Tänapäeval saadaolev hullumeelne hulk jalgrattaid, suurusi ja tüüpe muudab kaherattalise ostmise kodutööks. Hea uudis on aga see, et tähtsam kui teaduslik sobivus on teie enda mugavus. Osade ja suuruste baasteadmistega peaksite pärast paari proovisõitu kindlalt ostma endale sobiva jalgratta.
Sammud
Meetod 1 /3: maanteeratta ostmine
Samm 1. Ostke maanteeratas, kui kavatsete sõita peamiselt kõnniteel
Erinevate stiilide ja funktsioonide jaoks on saadaval palju erinevaid maanteerattaid. Need kõik on aga mõeldud üldiselt ühtlaseks ja kõvaks maastikuks, näiteks linnateed või siledad rajad. Need on kõige levinumad jalgrattad ja neid saab jagada mitmeks alamkategooriaks:
-
Võistlus-/maanteerattad:
Aerodünaamilised, kiired ja kerged rattad on kõige levinumad maanteesõdalased. Neil on õhukesed rehvid ja kergemad raamid ning tavaliselt ei ole need mõeldud lisaraskuse kandmiseks. Komponendid on ehitatud kiiruseks erinevatel geograafilistel aladel, alates suurtest küngastest kuni pikkade korteriteni.
-
Ristrattad:
Neil on laiemad rehvid ja vastupidavam raam ning need on ehitatud mitmesugustele maastikele, alates linnateedest kuni jalgrattateede ja kergete radadeni. Need on tavaliselt ehitatud teatud raskuste talumiseks, nii et need sobivad hästi tööle või poodi sõitmiseks ja lähireisidel.
-
Matkarattad:
Need jalgrattad, mis on valmistatud pikkadeks iseseisvateks reisideks, on tugevad ja lihtsad jalgrattad, mis võivad peksa saada ja hoiavad palju kaalu. Seetõttu toimivad need hästi ka pendeldajate või linnaratastena.
-
Triatlon/ajasõidurattad:
Kiirelt üles ehitatud, need kallid metsalised on kerged kui suled ja neil on spetsiaalsed lenksud, mis võimaldavad minimaalse tuuletakistuse korral allapoole kallutada.
Samm 2. Teadke, kuidas mõõta jalgratta raami suurust
Õige jalgratta ostmisel on peamine tegur raami suurus. Raam on jalgratta metallist korpus ja seda mõõdetakse kolmes võtmepunktis. Kuigi enamus jalgrattaraamid kasutavad suuruse määramiseks ainult ühte mõõtmist, on kõigi kolme asukoha leidmine õige suurusega jalgratta saamiseks võtmetähtsusega.
-
Istme toru:
See on vertikaalne riba teie istme ja pedaalide vahel. Seda mõõdetakse väntvõlli keskele, mis on ümmargune ketas, mille külge teie pedaalid kinnituvad.
-
Ülemine toru:
See on horisontaalne riba teie istme ja lenksu vahel. See mõjutab teie "ulatust" lenksu poole.
-
Peatoru:
See on väike vertikaalne ala jalgratta esiosal, mõõdetuna kohast, kus see hakkab teie esiratta ümber hargnema, ja juhtraua varre vahel. See mõjutab ka teie "haaret" lenksuni.
Samm 3. Mõõda oma sisetald
Seiske jalad kuue tolli kaugusel üksteisest ja mõõtke jala siseküljest (kus teie jalg puusaliigesega kokku puutub) kuni häbemeluuni. Mõõtke sentimeetrites, kuna kõiki maanteerattaid mõõdetakse sel viisil.
Samm 4. Istmetoru pikkuse hindamiseks korrutage.67 sisetalla mõõtmisega
Soovitatud istmetoru leidmiseks korrutage 0,67 oma sisetallaga. Kui teie sisesäär on näiteks 85 sentimeetrit, peaks teie istetoru olema 56,95 või 57 sentimeetrit pikk.
Istmetoru mõõdetakse tavaliselt, kuigi mitte alati, toru ülaosast väntvõlli keskpunkti
Samm 5. Veenduge, et saate mugavalt seista, kui ülemine toru on jalgade vahel
Sa saad paratamatu punase tule ja pead ootamise ajal suutma jalad maas püsti tõusta. Hoidke jalgratast ja veenduge, et suudate kahe jalaga kindlalt põrandal seista. Kui te ei saa, peate raami suurust vähendama.
