Kui sõidate jalgrattaga piisavalt kaua, peate lõpuks hakkama saama rehvi purunemisega. Lamedused on põhjustatud ratta velje ja rehvi turvise vahele jääva täispuhutava kummist toru lekkest või torkest. Jalgratta vahetamine on iga jalgratturi jaoks hädavajalik oskus, olenemata sellest, kas teil on vaja korterit parandada või soovite lihtsalt teisele torule üle minna. Õnneks on seda ka lihtne teha, kui olete sellest aru saanud!
Sammud
Osa 1: 4: ratta eemaldamine jalgrattalt
Samm 1. Vajutage jalgratta alla ja riputage see puu otsas või tööalusel, et sellega töötada
Enne jalgratta tagurpidi pööramist lülitage kindlasti sisse kõige välimine käik. Kui teil on sellele juurdepääs, kasutage jalgrattaalust, mis hoiab jalgratast püsti. Kui ei, siis pöörake jalgratas tagurpidi. Ärge pöörake jalgratast külili, sest see sunnib teid raskusjõu vastu töötama ja raskendab teie tööd.
Nõuanne: Pildistage käiku, ketti ja käiguvahetajat, et teil oleks viide, millal kõik uuesti kokku panete.
Samm 2. Vabastage pidurid, kui need takistavad ratta eemaldamist
Erinevatel piduritüüpidel on erinevad pidurivabastusmehhanismid, seega vaadake oma kasutusjuhendit või jalgratta- või piduritootja veebisaiti. Paljudel juhtudel peate lihtsalt avama kiirpiduri, mis asub kas pidurisadulatel või juhtraua pidurikangil. Või peate piduri kaabli eemaldamiseks pidurisadulad kokku pigistama.
- Te ei pea pidureid välja lülitama, kui need on ketaspidurid.
- Kui rattal on hüdraulilised ketaspidurid, ärge pigistage hooba, kui ratas on väljas.
Samm 3. Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad ratta telje ratta külge
Te ei pea mutreid täielikult eemaldama, lihtsalt keerake need piisavalt lahti, et ratast saaks (mõne sammu pärast) lahti tõmmata. Kui mutrid mutrivõtme kasutamisel ei taha liikuda, kandke määrdeainet nagu silikoonpihusti või isegi toiduvalmistamispihusti. Kui teil on kaasaegne jalgratas, millel on kiirelt vabastatavad ratta riivid, on ratta mahavõtmine veelgi lihtsam - lihtsalt avage riiv ja vabastage mutter, keerates seda paar korda, et see saaks raami puhastada. Ärge eemaldage ratast veel.
Samm 4. Kui eemaldate tagaratta, tõmmake kett hammasratastelt lahti
Piisava praktika korral ei pea te selleks ketti liigutama, kuid võib -olla peate seda alguses tegema. Vahetage hammasrattaid nii, et kett oleks tagaratta äärepoolseimal käigul ja pedaali spindli sisemine käik - see annab ketile töötamiseks rohkem lõtku. Tõmmake tagumist käiguvahetajat (mehhanism, mis juhib ketti vahetamise ajal paika) tagasi, nii et kett tõmbab hammasrataste hammasrataste küljest lahti.
Näpuotsaga võite lappida augustatud jalgratta toru ilma kogu ratast eemaldamata - kuigi see muudab tegeliku lappimistöö raskemaks -, kuid toru vahetamiseks peate ratta eemaldama
Samm 5. Tõmmake ratas jalgratta raamist lahti
Esiratta puhul peate lihtsalt ratta telje juhtima - nüüd, kui mutrid või kiirkinnitus on lahti - kahvliharust, mis hoiab seda rattaraami küljes. Sama teete ka tagaratta puhul, kuid peate ratta ettevaatlikumalt alla ja edasi juhtima (kui ratas on püsti) mööda ketti ja muid takistusi. Tõmmake tagumist käiguvahetajat tagasi, et keti teelt eemale liigutada.
Osa 2/4: Vana toru väljatõmbamine
Samm 1. Tühjendage rehv täielikult, kui see on veel eemaldatud rattal
Schraderi (Ameerika) stiilis ventiili puhul kasutage keermestatud silindri sees oleva kolvi vajutamiseks väikest tööriista (näiteks õhukest kuuskantvõtit). Presta ventiili puhul keerake õhu vabastamiseks välja varre ülemine osa. Dunlopi klapi korral keerake kork mõne pöörde võrra lahti ja tõmmake seejärel klapiotsast.
- Schraderi ventiilid on sama tüüpi, mida leidub autorehvidel. Presta ventiilid on õhemad ja pikemad kui Schraders ja nende otsas on lukustusmutter. Dunlopi ventiilid on õhemad kui Schraders ja paksemad kui Prestas ning keermestatud ainult ülaosa lähedal.
- Kui teie rattal on lukustusrõngas, mis kruvib klapivarrele jalgratta velje külge kinnitamiseks, eemaldage see pärast toru tühjendamist - kuid ärge kaotage seda!
