Klaaskiust kaitserauad on olulised turvaseadmed, mis on mõeldud teie sõiduki kaitsmiseks kahjustuste eest. Kuna nad teevad seda lööke ja lööke summutades, peate võib -olla aeg -ajalt oma kaitseraua parandama. Õnneks on remondiprotsess uskumatult lihtne ja seda kodus tehes saate säästa tööjõult sadu dollareid.
Sammud
Osa 1: 5: kaitseraua eemaldamine
Samm 1. Kui eemaldate esikaitseraua, lülitage turvapadi välja
Turvapadja juhusliku väljalülitumise vältimiseks peate selle enne esikaitseraua eemaldamise alustamist keelama. Selleks avage oma auto kapott ja ühendage aku lahti, kõigepealt negatiivne pool. Seejärel eemaldage rooli kate, vajutades spetsiaalse eemaldamise tööriistaga ratta väljatõmbamisnuppu. Otsige seest väikest toiteplokki, võtke välja kruvid või poldid, mis hoiavad seda paigal, ja eemaldage ühendatud juhtmed, blokeerides seega turvapadja.
Kui te ei leia väljatõmbamisnuppu või toiteplokki, vaadake mudeli kohta juhiseid oma sõiduki juhist
Samm 2. Eemaldage kõik kruvid, mutrid või klambrid, mis hoiavad kaitseraua paigal
Esikaitseraudade puhul asuvad need tavaliselt otse kaitseraua kohal (kapoti all), selle all ning juhi ja kaasreisija poolel. Tagumiste kaitseraudade puhul vaadake kaitseraua alla, välispinnale ja pagasiruumi.
Et vältida probleeme kaitseraua kinnitamisel, tehke pilte, kus on näidatud kõik kinnitusdetailid
Samm 3. Lükake kaitseraud autolt maha
Kui olete kõik väliskinnitused eemaldanud, tõmmake õrnalt kaitseraua vasakust või paremast küljest, kuni see välja hüppab. Kasutage kruvikeeraja või mõne muu tasase eseme abil kaitseraua sisemust ja eemaldage kõik täiendavad klambrid, mis seda kinni hoiavad. Seejärel libistage kaitseraud lihtsalt maha.
Sõltuvalt auto mudelist peate võib -olla kaitseraua täielikuks eemaldamiseks eemaldama muud elemendid, näiteks udutuled
Osa 2/5: kaitseraua puhastamine
Samm 1. Jahvatage tõstetud pind mööda suuri pragusid
Paigaldage tasane lihvimispea käeshoitavale lihvimismasinale, seejärel eemaldage see suurte kahjustatud alade esi- ja tagakülge katva pinna eemaldamiseks. Lihvige kindlasti kõik praod mööda teravad või lahtised servad maha. Nii et saate kaitseraua korralikult fikseerida, kasutage veski serva, et luua õhuke selge soon mööda iga kahjustatud kohta.
Hulkuvad klaaskiudosakesed võivad kahjustada teie silmi, kopse ja kogu avatud nahka. Selle vältimiseks kandke töötamise ajal paksu kindaid, pikkade varrukatega riideid, prille ja tolmumaski
Samm 2. Lihvige ülestõstetud pind mööda väikseid pragusid alla
Erinevalt suurtest pragudest võivad väikesed kahjustatud kohad olla raskesti lihvitavad ilma kaitseraua veelgi kahjustamata. Selle vältimiseks lihvige alasid 600 liivaga kuiva ja kuiva liivapaberiga. Otsige seda spetsiaalset liivapaberit autoremondist, koduarendusest või riistvara poest.
Samm 3. Puhastage klaaskiudpinda atsetooniga
Atsetoon on väga lenduv kemikaal, mis toimib suurepärase mustuse ja rasva eemaldajana. Klaaskiust kaitserauale kandmisel eemaldab see olemasoleva vaigu, nii et teie uutel materjalidel on pind, millega liituda. Pinna nõuetekohaseks eemaldamiseks niisutage lapp ettevaatlikult atsetooniga, seejärel puhastage see iga kahjustatud kohaga.
Atsetoon on väga tuleohtlik, nii et hoidke seda tulest ja auto sisepõlemismootorist eemal. Ohutuse tagamiseks kandke selle kasutamisel pikkade varrukatega riideid, kummikindaid ja kaitseprille
Osa 3 /5: Klaaskiu kinnitamine
Etapp 1. Ostke vaiku, kõvendit ja riidest mattribasid
Kaitseraua parandamiseks vajate klaaskiudvaiku, klaaskiust mattribasid ja vedelat kõvendit koos plast- või puupulgadega, mis aitavad vaiku segada ja pintsli või muu aplikaatori, mis selle kaitserauale asetab. Saate neid osta eraldi või pakendatud klaaskiust paranduskomplektides. Otsige materjale autotarvete kauplustest.