Samm 6. Proovige oma katvuse määramiseks erinevaid jalgrattaid
Õige ulatuse väljaselgitamiseks on palju erinevaid valemeid, kuid tõde on see, et kõik on erinevad ja peate välja selgitama, mis teile mugav on. Jalgrataste proovimisel pange tähele ülemine toru ja peavann, samuti varre pikkus - väiksem tükk, mis ühendab juhtraami raamiga - ja kirjutage üles soovitud mõõtmed juhuks, kui soovite jalgratast veebist osta. Mugav käeulatus peaks:
- Laske oma käed mugavalt lenksul toetada. Sõrmed peaksid vabalt ringi liikuma.
- Hoidke oma küünarnukid kergelt painutatud, mitte lukustatud ega üles surutud.
- Võimaldab teil hõlpsasti kätte saada kõik juhtraua osad, eriti käigud ja pidurid.
Samm 7. Tea, et mugavus peab alati olema mõõtmiste ees
Iga toru pikkus võib teie lõpliku sobivusega võrreldes vähe tähendada, kuna raami liitumisnurgad mõjutavad istme, pedaalide ja lenksu vahelist kaugust sama palju kui suurus. Uuringud on näidanud, et näiteks pikem ülemine toru võib sõltuvalt peatoru pikkusest anda sama sobivuse kui väiksem. Need mõõtmised on lähtepunktid poodi minnes, mitte täiuslikud mõõdikud õige sobivuse jaoks.
Paluge alati proovida 3-4 marki jalgrattaid ja proovige mõõtu, mis on suurem ja väiksem sellest, mille jaoks mõõtsite. Teie isiklik geomeetria on ainulaadne, seega vajate endale sobivat jalgratast
Samm 8. Kui alles alustate, ostke juhtrauaga maanteeratas isegi istme kõrgusele
Eriti kumerate "kukutavate" juhtraudadega on lihtne jalgrattal käed madalamale viia. Kui tõsised ratturid eelistavad sageli madalamat lenksu, siis paindlikkusega võitlejad või jalgrattasõiduga tegelejad eelistavad peaaegu alati isegi istme kõrgusele juhtrattal ratast.
- Lamedaid lenksu on maanteeratastel harva, välja arvatud juhul, kui need on ette nähtud kruiisiks või juhuslikuks sõitmiseks. Lameda kangiga on raske pikki vahemaid läbida.
- Kukkumisvardad on klassikalised kahekordsed C-kujulised lenksud, millel on kaks ettepoole suunatud pidurit ja mitmesugused kohad käte mugavuse tagamiseks.
Etapp 9. Kui kavatsete jalgrattaga reisida või pendelda, ostke "riiul"
Jalgrattahoidjad võimaldavad teil asju tagaratta kohale pakkida, kuid mitte kõik rattad ei ühildu riiulitega. Üldjuhul ei ole maanteerattad mõeldud riiuli raskuse talumiseks, kuigi rist- ja matkarattad on. Jalgrattad, mille ülaosas on kaks auku, mis viivad istmelt tagaratta juurde ja veel kaks auku raami tagaosas, võimaldavad teil paigaldada hammasratta.
Panipaigad on spetsiaalselt jalgrattahoidjale kinnitamiseks mõeldud kotid ja need on hädavajalikud, kui transpordite palju kaupu või soovite reisida pikki vahemaid
Skoor
0 / 0
Meetodi 1 viktoriin
Millist tüüpi jalgratta peaksite ostma, kui kavatsete oma jalgratast kasutada toidupoest ja sealt väljuvatel jalgrattateedel?
Võistlusratas.
Ei! Võistlusrattad on paremini ette nähtud kiireteks jalgrattasõitudeks ja rattavõistlusteks. Need on ehitatud kiiruse jaoks ja on väga kerged. Need ei ole parim jalgratas ostlemisreisiks, kuna need ei ole mõeldud lisaraskuse kandmiseks. Valige teine vastus!
Ajasõiduratas.
Mitte päris! Ajasõidurattad on ehitatud kiiruse jaoks ja on väga kallid. Ajasõidurattad sobivad paremini võidusõiduks kui reis toidupoodi. Vali teine vastus!
Ristiratas.
Jah! Ristratas sobib suurepäraselt jalgrattaga toidupoodi ja tagasi sõitmiseks. Nad saavad lisaraskusega hakkama ja nende rehvid on laiemad ning nende raamid on vastupidavamad kui teistel jalgratastel. Teise võimalusena võite osta matkaratta, mis on veel üks vastupidav jalgratas, mida toidupoodi kaasa võtta. Lugege veel ühe viktoriiniküsimuse jaoks.
Matkaratas.