Samm 2. Lõigake välimise rehvi osa välja kahe lihtsa hoova abil
Võimalusel vältige metallitööriistu ja kasutage selle asemel plastikust rehvihooba. Viige üks hoob välimise rehvi ja velje vahele ning tõmmake rehviosa välja - selle asemel, et istuda velje siseküljel olevasse kanalisse, peaks see olema selles kohas veljelt maha. Jätke see rehvihoob oma kohale.
- Rattaraami kahjustamise ohu vähendamiseks ostke selleks otstarbeks odavate jalgrattarehvide hoobade komplekt - saate neid osta igast rattapoest või veebist.
- Paar lusika käepidet või lamepeaga kruvikeerajat töötavad hoobadena, kuid peate need hoolikalt sisestama ja torkima, nii et te ei kriimustaks ega painutaks rattaraami.
Samm 3. Tõmmake ülejäänud rehv velje veljelt välja
Kleepige teine rehvihoob esimese kangi tekitatud velje ja rehvi vahele (mis peaks ikkagi paigas olema). Lükake see teine hoob täielikult ümber velje ja välimine rehv peaks kanalist välja hüppama, justkui avaksite oma mantli.
Samm 4. Tõmmake toru välimise rehvi ja velje vahelt välja
Pöörake kangidega loodud avausse ja haarake selle sees oleva kummist toru külge. Töötage ratta ümber ja tõmmake see täielikult välja. Kui jõuate klapivarre juurde, suruge see läbi velje alla ja tõmmake see toruga lahti.
Osa 3/4: Uue toru paigaldamine
Samm 1. Pumpake asendustoru üles, kuni see on ümmarguse kujuga
Liiga palju õhu lisamine muudab selle uuesti installimise raskemaks. Liiga vähese lisamise korral on välimise rehvi kokkupanekul (ja lõpuks torke) selle uuesti paigaldamisel suurem tõenäosus.
Kui vahetate vana toru läbi torke tõttu, kontrollige, kas välimise rehvi sisemuses pole teravaid esemeid ja auke, mis on suuremad kui 0,64 cm (0,25 tolli), mis tähendab, et peate rehvi vahetama. Kasutage visuaalseks kontrollimiseks taskulampi ja/või pange kogu sisemus paksu lapiga ümber. Eemaldage ettevaatlikult kõik, mida leiate. Tehke seda enne uue toru paigaldamist, vastasel juhul võite lihtsalt teise rehvi puruneda
Samm 2. Söödake uus toru välimise rehvi ja velje vahel
Alustage klapivarrest ja sisestage see läbi velje augu. Kui klapivarrel on lukustusrõngas, pingutage seda käsitsi, et varras oma kohale kinnitada. Seejärel lükake uus toru metoodiliselt ratta ümber olevasse pilusse. Võtke aega, et veenduda, et toru pole kusagil väänatud ega välja torgatud.
Samm 3. Töötage rehv tagasi rattaraami sisemisele veljele
Kui uus toru on paigas, suruge oma kätega rehvi üks osa korraga tagasi ratta velje sisekülje kanalisse. Vajadusel tõmmake ühe käega rehvi, teisega surudes.
Kui te ei saa seda käsitsi teha, võite selle osa jaoks kasutada ka plastikust rehvihoobade komplekti. Kuid olge ettevaatlik, et toru kangidega mitte torgata
Samm 4. Täitke uus toru õhuga soovitatud rehvirõhuni
Otsige välisrehvilt soovitatud rõhku psi (naela ruut tolli kohta), baarides või kilopaskalites. Kasutage oma töö kontrollimiseks manomeetrit.
Ebaõigesti pumbatud rehv torkab läbi
Osa 4/4: Ratta kinnitamine
Samm 1. Järgige sama protseduuri, mida kasutasite ratta eemaldamiseks, ainult tagurpidi
Kui saate rattaratta edukalt eemaldada, saate selle sama hõlpsalt kinnitada.
Samm 2. Juhtige ratas jalgratta raami kahvli külge
See on esiratta jaoks väga lihtne. Kui panete tagumise ratta peale, tõmmake käiguvahetaja tagasi, et kett kettast eemaldada. Seejärel suunake ratas ettevaatlikult paika, jätkates käiguvahetaja tõmbamist.
Samm 3. Lülitage pidurid uuesti sisse
Kui pidurid on kiiresti vabastatavad, sulgege pidurisadula või piduri käepide. Või pigistage pidurisadulad kokku ja viige piduritross oma kohale tagasi. Vaadake oma kasutusjuhendist või tootja veebisaidilt oma brändi kohta konkreetseid juhiseid.
Samm 4. Pingutage ratta kinnitamiseks mutrid kinni
Kasutage mutrivõtit, et veenduda, et mutrid on tihedalt ja kindlalt kinnitatud. Ärge siiski pingutage neid nii palju, et mutrid "ümardate", vastasel juhul on neid tulevikus raske eemaldada.
- Kui teie jalgrattal on rataste kiirvabastusmehhanism, sulgege ratta kinnitamiseks riiv.
- Nüüd olete valmis sõitma!
