Kardiga sõitmisel pidurdamine on delikaatne kunst. Enne kui midagi muud ette võtate, õppige kasutusel oleva kardi pidurisüsteemi, eriti kui peate kasutama vasakut jalga. Pärast seda saate õppida kurvis pidurdamise põhitõdesid ja seejärel liikuda edasi arenenuma rajapidurduse juurde, mis annab teile teiste sõitjate ees kerge eelise. Proovige jäljepidurdust pikematel, aeglasematel kurvidel, mitte teravatel ja kiiretel kurvidel, ja varsti pidurdate kurvides nagu proff!
Sammud
Osa 1 /3: Pidurisüsteemi õppimine
Samm 1. Töötage vasakpoolse jala pidurdamisega
Paljudes kardisõitudes saab pidurdada ainult vasaku jalaga. Teised kardikardid annavad teile võimaluse. Mõlemal juhul võib vasaku jalaga pidurdamine anda teile sekundi murdosa eelise teiste juhtide ees.
Vasaku jalaga murdmine säästab aega, mis kulub gaasipedaalilt pidurile lülitamiseks ja vastupidi
Samm 2. Harjutage parema paranemise jaoks vasaku jalaga
Kui olete harjunud autot juhtima, pidurdate tavaliselt parema jalaga. See tähendab, et vasaku jalaga pidurdamisel on vaja natuke harjutada. Enne võistlust kuluta rajale harjutamiseks aega. Minge rajale, kui autosid on vähe, ja mõelge teadlikult oma vasaku jala kasutamisele pidurdamiseks. Asetage see kogu sõidu ajal pidurile, nii et mäletate seda kasutamist.
Kui te ei saa sellest aru, lülitage parempoolse pidurdamise juurde tagasi. Kui pidurdate ainult vasaku käega, on see hullem kui lihtsalt paremaga
Samm 3. Vajutage pidureid võimalikult sujuvalt
Kui oled piduritega tõmblev, siis aeglustad end lihtsalt. Vajutage aeglaselt pidurit ühe sujuva liigutusega ja seejärel vabastage vajadusel.
Teisisõnu, ärge vajutage pidurit mitu korda, et aeglustada
Osa 2 /3: Pidurdamine nurkades
Samm 1. Pidurdage sirgjooneliselt
Enne pidurdamist oodake, kuni jõuate raja sirgele osale. Nii ei pööra kardi tagumine ots sinu poole külili. Kui see juhtub, aeglustab rehvide hõõrdumine teid liiga palju ja te kaotate rajal aega.
Samm 2. Alustage pidurdamist sirgel alal vahetult enne pööret
Pidurdage kurvi ees, mitte kurvis. Vajutage pidurit kontrollitult alla. Jätke piisavalt ruumi, et saaksite pidurdamise lõpetada enne kurvi.
- Pidurdamise alustamiseks valige koht raja otsas. Pange tähele, kui hästi see teie jaoks töötab, ja reguleerige punkti järgmisel kõveral.
- Pidurdage veidi varem, kui kurvis pöörlete, või natuke hiljem, kui võtate kurve liiga aeglaselt.
Samm 3. Lõpetage pidurdamine, kui rööbastee hakkab kõverduma
Kurvi sisenedes ja autot keerama hakates tõmmake jalg pidurilt maha. Te ei tohiks veel kiirendada, kuid lõpetate auto aeglustamise.
Kiirendage, kui tabate pöörde tippu, mis on pöörde viimane osa, kus hakkate sirutuma
Samm 4. Valmistuge järgmiseks nurgaks, kui viimasest välja tulete
Kardirajal moodustavad kurvid suurema osa rajast. See tähendab, et peate alati otsima oma järgmist kõverat. Vaadake ettepoole ja määrake, kust peate pidurdama hakkama järgmise pidurdamise jaoks, olles veel viimases kurvis.
Osa 3 /3: Rööbastee pidurdamine
Samm 1. Alustage pidurdamist kurvi ees
Nagu vähem arenenud pidurdamisel, tahate ikkagi alustada pidurdamist kurvist enne kurvi, kui olete endiselt sirgjoonel. Tegelikult rakendate maksimaalset jõudu, kui olete veel sirgjoonel kõvera ees.
Sõidurajal pidurdamine aitab teil kurve kiiremini läbida, kuna kasutate rohkem teile kättesaadavat rehvihaardet. See aitab autot ümber nurga pöörata
Samm 2. Pöördenurga suurendamisel tõmmake pidur maha
Kurvi sisenedes hakake jalg pidurilt maha võtma. Esialgu vabastage palju pidurit kiiresti, kuid hoidke siiski survet. Pöörake seda tehes kurvi poole veidi järsemalt sisse, et valmistuda pöörde tipuks.
Kurvisse sisenedes soovite hoida pidurisurvet umbes 15-20%
Samm 3. Hoidke jalg piduril kuni tipuni
Pikkade aeglaste kurvide korral saate pidurist kinni hoida, kuni jõuate tippu. See aitab pakkuda teile täiendavat keerutust, mida vajate kõvera ümbersõitmiseks
Samm 4. Vabastage pidur täielikult, kui jõuate kõvera tippu
Kurvi põhiosa tabamisel ei tohiks te pidurdada, nii et vabastage rõhk täielikult. Pikematel kurvidel oodake tippu. Keskmistel kõveratel vabastage vahetult enne tippu.
