Uus väljalasketoru autole võib olla väga kulukas. Kiire ja tõhus meetod väljalasketorus oleva augu ajutiseks lappimiseks on plekkpurgi kasutamine. Kergesti kättesaadavad väljalasketoru mähised võivad üksinda kasutamisel heitgaaside rõhu tõttu lahti kiskuda ja metalldetailide (koos roostevabast terasest klambritega) korral muutuvad need kallimaks. Kuid keerates plekkpurgi väljalasketoru augu ümber, saab luua tihendi, mis kestab ilma töö- ja uute osadeta, vähemalt seni, kuni plekkpurk puruneb või läbi põleb. Lõppude lõpuks on põhjus, miks väljalasketorud ei ole valmistatud plekkpurkidest - need pole piisavalt tugevad, kuid plaastrina tugineb plekkpurk toru ja mitmete klambrite tugevusele, et teha usaldusväärne ajutine lahendus lekkiv väljalasketoru. Selle plaastri kestus sõltub toru tugevusest, augu tekkimise põhjusest ja purgi materjali sitkusest.
Sammud
Osa 1 /4: Sõiduki õige pakimine
Samm 1. Enne tungrauaga alustamist veenduge, et teie auto tungraud ja tungraua alused on töökorras
Kasutage tõkkeid või puutükke viimase ratta ees ja taga, mida kavatsete tungrauaga tõsta. Näiteks kui kavatsete tõsta sõiduki esiosa, asetage tõkiskingad tagarataste ette ja taha. Kui soovite tõsta kõiki nelja ratast, lülitage sisse hädapidur, lülitage sõiduk parkimisse või käiku ja tõstke esmalt tagarattad. Otsus tehakse suure tõenäosusega sõltuvalt sellest, kus remonti kavatsetakse teha. Enamikul sõidukitel (mitte kõigil) kulgevad sõiduki väljalasketorud eest taha.
Samm 2. Leidke oma sõidukil tungraud
Kui te ei leia tungraua asukohta, kasutage sõiduki raami või alamraami tahket komponenti
Samm 3. Tõstke tungrauaga sõiduk piisavalt kõrgele, et oleks võimalik selle all töötada
Ole ettevaatlik. Sõiduk võib nihkuda, kui tungraud on ratastel ja maapind ei ole piisavalt tasane (tasane). Kui tõstetakse ainult tagarattaid, veenduge, et veeremise vältimiseks on hädapidur sisse lülitatud või sõiduk on pargis või käigul
Samm 4. Asetage tungrauad sõiduki alla raami või alamraami tahkete osade alla
Samm 5. Vabastage tungraud tungimisest ja asetage suurem osa sõiduki kaalust tungraua alustele
Kui tungraudadele on raskus peale pandud, alustage tungraua pumpamist, kuni see hakkab sõidukit uuesti üles tõstma. Tehke seda, et sõidukil oleks 3 kokkupuutepunkti, et see oleks võimalikult stabiilne. Ärge unustage, et hüdrauliline tungraud võib lekkida, seega suruge aeg-ajalt kontaktpunkti uuesti. Kui kasutatakse nelja tungrauda, üks sõiduki kummaski nurgas, peaks stabiliseeritud sõiduk olema kõige ohutum töötama
Samm 6. Võimalusel eemaldage käepide tungrauast ja asuge küljele
Osa 2/4: Materjalide ja väljalasketoru ettevalmistamine
Samm 1. Hankige plekkpurk
Parim plekkpurk on tavalise 2–2,5 -tollise väljalasketoru jaoks umbes 4 tolli läbimõõduga supipurk. Suurema läbimõõduga torude jaoks on vaja suuremat purki.
Etapp 2. Kasutage plekk -klambreid või vastupidavaid käärid, et lõigata purk küljelt üles ja lõigata purgi põhi välja
(Märkus: ärge proovige purki tavaliste majapidamiskääridega lõigata. See võib toimida, kuid käärid hävitatakse.) Purgi põhja võib tavalise konserviavajaga eemaldada, nii et helmes säiliks tugevuse tagamiseks.
Lõika purki väga ettevaatlikult, servad on äärmiselt teravad. Kandke paksu kindaid, näiteks nahkkindaid või isegi hea kvaliteediga mehaanikakindaid (mitte nitriilkummist kindaid)
Samm 3. Seadke lõikekann küljele, kuhu see ei takista
Samm 4. Kasutage terasest traatharja, et harjata ära sabatoru praht, mis takistab purgi tihendit väljalasketoru vastu
Pange tähele, et purk peaks olema ka seest puhas, kuid pilt viitab väljalasketorule, mitte purgile - pidage meeles, et panime selle hetk tagasi kõrvale.
- Kaitseprille soovitatakse kasutada kõigi sammude jaoks, kuid need on selle sammu jaoks hädavajalikud, kuna asute puhastatava väljalasketoru all. Ujuv praht kukub harva otse alla, see keerleb igas olemasolevas õhuvoolus - paratamatult silma.
