Enamikul autodel, välja arvatud mõned elektri- ja hübriidsõidukid, on hüdrauliline roolivõimendi, mis võimaldab juhil rooli ilma suurema pingutuseta pöörata. Roolivõimendi koosneb mitmest osast: hammasratas ja hammasratas, mis on ühendatud esiratastega; hammasratta ja hammasratta sees olev kolb, mida liigutab roolivõimendi pumba survestatud vedelik, mis aitab rattaid pöörata; ja vedelikku sisaldav silinder, mis on paigaldatud pumbale või kaugjuhitavalt, et hõlbustada juurdepääsu. (Kui vedelikku pole piisavalt, muutub roolimine raskemaks ning pump või hammasratas ja hammasratas võivad kahjustuda ilma vedelikuta, mis neid pehmendaks.) Seetõttu on oluline kontrollida roolivõimendi vedeliku taset regulaarselt ja lisada vedelikku, kui vajalik.
Sammud
Samm 1. Otsige reservuaari silindrit
Kui teil on raskusi rooli keeramisega või rooli keeramisel tekivad kõrged virisemismürad, siis on tõenäoline, et roolivõimendi vedelikku on vähe. Roolivõimendi vedeliku võib leida silindrilisest mahutist roolivõimendi pumba läheduses või eemal pumba voolikutega ning see peaks olema selgelt märgistatud. Silinder võib olla valmistatud plastikust või metallist.
Kui te ei leia silindrit, vaadake selle asukoha kohta kasutusjuhendit. Kui roolivõimendi reservuaar asub enamikus autodes tavaliselt samas ruumis, võivad uuemad sõidukid paigutada need säästlikkuse või ruumi huvides mujale
Samm 2. Kontrollige roolivõimendi vedeliku taset
Kui paagi balloon on valmistatud poolläbipaistvast plastist, võite näha vedeliku taset silindri sees. Kui paagi silinder on metallist või kui plast ei ole piisavalt läbipaistev, kontrollite vedeliku taset õlimõõtevardaga, mis on tavaliselt korgi külge kinnitatud.
- Mõnel autol saab roolivõimendi vedeliku taset täpselt kontrollida alles pärast seda, kui mootor on lühikest aega töötanud, ja mõnikord peate rooli mitu korda kummaski suunas pöörama, kui auto tühikäigul töötab.
- Teistel autodel on õlimõõtevardal või silindril gradatsioonid nii "kuumal" tasemel pärast mootori töötamist kui ka "külmal" tasemel pärast seda, kui mootor on mõnda aega välja lülitatud. Teistel autodel võivad vastuvõetava vedeliku taseme jaoks olla jooned "Min" ja "Max". Võrrelge roolivõimendi vedeliku taset kindlasti õige märgiga.
Samm 3. Uurige, kui suure osa õlimõõtevarrast katab roolivõimendi vedelik
Kui kasutate roolivõimendi vedeliku taseme kontrollimiseks õlimõõtevarda, pühkige esmalt silindrist välja võtmisel õlimõõtevardalt üleliigne vedelik, seejärel sisestage see uuesti nii kaugele kui võimalik ja tõmmake see uuesti välja.
Samm 4. Uurige roolivõimendi vedeliku värvi
Hea roolivõimendi vedelik peaks olema selge, merevaigukollane või roosakas.
- Kui roolivõimendi vedelik on pruun või must, on see ühendatud voolikutest, tihenditest või O-rõngastest kummist. Sellisel juhul tuleks auto viia mehaaniku juurde, et näha, kas roolivõimendi osi tuleb koos vedelikuga välja vahetada.
- Roolivõimendi vedelik võib tunduda tumedam kui see tegelikult on. Kui teil on kahtlusi, vaadake roolivõimendi vedeliku plekki värvi kaltsul või paberrätikul, millega õlimõõtevarda maha pühkisite. Kui plekk on vedeliku värviga, pole teie vedelik saastunud.
Samm 5. Lisage roolivõimendi vedelikku vastavalt vajadusele õigele täitmistasemele
Kui teie autol on silindril gradatsioonid, saate vedelikku pidevalt lisada, kuni jõuate õigele "kuuma" või "külma" täitmistasemele; kui kontrollisite taset õlimõõtevardaga, lisage vedelikku järk -järgult, et vältida paagi ületäitumist.
- Kasutage kindlasti ainult teie auto jaoks soovitatud roolivõimendi vedelikku, kuna see on teie auto roolivõimendi õige viskoossus (paksus).
- Tootja ei soovita roolivõimendi vedeliku asemel käigukasti vedelikku kasutada. Erinevaid vedelikke on liiga palju ja vale vedeliku kasutamisel võib see põhjustada roolivõimendi ja selle tihendite rikke.
- Olge ettevaatlik, et roolivõimendi üle ei täidaks vedelikuga. Tõenäoliselt on parem seadet alatäitmine kui ületäitmine. Seda seetõttu, et roolivõimendi vedelik paisub kuumutamisel ja teeb oma võlu. Kui täidate seadme lõpuni ja proovite seejärel oma autoga sõita, võib suurenenud rõhk põhjustada probleeme ja võib vajada kallist remonti.
Samm 6. Asetage silindri kate tagasi
Sõltuvalt automargist peate võib -olla korgi oma kohale suruma või kruvima. Enne kapoti sulgemist veenduge, et see on kindlalt kinnitatud.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
Roolivõimendi vedelikku tuleb regulaarselt kontrollida või kui see on saastunud. Kui märkate silindri taseme olulist langust või peate vedelikku sageli lisama, võib teil olla roolivõimendi süsteemis leke. Kui kuulete rooli keerates müra, tähendab see, et roolivõimendi pump nälgib vedelikku
Hoiatused
- Roolivõimendi vedelik tuleks samuti välja vahetada auto kasutusjuhendis nõutud ajavahemike järel. Mootori ja ümbritseva keskkonna soojus vähendab aja jooksul vedeliku võimet oma tööd teha ja põhjustab roolivõimendi osade kulumist. Vedeliku vahetamine on odavam kui roolivõimendi pumba või hammasratta vahetamine.
- Mitte kõik autod ei võta "üldist" roolivõimendi vedelikku; otsige veebist või oma kasutusjuhendist oma auto jaoks sobiva vedeliku spetsifikatsioone.
