Sõiduki ajaloo aruanne (VHR) on avaldus, mis annab teile teavet konkreetse sõiduki omandi- ja remondiajaloo kohta. See võib olla väga oluline tööriist, kui kaalute kasutatud auto ostmist. Internetti kasutades on väga lihtne saada tasuta sõidukite ajaloo aruanne, kuid tasuta kättesaadav teave on sageli üsna piiratud. Peate teadma, kuidas hinnata lühendatud VHR -i, mille saate tasuta, ja leidma alternatiivseid viise täieliku VHR -i saamiseks.
Sammud
Meetod 1 /4: tasuta sõiduki ajaloo aruande koostamine
Samm 1. Leidke oma auto sõiduki identifitseerimisnumber (VIN)
Oma auto VIN -koodi leiate mitmest kohast. Lisaks kasutusjuhendis ja mitmetele olulistele dokumentidele ilmumisele trükitakse VIN -kood ka kleebisele ja kinnitatakse auto erinevatele osadele. Kontrollige juhipoolset uksepiiti, mootoriploki esiosa, tagavararehvi all ja tagaratast.
Samm 2. Valige teenus
Mitmed veebiteenused pakuvad tasuta põhilisi VHR -e. Kui kavatsete lõpuks osta VHR -i, käivitage oma tasuta aruanne usaldusväärse ja hea mainega teenusega, näiteks AutoCheck. AutoCheck ja CarFax on usaldusväärsed automaatsete andmete pakkujad, keda kasutavad automüüjad ja automaatoksjonid. See võimaldab teil enne täieliku VHR -i ostmist hinnata ettevõtet ja tutvuda saidi liidesega.
Mitmed edasimüüjad loetlevad kasutatud auto koos lingiga tasuta CARFAX VHR aruandele. Kasutatud autosid saate otsida ka CARFAXi veebisaidilt. Iga kirjega kaasneb tasuta CARFAX VHR
Samm 3. Sisestage nõutav teave ja käivitage aruanne
Tasuta VHR -i käivitamisel peate sisestama VIN -koodi. Võimalik, et peate esitama ka postiindeksi, numbrimärgi numbri või riigi, kus auto on registreeritud. Pärast kogu nõutud teabe esitamist ja tingimuste nõustumist klõpsake nuppu „Esita” või „Käivita”. Sait laadib teie tasuta VHR -i automaatselt.
- Täielik VHR eraldab teabe järgmistesse osadesse: sõiduki ajalugu ja aruande kokkuvõte, väärtuste kalkulaator, omandi ajalugu, tiitlite ajalugu, täiendav ajalugu ja üksikasjalik ajalugu. Tasuta aruanne sisaldab iga jaotise komponente, kuid teave ei sisalda nii palju üksikasju. Kuna vaba VHR on ebamäärane, võib selle tõlgendamine olla raskem.
- Sõiduki ajaloo aruande saamisel veenduge, et autol olev pealkiri on selge, st seda ei ole loetletud päästetud sõidukina ja sellel ei ole pandiõigust.
Meetod 2/4: taotlus, et esindus käivitaks sõiduki ajaloo aruande
Samm 1. Näidake oma huvi auto vastu
Enne kui taotlete edasimüüjalt või eelmiselt omanikult VHR -i eest tasumist, näidake, et olete tõsine ostja. Pühendage oma tähelepanu ühele autole, mitte mitmele autole. Rääkige sõidukist ja oma rahastamisvõimalustest müüjaga. Viige auto proovisõidule. Laske auto üle vaadata usaldusväärsel mehaanikul.
Samm 2. Taotlege, et esindus maksaks VHR -i
Edasimüüjad tellivad sageli VHR -teenuse. See võimaldab neil VHR -sid ökonoomselt käitada iga nende nimekirjas oleva autoga. Kui olete oma sõiduki vastu huvi üles näidanud, avaldage müüjale huvi auto vastu ja teatage, et teil on mõned reservatsioonid. Märkige, et edasimüüja valmisolek VHR -i eest maksta leevendaks teie ülejäänud muret suure ostu tegemise pärast.
- Müüjaga rääkides võiks öelda: „Ma tõesti armastan seda autot, kuid mul on mõned reservatsioonid. Minu viimane auto oli kogu aeg poes ja ma tahan veenduda, et sellel sõidukil pole pikka remonti. Autole pühendumiseks pean nägema üksikasjalikku sõiduki ajaloo aruannet. See leevendaks mu muresid tõesti. Kas oleksite nõus selle mulle pakkuma?”
- VHR -i taotlemiseks oodake, kuni olete auto ostmise lähedal. Edasimüüja tõenäoliselt ei esita neid aruandeid paljude sõidukite kohta.
- Isegi kui ostate auto pigem eramüüjalt kui edasimüüjalt, võivad nad olla valmis ostma täieliku VHR -i ja jagama seda teiega.
Samm 3. Hinnake edasimüüja vastust
Kui müüja juhib meeleldi teie eest VHR -i, siis tänan teda! Kui müüja keeldub VHR -i käivitamast või annab teile vananenud VHR -i, toimige ettevaatlikult. Need punased lipud näitavad, et esindus varjab midagi auto ajaloo kohta. Minge müügist eemale või makske täieliku VHR -i eest.
