Kui olete märganud, et teie auto, mootorratta või paadi gabariitidega tundub hiljuti midagi valesti, võite küsida, kas midagi on valesti. Lihtne viis tõrkeotsingu alustamiseks on kontrollida tahhomeetrit, mis mõõdab, kui kiiresti mootor pöörleb pööret minutis (RPM). Seda numbrit on tavaliselt näidatud analoogvalijaga, kuid uuemad kuvarid on digitaalsed. Autodel, mootorratastel ja paatidel on kõik tahhomeetrid. Need toimivad ja neid saab lugeda samamoodi ning võite isegi kasutada sarnaseid meetodeid tahhomeetrite tõrkeotsinguks ja parandamiseks, olenemata sellest, mis tüüpi mootor teil on. Kui see on teie esimene kord, võib teil selle instrumendi kontrollimise kohta tekkida palju küsimusi. Ärge muretsege, me oleme teiega kaetud! Jätkake lugemist, et saada vastuseid oma tavalistele küsimustele.
Sammud
Meetod 1 viiest: kuidas tahhomeetrit lugeda?
Samm 1. Märkige, millisele numbrile näidikul olev nõel osutab
Analoogne tahhomeeter näeb välja nagu poolring, millel on numbrid 1-8. Pöörete arvu tegeliku arvu saamiseks korrutage lihtsalt 1000 -ga. Näiteks kui nõel osutab 2, see tähendab 2000 pööret minutis. Kui mootor pöörleb, liigub nõel numbrite vahel.
Digitaalne tahhomeeter on täpsem ja näitab mootori pöörlemiskiirust tegelikes numbrites, mitte ei vaata nõela. See näeb välja nagu digitaalne kell. Ekraanil võite näha numbrit 2 000 või 2 147
Meetod 2/5: Kuidas ma tean, kas minu tahhomeeter on halb?
Samm 1. Enne muude probleemide otsimist kontrollige, kas tahhomeeter liigub
Üks ilmne probleem on see, kui teie tahhomeeter on kinni nullil või mõnel muul numbril. Kui see ei anna muud hinnangut isegi siis, kui teie mootor töötab, ei tööta see.
Samm 2. Jälgige, kas nõel liigub ebaühtlaselt
Kui liigute ühtlase kiirusega, ei tohiks nõel ringi hüpata (või digitaalne ekraan ei tohiks kiiresti muutuda). Kui see on nii, on see märk sellest, et tahhomeeter on halb.
Samm 3. Pange tähele, kas pöörlemiskiirused tunduvad sõidu ajal pidevalt välja lülitatud
Näiteks kui liigute paadis suure kiirusega, kuid tahhomeeter näitab 1, ei tööta see tõenäoliselt.
Madal arv, näiteks 1 või 1,3 analoog- või digitaalekraanil, võib viidata tahhomeetri probleemile
3. meetod 5 -st: mis takistab tahhomeetri töötamist?
Samm 1. Enamik tahhomeetreid lakkab töötamast lihtsalt vanuse tõttu
Mõnikord lakkavad uuemad mudelid korralikult töötamast, kui LED -ekraaniga on probleeme (kui need on olemas). Kui kahtlustate, et teil on tahhomeetriga probleeme, kontrollige kõigepealt oma kasutusjuhendit. See võib aidata teil veaotsingut teha, kui teie ekraan ei tööta või kui teie näidud näivad olevat välja lülitatud.
- Käsiraamat soovitab teil alustada tahhomeetri kaitsme kontrollimisest. Kui see on puhutud, on see tõenäoliselt tahhomeetri viga. Kui tunnete end mugavalt, saate kaitsme ise vahetada. Võtke uus autoosade poest või tellige see veebist.
- Kui olete käepärane, saate käsiraamatu abil leida tahhomeetri ja seda ise kontrollida. Heitke pilk juhtmetele sellel. Kui need näevad välja kulunud, kahjustatud, sulanud või põletatud, tuleb tahhomeeter tõenäoliselt uuesti ühendada.
- Kui vajate uut tahhomeetrit või juhtmeid, helistage mehaanikule. Alati on parem otsida abi spetsialistidelt. Kui teil on autoga kogemusi, võite kõigepealt ise juhtmed välja vahetada. Vaadake vajalikke varuosi autoosade poest.
Meetod 4/5: Kuidas testida, et kinnitada head signaali?
Samm 1. Kasutage mootori tahhomeetri testimiseks pihuarvutit
Saate ühe neist osta auto- või paadiosade kauplusest või leida selle veebist.
- Järgige käeshoitava tahhomeetri juhiseid mootori külge kinnitamiseks. Lülitage mootor sisse ja pöörake mootorit nii, et pihuseadmel kuvataks 1000 pööret minutis.
- Kui teie mootori tahhomeeter jääb 10% kaugusele pihuseadme näidust, töötab tahhomeeter hästi. Kui see jääb sellest vahemikust välja, peate helistama mehaanikule või proovima probleemi ise lahendada.
Samm 2. Testige tahhomeetrit multimeetri abil
Veenduge, et teil oleks põhiline multimeeter (saadaval veebis ja autoosade kauplustes) ja auto/paadi kasutusjuhend. Kasutage kasutusjuhendit, et leida traat, mis ühendab mootori tahhomeetriga.
- Leidke tahhomeetri sond (vaadake uuesti kasutusjuhendit) ja sisestage see multimeetrisse. Pöörake oma mootorit. Kui tahhomeetri näit ja multimeetri näit vastavad (või jäävad üksteisest 10% piiresse), töötab see korralikult. Kui ei, siis on aeg tõrkeotsing teha.
- Kui teil pole absoluutselt aimugi, mida teete, helistage sõbrale või võtke ühendust mehaanikuga. Pole hullu, kui ei tea!
- Samuti on võimalik, et tahhomeeter pole probleem. Kui testid on korras, andke mehaanikule teada, et olete selle võimaluse juba kontrollinud. Kirjeldage neile probleemi, et nad saaksid teie autot või paati muude probleemide osas kontrollida.
Meetod 5/5: milline on tavaline tahhomeetri näit?
Samm 1. Hea tahhomeetri näit on stabiilne ja ei kõigu liiga kiiresti
Kui teie mootor töötab tühikäigul, peaks teie pöörete arv olema vahemikus 1 000 kuni 1 500. Kui kiirendate, tõuseb nõel üles. Kuid kiiruse saavutamisel peaks pöörlemiskiirus muutuma ühtlaseks ja tahhomeeter peaks jääma vahemikku 1, 500 kuni 2 000.
- Ärge muretsege, kui nõel või digitaalne näit tõuseb dramaatiliselt, kui kiirendate kiirust. See kohandub vastavalt teie kiirusele.
- Enamik tahhomeetreid näitab punast tsooni, mis näitab, et olete mootorit liiga palju pööranud. See juhtub tavaliselt siis, kui teie pöörete arv on 7 000–8 000. Kui tabate seda gabariidi piirkonda, aeglustage.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Hoidke omaniku käsiraamat käepärast. See on alati kasulik viidata, kui arvate, et probleem on olemas.
- Ärge paanitsege, kui teil on tahhomeetriga probleeme. Paljusid neist on tõesti lihtne parandada. See tähendab tavaliselt, et nad ei murra panka!
