Vigaste vaakumvoolikute väljanägemine on oluline osa teie auto heas seisukorras hoidmisel. Paljud neist voolikutest juhivad teie auto tühikäiku, heitgaaside komponente ja keskkonnakontrolli, näiteks teie soojust. See artikkel ütleb teile, kuidas kontrollida mootori vaakumvoolikuid.
Sammud
Meetod 1/2: visuaalne ja praktiline kontroll
Samm 1. Kontrollige iga vooliku punnide ja turse olemasolu
Kui voolik tundub seda puudutades pehme või käsnjas, võib see viidata autoõli põhjustatud kahjustustele.
- Paisunud voolik, mis on pragunenud ja kõva, on sageli tingitud kuumakahjustustest. Need voolikud võivad olla kapoti all soojusallikatele liiga lähedal või olla ülekuumenemise tagajärjel.
- Punnis voolikud võivad olla põhjustatud ka elektrokeemilisest lagunemisest, kui voolikutele tilgub jahutusvedelikku. Mõnikord võite tunda väikeseid pragusid või nõrku kohti, kui pigistate ühe otsa lähedalt jahedat voolikut.
Samm 2. Uurige voolikuid väikeste pragude ja kriimustuste suhtes
Väikesed paralleelsed praod vooliku kaanes võivad olla osoonikahjustused. Voolikute kriimustused ja muud ebaregulaarsed vigastused võivad olla põhjustatud voolikute hõõrdumisest mootori liikuva osa vastu.
Meetod 2/2: vaakumdetektori kasutamine
Samm 1. Eemaldage vaakumvoolik oma auto süsteemist või lisaseadmest, näiteks kütteseadmest või püsikiiruse hoidjast
Samm 2. Kinnitage vaakumõõtur ja käivitage oma sõiduki mootor
Laske oma autol paar minutit tühikäigul töötada. Teie näidik peaks näitama 14–18 tolli vaakumit.
Kui näit on madal või puudub üldse, on vaakumtorus ummistus või leke. Kontrollige visuaalselt probleemi, kas voolik on kogu pikkuses
Näpunäiteid
- Visuaalse kontrolli käigus ei ole mõned lekked nähtavad. Sellistel juhtudel võib olla kasulik vaakumdetektori kasutamine koos praktilise uuringuga.
- Kui te ei suuda lekke kahtlust leida, viige oma sõiduk mehaanikapoodi, kus on keerukamaid tuvastusseadmeid.
- Kui leke on piisavalt suur, võib mõnikord kuulda susisevat või vaakumheli.
