Kui olete aku talve jooksul hooldusseadmega ühendanud või pidite selle muude remonditööde käigus eemaldama, on selle uuesti installimine üsna lihtne protsess. Kõik, mida vajate, on mõned lihtsad käsitööriistad ja mõned muud tarvikud, mis teil tõenäoliselt maja ümber on. Oluline on mitte ainult aku ühendada, vaid veenduda, et ühendused on puhtad ja aku on turvaline.
Sammud
Osa 1 /3: Aku ja ühenduste puhastamine ja kontrollimine
Samm 1. Kandke silmakaitset ja kindaid
Silmade kaitsmine on eriti oluline aku uuesti paigaldamisel. Näiteks kui segate kogemata kokku positiivsed ja negatiivsed kaablid, võib aku üle kuumeneda ja „lõhkeda“, pihustades akusse salvestatud vett või kemikaale.
- Latekskindad kaitsevad teie käsi, kui aku lekib või puruneb, kuid mehaanikukindad pakuvad ka kaitset kriimustuste ja pigistuste eest.
- Prillid pakuvad kõige rohkem kaitset, kuid sobivad ka traditsioonilised kaitseprillid.
Samm 2. Veenduge, et võtmed on süütelukust eemaldatud
Oluline on, et ükski sõiduki elektroonika poleks akutoitel uuesti ühendamisel sisse lülitatud, vastasel juhul võib toitepinge kahjustada saada. Kui võtmed on autos, lülitage süüde „välja“ja eemaldage need turvalisuse huvides.
Lihtsalt võtme süüte sisse panemine lülitab paljudes sõidukites uksesignaali sisse
Samm 3. Puhastage aku klemmipostid söögisooda ja veega
Kasutage traatharja, et eemaldada aku klemmide korrosioon või kogunemine enne selle autosse tagasi panemist. Lisage 1 supilusikatäis (15 ml) söögisoodat 2 tassile (470 ml) veele, et luua puhastuslahus, mis aitab teil korrosiooni eest kinni hoida.
- Söögisooda ja vee segu on piisavalt abrasiivne, et eemaldada rooste või vana õli.
- Kui teil pole söögisoodat, võite sama tulemuse saamiseks kasutada 100-liivapaberit.
- Kui olete lõpetanud, eemaldage söögisooda segu niiske lapiga.
Samm 4. Puhastage rooste või praht akukaablite otstest eemale
Puhastage sama segu ja traatharjaga ka oma auto kaablite otsas olevaid ühendusi. Metallist ühendusel peab olema hea metall, et vool voolaks akust ja autosse.
- Juhtmeühenduste välispind on sageli värvitud. Hea on jätta värv terveks, vaid veenduge, et ühenduse sisemus on puhas ja prahist puhas.
- Kui olete lõpetanud, eemaldage söögisooda segu niiske lapiga.
Samm 5. Kandke postidele ja kaablite otstesse korrosioonikaitse materjal
Kohalikust autovaruosade poest leiate mitmesuguseid elektrit juhtivaid korrosioonivastaseid kreeme või pihusid. Valige üks ja rakendage see aku positiivsetele (+) ja negatiivsetele (-) klemmidele, samuti autost tulevate juhtmeühenduste siseküljele.
- Neid tooteid nimetatakse mõnikord ka akuklemmide kaitsjateks.
- Pihustage juhtmete pistikuid ja klemme ohtralt või kandke ohtralt kreemi või geeli, seejärel pühkige üleliigne osa ära.
Samm 6. Kontrollige kaableid pragude ja kahjustuste suhtes
Akuga ühendatakse kaks kaablit. Positiivse kaabli otsliides on sageli kas punaseks värvitud või sellele on kinnitatud punane plastklamber. See töötab mootori generaatori juures. Teine kaabel on maanduskaabel, mis ühendab aku negatiivse klemmi auto kerega. Vaadake mõlemaid kaableid tähelepanelikult kahjustuste või pragunemise märkide suhtes.
Kui kaabli kate on pragunenud või kaablil on kulumis- või kahjustusjälgi. See tuleks välja vahetada
Osa 2 /3: aku kinnitamine oma kohale
Samm 1. Kui kaabel on mõranenud või kahjustatud, vahetage see välja
Positiivse kaabli vahetamiseks kasutage sobiva suurusega pistikupesa koos mutrivõtmega, et eemaldada mutter, mis kinnitab selle generaatori ülaossa. Libistage kaabli otsas olev silmus mutterilt maha, seejärel libistage asenduskaabli silmus oma kohale ja kinnitage see mutriga. Negatiivkaablit saab vahetada samal viisil, kuid eemaldades juhtme auto kere külge kinnitava poldi, vahetades uue kaabli oma kohale ja keerates poldi tagasi.
