Kui teil on manuaalkäigukastiga autos tühi aku, siis on käigukastiga käivitamine üks viis selle käivitamiseks. Auto hüppeline käivitamine on endiselt kõige ohutum ja lihtsam viis mootori käivitamiseks, kuid kui teil pole ümberlülituskaableid või muud autot, saab tõukekäivitust teha ainult võtmete ja mõne sõbraga. Oluline on märkida, et seda protsessi saab teha ainult manuaalkäigukastiga varustatud sõidukitega. Automaatkäigukastiga sõiduki lükkamise või käivitamise katse võib sõidukit tõsiselt kahjustada.
Sammud
Osa 1 /3: Sõiduki kontrollimine ja tee puhastamine
Samm 1. Otsige tühja aku märke
Veenduge, et aku on tõesti tühi, keerates süütevõtit ja vaadates, kuidas auto reageerib. Aku tühjenemise tavalisteks märkideks on starteri klõpsatus, mootori aeglane pöörlemine ja armatuurlaua tuled ei sütti.
- Kui armatuurlaua tuled süttivad, kuid starter klõpsab või pöörab aeglaselt ümber, on selle põhjuseks see, et akus on energiat, kuid sellest ei piisa mootori käivitamiseks.
- Kui võtit keerates midagi ei juhtu, on aku täiesti tühi.
- Kui kõik tuled süttivad ja mootor üritab ilma käivitamata ümber lülituda, pole probleem akus. Tõenäoliselt on see probleem kütuse kohaletoimetamisega (kütusepump, kütusefilter), õhuvooluga (sisselaskeava, õhuvooluhulga andur) või sõiduki süütesüsteemiga.
Samm 2. Tehke kindlaks, kas olete liiga järsul mäel, et auto turvaliselt käivitada
Auto käivitamine järsul nõlval ei ole ohutu, sest kui te ei käivitu, võite kaotada kontrolli auto üle. Kerge kalle võib aidata autot veerema saada, kuid kõik sellest järsem on auto käivitamiseks liiga ohtlik.
Autol ei ole roolivõimendit ega piduripidureid enne, kui mootor käivitub ja töötab, nii et ärge kunagi proovige autot käivitada järsust mäest alla
Samm 3. Puhastage auto tee
Kuna roolimine ja pidurdamine on auto käivitamisel keerulised, liigutage teelt välja kõik, millega see võib tabada. Otsige takistusi, mida te ei pruugi liikuda. Kui teele jäävad puud või muud kinnisasjad, ei ole sõiduki käivitamine ohutu.
- Veenduge, et sõiduki ees pole vähemalt 91 meetri kaugusel midagi, et see saaks sirgjooneliselt veereda.
- Lükake autot aeglaselt, et seda uuesti orienteerida, kui selle ees olev tee pole selge.
Samm 4. Sisestage võti süütelukku ja keerake see sisselülitatud asendisse
Võtme sisselülitamisel on tunne nagu auto käivitamisel, kuid kuna aku on tühi, ei käivitu mootor. See avab rooli lukustuse ja võimaldab teil rooli juhtida.
- Võtme käivitamisel peab võti olema sisse lülitatud asendis. Vastasel juhul ei käivitu mootor siduri maha laskmisel.
- Võti avab rooli, kuid pidage meeles, et teil pole roolivõimendit enne, kui mootor töötab.
Osa 2/3: Mootori sisselülitamine
Samm 1. Lülitage käigukast teisele käigule
Teine käik on käivitamiseks kõige lihtsam käik, kuigi võite kasutada esimest või kolmandat, kui teie auto teise käiguga on probleeme. Vajutage vasaku jalaga sidurit ja libistage seejärel käiguvalits täielikult vasakule ja tagasi, et see teisele käigule asetada.
- Esimesel käigul on suur pöördemoment, nii et kui kasutate seda teise käigu asemel, võib sõiduk ootamatult nurkuda.
- Kolmanda käiguga sõiduki käivitamiseks peate saavutama suurema kiiruse kui teisel.
Samm 2. Vabastage seisupidur ja vajutage piduri- ja siduripedaalid alla
Sõltuvalt teie autost on seisupidur kas käepide, mis asub teie vasaku põlve lähedal juhiistmel või käepide keskkonsoolis. Pärast seisupiduri vabastamist vajutage vasaku jalaga sidurit ja paremaga pidurit.
- Kui te pole kindel, kust seisupidurit leida, vaadake sõiduki kasutusjuhendit või tootja veebisaiti.
- Kui olete kallakul, hoidke veeremise vältimiseks seisupiduri vabastamisel kindlasti piduripedaali all.
Samm 3. Vabastage pidur, kui teie sõbrad hakkavad autot lükkama
Veenduge, et teie sõbrad lükkavad auto tagaküljele kindlasse kohta, nagu kaitseraud või pagasiruumi kaas, mitte spoiler või tagaklaas. Võtke parem jalg piduripedaalilt maha, kui nad hakkavad autot lükkama.