Mitte just! Matkaratas on mõeldud pikemateks reisideks. Kuigi nad saavad palju lisaraskusega hakkama, on matkarattad paremad linna sõitmiseks või tööle sõitmiseks. Vali teine vastus!
Kas soovite rohkem viktoriine?
Jätkake enda testimist!
Meetod 2/3: mägiratta ostmine
Samm 1. Ostke mägiratas, et sõita kõvasti üle mitmesuguse maastiku, mitte kiiresti sõita
Mägirattad on loodud lööma ja ellu jääma. Neile meeldivad isegi linna- või väikelinnaelanikud, sest nad võivad mustustelt radadelt välja pöörata, purustada üle äärekivide ja saada veidi poriseks, muretsemata jalgratta lagunemise pärast. See tähendab, et mägiratta tegelik eesmärk on juurte, kivide ja pulgadega kaetud radade ohutu pommitamine üles ja alla ning nad käituvad sellega vastavalt.
- Maastikurattad on suurepärased universaalsed maastikurattad, mis suudavad kiiresti hakkama saada nii kergete ja raskete radadega kui ka kõnniteede ja pinnasteedega.
- Kõik mägirattad on mõeldud rasketele, tehnilistele radadele ja tõsistele sõitjatele.
- Kui plaanite katsetele minna, on väikese lisaraha kulutamine ohutuse ja mugavuse huvides peaaegu alati seda väärt.
Samm 2. Raami suuruse määramiseks tehke sisetalla mõõtmine
Seiske jalad 6 tolli kaugusel ja mõõtke jala siseküljest kuni kohani, kus jalg vastab vöökohale, jalgevahe ja reie sisekülje vahel, tollides. Korrutage see arv 0,67 -ga, seejärel lahutage vastusest 4 "kuni 5", et saada ülemise toru hinnanguline pikkus, mis on raami osa, mis kulgeb lenksust istme alla. Võimaluse korral kasutage mõõtmiseks ülemist toru, kuna istme toru (pedaalist istmesse) mõõtmisi on keeruline kindlaks teha ja tootjatelt muuta.
-
Kui teil on 33-tolline sisemine õmblus, vajate 17,5-tollist ülemist toru, kuna:
33 "x 0,67 = 21,75"
21.75" - 4" = 17.75
- Spetsiaalsetel jalgrattatootjatel Lapierre ja Neil Pryde on erinev geomeetria. Kui soovite ühte neist jalgratastest, korrutage oma sisetald 0,62 asemel 0,67.
- Kui teie jalgrattapood annab raami suuruse istme toru pikkuse järgi, korrutage sisetükk 0,185 -ga. Number peaks olema kaugus teie istmetoru ülaosa ja väntvõlli keskosa vahel, ümmargune tükk, mis kinnitab pedaali jalgratta külge.
Etapp 3. Laske mugavusel olla arvutatud mõõtmise ees
Kuna erinevate torude ühendamisnurgad mõjutavad istme, pedaalide ja juhtraua vahelist kaugust, muutuvad need mõõtmised jalgratta ja ratta vahel. Mõõtmiste tegemine on hea lähtepunkt, kuid peate saama jalgratta, millel tunnete end kõige mugavamalt. Proovige erinevaid kaubamärke ja mõõdetud suurusest üle ja alla. Te ei saa öelda, kas jalgratas sobib, kui see on ainus, mida proovite.
- Käed peaksid olema mugavalt lenksul, nii et sõrmed oleksid vabad.
- Soovite, et küünarnukid oleksid kergelt painutatud, mitte lukustatud ega lenksule alla surutud
- Enamik mägijalgrattureid eelistab oma lenksu istme kõrgusest 1–2 tolli madalamal, kuna see alandab teie raskuskese.
- Õige suurusega jalgrattaga peaksite saama käiguvahetuse ja piduriteni jõuda ilma tasakaalu kaotamata.
Samm 4. Otsustage, kas soovite kahe- või ühekordset peatamist
Kõigil mägiratastel on esiratastel amortisaatorid, mis võimaldavad teil takistustest hõlpsalt üle saada ja keerulisel maastikul manööverdada. Tõsistel jalgratturitel tuleb aga kaaluda topeltvedrustust:
-
Kõvasaba:
Teine nimi ühe vedrustuse jaoks, neil jalgratastel on ainult esiratta löögid. Need on kergemad ja odavamad võimalused ning lähevad paremini üle kõnniteel sõitmisele.
