Kui olete huvitatud võidusõiduautodega sõitmisest või oma supiga auto ehitamisest, olete tõenäoliselt huvitatud sellest, kuidas kiiresti sõita. Isegi kui sõidate üldise mittevõistlusautoga, võib teil tekkida aeg-ajalt kiusatus kiiresti mööda mahajäetud maanteelõiku sõita. Kiire sõit võib aga olla nii ohtlik kui ka raske maha tõmmata, ilma et see kukuks kokku või teelt välja. Äärmuslikel kiirustel sõites saate turvalisuse tagamiseks järgida mitmeid samme.
Sammud
Meetod 1 /3: auto käsitsemine
1. samm. Kinnitage turvavöö igal ajal, kui sõidate, olenemata sellest, kas sõidate kiiresti või mitte
On ütlematagi selge, et teie esimene samm igas sõidustsenaariumis peaks olema turvavöö kinnitamine. Kui satute õnnetusse-kas pöörate auto ümber või satute väiksesse poritiiba-turvavöö peaks aitama teid turvaliselt hoida ja võib vältida tõsiseid vigastusi või surma.
Kui teie juhitav sõiduk nõuab turvapatjade käsitsi sisselülitamist, tehke seda samuti, eriti kui teil on reisija
Samm 2. Asetage käed kella üheksaks ja kolmeks roolile
Kujutage ette, et teie rool on analoogkella ümmargune külg. Kui sõidate, asetage vasak käsi kell 9 (ratta vasakul keskel) ja parem käsi kell 3 (paremal keskel). See suurendab teie kontrolli auto üle. Kui sõidate kiiresti, on oluline, et teil oleks sõiduki üle võimalikult suur kontroll.
Paljusid autojuhte õpetati kella 10 ja 2 ajal käsi hoidma. Kuigi see positsioneerimine sobib tavaliseks sõitmiseks, pole see ideaalne, kui sõidate või sõidate väga kiiresti. Kui asetate oma käed 9 ja 3 kohale, saate rooli rohkem jõudu pöörata
Samm 3. Kasutage gaasi- ja piduripedaali juhtimiseks ainult paremat jalga
Mõlema jalaga sõitmine on ohtlik (eriti suure kiirusega sõites). Niisiis, sõitke ainult parema jalaga. Tõelistel võidusõiduautodel on põranda vasakul küljel paneel vasaku jala asetamiseks. Muidugi, kui sõidate manuaalkäigukastiga autoga, kasutage siduri vajutamiseks vasakut jalga.
Kui peaksite kahe jalaga pedaalidel pinges olema, lööksite nii gaasi kui ka pidurit
Samm 4. Kasutage auto juhtimiseks ja juhtimiseks sujuvaid, kontrollitud liigutusi
Näiteks keerake rooli sujuvalt, mitte edasi -tagasi tõmbledes. Järskude ja kiirete pöörete tegemine võib sõiduki kaalu kiiresti küljelt küljele üle kanda ja auto destabiliseerida. Kui sõidate suurel kiirusel, on oluline hoida sõiduk võimalikult stabiilne, et mitte kaotada kontrolli sõiduki üle. Samuti vajutage sujuvalt gaasi- ja piduripedaale.
Kui sõidate manuaalkäigukastiga sõidukiga, vahetage käike sujuvalt, mitte hammasrataste segamise või lihvimise asemel
Meetod 2/3: pööramine suurel kiirusel
Samm 1. Kui sõidate kiiresti, astuge enne kurvi sisenemist kindlalt vaheajale
Kui pöörate autos kurvi, tõmbab tsentrifugaaljõud teie sõiduki väljapoole, vastupidises suunas pööramisviisist. Kui sõidate piirkiirusest tublisti üle, võib tsentrifugaaljõud olla piisavalt tugev, et auto sõiduteelt maha tõmmata. Kui sõidate võistlusrajal (või üritate sõita nagu võidusõiduautojuht), astuge enne kurvi sisenemist järsult umbes 50 meetri (160 jalga) pidurile.
- Kasutage seda tehnikat ainult siis, kui võistlete kontrollitud rajal või lohistamisribal. Kui sõidate maanteel kiiresti ja teised autojuhid on ümber, vajutage kergelt piduripedaalile, et aeglustada umbes 100 meetrit (330 jalga) enne oma pööret.
- Sõltuvalt pöörde teravusest planeerige enne pööret kiirust vähendada umbes veerandi võrra. Oletame näiteks, et sõidate mööda maanteed kiirusega 85 miili tunnis (137 km/h). Kui lähenete järsule pöördele, vähendage kiirust umbes 60 miili tunnis (97 km/h).
