Seafoam teenib mitmesuguseid autotööstuse eesmärke. Saate seda kasutada mootori, kütusepihustite või õlisüsteemi kogunemise eemaldamiseks. Veenduge siiski, et teate, kui palju lisada, sest liiga palju lisamine võib põhjustada rohkem kahju kui kasu.
Sammud
Meetod 1 /3: Esimene meetod: mootori puhastusvahend
Samm 1. Soojendage mootor
Parkige auto hästi ventileeritavasse kohta ja käivitage mootor. Laske mootoril soojeneda töötemperatuurini.
- Peate seda tegema ajal, kui auto on hästi ventileeritavas kohas, kuna see protsess tekitab tavaliselt palju suitsu.
- Automaatkäigukastiga sõidukeid tuleb hoida pargis. Käsikäigukastiga sõidukid tuleks neutraalasendisse lülitada ja kogu protsessi vältel rakendada seisupidur.
Samm 2. Leidke vaakumtoru
Avage auto kapott ja leidke vaakumtoru, mis jaotub ühtlaselt mootori kõikidele silindritele.
- Enamikul sõidukitel on parim valik pidurivõimendi PCV vaakumtoru.
- Kuna erinevad sõidukid on seadistatud erineval viisil, peate võib -olla valima mõne muu valiku. Kahtluse korral küsige enne selle meetodi kasutamist professionaali arvamust.
Samm 3. Ühendage voolik lahti
Ühendage ettevaatlikult valitud vaakumvooliku üks ots lahti.
Kui kasutate pidurivõimendi voolikut, ühendage kollektoriga ühendatav voolik lahti. Tagasilöögiklapp peaks jääma pidurivõimendile mineva vooliku külge ja selle protsessi ajal ei tohiks lasta Seafoamil läbida tagasilöögiklappi
Samm 4. Valage Seafoam aeglaselt vaakumvoolikusse
Valage kolmandik kuni pool pudelit ettevaatlikult otse eraldatud voolikusse.
- Vajadusel asetage lehter vooliku avasse ja valage Seafoam selle kaudu sisse.
- Tootja soovitab mitte kasutada Seafoami imemisel voolikusse.
Samm 5. Pöörake mootorit samaaegselt
Kui valate Seafoami vaakumvoolikusse, peaks teine inimene mootori pöörlema kuni 2000 pööret minutis.
Tõenäoliselt näete väljalasketorust tugevat valget suitsu. See on normaalne ja ei tohiks põhjustada muret
Samm 6. Laske mootoril istuda
Niipea kui olete Seafoami vaakumivoolikusse valamise lõpetanud, lülitage mootor välja ja laske autol 10–30 minutit istuda.
Mida kauem ootate, seda sügavamale vajub Seafoam mootorisse. Regulaarselt hooldatud mootorid võivad vajada vaid 10-minutilist ootamist, kuid mootorite puhul, mille kahtlustatakse kogunemist, oleks parem oodata 30-minutilist ootamist
Samm 7. Sõitke, kuni suits eemaldub
Käivitage sõiduk uuesti ja sõitke agressiivselt viis kuni kümme minutit või kuni teie väljalasketoru lõpetab tugeva valge suitsu väljapumpamise.
- Sõitke seaduslikult. Võimaluse korral minge teele, kus saate kiirust kuni 60 km/h (97 km/h). Seda on kõige parem teha öösel või muul ajal, kui liiklus pole probleem, sest teie väljalasketoru tekitab palju suitsu.
- Kui suits peatub, on mootor puhas ja protsess lõpule viidud.
Meetod 2/3: Teine meetod: kütusepihusti puhastusvahend
Samm 1. Mõelge välja, kui palju Seafoami vajate
Uurige, mitu gallonit kütust teie sõiduki kütusepaak mahutab. Iga 1 galloni (4 l) kütuse kohta peate lisama 1 untsi (30 ml) Seafoami.