- Tagatuled, spoilerid, uimed ja aknad ei ole turvalised kohad, kuhu suruda.
- Üks inimene suudab enamikku autosid käivitamiseks piisavalt kiiresti lükata, kuid mõned sõbrad teevad selle lihtsamaks.
Samm 4. Kui spidomeeter jõuab 8 km/h, laske sidur maha
Kui teie sõbrad suruvad, keskenduge sellele, et auto jääks otse liikuma ja spidomeetrile. Kui auto veereb kiirusega 5 km/h (8 km/h) või kiiremini, tõmmake vasak jalg sidurilt järsult maha (seda nimetatakse tavaliselt selle mahakukkumiseks). See ühendab mootori väntvõlli jõuülekande kaudu pöörlevate ratastega ja sunnib mootorit pöörlema hakkama.
- Mida kiiremini liigute, seda tõenäolisemalt käivitub mootor siduri maha laskmisel.
- Mootor hakkab käivitamisel põrutama ja pritsima.
- Te ei pea mootorile gaasi andma, kuid võite valida. Pidage meeles, et seda tehes kiirendavad nii mootor kui ka auto.
Samm 5. Hoidke roolist kindlalt kinni, eriti esiveoliste autode puhul
Esiveolised autod on altid pöördemomendi juhtimisele, mis on siis, kui rataste pööramise pöördemoment pöörab rooli ka ühele poole. Hoidke ratast tihedalt, et vältida auto suunda.
- Pöördemomendi juhtimine toimub vaid korraks, kuna mootor üritab rattaid pöörata kiiremini, kui need juba pöörlevad.
- Pöördemomendi juhtimine tundub mootori käivitamisel lihtsalt lühikese tõmbena roolis.
Samm 6. Proovige uuesti, kui mootor ei käivitunud
Kui mootor ei käivitu, kuid auto veereb endiselt, vajutage siduripedaal põrandani ja laske see siis uuesti maha. Laske oma sõpradel pidevalt pingutada, et aidata teil kiirust suurendada.
- Kui mootor ei käivitu, on see tõenäoliselt seetõttu, et te ei veerenud piisavalt kiiresti.
- Korrake neid samme, kuni mootor käivitub, kui siduri maha lasete.
Osa 3 /3: Aku seiskamine ja laadimine
Samm 1. Pärast mootori käivitamist vajutage sidur tagasi alla
Kui mootor käivitub, tekitab generaator elektrilaengu, mida ta vajab töötamiseks. Vajutage sidur vasaku jalaga põrandale tagasi, nii et lõpetate kiirendamise.
- Kui jalg on siduril, langevad mootori pöörded (pöörded minutis) tühikäigule.
- Generaator laeb akut ja hoiab mootorit töös.
Samm 2. Pane auto neutraalasendisse ja astu pidurile
Hoidke jalg kindlalt siduril, kui lükkate käiguvalijat ette neutraalasendisse. See viib auto käigust välja. Seejärel kasutage parema jala abil pidureid ja pidurdage auto.
- Kui auto on neutraalasendis, võite vasaku jala sidurilt eemaldada.
- Ärge lülitage autot peatumisel välja.
Samm 3. Laske autol laadida vähemalt 15 minutit
Generaatoril kulub piisavalt aega, et aku piisavalt täis laadida, seega jätke mootor pärast seiskamist tööle. Kui tuled põlesid, kuid starter oli lihtsalt loid, teeb see tõenäoliselt 15 minutit. Kui aga aku oli isegi tulede sisselülitamiseks liiga tühi, võib 30 minutit kuni tund olla sobivam.
- Saate akuga laadimise ajal autoga ringi sõita.
- Kui lülitate mootori välja, enne kui aku on piisavalt laetud, et seda uuesti käivitada, peate uuesti alustama.
Näpunäiteid
- Vabastage sidur väga kiiresti; kui seda leevendada, ei käivitu teie mootor.
- Kui see esimest korda ei tööta, proovige veel kord ja laske sellel enne siduri maha laskmist veidi kiiremini liikuda.
- Enne selle meetodi proovimist testige aku multimeetriga - iga autoomanik vajab odavat multimeetrit. Kui pinge on piisav, võib probleem olla teie starteris. Testige, kas teie starter on lihtsalt kinni jäänud. Vaadake oma kasutusjuhendist, kus see asub. Võimalik, et peate auto tungrauaga üles tõstma; kõigepealt õppige, kuidas seda ohutult teha. Löö paar korda haamriga starterit ja vaata, kas see hakkab käima. Kui ei, sõitke kohalikku autoosade poodi ja hankige uus. Neid on väga lihtne ise asendada.
Hoiatused
- Kui teie mootor ei tööta, pole teil roolivõimendit ega roolivõimendit, nii et sõiduki juhtimine võib olla keeruline.
- Veenduge, et teie sõbrad hoiaksid sõiduki ratastest ja rehvidest eemale.
