Sõiduki korrapärasest puhastamisest ja desodoreerimisest ei piisa alati. Lemmikloomade ja sigarettide lõhnu on eriti raske eemaldada, sest haisvad keemilised ühendid võivad tungida sügavale polsterdusse ja polsterdusse. Osoonšokiga töötlemine saadab puhast osooni (O3) sügavale igasse pragu, hävitades need lõhnavad ühendid, mida ei saanud maha pesta. Autorendiettevõtted kasutavad neid generaatoreid regulaarselt suitsu ja lemmikloomade lõhna eemaldamiseks.
Sammud
Samm 1. Laenutage osoonigeneraatorit
On veebisaite, mis neid saadavad, ja mõned seadmete rentimise kohad pakuvad ka neid.
Õige osoonigeneraatori rentimine muudab protsessi tõhusamaks. Kuigi täpsed arvud pole hästi välja kujunenud, on generaator kiirusega 3500 mg/h tõenäoliselt miinimum, et teha keskmise suurusega autol efektiivne põrutusravi. Suuremad sõidukid võivad vajada võimsamat generaatorit. Ühikuid kuni 12000 mg/h on kasutatud tõhusalt ja ohutult. On oluline, et seade ühilduks painduva kanaliga
Samm 2. Puhastage auto põhjalikult ja eemaldage kõik prügi ja isiklikud asjad
Võtke autost välja kõik, ka varuratas. Kõik, mis maha jääb, võib osoon kahjustada või muuta värvi.
Samm 3. Puhastage auto tolmuimejaga ja pühkige kõik kõvad pinnad ära
Samm 4. Kinnitage osoonigeneraatorile painduv kanal
Mõni osoonimasin on kanaliga kaasas, kuid sobib iga kuivati jaoks. Kleeplint võib olla kasulik.
Samm 5. Sulgege kõik sõiduki aknad ja uksed, kuid jätke üks aken piisavalt laiaks, et juhtida kanal sõidukisse
Osoonigeneraator peaks jääma sõidukist väljapoole, et see saaks värske õhu kätte.
Samm 6. Sulgege ülejäänud avatud aken rohke papi ja teibiga
Idee on auto tihendamine, et vältida osooni pääsemist sõidukist.
Samm 7. Käitage osoonigeneraatorit täisvõimsusel vähemalt 30 minutit, kuid mitte kauem kui kaks tundi
Selle protsessi ajal ei tohiks keegi autos viibida. Selle protsessi ajal ei tohiks autos olla loomi.
Ärge käivitage generaatorit soovitatud ajast kauem
Samm 8. Õhutage sõidukit, et osoon saaks hajuda
Kerge osoonilõhn on normaalne ja kaob täielikult kolme või nelja päeva pärast. Vajadusel korrake osoonišoki töötlemist pärast sõiduki õhutamist.
Näpunäiteid
- Kuna osoon on hapniku ja lämmastiku suhtes raske gaas, võib olla hea mõte asetada osoonigeneraator sõiduki peale, võimaldades osoongaasil kanalist allapoole ja sõidukisse voolata. Suuremad seadmed (nt 12000 mg/h ühikud) on sõidukile panemiseks liiga suured, kuid üldiselt ajavad nad osooni üsna jõuliselt edasi.
- Osoonišoki ravimeetodeid ei tohi segi ajada seda tüüpi madala osoonigeneraatoritega, mis jäävad sõidukis sigaretisüütaja külge. Madala taseme generaatorid on sõidukis olles ohutud. Osoonšoki töötlemise ajal EI OLE ohutu autos viibida. Osoonitase šokkravi ajal on palju kõrgem kui ohutu tase, mille EPA on kehtestanud inimestega kokkupuutumiseks. Osoonšoki ravi on ka palju tõhusam lõhnade eemaldamisel.
Hoiatused
- Osoonšoki töötlemise ajal ei tohi autos viibida inimesi ega loomi. See oleks äärmiselt ohtlik. Kõrge osoonitase võib põhjustada äärmist hingamispuudulikkust. Lugege läbi kõik osoonigeneraatoriga kaasasolevad kasutusjuhendid.
- Osooni liigne kasutamine võib kahjustada sõiduki sisemisi osi, eriti kummitihendeid. Täpsed arvud ei ole hästi välja kujunenud, kuid masinad kiirusega 3500-6000 mg/h peaksid olema ohutud kasutada kuni 2 tundi. Võimsamad osoonigeneraatorid saavad suurepäraselt hakkama tunduvalt lühema ajaga. Korduv ravi, mis on eraldatud õhutusperioodidega, võib olla ohutum kui üks pikk, pidev ravi.
