Kui tunnete, et teie sõiduki sõidukvaliteet ei ole enam see, mis varem, on hea teada, kuidas kontrollida amortisaatoreid. See on üsna lihtne ja lihtne teha. Ja see võib päästa teid tarbetust garaažikülastusest või vastupidi - näidata, et peate auto professionaali juurde viima.
Sammud
Samm 1. Jälgige oma autot eestpoolt
Kui auto on tasasel pinnal, peaks see tunduma täiesti tasane, st mõlemad pooled peavad olema pinnast samal kõrgusel.
-
Kui teate tegelikult oma auto vedrustuse spetsifikatsioone, saate kõrgust mõõta. Kui kõrgus on minimaalsete spetsifikatsioonide juures või alla selle, peaksite auto edasiseks hindamiseks ja parandamiseks viima professionaali juurde. "Miinimumis" olemine on just see. See pole enam ideaalis ja midagi on muutunud.
Kontrollige amortisaatoreid 1. samm
Samm 2. Lükake auto esiosa alla, et testida nõrkade amortisaatorite olemasolu
See ei ole teaduslik test ja on mõnevõrra subjektiivne. Kuid see võib olla kasulik koos teiste tehtud kontrollidega.
Seiske auto ees ja asetage jalg ettevaatlikult kaitserauale või põlve pinnale, mis ei mõlgi ega paindu; see ei pea olema keskpunkt. Liigutage oma kaal sellele punkti, surudes autot alla. Seejärel eemaldage kiiresti jalg või raskus. Auto peaks hüppama üles ja naasma oma algsesse asendisse üsna jäigalt, ilma põrgatamata. Kui see põrkab rohkem kui paar korda, on see märk sellest, et võib -olla on amortisaatorid nõrgad
Samm 3. Kontrollige visuaalselt toed või amortisaatorid
Otsige vedeliku märke, mis amortisaatorist alla või alla on jooksnud. Kui need on olemas, võivad teie amortisaatorid olla halvad. Kui tihendid hakkavad lekkima, muutub amortisaator ebaefektiivseks.
Peate oma tähelepanekute kinnitamiseks ja amortisaatorite väljavahetamiseks auto garaaži viima. Pange tähele, et soovite saada kinnitust, et teie täheldatud vedelikujäljed tõepoolest tulenevad lekkivatest amortisaatorite tihenditest. See võib lihtsalt olla midagi teelt pritsitud
Näpunäiteid
- Ärge kunagi vahetage üht amortisaatorit. Neid tuleks vähemalt paarikaupa vahetada (mõlemad ees või mõlemad taga). OEM -amortisaatorite vahetamisel on soovitatav vahetada kõik neli. Kui üks on halb, ei jää teised kaugele maha.
- Mõista, et amortisaatorite testimine on väga oluline. Uuringud näitavad selgelt, et enamik juhte ei mõista, et amortisaatorite seisund on sõiduki ohutuse seisukohalt kriitiline. Mugava ja meeldiva sõiduelamuse pakkumine on tegelikult amortisaatori funktsiooni kõrvalsaadus, mitte objekt. Sõiduki juhtimine ja ülejäänud vedrustuse kulumise vähendamine on amortisaatorite peamised ülesanded. Mugavus ja juhitavus tulenevad sõiduki üldisest konstruktsioonist ja kogu vedrustussüsteemist.
