Ford Motor Company on alates 1950. aastate keskpaigast pannud mõnele oma mootorile ja alates 1964. aasta jaanuarile kõikidele mootoritele identifitseerimisnumbri sildid. Need sildid näitavad teile tootmiskuud ja -aastat, mudeliaastat, muudatustaseme numbrit ja CID (kuuptolline nihe). Juhul, kui te silte ei leia, saate teatud teabe saamiseks kasutada ka valimisnumbrit.
Sammud
Meetod 1 /2: identifitseerimismärgi kasutamine
Samm 1. Kasutage ventiilikatte poltide arvu, et kitsendada teie ees seisvat mootoritüüpi
Klapikaane poldid on suured poldid mootori peal, hoides klappi (tavaliselt tähistatud "Ford") klappide peal. Poltide arv vastab teie mootoritüübile, mis aitab teil leida kasulikuma ID -sildi.
-
2 polti:
239/256/272/292/312
-
5 polti:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 polti:
221/260/289/302/351W
-
7 polti:
429/460
-
8 polti:
351C/351M/400
Samm 2. Leidke kuuesilindriliste ja mõne kaheksasilindrilise mootori mähise kinnituspoltide alt ID-silt
Silt on numbrite ja tähtede seeria, mis on söövitatud ja mida kasutatakse teie mootori aasta, margi ja mudeli dešifreerimiseks. See asub mootori vasakul või paremal küljel asuvate poltide all, auto esiosa lähedal. Märgise leiate siit kõigilt pärast 1964. aastat valmistatud kuuesilindrilistelt mootoridelt ja mõnelt V8-mootorilt.
- Märgis on umbes kolm tolli pikk, pool tolli lai ja valmistatud alumiiniumist.
- Kui te pole kindel, milline mootor teil on, mõelge järgmiste toimingute tegemisel tagasi klapikaane poltidele. See aitab teil oma võimalusi kitsendada.
Samm 3. Kontrollige õlimõõtevarda all kinnituspoldid kaheksasilindrilise 352 mudeli mootoril
Kontrollige õlimõõtevarda all, mis on väike plastikust käepidemega tükk, mis võimaldab teil õli kontrollida.
Samm 4. Kui silti ei leia, vaadake kuumuse indikaatorpirni, karburaatori kinnituskruvi ja süütepooli polti
Need on viimased kohad, kus silt võib olla. Kui seda pole, võib see olla eemaldatud, maha kukkunud või nähtav ainult siis, kui mootor pole autos. Sõltuvalt märgi leidmise kohast saate mootori kohta midagi teada saada.
- Suunatuli: 360, 330, 391 mootorit.
- Õlimõõtevarras: 352 mootorit.
- Karburaatori Stud: 401, 477 534 mootorit.
Samm 5. Õppige ID -silti õigesti lugema
Kui olete identifitseerimismärgi leidnud, peate õige teabe saamiseks teadma, kuidas seda lugeda. Õnneks on silte lihtne lagundada. Ülevalt vasakult paremale:
-
Kuuptolline nihe (CID):
Esimesed kolm numbrit, mis asuvad vasakus ülanurgas, näitavad mootori suurust.
-
Tootmistehas:
Üksik täht CID -ist paremal on koht, kus mootor ehitati. "C" tähistab Clevelandi, "E" tähistab Kanada Ensite'i ja "W" tähistab Kanada Windsorit.
-
Aasta:
Järgmised kaks numbrit on mootori ehitamise aasta kohta. Näiteks 70 tähendaks, et see on valmistatud 1970. aastal.
-
Ehituskuu:
See sidekriipsuga number ja täht vastavad kuule. Kuud on tähestikulises järjekorras, seega A = jaanuar ja M = detsember. Ei ole "i", nii et inimesed ei aja seda segamini numbriga 1. 0-A tähendaks jaanuari 1970, 5-C märtsi 1975 jne (eeldades, et aastakood on 70ndatel).
-
Mootori kood:
See viimane 3-kohaline number on teie konkreetse mootori ID. Selle koodi leiate veebist, et näha oma praeguse mootori spetsifikatsioone.
Meetod 2/2: ülekandemärgendite dekodeerimine
Samm 1. Otsib üheksa kohalisi ülekandemärgendeid, et saada lisateavet oma mootori margi ja mudeli kohta
Valamissilt on selle loomisel teie mootorisse söövitatud ja seda kasutatakse asendamise korral õigete osade leidmisel. See kood sisaldab ka suurt hulka teavet, mis aitab teil oma mootorit paremini tundma õppida.
- Kui tähtede nägemiseks on see liiga määrdunud, peate võib -olla puhastama mootorit lapi ja mõne rasvaärastusvahendiga.
- See kood on tavaliselt mootori küljel, kuid te ei pruugi seda näha, kui mootor on vanemate mudelitega autos. Kasutage valgust, et skannida mootori mõlemad pooled selle leidmiseks.
- Näide C5AE-9425-B
Samm 2. Mootori valmistamise aasta leidmiseks lugege identifitseerimissildi kahte esimest numbrit
Sellest saab kiri. Kui täht on "B", tähendab see, et mootor on ehitatud 1950ndatel. Pärast seda on igal kümnendil oma järgnev täht; "C" tähistab 1960ndaid, "D" tähistab 1970ndaid jne. Tähe järel olev number on tegelik aasta. Nii et C9 oleks 1969, E4 oleks 1984 jne.
Samm 3. Mootori konstruktsiooni määramiseks lugege valunumbri kolmandat numbrit
See on täht ja see tähistab sõiduki põhikujundust, nagu allpool näidatud. Loomulikult peaks see kood sobima autoga, milles see on (st Mercury võiks olla kodeeritud E5M), kuid teil võib olla tegemist eraldiseisvate mootorite või ümberkujundatud autodega.
- "A" - üldine ja täismõõdus mootor
- "D" - Falcon
- "E" - veoauto
- "F" - välismaa Trans -Am võidusõit
- "G" - 1961–1967 komeet/1968–1976 Montenegro
- "H" - 1966-1982 raskeveok
- "J" - tööstuslik Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - elavhõbe
- "O" - 1967 kuni 1976 Ford Torino/kõik Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - veoauto
- "W" - puuma
- "Y" - meteoor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Samm 4. Veenduge, et neljas number on alati "E
" See number tähistab detaili tüüpi. E tähistab "mootorit", seega peaks see alati olema neljas number, mida näete Fordi mootorite tuvastamisel.
Samm 5. Lugege järgmised 4 numbrit, mis on mootori numbri viimased numbrid
Need neli numbrit jäävad alati vahemikku 6000–6898, mis kirjeldab mootori üldkomplekti osade numeratsiooni. Mootori erinevad osad vastavad erinevatele neljakohalistele numbritele.
Samm 6. Oma osa versiooni määramiseks kontrollige viimast numbrit, tavaliselt tähte
Kui teie mootor on modelleeritud esialgse disaini järgi, on see täht A. Kui see on mootori kolmas toodetud versioon, on see C jne. See number võib olla kuni kolm numbrit pikk. Näiteks AB oleks 28. versioon-26 A-Z, siis kaks A-B jaoks.
