Sõiduki jahutussüsteemi hooldamine on mootori eluea ja tõhususe pikendamiseks hädavajalik. Tervelt 70% auto peamisest jõuallikast, gaasist, muundatakse soojuseks. Jahutussüsteemi ülesanne on kogu see soojus õhuks muuta; umbes nagu teie vereringesüsteem hapnikuga teie verd. Komponentide hulka kuuluvad: radiaator ja vedeliku õige tasakaal, veepump, termostaat ja ventilaator. Iga autoomanik peaks järgima mitmeid hooldusmeetmeid, samuti mõned rusikareeglid, mis puudutavad funktsionaalse komponendi ennustamist või diagnoosimist. Kui uurite, kuidas auto jahutussüsteemi hooldada, kaaluge järgmist.
Sammud
Samm 1. Jahutusvedeliku ja vee õige suhte kohta lugege oma sõidukipõhist kasutusjuhendit
Jahutusvedeliku vale tasakaal võib kahjustada veepumpa
Samm 2. Enne jätkamist oodake, kuni mootor on täielikult jahtunud
Samm 3. Keerake radiaatori kork ära, keerates seda vastupäeva
Samm 4. Veenduge, et radiaator on vastavalt selle mudeli spetsifikatsioonidele täis
Teie kasutusjuhend annab teavet ideaalse vedeliku taseme kohta täitmisjoone suhtes
Samm 5. Jälgige oma sõiduki temperatuurinäidikut
Kui sõiduk töötab optimaalsest temperatuurist kõrgemal (kõik näidiku punasesse ossa), on see esimene märk probleemidest
Etapp 6. Oletame, et kuskil jahutussüsteemis on leke, kui mootori ideaaltemperatuuril tekib terav lõhn
Samm 7. Tõmmake üle, lülitage mootor välja ja vaadake maapinda
Kui näete auto all vedelikku, liikuge järgmise sammu juurde.
Samm 8. Avage oma kapuuts
Etapp 9. Uurige veepumpa kõrvetamise tunnuste suhtes, mis viitavad selle komponendi lekkele
Samm 10. Vaadake ja kuulake ilmseid lekkeid
Lekk jahutussüsteemis põhjustab survestatud vedelike pritsimist või kuulete susisevat heli
Samm 11. Kui ilmseid lekkeid pole, hankige kalts
Samm 12. Keerake lapp korgi ümber ülevoolumahuti külge ja keerake see ära
Kui avastate paagi paagist vedelikku, võib see viidata tõsisele probleemile teie mootoris
Samm 13. Uurige edasi, kui te ei leia lekkeid ja ülevoolukambris pole jahutusvedelikku
Samm 14. Parkige sõiduk ja jätke see tühikäigule
Samm 15. Jälgige näidikuid
Kui temperatuurinäidik läheb punaseks ja ventilaatorit ei näe, näitab see, et andur on halb, mis nõuab lihtsat ja odavat remonti
Samm 16. Vaadake ventilaatorit
Kui see süttib, kuid on ebaefektiivne, jätkake termostaadi kontrollimiseks järgmiste sammudega.
Samm 17. Laske mootoril jahtuda
Samm 18. Leidke termostaat
Seda võib leida vooliku alt, mis ühendab mootori radiaatoriga.
Samm 19. Eemaldage olemasolev termostaat ja ostke uus
Samm 20. Paigaldage termostaat uuesti
Samm 21. Korrake testimisprotseduuri auto tühikäigul
Kui näidik jääb jahedaks ja ventilaator töötab korralikult, kaaluge probleemi lahendamist
Samm 22. Pärast mootori soojenemist kontrollige radiaatoris külma kohti
Kui tunnete külmi kohti, on teil tõenäoliselt kuskil radiaatori sees ummistus.
Samm 23. Eemaldage ja kontrollige radiaatori voolikuid
Etapp 24. Vahetage voolikud vastavalt vajadusele
Samm 25. Viige auto radiaatori loputamiseks mehaaniku juurde ja täitke, kui ükski eelnevatest sammudest probleemi ei lahenda
Etapp 26. Koostage hooldusgraafik, mis hõlmab radiaatori loputamist reguleeritud ajavahemike järel
Näpunäiteid
- Kui mootor töötab kuumalt, vältige autoga sõitmist enne, kui rikkega jahutussüsteemi komponent on parandatud.
- Kogu jahutussüsteemi saab asendada vähem kui 10% asendusmootori keskmisest maksumusest.
- Ideaalsel temperatuuril töötav auto toodab piisavalt soojust 2 maja soojendamiseks.
- Ainus põhjus, miks tootja soovitatud jahutusvedeliku ja vee vahekorrast või soovitatud jahutusvedeliku brändist kõrvale kalduda, on radiaatori vahetus.
