Automaatselt detailivat savi kasutatakse tolmu, mustuse, tööstusliku sademete, happelise vihma ja muude saasteainete eemaldamiseks auto välispindadelt. Protsess, mida tuntakse kui "savivarda detaili", eemaldab osakesed, mis kleepuvad savile, kui see hõõrutakse mööda auto pinda. „Saviriba detaili” kasutatakse kõige sagedamini värvidel, kuid see töötab ka klaasi, klaaskiu ja metalli puhul. Kui seda õigesti teha, ei ole savi kasutamine detailidena abrasiivne ega tohiks teie autot kahjustada.
Sammud
Osa 1 /3: Auto ja savi ettevalmistamine
Samm 1. Enne auto savistamist peske ja kuivatage see käsitsi
Eemaldage pinnalt võimalikult palju mustust, mustust ja muid saasteaineid. See paneb “savistamise” palju kiiremini käima.
Ärge kasutage automaatset autopesu, sest need jätavad endast maha palju seebijääke ja muid saasteaineid. Tegelikult ütlevad enamik autoäritajaid, et ärge kunagi kasutage automaatseid autopesulaid
Samm 2. Ostke peene klassi savilatt koos sobiva määrdepritsiga
Savikangid jagunevad kahte põhikategooriasse-"peen" ja "keskmine", kuigi mõnel kaubamärgil on täiendavaid alamkategooriaid (nt "ülipeened"). Peenkvaliteedilised kangid peaksid eemaldama enamiku pinna saasteaineid ja vaha, kuid kahjustavad värvipinda vähem kui keskmise kvaliteediga kangid.
- Kogenud autotööstuse kätes ei põhjusta keskmise kvaliteediga kangid tavaliselt mingeid kahjustusi ja võivad eemaldada palju saastumist autolt, mis on aastaid ilma savita. Siiski, eriti kui olete algaja "savimees", on turvalisem valik hea klassi baar.
- Kui savivarda komplektiga ei ole kaasas pudelit määrdepritsi, ostke pudel, mis on kangiga sama kaubamärgiga. Need asuvad autotarvete poe samas jaotises.
Samm 3. Ostke 2 g (57 g) kangi ühele autole või lõigake suurem latt
Savivardad on tavaliselt suurusega 2–8 untsi (57–227 g). 2 g (57 g) suurusest kogusest piisab ühele autole ja see on väga hästi juhitav savitükk.
Kui ostate suurema kangi, saate selle terava noaga osadeks lõigata ja sulgeda tükid, mida te hilisemaks kasutamiseks ei vaja. Näiteks võite lõigata 170 grammi (6 untsi) kangi kolmeks osaks, kasutada ühte kohe ja sulgeda ülejäänud 2 tõmblukuga kottidesse
Samm 4. Pigistage savi käes, kuni see on painduv ketas
Teie käte soojus pehmendab savi, kui töötate seda edasi -tagasi pallikujuliseks. Kui see on pehmenenud, tasandage see ümmarguseks, umbes 1,9 cm paksuseks.
Sellise paksuse korral loob 2 untsi (57 g) savi ketas, mis on ligikaudu võrdne 3-4 sõrmelaiusega-mis on ideaalne savistamiseks
2. osa 3: Esimese autoosa "savistamine"
1. samm. Pihustage savi määrdeainet auto 2 jala × 2 jala (61 cm × 61 cm) sektsioonile
Pihustage ohtralt, et piirkond ei oleks lihtsalt udune, vaid ka küllastunud. Pihustage ka saviketast kergelt lisamäärdeks.
- Alustage auto puhtamast piirkonnast-näiteks katusest või kapotist-ja liikuge mustamate kohtadeni-eesmine kaitseraud, uksepaneelide põhjad jne. Teie savi ei täitu prahiga kiiresti sel viisil.
- Kuigi mõned “savimehed” väidavad, et vesi toimib määrdeainena hästi, saate tõenäoliselt palju paremaid tulemusi, kui kasutate määrdepritsi, mis on kaasas või sobib teie valitud savilati kaubamärgiga.
- Ärge kunagi "savistage" kuiva autot. Lõppkokkuvõttes jäävad kogu pinnale kinni savitükid ja kõik saasteained kriimustavad tõenäoliselt viimistlust.
Samm 2. Libistage savi õrnalt edasi -tagasi üle määritud ala
Sirutage käsi sirgeks ja kinnitage saviketas sõrmedega vastu autot. Hõõruge küljelt küljele või üles-alla, kasutades piisavalt survet, et savi käest välja ei kukuks. Kui savi jääb libisemise ajal kinni, lisage rohkem määrdeainet.
- Kuulete ja tunnete, kuidas savi pinnale libisedes saasteaineid kogub. Vaatamata määrdepritsile võite saasteainete tõttu esialgu isegi märgata kerget vastupanu.
