Voltmõõtur näitab, kui palju teie sõiduki aku annab energiat, samal ajal kui võimendi näit näitab teile, kas aku saab süsteemi laadimiseks piisavalt voolu. Kuigi need näidikud ei pruugi armatuurlauale kuuluda, saate mõõteseadmeid alati mõne juhtme ja tööriistaga iseseisvalt lisada. Alustuseks leidke oma sõiduki tulemüürist auk, kus saate juhtmeid juhtida oma sõiduki seest, nii et need tulevad kapoti alt välja. Ühendage võimendimõõtur oma sõiduki aku ja generaatoriga, et näha, kui hästi see süsteemi laeb. Seejärel saate voltmõõturi aku ja maanduse külge kinnitada, et saaksite pinget hõlpsalt mõõta.
Sammud
Meetod 1 /3: juhtmete toitmine
Samm 1. Paigaldage näidikud armatuurlaua kohale mõõteseadmesse
Armatuurlaua põhipaneelil pole tavaliselt ruumi täiendavate arvestite paigaldamiseks, seega on lihtsam kasutada mõõteseadet, mis on eraldiseisev kinnitus, mis toetub teie armatuurlauale. Asetage näidikud nii, et need oleksid ühel joonel mõõteseadme aukudega ja suruge need oma kohale kinnitamiseks sisse. Hoidke mõõteseadet kuskil armatuurlaua kohal, kus saate näitu hõlpsalt kontrollida.
- Mõõdikuid saate osta veebist või autotööstuse kauplustest.
- Volt- ja võimendimõõturid on tavaliselt eraldi seadmed.
- Samuti võite leida gabariidid, mis kinnituvad A-piilari külge, see on paneel, mis jookseb esiklaasi küljelt üles juhi poole ukse poole.
Samm 2. Leidke oma sõiduki tulemüürist auk ja tihendus, mis läbib juhtmeid
Teie sõiduki tulemüür on metallpaneel, mis loob tõkke mootori ja auto sisemuse vahele. Vaadake juhiistme jalaruumi või juhi poolel oleva kapoti alla, et näha, kas seal on ümmargune kummist tihend, mis läbib juhtmeid või juhtmeid. Lükake tihendusrõngad alla, et tunda, kas sees on veel ruumi juhtmete toiteks. Kui see on olemas, saate auku kasutada. Kui ei, otsige läheduses mõni muu auk ja tihend.
Kui te ei saa oma sõiduki all olevaid auke kasutada, võtke ühendust professionaalse mehaanikuga, et nad saaksid teie jaoks tulemüüri kaudu augu teha
Samm 3. Torgake traadi sisestamise tööriist läbi tihendi välimise rõnga
Traadi sisestamise tööriist näeb välja nagu õõnes kruvikeeraja, mille ava läbib käepideme keskosa. Avage oma sõiduki kapott, et leida koht, kuhu juhtmed sisenevad, ja asetage sisestustööriista ots tihendi avatud kohta. Lükake sisestustööriista piisavalt tugevalt, et see torgaks tihendi ja hüppaks auto sisemusest välja.
- Traadi sisestamise tööriistu saate osta kohalikust riistvara kauplusest.
- Olge ettevaatlik, et mitte torgata ega kahjustada ühtegi tihendusjuhtme juhet, sest sisestustööriista ots võib olla terav.
Samm 4. Viige tööriistast läbi 2 punast, 1 must ja 1 roheline 10-mõõtmeline traat
Lõigake juhtmed nii, et need oleksid umbes 4,6–6,1 m (15–20 jalga) pikad, et saaksite neid oma sõiduki ümber manööverdada. Asetage juhtmed sisestustööriista käepideme lõpus olevasse auku ja suruge need täielikult läbi. Minge oma autosse ja tõmmake juhtmete otsad nii, et teil oleks töötamiseks 1,8–2,1 m.