-
Täielik peatamine:
Need tehnilisteks keerulisteks radadeks loodud rattad on raskemad, kuid palju paremini manööverdatavad ja kasulikud tõsistele maastikuratturitele.
Samm 5. Hankige raam, mis on ehitatud suurematele ratastele, et suurendada mugavust ja kergust rasketel katsetustel
Suuremad rattad muutuvad üha moesemaks, kuid väiksemaid rattaid ei saa välja vahetada, kui raam on tehtud suuremate jaoks. Üldiselt on teil ratta suuruse jaoks kolm võimalust.
-
29 tolli:
Need suurepärased rattad veerevad suurepäraselt üle kivide ja juurte ning on rajaga paremini haarduvad. Nad kannavad hoogu hästi allamäge, lastes sul kiiremini minna, kuid neid on raskem kiirendada.
-
27,5 tolli:
Hübriidratas, neil on osa klassikalise 26 -tollise kiirusega, 29 -tollise kividest ja juurtest suurem liikumine.
-
26 tolli:
Traditsiooniline ratta suurus, need on kerged ja kiired rattad, mis toimivad rajal endiselt hästi. Veel 5-10 aastat tagasi olid need tavalised mägirattarattad.
Skoor
0 / 0
Meetodi 2 viktoriin
Millist tüüpi vedrustust peaksite hankima, kui kavatsete oma jalgratta keerulisel maastikul korrapäraselt kõnniteele vahetada?
Täisvedrustus
Ei! Täisvedrustusega rattad on mõeldud rohkem tõsistele maastikuratturitele. Neil on amortisaatorid esi- ja tagarattal ning nad liiguvad paremini üle takistuste. Valige teine vastus!
Hardtail
Jah! Hardtail -jalgratastel on ainult esiratta löögid. See võimaldab rattal liikuda üle takistuste teel ja hoiab jalgratta kõnniteele liikumisel liiga raske. Lugege veel ühe viktoriiniküsimuse jaoks.
Kahekordne
Mitte päris! Topeltvedrustusega jalgratastel on amortisaatorid esi- ja tagaratastel. Need on raskemad ja kõnniteel raskemini manööverdada. Õige leidmiseks klõpsake mõnel teisel vastusel …
Kas soovite rohkem viktoriine?
Jätkake enda testimist!
Meetod 3/3: õige jalgratta valimine
Samm 1. Ostke jalgratas, mis sobib teie oskuste tasemega, kuid võimaldab kasvuruumi
Rattad on kallid ja te ei soovi uut osta lihtsalt sellepärast, et tundsite, et säästaksite esimesel rahal. Kui kavatsete jalgrattaga tõsiselt tegeleda, olgu see siis mägi, maantee, ringreis või pendelränne, säästate nüüd hea jalgrattaga pisut rohkem, säästes pikas perspektiivis raha. Küsige endalt- milline on teie sobivuse tase praegu ja milline soovite? Jalgratta peaks saama kusagilt keskelt.
- Algajad või keskastme maastikuratturid võivad alustada õrnade radadega, mis ei nõua head vedrustust, kuid kui teile meeldib see spordiala, soovite kiiresti liikuda raskematele radadele, mis nõuavad paremat jalgratast.
- Maanteesõitjatel võib olla hea alustada raskema ja odavama rattaga, kuid kogenumaks saades kannatate grupisõitudel või võistlustel.
- Raam on jalgratta kõige kallim osa ja see peaks olema teie esimene mure. Pidureid, hammasrattaid, rattaid ja lenksu saab hiljem vahetada või uuendada. Sellegipoolest peavad head komponendid vastu kulumisele ja viivad sujuvama sõiduni.
Samm 2. Hankige mugavus-, ristleja- või hübriidratas, kui soovite ainult aeg -ajalt linnas ringi sõita
Need jalgrattad on erineva kuju ja otstarbega, kuid neil on üks ühine joon - need pole mõeldud pikkade vahemaade jaoks. Kui mägi- või maanteerattad tunduvad teile liiga spetsiifilised, peaksite proovima hoopis järgmisi jalgrattaid. Tavaliselt on need standardmõõtudega (S, M, L, XL), nii et valige see, mis võimaldab teil mugavalt lenksu kätte saada. Põlv peaks olema pedaali löögi allosas veidi painutatud.
-
Fikseeritud käik:
Lihtsad ja kerged jalgrattad, mis on valmistatud peaaegu täielikult linnakruiisiks, ei paku teile lisakäike. Neid on lihtne hooldada ja sõita, kuigi nad toimivad kõige paremini tasasel maastikul.
