Mõnikord, kui pidurisüsteemi vedeliku tase langeb peasilindri paagis liiga madalale, võivad õhumullid joontesse kinni jääda, vähendades pidurivedeliku kolonni üldist tugevust. See tekitab pidurite vajutamisel “käsnjas” tunde. Pidurivedeliku kolonni õhu väljaviimine taastab hüdrauliliste pidurite täieliku tugevuse. Kui aga teie autol on ABS (mitteblokeeruv pidurisüsteem) pidurid, peate laskma professionaalsel mehaanikul pidurid õhust tühjendada, kuna nad kasutavad pumba ja ventiilide tsüklit spetsiaalse skannimisvahendiga.
Sammud
Osa 1 /2: Valmistumine pidurite õhutamiseks
Samm 1. Eemaldage peasilindri paagi ülaosa
Tavaliselt on see heledat värvi reservuaar, mille must kork on teie piduripedaaliga kooskõlas mootoriruumis. Konsulteerige oma käsiraamatu või mehaanikuga, kui vajate selle leidmisel täiendavat abi.
Tavalise õlivahetuse ajal kontrollib mehaanik teie auto teisi vedelikke. Lihtsalt küsige järgmisel korral, kui õlivahetus tehakse, et teada saada, kus veehoidla asub
Samm 2. Tõmmake vana vedelik välja
Kasutage puhast kalkunialust, imake välja nii palju vana, tindivett kui võimalik. Koguge vana vedelik purki või pudelisse, mille saate hiljem sildistada vana pidurivedelikuna. See tagab, et töötamise ajal torustikku pumbatakse ainult puhast vedelikku.
- Konteinerite märgistamine on kõige kindlam viis selle tagamiseks, et neid kogemata uuesti ei kasutataks.
- Taaskasutage kindlasti vana pidurivedelik. Konsulteerige oma kohaliku omavalitsusega, et näha, kus saate selle ära anda.
Samm 3. Puhastage paak
Kui olete kogu vana pidurivedeliku välja viinud, puhastage kõik setted reservuaarist, kui need on kättesaadavad, puhta, ebemevaba lapiga. Ära lase kaltsul täielikult mahutisse kukkuda, sest sealt väljumine on häiriv. Puhastage mahavoolanud vedelik piduripesuvahendi või seebi ja veega.
Samm 4. Täitke peasilinder puhta pidurivedelikuga
Näete täitmisjoont reservuaaris või selle kohal, kui täidate. Teete seda perioodiliselt, et veenduda, et verejooksu ajal ei tõmba õhk reservuaari küljelt sisse. Kui vedelik on umbes poole täis, peate selle uuesti täitma.
Samm 5. Asendage peasilindri paagi ülaosa
Pange kindlasti kork mahutile tagasi ja pingutage pärast iga täitmist paremale. Negatiivne rõhk voolikutes verejooksu ajal võib põhjustada vedeliku paagist väljumise, kui see on avatud.
Samm 6. Pumbake piduripedaali umbes 15 korda
Sellega laaditakse liinid lihtsalt uue pidurivedelikuga. See ei ole veel torudest õhku eemaldanud, kuid tagab, et rõhk on olemas, kui hakkate voolikuid tühjendama.
Samm 7. Valmistage õhutusventiilid ette
Ventiilide täpse asukoha leidmiseks vaadake oma auto kasutusjuhendit. Tavaliselt asuvad need iga rehvi pidurisüsteemi taga ja juurdepääsu saamiseks peate võib -olla rehvid eemaldama.
- Õhutusventiilid näevad erinevat tüüpi pidurite puhul erinevad, kuid tavaliselt on need kuuskantpoldi kujuga, mille ees on düüsi tüüpi pikendus. Teie auto mudeli veebiotsing võib aidata teil neid konkreetselt tuvastada.
- Kasutades karbivõtit (sageli 5⁄16 tolli (7,9 mm), mis sobib õhutuspoldiga, kontrollige, kas saate õhutusventiilid lahti keerata. Jätke need siiski suletuks.
- Eelmisel päeval poldidele piserdatud või piserdatud õli aitab neid lahti saada.
- Kui õli ei aita, otsige professionaalset abi. Õhuventiili purustamine põhjustab kulukaid kahjustusi.
- Ärge kasutage poolkuu mutrivõtit. Te ei soovi ventiili eemaldada, ümardades servad lahti ja pingutage uuesti.
Samm 8. Tutvuge oma käsiraamatuga, et määrata rataste verejooksu järjekord
Kui te ei leia käsiraamatust või veebist teavet, ärge kartke. Töötage reservuaarist kõige kaugemal asuvast rehvist lähima rehvini. See tagab, et õhk lastakse järk -järgult joone kõige kaugemalt allapoole, kuni seda enam pole.
Osa 2 /2: Iga auto piduritoru õhutamine
Samm 1. Tõstke auto üles, kui olete alustamiseks valmis
Auto maapinnalt tõstmine võimaldab hõlpsamini juurdepääsu õhutuskruvidele. Olge eriti ettevaatlik, et rattad oleksid blokeeritud ja püstikutel, enne kui sõiduki alla lähete.
- Pärast tasasele pinnale parkimist ja rataste tõkistamist kasutage iga rehvi tungrauda (veenduge, et tungraud on raamil, mitte paneelil).
