Esimese põlvkonna is300 mootor on oma lühikese mootoriruumi tõttu pisut segaduses. Pistikutele juurdepääsu saamiseks peate mõned osad eemaldama ja lahti võtma. Siin on siin kirjeldatud protseduuri isetegemise juhend, olge valmis, sest sellega kaasneb teatud oht.
Sammud
Samm 1. Eemaldage mootorikaas, katet hoiavad 4 polti
Samm 2. Eemaldage ajamkate
(4) 5 mm kuuskantkruvid hoiavad seda all.
Samm 3. Eemaldage sisselasketoru
Seal on 2 voolikuklambrit, see on 10 mm polt (minu oma on 2, kui teie laos on teil peal), keerake see lahti. Ülemise toru külge kinnitatakse voolik, surudes klambrit sõrmedega edasi -tagasi, et seda auto poole tõmmates maha võtta. Tõmmake sisselasketoru ülaosa vasakule ja see peaks olema üsna lihtne ning põhi tõuseb ülespoole auto poole ja see peaks välja tulema. Kui see ei tule kergesti lahti, keerake filtrikarp lahti ja see peaks palju lihtsamalt lahti tulema.
Samm 4. Vaadake üle, mida näete
Drosselklapi (1) kohal, gaasipedaali korpuse vasakul ja allosas on kolm pistikut. Gaasipedaali asend, gaasihoovastiku andur, gaasimootori regulaator.
Samm 5. Eemaldage drosselkaabel
Pöörake gaasihoovastikku käsitsi, nii et kaabel on lõtv ja eemaldage see gaasihoovast.
Etapp 6. Kasutage 2 14 mm mutrivõtit, et eemaldada kaabel kaablikinnitusest
Vabastage juhi- või kaasreisija pool ja tõmmake selle eemaldamiseks üles.
Samm 7. Eemaldage mootori traatklamber
Gaasiklapi ja mootori külge on kinnitatud (5) 12 mm mutrit. 2 asub traadi taga oleva drosselklapi all. Keerake mutrid lahti, sest need lähevad pingule.
Samm 8. Eemaldage gaasipedaali korpuse ülemised 2 polti
Need on (2) 12 mm poldid
Samm 9. Kontrollige, kas gaasihoovastik on mootorist vaba
Drosselklapi külge on kinnitatud jahutusvedeliku voolik. Voolikut ei tohi eemaldada, kui te ei kavatse jahutusvedelikku vahetada ja süsteemi tühjendada. Soovi korral saate vooliku eemaldada; seda tehes saate rohkem ruumi töötamiseks. Kui olete vooliku eemaldanud, peaksite drosselklapi sõitjapoolsele küljele libistama.
Samm 10. Eemaldage drosselklapi tihend
Tihendil hoiavad (3) 12 mm poldid. Kaks on hõlpsasti üleval ja kolmas on tihendil 7'0.
Samm 11. Ühendage mootori rakmed lahti
Iga mähise külge on kinnitatud 3 rakmed. Lükake sakki ja tõmmake üles, proovige eemaldamise ajal mitte juhtmest tõmmata. Kui eemaldamine on keeruline, kasutage lahtiseks tõmbamiseks midagi pehmet.
Teil on juurdepääs (2) 10 mm poldile, mis hoiavad juhtmestikku. Tõstke ja liigutage juhtmestik eemale süüteküünla kanalist
Samm 12. Eemaldage pistiku juhtmed ja mähisepakett
Igal pistikul on 3 pistikut, mida saab ülespoole tõmmates kergesti eemaldada. Pistikjuhtmeid eemaldades hoidke neid suhtelises asendis. Iga mähispakki hoiavad (3) 10 mm poldid, kasutades pikendust või võnkekohta, ja eemaldage iga mähis. Jällegi hoidke neid suhtelises asendis.
Samm 13. Kontrollige, kas näete 6 süüteküünalt
Tavaliselt on kanalis palju teetolmu ja prahti. Soovi korral saate tolmuimejaga puhastada, nii et mustus ja muud asjad ei satuks mootorisse. Eemaldage iga pistik süüteküünla pistikupesa abil; see, kes on tulele kõige lähemal, vajab selle kustutamiseks vankuvat pead.
Samm 14. Paigaldage uued pistikud
Laske pesa külge kinnitatud pistik väga ettevaatlikult auku. Ärge pillake seda sisse, kui te ei soovi elektroodide vahelist pilu painutada. Kui see on oma kohale kinnitatud, keerake see käsitsi kinni ja olge ettevaatlik, et mitte pistikut üle keerata, kui see hakkab enne 4 pööret tagasi pingule tõmbama ja proovige uuesti. See peaks tunduma sujuvalt kogu tee. Enne põrkmehhanismi kasutamist peaksite saama 8 pööret. Pöördemoment kuni 13 jalga.
Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras
Näpunäiteid
- Kasutage pöördemomendi mutrivõtit, et pingutada süüteküünlaid, mida te ei soovi küünlaid üle pingutada
- Enne süüteküünalde eemaldamist on kanalis mustus või praht. Kasutage ala puhastamiseks suruõhku või vaakumit.
- Te ei pea pistiku pilu reguleerima, need on tootmise eel
- Kasutage süüteküünla pistikupesa, mitte tavalist pistikupesa. Süüteküünla pistikupesas on pistikupesa sees kumm, mis hoiab pistiku paigal.
Hoiatused
- Laske mootoril jahtuda, mootoripiirkond võib olla üsna kuum ja see muudab jaheda mootoriga töötamise palju lihtsamaks.
- Kandke kaitseprille