-
Ristleja:
Tuntud ka kui "rannarattad" või "mugavusrattad", on need jalgrattad loodud mugavuse tagamiseks, kõrgete juhtraudadega, mis võimaldavad teil sõita peaaegu täiesti püsti.
-
Hübriidid:
Suurepärased pendelrände- või linnarattad - hübriididel on suuremad rehvid kui maanteeratastel, kuid sarnane geomeetria, mis hoiab need kerged ja kiired, võimaldades teil hõlpsalt üle saada konarustest ja pragudest.
Samm 3. Kui võimalik, proovige jalgrattaid isiklikult enne veebist ostmist
Jalgrataste ostmine veebist on suurepärane viis endale sobiva jalgratta hankimiseks ja potentsiaalselt raha säästmiseks, kuid te ei tohiks kunagi rattaga võrku sõita, ilma et peaksite seda eelnevalt katsetama. Kui olete otsingu kitsendanud 3-4 tüüpi jalgratastega, helistage teile kohalikele rattapoodidele ja uurige, kas neid on laos. Pea alla ja proovige neid enne ostmist veendumaks, et need sobivad teile hästi ja sõidavad mugavalt.
Veebipõhised ülevaated on suurepärane koht jalgratta tundmaõppimiseks. Vaadake jalgratta veebiblogisid ja -ajakirju ning vaadake, mida nad jalgratastest arvavad, ja lugege klientide iseloomustusi, et näha, kas rattaga on püsivaid probleeme, mida soovite vältida
Samm 4. Mõista käiku ja ülekandearvu
Ülekanne võib tunduda segane, kuid peaksite meeles pidama, et see sõltub kahest tegurist. Esiteks tähendab rohkem käike rohkem võimalusi sõites, mis võimaldab teil leida täiusliku vastupanu mäest üles või alla. Käigud lisavad aga ratta kaalu, mis pole soovitav, kui olete võidusõitja või mäesõitja, kes liigub palju ülesmäge.
- Klassikaline hammasratas nii maanteel kui ka jalgratastel on 3 käiku ees ja 9 taga, mille tulemuseks on 27 -käiguline jalgratas.”
- Kompaktsed vändad on ees väiksemad, kergemad käigud, mis annavad teile sisse ainult kaks suurt hammasratast, kuid vähendavad kaalu.
Samm 5. Mõista erinevat tüüpi pidureid
Pidureid on kaks suurt alajaotust - veljepidurid ja ketaspidurid. Peaaegu kõik mägirattad, peale algtaseme, kasutavad ketast, samas kui maanteerattaid on palju rohkem.
- Veljepidurid saadaval mitmel kujul, kuid need kõik toimivad nii, et klammerduvad ratta veljele ja hoiavad seda aeglustamiseks paigal. Mõlema ratta mõlemal küljel on kaks suurt padja, mis vabastamisel pigistavad kokku. Need on odavamad ning neid on lihtsam parandada ja hooldada kui plaate.
- Plaadipausid tuginege ratta külge kinnitatud eraldi teraskettale, millest pidurid kinni haaravad, et kogu ratast aeglustada. Need on sageli tundlikumad kui veljepidurid ning tihe vahe pauside vahel takistab pulgadel, lehtedel jms piduritele kinni jäämast ja neid sõidu keskel rikkumas. Neid on aga ilma eelteadmisteta raskem hallata ja kalibreerida.
Skoor
0 / 0
3. meetodi viktoriin
Millise jalgratta peaksite valima, kui hoolite ainult mugavalt sõitmisest?
Fikseeritud käik.
Mitte päris! Fikseeritud käiguga jalgrattad on kerged ja hõlpsasti juhitavad, kuid pole alati kõige mugavam valik. Kui sõidate jalgrattaga vaid aeg -ajalt ja ainult tasasel maastikul, võib teie jaoks sobida fikseeritud käiguga jalgratas. Seal on parem variant!
Hübriidid
Ei! Hübriidrattad on kerged ja neid on lihtsam sõita nagu maanteerattaid, välja arvatud suuremate ratastega. Need ei ole alati kõige mugavam valik, kuigi liiguvad kergesti üle tee konaruste. Õige leidmiseks klõpsake mõnel teisel vastusel …
Ristleja
See on õige! Ristlejaratas, tuntud ka kui "mugavusratas", vastab oma nimele, kuna see on disainitud mugavust silmas pidades. Rool on kõrgemal, mis võimaldab istuda peaaegu püsti. Lugege veel ühe viktoriiniküsimuse jaoks.
Kas soovite rohkem viktoriine?
Jätkake enda testimist!
