Sellest artiklist on kasu Volkswageni CC tootmisaastail 2008–2017. Tavaliselt võtab Volkswageni edasimüüja õlivahetuse eest vähemalt 50 dollarit ja võib isegi rohkem maksta. Kuna see auto on sakslane, tuleb õlivahetusele ja õlivahetuseks vajalikele erinevatele osadele hoolikalt tähelepanu pöörata. Sama õlivahetusprotseduuri kasutamine erineva, enamasti ameerika autoga muudab mootori kasutuks ja muudab auto kokku, purustades mootori, turbo ja muud komponendid mootori ümber ja mootoriruumis. Ettevaatlik ja tähelepanelik vajalike osade ja esemete suhtes on hädavajalik, kui soovite töökorras autot, edukat õlivahetust ja säästa palju raha.
Sammud
Osa 1 /4: Auto ettevalmistamine
Samm 1. Kontrollige õlimõõtevarda, et veenduda, et õli vajab vahetamist
See on oluline, kui autoga ei ole enne viimast õlivahetust 10 000 miili sõidetud. Seda saab öelda õli värvi järgi. Must õli nõuab õlivahetust koheselt, olenemata pärast viimast õlivahetust läbitud kilomeetritest.
Samm 2. Haara oma auto võtmed
Soovite natuke autot juhtida, et õli saaks soojaks ja lahti, nii et kogu õli kukuks auto all olevast õlipesast välja. Kui õli pole piisavalt soe, jääb külma õli suure viskoossuse tõttu osa õli üle.
Olge ettevaatlik, et te ei sõidaks autoga nii palju, et õli kuumeneks ja põleks tühjendusprotsessi käigus. Hea rusikareegel on lihtsalt autoga ümber kvartali sõita
Samm 3. Parkige auto tasasele pinnale, eelistatavalt garaaži
- Õlivahetusprotsess nõuab mõningast füüsilist tööd ja aitab kaasa mugava temperatuuriga koha olemasolu.
- Kui auto on pargitud kallakule, ei lase see raskusjõu mõjul õlil tühjenduspunkti jõuda.
Samm 4. Kui kasutate kahte, asetage üks tungraud auto mõlemale küljele tungraua alla
Kui kasutate nelja, asetage tungrauale iga tungraua all. Need punktid peaksid asuma auto külgseinte taga. Need on isoleeritud katkestused seelikute taga olevas metallvoodris.
Samm 5. Tõstke auto üles, et saaksite mugavalt auto alla mahutada
Kui kasutate kahte tungraua, olge ettevaatlik, et ärge tõstke autot nii kõrgele, et see autole märkimisväärselt kaldu lisaks.
Osa 2/4: vana õli eemaldamine
Samm 1. Õlifiltri eemaldamiseks avage kapott
Kapoti vabastus on auto jala vasakul küljel. Kapoti vabastamiseks tõmmake suurt plastikust käepidet enda poole. Seejärel kõndige auto ette ja tõmmake kapotist üles, tõmmates esitulede nurgas üles. Seejärel kõndige auto ette, ulatuge sisse ja tõmmake kapotist vabastav riiv. Kapuuts jääb hüdrauliliste kolbide tõttu iseenesest avatuks ega vaja eraldi tuge.
Samm 2. Eemaldage mootorikaas
Selleks tõmmake õrnalt ja kindlalt mootorikaanelt ülespoole enda alumisest kahest nurgast ja seejärel kahest ülemisest nurgast.
Samm 3. Keerake õlifilter lahti
See sunnib mootori sees oleva rõhu olema võrdne ümbritseva atmosfäärirõhuga. Õlifilter asub mootori vasaku alumise nurga kõrval. See nõuab teatud jõudu ja võib vajada paksu kindaid, et suurendada hõõrdumist käte ja õlifiltri vahel.
Kui see on liiga raske, saab kasutada õlifiltrivõtit ja see muudab eemaldamise palju lihtsamaks. Pärast eemaldamist saab selle välja visata. Vana õlifiltrit pole enam vaja ja on oluline, et õlifiltreid ei kasutataks uuesti, nii et vana õlifilter võib prügikasti visata
Samm 4. Valmistuge õli äravooluks
Vooderda põrand prügikottidega, leia õliväljalaskeava ja aseta õlivann veidi õliväljalaskeava taha. Õli tühjeneb kaares ja ei lähe otse alla. Asetage prožektor nii, et see paistaks õliväljalaskele nii, et oleks võimalik näha selgelt.
Samm 5. Võtke põrkmehhanism ja 14 mm pea
Keerake kruvi lahti, kuni seda saab käsitsi lahti keerata. Selleks keerake kruvi vastupäeva. Õli hakkab lahest välja voolama ülekattega kaares. Õlivann tuleks paigutada nii, et kaar võib kukkuda panni sisse ja osa pannist peaks olema otse tühjendusava all. Tühjendusprotsessi käigus leidke uus õlifilter ja avage see.
Osa 3/4: Uue õli lisamine
Samm 1. Keerake lahtri kruvi tagasi, keerates seda päripäeva
Pingutage seda käsitsi. Seejärel pingutage see põrkmehhanismi abil, vältides kruvi liigset pingutamist. Jätke õlipann oma kohale ja jätke auto õhku tõstetuks.
Samm 2. Leidke õli täitmise kork ja eemaldage see
Kork asub mootori vasakul küljel ja sellel on õlipumba pilt. Kleepige koonus või vana õlipudeli ülaosa, et vältida uue õli väljavoolamist. Avage uus mootoriõli pudel ja vooderdage uue õlifiltri sooned (kus õlifilter mootorisse kruvib) õhukese õlikihiga. Valage aeglaselt mootorisse umbes 4 liitrit.
