Sõiduki registreeringu uuendamiseks nõuavad enamik osariike heitgaaside või sudu kontrolli läbimist iga 1-2 aasta tagant. Kuigi sõidukite sudu kontrolliprogrammid on kehtinud aastakümneid, on paljud inimesed endiselt hämmingus, miks nende sõiduk ebaõnnestub. Saate veenduda, et teie auto läbib sudutesti.
Sammud
Samm 1. Hoidke oma autot korralikult hooldatud, tehes kõik plaanilised hooldused õigeaegselt
Õli, õhufiltri vahetamine ja häälestamine on kriitilise tähtsusega, et teie auto töötaks korralikult ja tõhusalt.
Samm 2. Kui kontrollmootori tuli süttib, viige oma auto kvalifitseeritud remonditöökotta, et probleem korralikult diagnoosida ja parandada
Märgutuli Check Engine eesmärk on hoiatada teid, et teie heitekontrollisüsteem töötab valesti ja et teie sõiduk eraldab kahjulikke heitkoguseid, mis ületavad 150% EPA lubatud piirmäärast. Kui teie auto on selles olekus, võib see katalüüsmuundurit täiendavalt kulutada ja põhjustada muid kallimaid probleeme!
-
Märge:
Ükski auto ei läbi sudutesti, kui märgutuli Check Check põleb. Kui võtate oma auto proovile, kui põleb kontrollmootori tuli, kukute läbi. Kindlasti viige oma auto mehaaniku juurde, kui tuli süttib, ja enne seda, kui võtate selle proovile, et mitte oma aega raisata.
Peatage mootor ülekuumenemisel
Samm 3. Veenduge, et teie auto töötab tühikäigul sujuvalt ja sõidab korralikult
Mis tahes karedus mootori jõudluses mõjutab teie sudu testi tulemusi. Samuti, kui teie auto suitsetab või kuumeneb üle, ei pruugi te suitsukontrolli läbida. Suitsust väljalasketorust ja kuumalt töötavast mootorist tekitatakse palju kahjulikke heitmeid.
Samm 4. Veenduge, et gaasikork sobiks korralikult
Kui teie gaasikorgi osas on kahtlusi, hankige uus kütusekork ainult esindusest; paljud müügijärgsed kütusekorgid ei vasta tehase spetsifikatsioonidele ja võivad põhjustada rohkem probleeme, kui nad väärt on.
Samm 5. Paigaldage kvaliteetne aku
Kui peate oma autot regulaarselt käivitama, võite ebaõnnestuda suitsutesti arvuti OBD-II enesekontrolli jaotises.
Samm 6. Kui teil on mingeid tõelisi kahtlusi, kas teie auto möödub, laske sudu eeltest läbi viia
See on tõeline sudutest, kuid seda tehakse võrguühenduseta, nii et osariik seda ei näe. Kui teil on mõni probleem, saate selle lahendada ilma osariigi märgistamiseta, mille tõttu peate võib -olla läbima pika bürokraatliku protsessi, et teie auto läbiks sudu.
-
Viige oma auto lihtsalt sudutestijaama ja küsige, kas nad saavad "eeltesti" pakkuda.
Tea, kas teie auto läbib sumbi 6. samm -
Nad võtavad teilt eeltesti eest sama tasu kui tavaline test (miinus sertifitseerimine), kuid võite säästa palju raha, võrreldes saastaja märgistamisega.
Tea, kas teie auto läbib sumbi 6. samm Bullet 2 Kui olete märgistatud kui "suur saastaja", peate minema "STAR" remondijaama, mis maksab teile tunduvalt rohkem raha kui tavaline remondijaam. Kui arvate, et on oht, et see märgistatakse suure saastajana, tehke kõigepealt eeltest
Samm 7. Viige oma auto vajalike remonditööde tegemiseks litsentseeritud heitmetehniku juurde
Kuigi teie tavaline kauplus võib olla teie plaanilise hoolduse jaoks kvalifitseeritud, on heitkoguste parandamine väga tehniline ja nõuab aastatepikkust koolitust. Üha enam osariike nõuab heitkoguste parandustehnoloogiaks saamiseks nelja-aastast autotehnoloogia kraadi. Sertifitseerimiseks peab mehaanikul olema ka riigi luba.
Samm 8. Enne suitsutesti sooritamist kaaluge oma autoga umbes 20 minutit kiirteel sõitmist
See tagab katalüsaatori täieliku soojenemise. Kui jõuate testimiskeskusesse, ärge lülitage oma autot välja; jääge selle juurde ja laske sellel tühikäigul töötada, et heitekontrollisüsteem püsiks soe. Paljud autod läbivad sudutesti, sest auto istus 30 minutit ja jahtus enne katsetamist.
Kui peate testikeskuses istuma pikal järjekorras, pange oma auto parki ja hoidke vahetult enne teie kord oma pöörete arvu umbes 1200–1500. See põletab tühikäigul tekkinud liigse kütuse. Mõnel autol on ka uus automaatne seiskamine ja see peatab teie mootori peatustes
Näpunäiteid
- Veenduge enne testi sooritamist rehvidesse õhku. Rippuvatel rehvidel on dünamomeetril sõitmine raskem kui korralikult täidetud väsinud, suurendades seeläbi heitkoguste ülemäärast riski.
- Föderaalse ja osariigi heitkoguste standardid võivad olla erinevad. Riigi heitkoguste standardid võivad olla föderaalsetest standarditest rangemad, kuid need ei tohi olla madalamad kui föderaalsed standardid.