3. meetod 4 -st: tasuta pettuste kontrollimine
Samm 1. Otsige riiklikku kindlustuskuritegude bürood
Varastatud sõiduki ostmise vältimiseks kasutage VIN -koodi alati riikliku kindlustuskuritegude büroo andmebaasi kaudu. Sellele andmebaasile pääsete juurde aadressil www.nicb.org.
- NICB pakub tasuta VIN -koodi, mis pakub sõiduki identifitseerimisnumbri alusel teavet auto ajaloo kohta.
- Näiteks saate selle teenuse abil teada saada, kas teie auto on kunagi teatatud varastamisest või päästesõidukina.
Samm 2. Liikuge lehele „VIN -kontroll”
Leidke ülemisel navigeerimisribal vahekaart „Varguste ja pettuste teadlikkus”. Kui hõljutate kursorit vahekaardi kohal, ilmub rippmenüü. Liigutage kursor vahekaardile „VIN -kontroll”. Pärast vahekaardil klõpsamist suunatakse teid VIN -i kontrolllehele.
Samm 3. Sisestage nõutav teave
Sisestage VIN -number. Kontrollige teenusetingimusi ja sisestage captcha kood. Klõpsake "Esita". Vaadake autovarguste ajalugu või muid autoga seotud politseiteateid.
- VinCheck hoiab 5 -aastast ajalugu, mis aitab vältida sõidukite petturlikku üleandmist.
- Teil on lubatud teha 5 otsingut samalt IP -aadressilt.
Meetod 4/4: vajaliku sõiduki ajaloo aruande hindamine
Samm 1. Teadke tasuta saadava teabe piiranguid
Internetis on palju kommertssaite, mis pakuvad VHR -e. Tasuta teave on aga piiratud. Näiteks reklaamib CarFax tasuta aruannet „myCarFax.com”, mis sisaldab teie auto hooldusajalugu, eelseisvaid teenindushoiatusi ja teavet tagasivõtmiste kohta. Teised tasuta aruannetega saidid pakuvad sarnast teavet, mis põhineb üldjuhul teie auto margil ja mudelil, kuid ei ole spetsiifiline auto VIN -numbri kohta. Tasuta aruanded sisaldavad tavaliselt järgmist üldist teavet:
- Tootja
- Mudel
- Tootmise üksikasjad, näiteks šassii tüüp, mootori suurus, kokkupanekuriik ja mootori võimsus
- Üldine kokkuvõte selle kohta, mida täielik aruanne sisaldaks, kui otsustate selle osta
Samm 2. Mõistke täieliku aruande sisu
Viis kõige sagedamini kasutatavat allikat VHR -i ostmiseks on CarFax, AutoCheck, National Insurance Crime Bureau (NICB) ja National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), millel on 2 erinevat allikat. Täielik VHR, mille saate tavaliselt osta tasu eest vahemikus 10–40 dollarit, sisaldab selle auto VIN -koodi põhjal järgmist teavet:
- Omaniku ajalugu
- Puhas pealkiri/omandiõigus
- Perioodilised odomeetri näidud
- Hooldusdokumendid
- Laenutuse või rendi ajalugu
- Õnnetusjuhtumite remondi ajalugu
- Üleujutuste remondi ajalugu
Samm 3. Uurige VehicleHistory.com tasuta aruannet
Kuni viimase ajani on täielikke VHR -e olnud võimalik ainult osta. 2015. aasta detsembri seisuga pakub allikas nimega Vehicle History (veebiaadress www. VehicleHistory.com) aga täielikku VHR -i tasuta. Sõidukite ajaloo aruanne sisaldab järgmist teavet:
- Sõiduki omandiõiguse andmed
- Sõiduki teave
- Valitsuse dokumendid
- Avalikud andmed
- Taustaajalugu
- Ajaloolised andmed
- Osariigi rekordid
Samm 4. Otsustage, kas peate täieliku aruande ostma
Kui kaalute kasutatud auto ostmist, on täielikus aruandes kättesaadav teave üldiselt ostuhinna väärt. Täieliku VHR -i ostmine jääb tavaliselt alla 50 dollari, mis on auto enda hinnaga võrreldes väga väike. Nagu Consumer Reports märgib, võib isegi siis, kui mehaanik ütleb teile, et auto on heas seisukorras, autoõnnetuse, üleujutuskahju või mõne muu sarnase juhtumi ajalugu auto väärtuses oluliselt vähendada.
VehicleHistory.com pakub täielikku aruannet tasuta. See on aga suhteliselt uus ressurss ja VehicleHistory.com kehtivusest on kirjutatud vähem kui teistest allikatest. Consumer Reports soovitab ostjatel kaaluda mitmest allikast pärit aruannete võrdlemist
Näpunäiteid
- Kui teie auto on toodetud aastatel 1954–1981, ei pruugi VIN -kood sobida sõiduki ajaloo aruande jaoks nõutava standardvorminguga. Kui see nii on, võtke auto kohta teavet vajava tootjaga ühendust.
- Kui ostate sõidukit eramüüjalt, tehke VIN -koodiga otsing, et veenduda, et see pole odavamalt mõnel teisel saidil loetletud.
- Kui elate USA -s, on ka hea mõte viia oma auto VIN -kood läbi riikliku maanteeliikluse ohutuse ameti veebisaidi tagasikutsumiskontrolli. See tööriist annab teile teada, kas teie sõidukit on viimase 15 aasta jooksul ohutuse tagastamine mõjutanud, kuid seda pole kunagi remonditud.