- Ärge hõõruge ringjate liigutustega. See tekitab tõenäolisemalt kriimustusi savi sisestatud saasteainetest.
Eksperdi näpunäide
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
Use a clay bar after you wash and detail the car
When you buy a car, the paint is silky smooth but as you drive the car, the clear coat takes up a lot of oxidation and dirt, making the paint bumpy. A clay bar removes the oxidation.
Samm 3. Kontrollige savi, seejärel jätkake tööd samal alal
Pärast paari läbimist pihustatud alale kontrollige savi pinda. Kui see on saasteid täis, keerake saviketas ümber ja tasandage see nii, et teil oleks puhas pind. Seejärel lisage savile kiire määrdeaine ja jätkake sama autoosa hõõrumist.
Korrake seda protsessi, kuni te ei tunne, ei kuule ega näe saasteaineid
Samm 4. Pühkige määrdeaine autolt puhta mikrokiudrätikuga
Värv peaks olema sile nagu klaasileht. Selle kinnitamiseks liigutage sõrmega üle selle. Kui see ei ole väga sile, "savi" ala uuesti.
Pühkige ala põhjalikult, kuid mitte agressiivselt. Peate lihtsalt eemaldama järelejäänud määrdepritsi
Osa 3 /3: Jätkatakse töö jao kaupa
Etapp 1. Voldi savi üle, et luua järgmise pinna jaoks puhas pind
Murdke savi pooleks ja vormige see uuesti kettaks. Uurige savipinda, veendumaks, et pinnal pole saasteaineid. Kui neid on, keerake see uuesti kokku. Kui olete puhta pinna saanud, piserdage seda kergelt määrdeainega.
- 2 g (57 g) savitahvlit peaks jätkuma 3-4 „savistumist”, enne kui see on saasteainetega üle koormatud. Kui aga savist puhast pinda ei leia, on aeg see ära visata.
- Kui märkate savis suuremat saastetükki, valige see sõrmedega välja ja keerake savi üle.
- Visake savi alati maha, kui kukutate selle maapinnale. See kogub liiga palju suuri prahti, et olla kasulik.
Etapp 2. Pihustage ja "savistage" külgnevat sektsiooni, mis kattub esimesega
Teie teine 61 cm × 61 cm (2 jalga × 2 jalga) lõik peaks kattuma esimese tolli/sentimeetri võrra. Pihustage seda rikkalikult määrdeainega ja lisage saviketta puhtale osale pisut määrdeainet. Seejärel hõõruge savi, nagu varemgi, väga õrnalt üle uue lõigu kas üles-alla või küljelt küljele.
- Kontrollige saviketast regulaarselt kogunenud prahi suhtes ja keerake see vajaduse korral puhta pinna saamiseks kokku.
- Kui savi lõpetab saasteainete kogumise, pühkige liigne määrdeaine autolt puhta mikrokiudlapiga.
Samm 3. Jätkake auto "savitamist" jao kaupa, kuni töö on tehtud
Katke iga uus lõik eelmise tolliga mitu tolli/sentimeetrit ja kontrollige regulaarselt saviketast liigse saasteainete kogunemise suhtes. Kui te ei saa enam puhast savipinda luua, haarake töö lõpetamiseks uus savilatt.
Võite ka “savistada” plast- ja kroomitud alasid, aga ka aknaid-põhimõtteliselt kõike peale rehvide
Samm 4. Pärast kogu auto “savistamist” kandke kiht vaha või hermeetikut
Järgige savivarda ja vaha või hermeetiku pakendil olevaid juhiseid. Vahatamine või tihendamine kaitseb värvi korrosiooni eest, mis võib tekkida väikestes aukudes, mis olid enne savistamist saasteainetega täidetud.
Kui soovite ka auto viimistlust poleerida, tehke seda pärast savistamist ja enne vahatamist või tihendamist
Samm 5. "Savi" oma autot uuesti, kui pinnale koguneb saasteaineid
Kui kasutate peenest savist kangi, saate sellega autot puhastada nii sageli kui kord kuus. Auto viimistluse kaitsmiseks piirake "savistamist" keskmise kvaliteediga kangidega 1-2 korda aastas.
Kui see ei ole liigse saastatusega kokku puutunud, peate võib -olla 4 korda aastas õues hoitud auto "savistama". Autot, mida hoitakse enamasti garaažis, võib vaja olla ainult 1–2 korda aastas “savistamist”
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Pihustatava vaha kasutamine savistamise vahel aitab hoida vahal läiget värvi peal. Vaha aitab hoida saasteaineid värvist välja.
- “Savimine” eemaldab pinnalt saasteained, kuid ei eemalda keeriseid ega kriimustusi teie auto värvist.