- Võimendimõõturiga ühendamisel kasutate 1 punast ja 1 musta juhet, mis mõlemad kannavad voolu.
- Voltmõõtur kasutab 1 kuuma punast juhet ja 1 rohelist maandusjuhet.
- Jätke töötamise ajal juhtmed sõiduki sees lahti, et te neid enne paigaldamise lõpetamist ei purustaks ega kahjustaks.
Hoiatus:
Ärge kasutage midagi väiksemat kui 12-mõõtmelised juhtmed, kuna need võivad üle kuumeneda ja põhjustada tuleohu.
Samm 5. Tõmmake sisestustööriist tihendist välja, nii et juhtmed jäävad oma kohale
Tõmmake kergelt sisestustööriista käepidemest, et eemaldada tihendi ots. Hoidke juhtmeid oma domineeriva käega paigal ja tõmmake tööriista tahapoole, nii et juhtmed libisevad keskelt läbi. Veenduge, et te ei lõika ega kahjusta juhtmeid, kui eemaldate tööriista täielikult.
Kui teil ei õnnestunud kõiki juhtmeid korraga tööriista kaudu asetada, torgake tihendi kaudu veel üks auk ja sisestage kõik muud juhtmed uue augu kaudu
Samm 6. Sõrmuses olevate juhtmete otstes suruge rõngasklemmid kokku
Rõngasklemmidel on ümmargune port, nii et juhtmed võivad hõlpsalt üle poltide või klemmide libiseda. Eemaldamiseks eemaldage iga traadi siseotsad 1⁄2 tolli (1,3 cm) isolatsiooni igast. Lükake 10-mõõtmelised rõngasklemmid üle traadi otste nii, et need kataksid isoleerimata osad. Haarake rõngasterminali katte keskelt traadipurustajatega ja suruge käepidemed ühenduse loomiseks kokku.
- Rõngasterminalid saate osta oma kohalikust riistvara kauplusest.
- Ärge proovige mõõtureid kinnitada ilma rõngasterminale kasutamata, kuna ühendus pole nii turvaline.
Meetod 2/3: võimendusmõõturi juhtmestik
Samm 1. Ühendage negatiivne klemm sõiduki aku küljest lahti
Aku on tavaliselt juhi poolel sõiduki esiosa lähedal. Otsige aku klemmi, mille kõrval on must kate või negatiivne sümbol (-). Keerake isoleeritud mutrivõtme abil lahti mutrit, mis hoiab traati klemmi küljes, kuni saate traadi kergesti maha tõmmata. Asetage traat töötamise ajal kõrvale, nii et see ei puudutaks midagi muud.
Te ei pea aku positiivset klemmi eemaldama
Hoiatus:
Ärge kunagi puudutage aku positiivseid ja negatiivseid juhtmeid, kuna võite aku tühjeneda, mis võib teid šoki või elektrilöögi tekitada.
Samm 2. Kinnitage 1 punane ja 1 must juhe vastavalt gabariidi klemmidele S ja I
Vaadake oma sõiduki sees olevat võimendusmõõturi tagumist või alumist osa, et leida klemmid, mis on tähistatud S ja I. Lõdvendage klemmidel olevad mutrid ja eemaldage need täielikult. Võtke punane traat ja viige S -klemm läbi rõnga, enne kui mutri tagasi keerate. Kinnitage must traat mõõturi I klemmiga samamoodi.
- Mõlemad gabariidiga ühendatavad juhtmed kannavad voolu, seega pole nii oluline, millise juhtmega millise pordiga ühendate.
- Jätke teine punane ja roheline traat praegu rahule, kuna kasutate neid voltmõõturi ühendamiseks.