Samm 2. Lõika klaaskiust matt iga pragunenud ala suuruseks
Haarake oma riidest matt ja hoidke seda kahjustatud kohani. Kanga markeriga tehke lapi peale joon, mis näitab pragude paigutust. Seejärel viige kangas kindlale töölauale ja lõigake see täppisnuga. Nii et teil on klaaskiust toetamiseks piisavalt kattumist, jätke märgitud ala ümber umbes 20 mm (0,79 tolli) ruumi. Korrake seda iga praoga.
Samm 3. Segage vaik ja kõvendi omavahel
Haarake väike anum ja valage sisse selline kogus vaiku, mis peaks teie arvates katma teatud klaaskiudmatt. Seejärel kontrollige vaigumahuti tagaküljel olevaid juhiseid ja kandke soovitatud kogus kõvendit. Segage aineid plast- või puupulga abil, kuni need on hästi segunenud.
Kombineerituna püsib enamik vaigusegusid pehmena 8–12 minutit, seejärel muutuvad nad kasutuskõlbmatuks
Samm 4. Kandke vaigusegu abil matid oma kaitserauale
Katke kahjustatud ala tagakülg klaaskiudvoodriga. Katke pintsli või muu aplikaatori abil kogu lapp ja umbes 2,5 tolli (6,4 cm) ümbritsev ala vaiguseguga. Korrake seda iga praguga, seejärel laske matil umbes 2 tundi mõõduka soojas kohas taheneda.
Eriti suurte pragude korral peate võib -olla ka kaitseraua esiküljele mattima
Osa 4: 5: Viimaste puudutuste rakendamine
Samm 1. Lihvige parandatud alad maha
Kui klaaskiud on täielikult kõvastunud, lihvige fikseeritud kohad maha 600 liivapaberi abil. Tehke seda kaitseraua mõlemal küljel, kuni klaaskiust plaastrid on katsudes siledad. Uute tihendite avanemise vältimiseks ärge kasutage käeshoitavat veskit.
Etapp 2. Vajadusel katke fikseeritud alad auto täiteainega
Kui pärast esmast lihvimist on kaitserauas veel pragusid või sooni, saate need kinnitada keretäidisega. Hinnake, kui palju kehatäiteainet vajate, ja pigistage see väikesesse tassi. Sega sisse keha täiteanumal soovitatud kogus kõvendit, seejärel kanna see plastikust kaabitsaga pragudele. Vajadusel siluge pind ja laske sellel päikese käes umbes 15 minutit taheneda.
Samm 3. Lihvige kogu kaitseraud maha
Kui olete kõik kahjustatud kohad edukalt täitnud, lihvige kogu kaitseraud alla 600 liivapaberiga märja ja kuiva liivapaberiga. Eesmärk on saada võimalikult ühtlane karvkate, millel ei ole klaaskiust ribadest või keha täiteainest tingitud juhuslikke künkaid.
Samm 4. Värvige kaitseraud uuesti (valikuline)
Kui te pole kaitseraua väljanägemisega rahul, proovige seda remondi peitmiseks värvida. Katke kaitseraud valge pihustusvärviga, seejärel laske sellel umbes 10 minutit istuda. Kandke aluslakid, kuni te ei näe enam parandustöid, seejärel piserdage põrkeraud teie autoga sarnast värvi. Laske värvil 1–2 tundi kuivada, seejärel piserdage seda läbipaistva kattekihiga. Teie kaitseraud peaks olema valmis 24 tunni pärast.
Osa 5/5: kaitseraua uuesti kinnitamine
Samm 1. Lükake kaitseraud auto peale
Veenduge, et kaitseraud on täiesti kuiv. Seejärel tõstke see üles ja libistage see üle auto esi- või tagaotsa. Kui see on paigas, lükake kaitseraud edasi, kuni see saab iseseisvalt istuda. Alustades vasakult või paremalt küljelt, kõndige ümber auto ja lükake kaitseraua iga osa sisse, kuni see on sõiduki vastas.
Samm 2. Asendage ja pingutage kõik kaitseraua kinnitusdetailid
Et kaitseraud maha ei tuleks, vahetage selle kinnitamiseks vajalikud kruvid, mutrid või klambrid. Seejärel kinnitage kinnitusvahendid kruvikeeraja või mutrivõtmega, kuni need on piisavalt pingul, et te ei saaks tööriista enam liigutada.
Samm 3. Vajadusel ühendage turvapadi uuesti
Kui olete turvapadja välja lülitanud, kinnitage see enne autoga sõitmist kindlasti tagasi. Selleks ühendage rooli toitejuhtmed toiteplokiga ja seejärel asendage kõik kruvid või mutrid, mis on mõeldud karbi paigal hoidmiseks. Pange rooli kate tagasi, seejärel ühendage oma auto akujuhtmed, positiivne pool kõigepealt.