- Asetage tungraua alus pärast iga sektsiooni tõstmist raami alla, et auto õhus püsiks.
- Laske oma assistendil kohe autosse istuda, enne kui auto alla jääte. Nii saate kiikumise korral mõlemad turvaliselt.
Samm 2. Pange 1 x 4 tolli (25 x 102 mm) saematerjal piduripedaali alla
Vajadusel saate kasutada alternatiivset vahekaugust. See hoiab ära pedaali liigutamise põrandale liiga lähedale, kui hakkate pidurit tühjendama. Seda on vaja, et te ei koldaks peasilindri kolve põhja ega põhjustaks peasilindri sisemist leket.
Samm 3. Haakige toru rehvi õhutuspoldi külge reservuaarist kõige kaugemale
Kasutades läbipaistvat plasttoru (akvaariumi torud töötavad hästi), suruge toru üks ots üle piduri õhutuspoldi. See ei pea olema ideaalselt sobiv, kuid aitab asju puhtana hoida.
Samm 4. Asetage toru teine ots purki, mis on täidetud puhta pidurivedelikuga
Purgis on vaja ainult umbes 2–3 tolli (51–76 mm) pidurivedelikku. See hoiab ära õhu tagasilöögi pidurisilindrisse või torudesse. Samuti saate näha õhumulle, kui õhk liinidest välja loputatakse.
Kui te õhumulle ei näe, ärge muretsege. Võib -olla hajuvad nad mujale. Vähemalt puhastate vana pidurivedeliku välja
Samm 5. Laske oma abimehel pidurit vajutada ja hoida
Helistage oma assistendile "alla", kes seejärel vajutab piduripedaali, hoiab seda all ja helistab "alla". Jõud peaks olema samaväärne peatumismärgi juures aeglasele peatumisele jõudmisega.
Edasi -tagasi helistamine tagab, et olete mõlemad kindlad, et pidur on vajutatud või mitte, kui seda vaja on
Samm 6. Keerake õhutuspolt ühe veerandpöörde võrra vasakule
Vana vedelik ja õhk lähevad torust alla pudelisse. Näete nirisevat joont allapoole ja purki.
Märge: Hoiatage oma abilist, et piduripedaal, mida nad alla vajutavad, vajub alla, kui avate õhutuspoldi veerandpöörde võrra. See on täiesti loomulik ja teie abiline peab hoidma survet, kuni see peatub, ja hoidke seda all.
Samm 7. Sulgege õhutusventiil, kui nihutamine peatub
Nii nagu avasite, aga tagurpidi, keerake klappi veerand pööret paremale. Klapi sulgemine tagab nüüd, et rõhu väljapoole surudes ei ima piduri vabastamisel midagi torusse tagasi.
Samm 8. Paluge oma abimehel pidur vabastada
Helistage oma abistajale, kes tõstab nüüd piduri maha ja helistab teile üles. See lõpetab ühe verejooksutsükli sellel konkreetsel real. Teie pidurid on veidi lähemal puhastamisele ja puhastamisele.
Joone täielikuks puhastamiseks võib kuluda kuni 8 või 10 tsüklit, eriti kaugemal asuvate rehvide puhul
Samm 9. Korrake seda protsessi, kuni tühjendustorust tuleb uut selget vedelikku
Pärast tsükli iga 5 või 6 korda täitke peasilindri paak värske vedelikuga. Ärge kunagi laske paagil liiga madalale minna, vastasel juhul imetakse peasilindrisse õhku.
Samm 10. Korrake protsessi teiste piduritega
Liikuge reservuaarist järgmisele kõige kaugemale rattale ja korrake seda protsessi oma partneriga. Tühjendage kindlasti kõigi 4 rehvi pidurid. Kui teete vaid mõnda, võite õhumullid teisaldada ainult teisele liinile või sektsioonile.
Näpunäiteid
- Mõned hilisemad mudelsõidukid nõuavad erinevate ventiilide ja kasutatavate süsteemide tõttu spetsiaalset tühjendusprotseduuri, mida nimetatakse verejooksu järjestuseks. Enne verejooksu alustamist pidage nõu professionaaliga, sest ebaõige õhutamise korral võivad tekkida probleemid ja/või kahjustuda teie pidurisüsteem.
- Alustage alati peapidurisilindrist kõige kaugemal. Tavaliselt on see paremalt tahapoole vasakule, seejärel paremalt ees vasakule.
- Õhutuspoldid võivad olla raskesti eemaldatavad. Kasutage sobivat karbivõtit, et vältida nende ümardamist.
- Kui te ei tea, mida teete, pöörduge abi saamiseks spetsialisti poole. Ebaõige verejooks võib põhjustada õhu sattumist süsteemi ja pidurite ebaõiget tööd.
Hoiatused
- Pidurivedelik hävitab teie auto värvi. Olge ettevaatlik, et see ei satuks värvile.
- Kasutage oma autole alati tootja soovitatud pidurivedelikku. Vale vedeliku (nt mootoriõli) kasutamine võib põhjustada piduririkke ja/või kuluka remondi.
- Seda ei soovitata teha üksi, õhku saab tühjendusventiili keermete ümber imeda! Kui kasutatakse rõhuõhutit, võib verejooksu teha üks inimene.