Samm 3. Kinnitage reas kaitsmed mootoriruumi juhtmete otste külge põkkühendustega
Liinikaitsmed on juhtmetesse sisse ehitatud, et vältida lühiseid ja kaitsta juhtmeid liiga kuumaks saamise eest. Eemalda viimane 1⁄2 tolli (1,3 cm) isolatsioon juhtmetelt ja 1 ots igast kaitsmest välja. Asetage punase juhtme ots ja 30-amprise kaitsme üks ots põkkpistiku vastassuunas, mis näeb välja nagu väike toru, ja suruge see keskele. Korrake protsessi musta juhtme ja teise reas oleva kaitsmega.
- Ärge kasutage juhtmeid ilma kaitsmeteta, kuna need võivad tekitada tuleohu.
- Veenduge, et kaitsmed saavad hakkama vähemalt 30 ampriga, vastasel juhul ei tööta need teie võimendi gabariidiga.
- Tõmmake kergelt juhtmeid väljastpoolt oma sõidukit, et näha, millised neist on gabariidiga ühendatud, kui te pole kindel.
Samm 4. Ühendage punane juhe sõiduki generaatori positiivse väljundiga
Generaator on hõbedane tünnikujuline seade, mille sees on ventilaator, mis on kinnitatud mootori esiküljele või küljele. Leidke generaatori tagaküljel olev polt, millel on positiivne märk (+), ja keerake selle külge keeratud mutter lahti. Juhtige rõngasterminal punase juhtme külge kinnitatud rikkekaitsmest üle poldi ja libistage see alla. Pingutage mutter uuesti nii, et traat oleks kindlalt ühendatud generaatoriga.
Mõned generaatorid asuvad mootori allosas ja neile võib olla raske juurde pääseda. Kui te ei pääse generaatorini, siis viige oma auto mehaaniku juurde, et teid aidata
Samm 5. Viige must juhe sõiduki aku positiivse klemmi külge
Vaadake aku positiivset klemmi ja leidke väiksem traat, mis viib teie sõiduki kaitsmekarbi poole. Keerake lahti klemmi mutter, mis hoiab väiksemat traati aku vastu ja tõmmake see ära. Lükake musta juhtme külge kinnitatud kaitsme rõngasklemm väikese juhtmega üle poldi, enne kui mutri uuesti kinni keerate.
Ärge töötage oma auto akuga, kui negatiivne klemm on endiselt küljes
Samm 6. Kontrollige, kas näidik langeb negatiivselt, kui lülitate sisse ainult esituled
Ühendage aku negatiivne klemm uuesti ja keerake mutter kindlalt kinni. Ilma süütevõtit keeramata lülitage sõiduki esituled käsitsi sisse. Kontrollige gabariiti, et näha, kas see langeb miinuspoolele, mis tähendab, et tuled ammutavad akust energiat. Lülitage tuled välja ja vaadake näidikut, et näha, kas see liigub tagasi 0 -ni, mis tähendab, et akust ei voola voolu.
- Kui näidik tulede sisselülitamisel ei lange, eemaldage aku uuesti ja kontrollige juhtmeid, et veenduda, et need on õigesti kinnitatud.
- Mootori käivitamisel peaksite nägema ka näidikut, mis tõuseb positiivsesse vahemikku, mis näitab aku laadimist positiivse vooluga.
Meetod 3/3: Volti gabariidi ühendamine
Samm 1. Eemaldage sõiduki akult negatiivne klemm
Keerake isoleeritud mutrivõtmega lahti mutrit, mis hoiab aku negatiivset klemmi, kuni saate juhtme liigutada. Eemaldage aku juhe ja asetage see kõrvale, nii et see ei puudutaks teisi juhtmeid teie autos. Hoidke negatiivne klemm kogu paigaldamise ajal lahti ühendatud, et mitte šokeerida.
Te ei pea aku positiivset klemmi eemaldama
Samm 2. Kinnitage punased ja rohelised juhtmed positiivse ja negatiivse gabariidi klemmidega
Eemaldage kõik mutrid voltmõõturi tagaküljel või küljel olevatest klemmidest. Võtke järelejäänud punane juhe ja libistage rõngasklemm üle gabariidi positiivse külje. Asetage roheline juhe mõõturi negatiivsele klemmile, et seda kasutada maandusjuhtmena. Pingutage mutrid uuesti nii, et need hoiaksid juhtmeid kindlalt vastu gabariidi tagakülge.