- Kui on muret selle pärast, et toru ei võimalda kihiseva materjali või ebatasaste pindade tõttu purgi ja toru vahel tihendamist, tuleks kasutada heitgaasiühenduste jaoks head hermeetikut - midagi, mis peab vastu umbes 2000 kraadi F. Nüüd on aeg otsustada, mitte pärast seda, kui te ei saa pitsatit ilmutada.
Osa 3/4: Kannu mähkimine väljalasketoru ümber
Etapp 1. Vormige kanistri kujuga väljalasketoru kuju, mis on keskele asetatud augu kohal ja kus mõlemad servad kattuvad, pakkudes augu kohale kahekordse paksusega materjali
Kui auk on liiga suur, ei piisa sellest parandamiseks. Samuti, kui leitakse, et materjal on nõrgenenud rohkem kui piki toru põhja või umbes kolmandikku toru läbimõõdust, on toru liiga nõrk, et taluda kinnitusetappi.
Etapp 2. Keerake 5 #28 voolikuklambrid täielikult lahti, nii et neid saab purgi ümber asetada
Etapp 3. Asetage kõik 5 klambrit purgi pikkuses võrdselt
Samm 4. Alustage klambri ühe otsa kruvimist, kuni klamber ei saa enam liikuda
Veenduge, et purgi serv libiseb klambrite pingutamise ajal purgi mõlema otsa teise serva alla.
Samm 5. Alustage järgmise klambri kruvimist, kuni klamber ei saa enam liikuda
Jätkake seda seni, kuni kõik klambrid ei saa liikuda.
Samm 6. Naaske esimese klambri juurde ja pingutage, kuni klambrit ei saa enam pingutada
Jätkake seda sammu ülejäänud klambrite jaoks.
Kui klambrid on täielikult pingutatud, võib kruvi vahele jääda ja lahti saada sõltuvalt väljalasketoru läbimõõdust. Kui see juhtub, pingutage klambrit uuesti teatud punktini ja see ei jäta vahele ega lahti
Samm 7. Veenduge, et käigukast on neutraalasendis (standardkäigukast) või parkimisasendis (automaatne), ja käivitage sõiduk, et teha kindlaks, kas heitgaasileke on fikseeritud
- Kui heitgaaside leke on endiselt olemas, kontrollige uuesti klambreid, veendumaks, et kõik on tihedad ja kas kanister katab täielikult väljalasketoru ava. Kui toru on klambrite toetamiseks liiga nõrk, võib toru pingutamise ajal sisse kukkuda, vähendades algse toru läbimõõtu.
- Tundke plaastri servi ilma materjali puudutamata, kuna mootor töötab tühikäigul, et tunda väljuvaid kuumaid gaase (keerake oma käe tundlikku osa torule lähemale). Kui tunnete gaaside väljumist, on tõenäoline, et tihend ei pea kaua vastu. Võite riskida või protseduuri uuesti teha, kasutades heitgaaside jaoks mõeldud hermeetikut.
- Teine võimalus on kasutada ühte pakendit, mis kipuvad lahti puhuma, ja mässida purk ümber paigaldatud ümbrise, et tagada tugev positiivne tihend. Kui aga toru on liiga halvenenud, on aeg uus toru.
Osa 4/4: Sõiduki langetamine
Samm 1. Tõstke tungraud ükshaaval kohale, kus sõiduk tungraua küljest tõstetakse
Samm 2. Eemaldage tungraua alused sõiduki alt vabastamisel
Samm 3. Langetage sõiduk aeglaselt ükshaaval tagasi rehvidele
Samm 4. Eemaldage tungraud sõiduki alt
Näpunäiteid
- Veenduge, et teie tungraud võib tõsta sõiduki kaalu, ligikaudu pool sõiduki tühimassist.
- Veenduge, et teie tungraud ja tungraua alused oleksid töökorras. Võimaluse korral kasutage nelja alust.
- Mida sirgemaks purk külje üles lõigatakse, seda lihtsam on väljalasketoru ümber keerata. Kuid kui purki lõigatakse 15 -kraadise nurga all, on tihend tugevam, kuna see ei ole horisontaalselt ühel joonel, kuid seda on siiski suhteliselt lihtne mähkida. Kuid lõige peaks olema ühtlaselt sirge.
- Kaaluge tõsiselt hermeetikühendi ostmist, et veenduda, et tihend on purgi ja toru vahel täielik, eriti kui toru on kahjustatud kohas, kus purk toruga kokku puutub.
Hoiatused
- Kui te ei ole kindel oma võimetes seda teha, ärge proovige seda teha.
- Tõsised vigastused või surm muljumise tõttu on oht, kui sõidukit ei toetata nõuetekohaselt.