Seafoami lisamine otse kütusepaaki annab mitmesuguseid eeliseid. See võib puhastada kütusepihustitest maha jäänud sademeid, muutes seeläbi teie sõiduki sujuvamaks. Samuti saab see kontrollida kütuse niiskuse kogunemist, stabiliseerida kütust ja määrida ülemisi silindreid
Samm 2. Täitke gaasipaak
Minge bensiinijaama ja täitke sõiduki bensiinipaak kõrge oktaanarvuga bensiiniga.
- Paagi täitmisel veenduge, et jätate paaki piisavalt ruumi, et pärast seda arvutatud Seafoami kogust lisada.
- Kuigi Seafoami saab tehniliselt kasutada mis tahes oktaanarvuga gaasiga, on soovitatav seda kasutada koos 91 oktaanarvuga või kõrgemaga. Suurema oktaanarvuga kütuse süütamiseks on vaja suuremat soojust ja kompressiooni, mis parandab jõudlust. Seafoam võib nendel tingimustel ka sõidukile suuremat kasu pakkuda.
Samm 3. Valage Seafoam kütusepaaki
Asetage pika kaelaga lehter kütusepaaki ja valage arvutatud Seafoami kogus otse kütusepaaki.
- Valage toodet aeglaselt, et vältida lekkeid.
- Lehtri kasutamine aitab vältida ka lekkeid. Pudeli konstruktsiooni ja kütusepaagi avause asukoha tõttu on peaaegu võimatu kallata Seafoami otse pudelist kütusepaaki ilma lehterita.
Samm 4. Sõitke sõidukiga
Pange kütusepaagi kork tagasi ja sõitke oma autoga ühtlases tempos vähemalt viis kuni kümme minutit.
- Sõidu ajal peaks Seafoam bensiini sisse segunema, parandades bensiini kvaliteeti ja puhastades samal ajal kütusepihusteid.
- Seafoami efektiivsuse maksimeerimiseks proovige seda bensiinipaaki tühjendada, kuni sõiduk on peaaegu tühi.
- Pärast selle sammu lõpuleviimist on protsess lõpule viidud.
Meetod 3/3: Kolmas meetod: õlisüsteemi puhastusvahend
Samm 1. Arvutage Seafoami õige kogus
Iga 1 galloni (4 l) naftaõli kohta peate kasutama 2 untsi (60 ml) Seafoami.
- Lisate Seafoami otse oma sõiduki õlile. Kuna Seafoam on valmistatud naftast, on õli sisse segamine ohutu ega tohiks sõidukit kahjustada.
- Sellisel viisil veeldab Seafoam vana kütuse ja ladestused uuesti, puhastades selle käigus karburaatori kausi ja joad.
Samm 2. Hoidke mootor külmas
Lülitage mootor välja, kui see praegu töötab, ja laske mootoril enne jätkamist täielikult jahtuda.
Toatemperatuurilise Seafoami lisamine kuumale õlile võib šokkida karburaatori klapivedrud ja kahjustada teie sõidukit
Samm 3. Valage Seafoam karburaatori kurku
Eemaldage mootoriõli tilalt kork ja valage arvutatud kogus Seafoami otse karburaatori kurku.
Kaaluge lehtri kasutamist Seafoami valamiseks. See pole tingimata vajalik, kuid lehtrid võivad aidata vähendada juhusliku lekke ohtu
Samm 4. Sõitke sõidukiga kuni 250 miili (402 km)
Sulgege karburaatori kurk, sulgege auto kapott ja sõitke sõidukiga nagu tavaliselt 402 km.
- Õli tuleks vahetada, kui olete sõitnud 160–402 km (100–250 miili). Merevaht on tugev lisand, nii et õlifilter võib võidelda ja õli kvaliteet pärast seda vahemaad halveneda.
- Pärast autoga sõitmist ja õli vahetamist on protsess lõpule viidud.
