Kujutage ette, et väljute kiirteelt kaldteel ja hakkate pidurdama. Kahjuks ei juhtu midagi. Muidugi hakkab teie süda liiga kiiresti lööma, kuid proovige mitte paanikasse sattuda. Hingake paar korda sügavalt sisse ja proovige oma mootorit aeglustada. Kui see ei aita, peate auto aeglustamiseks kasutama hõõrdumist, näiteks kaitsepiiret.
Sammud
Meetod 1: 2: käiguvahetus kuni peatumiseni
Samm 1. Lülitage ohutuled sisse, et teisi juhte hoiatada
Ehkki nad ei pruugi aru saada, milles probleem on, ütlevad teie ohutuled teistele juhtidele, et nad peaksid olema ettevaatlikud ja pöörama tähelepanu sellele, mida teie sõiduk teeb. Ohutule nupp peaks asuma kuskil armatuurlaual ja nende sümboliks on oranž kolmnurk oranži kolmnurga sees.
Samm 2. Võtke jalg gaasilt maha ja/või lülitage püsikiiruse hoidja välja
Gaasi mahavõtmine hakkab autot aeglustama, lihtsalt hõõrdumise ja raskusjõu tõttu. Samuti peaks teie püsikiiruse hoidja kohe pärast piduri või siduri puudutamist välja lülituma, kuid turvalisuse huvides lülitage see käsitsi välja.
Samm 3. Lülitage madalam käik sisse
Kui sõidate manuaaliga, vajutage sidurit ja lülitage alla järgmise käigu alla. See hakkab autot aeglustama. Jätkake nihutamist, kui tunnete, et auto aeglustub. Kui kasutate automaati, kasutage teisele käigule lülitamiseks käiguvalijat. Seejärel liikuge esimesele (mõnikord märgitakse ka "L" või "madalam").
- Ehkki tunnete end paanikas, ei pea te kõik korraga alla vahetama. Laske autol loomulikult aeglustuda, kui teil pole ohtu midagi vastu lüüa.
- Enamikul automaatidel on käiguvalikul teine ja esimene käik.
- Kui teil on käiguvahetus puudutusega, lülitage sisse käsitsi „M” (tavaliselt konsoolivahetusega sõidukitel „Sõit” paremale või vasakule või veeruvahetusega sõidukitele alumine käik) ja vajutage alla lülitamiseks miinusnuppu. Jällegi, kui te ei saa minna madalaimasse vahemikku, proovige järk -järgult allapoole nihutada.
Samm 4. Tõmmake tee äärde
Otsige kohta, kus teelt kõrvale pääseda. Soovite endale ja teistele sõidukitele võimalikult vähe kahju tekitada, nii et kui võimalik, eemalduge peateelt. Kui olete kiirteel, minge maha, kui saate.
Kui te ei saa kiirteelt maha, kasutage õlga
Samm 5. Pumbake pidureid, et proovida peatada
Kui pidurid ebaõnnestuvad, ebaõnnestuvad nad sageli vaid osaliselt. Võimalik, et teil on veel mõned pidurid paigas ja pidurite pumpamisest võib piisata, et aeglustada teid täielikult. Pärast paar korda pumpamist vajutage pidurid lõpuni põrandani, et näha, kas teil on survet alles.
Hõõrde tekitamiseks pumbake kiiresti
Eksperdi näpunäide
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Samm 6. Proovige hädapidurit (seisupidurit) väiksematel kiirustel
Kui teid ikkagi ei peatata, tõmmake hädapidur üles. See on tavaliselt suur hoob, mis asub enamiku autode juhiistme kõrval, kuigi mõnel juhul võib see olla pedaal, mida vajutate. Hädapidur võib endiselt töötada, isegi kui teie teised pidurid ei tööta.
- Tõmmake seisupidurit aeglaselt, hoides vabastusnuppu all, kui te seda teete. Kui tõmbate seda liiga kiiresti, võite oma rattad lukustada. Kui teil on elektriline seisupidur, võivad need niikuinii lukustuda.
- Enne hädapiduri tõmbamist on hea proovida autot aeglustada. Kui teie rehvid lukustuvad, võite suurel kiirusel libiseda.
- Kui tunnete või kuulete oma rehvide lukustumist, vabastage piduriseadmest veidi survet ja hoidke seda seal.
Meetod 2/2: auto aeglustamine muul viisil
Samm 1. Avage oma aknad, et tekitada autos õhutakistus
See toiming ei peata autot iseenesest. Siiski võib see aidata teid veidi aeglustada. Lisaks võimaldab see vajadusel teistele reisijatele ja juhtidele karjuda.