- Mõlemad kaablid saate osta kohalikust autoosade poest.
- Kui kumbki kaabel pole kahjustatud, võite selle sammu vahele jätta.
Samm 2. Leidke aku salv
Enamikus sõidukites asub aku salv mootoriruumi esiosa poole ja ühele küljele (ühe esitule taha). Kuid paljud uuemad sõidukid asetavad aku paremaks kaalujaotuseks aku pagasiruumi või isegi salongi.
Kui teil on probleeme aku paigaldamise koha leidmisega, vaadake juhiseid sõiduki kasutusjuhendist või tootja veebisaidilt
Samm 3. Suunake aku õigesti, sobitades kaablid klemmidega
Enamiku autoakude klemmid on aku ühe serva lähedal. Positiivne kaabel tuleb mootoriruumi ühelt küljelt ja negatiivne kaabel teisest küljest. Suunake aku nii, et selle positiivne (+) klemm oleks positiivse kaabliga samal küljel ja negatiivne (-) negatiivne kaabel.
- Aku positiivne klemm on märgistatud (+) märgiga.
- Negatiivne terminal on märgistatud (-) märgiga.
Samm 4. Langetage mõlema käega aku asendisse
Olge ettevaatlik, akud kaaluvad sageli 40 kg (18 kg) või rohkem. Haarake aku külgedelt, kui panete selle salve alla, olge ettevaatlik, et mitte sõrmi pigistada.
- Enne aku sisestamist veenduge, et salves pole midagi.
- Vajadusel keerake aku kaablid küljele, kui asetate aku autosse, et vältida nende takistamist.
Samm 5. Paigaldage akuhoidik
Mõned autoakud kasutavad metallist konksu, mida saate käsitsi lahti keerata ja pingutada, samas kui teised võivad kasutada metallist või kummist rihma. Otsige oma sõidukist rihma või konksu ja seejärel kasutage seda aku kinnitamiseks.
- Rihmad tuleb üle aku tõmmata ja seejärel teisele küljele kinnitada, kasutades sageli polti, mida saate põrkme abil pingutada.
- Konkse saab mõnikord käsitsi või tangidega pöörata, kuid mõnel sõidukil on konks liigutamiseks polt, mille keerate kinni.
- Kui te pole kindel, kuidas oma akut kindlustada, vaadake täiendavate juhiste saamiseks sõidukipõhist remondijuhendit või tootja veebisaiti.
Osa 3 /3: Aku klemmide ühendamine
Samm 1. Lükake aku positiivne kaabel positiivsele klemmile
Positiivne kaabel tuleb generaatorist. Vajutage pistik käega klemmile, kuni see on vastu akut.
Kui see pistik ei libise üle klemmiposti, kasutage võtme või pistikupesa ja põrkme abil pistiku polti lahti, seejärel proovige uuesti
Samm 2. Pingutage kaabel posti külge mutrivõtmega
Kui positiivne kaabel on klemmil, tuleb see pingutada, et see ei saaks sõidu ajal vibreerida. Keerake mutrivõtme või pistikupesa abil pistiku polti päripäeva, kuni see on tihedalt kinni.
- Paljudel akudel on lihtsam kasutada lahtist mutrivõtit kui pistikupesa, kuid kumbki töötab.
- Keerake käega terminali traati natuke, et veenduda selle turvalisuses. Kui see üldse liigub, pingutage pistikut veelgi.
Samm 3. Ühendage negatiivne kaabel negatiivse posti külge ja pingutage see samuti
Negatiivne kaabel tuleks paigaldada täpselt nagu positiivne. Vajutage see käega klemmipostile ja pingutage seejärel mutrivõtmega.
- Kui kumbki kaabel ei jõua sobiva klemmini, tähendab see, et aku ei olnud allalaskmisel õigesti orienteeritud.
- Keerake käega negatiivse klemmi ühendust ja pingutage seda veel, kui seal on liikumist.
Samm 4. Sisestage võti süütelukku ja käivitage auto
Kui aku on ühendatud, peaks kupli tuli süttima, kui avate juhi poole ukse. Sisestage võti süütelukku ja keerake seda sõiduki käivitamiseks ning veenduge, et aku on korralikult ühendatud.
- Kui sõiduk ei käivitu, kontrollige ühendusi nii aku kui ka generaatori juures ja kohas, kus negatiivne kaabel puudutab keha. Kui kõik on korras, proovige uuesti.
- Kui see ikkagi ei käivitu, võib aku ise tühjaks saada. Kui jah, proovige seda käivitada.
