuulete, on sageli sama tähtis kui see, mida näete, kui tegelete ohjeldamatu võimendiga. Nüüd, kui teate, et teie võimendi pole täielikult katki, eemaldage kõlarid ja muud seadmed ühendavad helijuhtmed. Kui müra lakkab, siis teate, et teil on juhtmestiku probleem.
- Vilinat ja pragunemist on sageli lihtne parandada juhtmete ümberkorraldamise või tasuta kõlarite hankimisega.
- Kui müra ei lakka, on teil tõenäoliselt asendada vigane võimendi.
Samm 2. Võrrelge võimendi võimsust kõlarite ja bassikõlaritega
Igal seadmel on voolutugevus, mis näitab, millist voolutugevust see suudab taluda. Kasutage kõlareid, mille nimivõimsus on sarnane või pisut kõrgem. Vale hinnang, olgu see liiga madal või liiga kõrge, tähendab, et teie süsteem ei tööta nii, nagu soovite.
- Kui võimendi reiting on teistest seadmetest palju madalam, ei saada see kõlaritesse piisavalt heli. Võite kuulda palju staatilist heli või kuulda vaikset heli.
- Kõrgem võimendi hinnang toob kaasa tugevama ja tugevama helikvaliteedi. Kui aga võimendid on kõlaritest võimsamad, võivad kõlarid tavalisest palju kiiremini läbi põleda.
Samm 3. Suunake kõlarite juhtmed ümber nii, et need üksteist ei puudutaks
Kõlaritest kostuv susin on sageli märk sellest, et juhtmed pole õigesti paigutatud. See on lihtne lahendus, kuid sageli on see pisut tüütu ja aeganõudev. Minge juhtmete kaudu tagasi, eraldades kõlarite juhtmed võimendi juhtmetest. Pistke kõlari juhtmed turvalistesse kohtadesse, teipides need alla või kasutades plastikust sidemeid, et need paigal hoida.
- Positiivsed ja negatiivsed juhtmed on tavaline probleem. Puudutades panevad nad süsteemi vaigistama ja kaotavad toite. See ei kahjusta tavaliselt teie seadmeid.
- Juhtmeprobleemide kontrollimiseks liigutage juhtmed lahku, kui kõlarid ja võimendi on sisse lülitatud. Ärge puudutage katmata otsa ega aktiivseid toiteallikaid, nagu auto aku või seinakontakti. Juhtmete eraldamisel kuulake, kas heli tuleb tagasi.
Samm 4. Stabiliseerige kõlarite korpus, et vältida kõristamist
Lahtised kõlarid ja bassikõlarid ragistavad oma ümbristes, kui heli neist läbi käib. Veenduge, et teie seadmed mahuksid kindlalt hoiukohtadesse või jätke need välja, nii et need ei põrkaks vastu asju. Hoidke neid hästi paigaldatud, et nad üldse ei liiguks. Kui teie seadmetel on kruvid, mis neid kinni hoiavad, keerake kruvid kinni, et vältida nende kolinat.
Lärmavad helid tekivad siis, kui kõlarist või bassikõlarist vibratsiooni ajal õhk välja lükatakse. Saate selle parandada, paigaldades seadme stabiliseerimiseks või keerates seaded alla, et muuta see vähem ragiseks
Samm 5. Ühendage võimendi töökorras kõlaritega
Kui võimendi lülitub sisse, kuid kõlaritest ei kostu heli, võib probleem olla teie üldises seadistuses. Kõik kõlarid ei ühildu võimendiga. Kui teie võimendi on endiselt elus, reageerib see kõlarite ja muude heas korras seadmetega ühendamisel. Suurendage helitugevust, et näha, kas midagi muutub.
Juhtmete ja paigaldusprobleemide lahendamine lahendab heliprobleemid, kui teie võimendi ikka töötab. Raadiovaikus heast kõlaripaarist on hea märk sellest, et teie võimendi tuleb välja vahetada
5. meetod 5 -st: torukitarri võimendi parandamine
Samm 1. Kontrollige klaasist torusid pragude ja muude kahjustuste suhtes
Kahjustatud torusid on tavaliselt väga lihtne märgata. Ühendage võimendi sisse, lülitage see sisse ja vaadake, kuidas torud süttivad. Iga toru, mis jääb valgustamata või millel on pragusid, tuleb välja vahetada. Piimaplekid klaasi sees on samuti märgid surnud torust.