Samm 3. Kinnitage rõngasklemmid mootoriruumi juhtmete otste külge
Eemalda viimane 1⁄2 tolli (1,3 cm) kaugusel punastest ja rohelistest juhtmetest väljaspool sõidukit paari traadieemaldajaga. Lükake 10-mõõtmelised rõngasklemmid üle juhtmete otste nii, et need kataksid isoleerimata osad. Haarake rõngasterminalist keskel krimpsutite paariga ja suruge käepidemed kokku, nii et tükid oleksid kindlalt kinnitatud. Korrake protsessi teise traadiga, et saaksite need lihtsalt poltide külge kinnitada.
Ärge kasutage rõngasterminale erineva suurusega juhtmete jaoks, kuna need ei sobi hästi
Variatsioon:
Võite kasutada ka labidakujulisi klemme, millel on täisrõnga asemel 2 haru. Nii saate selle libistada lahtise mutri alla, selle asemel, et mutrit selle paigaldamisel poldilt täielikult maha võtta.
Samm 4. Ühendage punane juhe sõiduki aku positiivse klemmiga
Kasutage aku positiivsel klemmil sama polti, mida kasutasite oma võimendimõõturi jaoks. Keerake mutter mutrivõtmega lahti ja eemaldage see poldist täielikult. Lükake punase juhtme rõngasklemm poldile ja kinnitage mutter uuesti nii, et see oleks akuga kindlalt ühendatud.
Jätke oma juhtmetesse veidi lõtv, nii et need ei klapiks ega puruneks teie autos vähem
Samm 5. Kinnitage roheline traat sõiduki raami palja poldi külge
Otsige tühja värvimata mutrit ja kruvi kusagilt kapoti alt piki välisservi. Keerake mutter mutrivõtmega lahti ja libistage see poldist täielikult välja. Juhtige rohelise traadi rõngasklemm poldile ja suruge see metalli vastu. Pingutage mutrit nii kaugele kui võimalik, et traat ei liiguks ega libiseks ümber.
- Kui te ei leia oma kapoti alt tühja polti, hoidke kindlasti kõik, mis poldi külge kinnitatud, kui te seda juhtme jaoks lahti keerate.
- Ärge ühendage maandusjuhet aku või muu juhtmestiku negatiivse klemmiga, kuna see võib põhjustada lühise.
- Voltmõõtur ei tööta, kui kinnitate maandusjuhtme värvitud poldi külge.
Samm 6. Kontrollige, kas voltmõõtur näitab sõiduki töötamise ajal vahemikku 12–14 V
Kinnitage negatiivne klemm tagasi aku külge ja pingutage mutrit, mis seda paigal hoidis. Sõiduki mootori käivitamiseks keerake süütevõti. Kontrollige voltmõõturi näitu, et näha, kas see on vahemikus 12–14 V. Proovige sisse lülitada mitu valgustit ja kütte-/jahutussüsteem, et näha, kas voltmõõtur langeb alla 12. Lülitage sõiduk välja, kui olete näidiku kontrollimise lõpetanud.
Kui näidiku näit ei muutu, ühendage aku lahti ja kontrollige juhtmeid, et veenduda, et need on õigesti kinnitatud
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
Kui te ei tunne end mugavalt mõõturite paigaldamisel, võtke ühendust mehaanikuga, kes seda teie eest teeb
Hoiatused
- Enne juhtmestiku kallale asumist ühendage kindlasti sõiduki aku lahti, et te ei saaks šokki ega elektrilööki.
- Ärge kasutage väiksemaid kui 10-meetriseid juhtmeid, kuna need võivad lühistada ja tekitada tuleohu.