Rullige kõik aknad alla, kui saate
Samm 2. Keerake mäest üles, et aeglustada
Kui võimalik, otsige teed, mis läheb ülesmäge, isegi kui see on vaid pisut. Kui teie auto ei pidurda, võib kalle seda piisavalt aeglustada, et peatuda. Näiteks võib isegi kaldteele tõusmine aeglustada teid, kuid kindlasti hoidke võimalusel teiste autode eest eemale.
Kuid ärge proovige pöörata ülesmäge sõiduteele, sest te ei pruugi peatuda enne hoonete tabamist
Samm 3. Kui te ei saa peatada, keerake võti asendisse "väljas"
Kui muud meetodid ebaõnnestuvad, võib mootori väljalülitamine vähemalt kiirust vähendada. Enne selle meetodi proovimist oodake, kuni olete aeglustanud nii palju kui võimalik, sest ootamatu mootori väljalülitamine võib teid kõrvale keerata. See võib aga ka teie mootorit kahjustada, nii et jätke see viimase abinõuna.
Ärge siiski pöörake oma mootorit "lukku", sest see lukustab ka teie ratta. Ikka peab oskama juhtida
Samm 4. Lohistage oma autot viimase abinõuna
Kui te ei saa oma autot mingil muul viisil peatada, proovige seda aeglustamiseks lohistada seda mööda või üle selle. Näiteks sõitke autoga mööda äärekivi või seinapiiret, mis aeglustab seda, kuigi tõenäoliselt selle hävitab.
Samuti võite proovida sõita sirgjooneliselt üle muda või kruusa. Kui aga pöörate, võib see auto ümber lükata
Samm 5. Hoidke silmad teel ja jätkake juhtimist
Pöörake tähelepanu sellele, mis teie ees on, ja tehke manöövreid, et vältida tihedat liiklust, jalakäijaid ja ohtlikke takistusi. Võib -olla olete peatumise lähedal, kuid võite siiski kahju tekitada, kui te ei pööra tähelepanu.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Selles videos on riiklikult tunnustatud juhiohutuse ekspert dr William Van Tassel, Ameerika Autoliidu (AAA) riikliku peakorteri juhtide koolituste juht. Ta selgitab erinevat tüüpi pidurisüsteeme, kuidas öelda, milline süsteem teil on ja mida teha, kui pidurid kustuvad.
Näpunäiteid
- Enamikku piduririkke juhtumeid saate vältida, kontrollides regulaarselt pidurivedelikku ja vahetades seda vastavalt tootja soovitustele. Samuti peaksite regulaarselt kontrollima kogu pidurisüsteemi või kui märkate pidurite jõudluses muutusi. Ärge viivitage vajalike remonditööde või tavapäraste hooldustöödega.
- See punane "pidurituli" süttib mitmel põhjusel, mitte ainult selleks, et öelda teile, et teie seisupidur on sisse lülitatud. Iga kord, kui auto käivitate, kontrollige, kas see vilgub, veendumaks, et see töötab. Kui see süttib sõidu ajal, olete kaotanud vähemalt poole pidurisüsteemist. Kui see süttib pidurite vajutamise ajal, on teil probleem - tõenäoliselt madal pidurivedelik või vigane peasilinder.
- Ärge lülitage liikumisel automaatkäigukasti parki. Käigukasti siduv parkimiskäpp ei saa liikuvat autot toetada.
- Pidurid võivad märjaks saades muutuda vähem tõhusaks, eriti pärast hüdroplaneerimist või sügavama vee läbimist. Sellisesse vette minnes on kõige parem rakendada kerget kiirendust või isegi allakäiku. Veest väljudes või hüdroplaneerimisjuhtumist taastudes vajutage kergelt pidureid kergelt alla, vabastage, oodake ja rakendage uuesti (kuid ärge pumbake). Kui pedaal tundub käsnjas ja pehme, vajutage pidurid kuivatamiseks veel paar korda uuesti.
- Helistage hädaabiteenustele nii kiiresti kui võimalik.
Hoiatused
- Kui teil õnnestub sõiduk peatada, ärge proovige seda uuesti juhtida enne, kui olete kindel, et probleem on lahendatud.
- Paljude "piduririkke" juhtumite põhjuseks on piduripedaali alla jääv ese, näiteks mänguasi või soodapudel. Vältige seda olukorda, hoides oma auto puhtana ja prahist puhtana, eriti juhiistme ümbruses.