Samm 3. Kontrollige õlimõõtevarda
Kui õli ilmub õlimõõtevardale, lisage aeglaselt rohkem õli, kuni õlitase on õlimõõtevarda ohutu ala keskel. Kui õlitase on liiga kõrge, tuleb liigne õli auto alt tühjendada. Pärast soovitud taseme saavutamist keerake õlitäite kork tagasi.
Samm 4. Lülitage mootor sisse ja laske autol umbes minut töötada
Seejärel lülitage mootor välja ja kontrollige õlimõõtevarda õlitaset, veendudes, et see asub ohutu ala keskel.
- Kui see on ohutust alast väiksem, keerake õlitäite kork lahti, lisage aeglaselt väike kogus õli, kuni õlimõõtevarras näitab, et õli on ohutus kohas. Seejärel keerake õlitäite kork tagasi ja lülitage auto veel umbes minutiks sisse, kontrollige õlimõõtevarda ja korrake vajadusel protsessi.
- Kui õlitasemest piisab, veenduge, et kõik, mis ei kuulu kapoti alla, eemaldatakse, õlimõõtevarras pannakse tagasi, õlitäite kork keeratakse tihedalt kinni, õlifilter keeratakse tihedalt kinni ja sulgege laske kapuuts allapoole, kuni see on riivist umbes tolli kaugusel, ja laske kapott maha. Gravitatsioon paneb õhupuhasti end oma kohale tagasi lukustama.
Osa 4/4: Lõpetamine
Samm 1. Puhastage
Eemaldage õlivann, prügikotid ja prožektor ning kõrvaldage õli vastutustundlikult ning hoidke õlivann ja prožektor. Prügikotid saab ära visata. Seejärel laske auto alla ja vabastage parkimispaus. Auto võib kergelt ettepoole veereda, mis on pärast õhku tõusmist normaalne. Vana õlifiltri ja kindad saab ära visata; asetage lehter hoiukohta.
Samm 2. Kontrollige õlimõõtevarda õlitaseme õigsust
Kui õlitase on madal, lisage aeglaselt veidi rohkem õli. Pärast seda peaks õlitase püsima konstantsena kuni järgmise õlivahetuseni.
Kui auto hakkab õli kaotama, võib see mingil põhjusel autos lekkida. Lekke kontrollimiseks asetage valged paberrätikud mootoriruumi alla, garaaži põrandale ja laske sellel üleöö seista. Kui paberrätikutel on peale vee midagi, võib see lekkida. Kui värv on pruun, on see õli. Mis tahes muu värv võib viidata lekkele mujal
Samm 3. Kontrollige õlitaset iga paari tuhande miili järel
- Samuti kontrollige õli värvi, pühkides õlimõõtevarda paberrätikuga. Kui õli on helepruun, on mootoriõli heas korras. Kui õli on tumepruun või must, tuleb õli peagi vahetada.
- Lõpuks, kui õli valguses läigib, nagu õlis on teatud tüüpi metalli, siis on mootoris hõõrdumine ja mootor võib puruneda. Külastage kohe oma kohalikku Volkswageni esindust, et nad saaksid mootoriga lähemalt tutvuda. Õli on üks paljudest diagnostikavahenditest, mida kasutatakse varajaste mootoriprobleemide lahendamiseks, ja see näitab mootoriprobleeme enne, kui süttib kontrollmootori tuli.
Näpunäiteid
- Auto hüdrauliliste tungraudade kasutamine muudab auto tõstmise palju lihtsamaks ning säästab palju aega ja energiat kogu protsessi vältel. Kuigi auto on suhteliselt väike, on see siiski väga raske ja nõuab palju aega väntatud tungraua kasutamiseks.
- Õlitaset saab kontrollida nii, et võtate õlimõõtevarda mahutist välja ja pühkige see paberrätikuga, pange tagasi ja võtke see uuesti välja ning heitke õlimõõtevardale valgust. Õli ülemine serv näitab õlitaset.
- Soovitatav on prügikotid, et õli ei voolaks õlivannist põrandale. Õli määrib betooni ja muid pindu, sealhulgas garaaži põrandaid. Lõika kotid lahti ja vooderda õlipanni all olev põrand prügikottidega. Servade ümber huule tegemine aitab puhastada õlipannilt välja valgunud õli.
- Hea viis vana mootoriõli taaskasutamiseks on selle kasutamine tuletõrjevahendina. Vana mootoriõli puidule valamine paneb puidu väga kiiresti põlema.
Hoiatused
- Kui ostate mootoriõli, kui mitte Castrol GTX sünteetilist mootoriõli, veenduge, et ostetud mootoriõli oleks sünteetiline. Tavaline mootoriõli põhjustab mootori purunemise.
- Ärge sõitke autoga enne õli vahetamist liiga kaua. See muudab õli piisavalt kuumaks, et tühjendusprotsessi ajal käsi põletada.
- Kindlasti kandke õli tühjendamise ja täitmise ajal kindaid. Mootoriõli võib nahka tugevalt ärritada ja on teadaolevalt mürgine.
- Lisage aeglaselt mootorisse õli. Lugege alati kasutusjuhendist, kui palju õli lisada. Pärast seda, kui õlimõõtevardale ilmub õli, lisage väike kogus korraga. Alati on lihtsam lisada rohkem õli kui eemaldada liigne õli.
- Lülitage kindlasti seisupidur sisse, kui auto on tungrauaga, vajutades sisse seisupiduri nuppu, millel on roolist vasakul asuv suur "P".