Kui võimendi ei lülitu üldse sisse, võib see lihtsalt puruneda. Katsetage seda kõigepealt teises seinakontaktis. Halva toiteallika võib mõnel juhul tehnik parandada
Samm 2. Puudutage torusid pliiatsiga ja kuulake moonutusi
Puudutage iga toru ülaosa väga kergelt, et sundida seda vibreerima. Kuulake vibratsiooni tekitatavat heli. Ebatavalised helid, mis võivad olla kõike lihtsast staatilisest kuni kõige hullemate kriginateni, mida olete kunagi kuulnud, on halb märk. Leidke toru, mis kõlab teistest erinevalt, ja asendage see.
Teine võimalus seda teha on kitarri mängides iga toru kergelt alla vajutada. Torud lähevad väga kuumaks, nii et katke kinni! Mängige üksikuid noote, et iga toru kõristada, kui kuulate midagi ebatavalist
Samm 3. Pihustage selle puhastamiseks torupistikule kontaktpuhastusvahendit
Laske rikkuval torul jahtuda, enne kui selle võimendist välja tõmbate. Katke pistik kontaktpuhastusvahendiga, seejärel pange see uuesti võimendisse. Mõnikord puhastab see ühendus, põhjustades toru uuesti töötamise. Testige seda oma kitarriga.
- Kontaktpuhastusvahend on põhimõtteliselt suruõhk, mis on segatud isopropüülalkoholiga. Enamikus ehituspoodides saate seda pihustuspudelid täis.
- Võimalik, et peate toru pistikupesast välja tõmbama ja paar korda tagasi panema, enne kui puhastusvahend seda mõjutab.
Samm 4. Asendage kõik juhtmed, veendumaks, et need töötavad õigesti
Toru võimendi heliprobleemid on tavaliselt torude tõttu, kuid mõnikord põhjustavad kaablid moonutusi. Kui kuulete võimendist tulevat heli, veenduge, et teie kitarri pistikprogramm ei oleks lahti, vastasel juhul võib see põhjustada kolinat. Kontrollige ka kõlareid juhtivaid RCA juhtmeid, et veenduda, et need on terved ja ühendatud.
Vajadusel katsetage võimendit uute juhtmete ja kõlaritega. Mõnikord aitab see probleemi isoleerida vigase juhtme või ühendusega
Samm 5. Vahetage katkised torud identsete asenduste vastu
Seadistuse kahjustamise vältimiseks hoidke kinni sama võimendiga torudest. Kontrollige oma kasutusjuhendit või otsige torult numbrit, et teada saada voolutugevus. Kui olete selle asendamiseks valmis, raputage toru õrnalt, et see võimendist välja tõmmata.
- Telli uus klaasist toru veebist. On palju erinevaid võimenditarnijaid, kes pakuvad kitarri kuningatele sobivaid torusid.
- Kui vahetate toru, võite ka selle partneri asendada. Võimenditel on paar torusid, millel on sobivad võimsustasemed. Teine toru põleb kiiresti pärast asendamist.
Näpunäiteid
- Autovõimendi must maandusjuhe peab ühenduma aku või auto mõne muu metallosaga, et võimendi töötaks ohutult.
- Kui teie võimendi ei ole hästi ventileeritud, võib see ülekuumenemise korral välja lülituda. Kui võimendi tundub katsudes kuum, võib see pärast jahtumiseks aega andmist uuesti töötada.
- Mõnikord puruneb võimendi ja see tuleb välja vahetada. Kui teie võimendi ei lülitu näiteks pärast tõrkeotsingut üldse sisse, ei pruugi te seda üldse salvestada.
- Kui te ei suuda probleemi välja selgitada, võite alati proovida võimendi remondispetsialisti juurde viia.
Hoiatused
- Tuubivõimendid lähevad aktiivselt väga kuumaks, nii et kandke põletuste vältimiseks kaitsekindaid.
- Tegelete paljude elektriliste komponentidega, seega olge šokiga ettevaatlik. Lülitage alati vooluahel välja või ühendage võimendi vooluvõrgust lahti, et vältida voolu jõudmist selleni, kui töötate tühjade juhtmetega.