2. samm. Enne pööramise alustamist piduritelt maha
Pärast 50 meetrit (160 jalga) enne pööret piduritele tugevat tembeldamist vähendage järk -järgult piduripedaalile survet. See jagab auto kaalu kõikide rehvide vahel enne pööramist ümber. Rooli keeramise ajaks peaksite avaldama ainult umbes veerandi survet piduripedaalile, mille algselt vajutasite.
Kui olete pöörde teravamas osas, ilmub lühike ajavahemik, mil jalg ei vajuta pidurit ega gaasi
Samm 3. Suunake oma sõiduk nii, et pööre oleks võimalikult tasane
Seda võidusõidu tehnikat on lihtsam öelda kui teha. Tsentrifugaaljõu vähendamiseks, kui võtate sõidu ajal kurvi, asetage oma sõiduk võimalikult kaugele sõidutee välisserva, mis on pööratava suuna vastas. Pöörates pöörake tähelepanu tee siseserva poole. Pöörde tegemisel sihtige uuesti tee välisserva.
- Näiteks kui pöörate suure kiirusega vasakule, asetage oma auto nii kaugele kui võimalik raja või sõidutee paremale küljele. Pöörake pööramisel sõidutee vasakule poole, et auto tee oleks võimalikult sirge.
- Pöörete tasandamine aitab teil kiirust säilitada, ilma et peaksite kaotama kontrolli auto üle.
Samm 4. Kiirendage rehvide sirgendamisel ja pöördest välja tõmbumist
Kui olete poole pöörde ületanud, alustage kiirendamist. Liigutage sujuvalt parem jalg piduripedaalilt gaasipedaalile. Samal ajal, kui keerate rooli rataste sirgendamiseks, vajutage kergelt gaasi alla, et jätkata kiiret kiirust.
Kui rehvid on suunatud otse ette, saate täiskiirusele tagasi pöörduda, muretsemata selle pärast, et tsentrifugaaljõud teid teelt välja tõmbab
Meetod 3 /3: Ohutu olek sõidu ajal
1. samm. Vältige märjal või jäisel teel kiirusepiirangu ületamist
Kui sajab vihma või kui teel on jääkiht, hoidke oma auto kiirust lubatud piirides või alla selle. Isegi kergelt märjal teel võivad teie sõiduki rehvid hakata hüdroplaneerima ja võite kaotada kontrolli auto üle. Kui hiljuti sajab vihma või lund ja temperatuur on alla 32 ° F (0 ° C), võib sõiduteel olla ka musta jääd.
Parim on sõita kiiresti ainult kuival teel. See vähendab oluliselt õnnetuse ja tõsiste vigastuste tõenäosust
Samm 2. Lülitage muusika ja muud segavad tegurid välja, kui sõidate kiiresti
Ükskõik, kas sõidate kiiresti hipodroomil või avatud teel, peaks teie tähelepanu olema 100% suunatud teele. Kui raadio häirib teid sõidu ajal, on teil suurem tõenäosus õnnetusse sattuda või teelt välja sõita. Niisiis, lülitage raadio või autostereo välja, kuni olete kiirusepiirangule aeglustunud.
- Samuti ärge kunagi kiirusta sõidu ajal teksti ega vaata oma telefoni ekraani. Isegi paariks sekundiks teelt eemale vaatamine võib põhjustada kokkupõrke.
- Muusika väljalülitamine võimaldab teil kuulda ka seda, kas teised autojuhid ohtu märku andes teile sarvi kõristavad.
Samm 3. Aeglustage, kui kuulete, kuidas rehvid hakkavad kriuksuma
Olenemata kontekstist, kus kiiresti sõidate, on oluline rehve kuulata. Kui nad hakkavad sõidu ajal kriuksuma ja kiljuma-eriti kui see juhtub kurvi võttes-, on see märk sellest, et sõidate liiga kiiresti. Aeglustage kiirust 5–10 miili tunnis (8,0–16,1 km/h), et veenduda sõiduki juhtimises.
Kui te ei aeglusta rehvide kriuksumist, võite sõiduki üle kontrolli kaotada
Näpunäiteid
- Kui kihutate oma autoga või sõidate üle lubatud kiiruse, hoidke aknad alati üles keeratud. Kui teie aknad on maas ja auto läheb ümber, võib keha aknast välja kalduda ja pea asfaldil puruneda.
- Hoidke oma silmad teel enne autot. See on alati asjakohane, kuid veelgi olulisem, kui sõidate suurel kiirusel. Kui vaatate vähemalt 100–200 meetrit (330–660 jalga) ette, saate palju aega, et vältida sõiduteel esemete (või aeglaselt liikuvate autode) vältimist.
