Rattalaagrid on sõiduki vedrustuse oluline osa. Tavaliselt laagrid, mis asuvad ratta rummus, rootoris või piduritrumlis, aitavad ratta sujuvat pöörlemist sõiduki liikumisel. Kui märkate sõidu ajal suminat või virinat või ABS -tuli süttib, võib olla aeg laagreid vahetada. Raha saate säästa, kui vahetate oma rattalaagreid, mitte ei lähe mehaaniku juurde, kuid kui teete seda, olge ettevaatlik - laagrid võivad olla väikesed, kuid need on väga olulised.
Sammud
Samm 1. Parkige oma sõiduk tasasele pinnale
Nagu enamiku automaathoolduste puhul, peate oma ohutuse tagamiseks võtma oma sõiduki rattalaagrite vahetamisel kõik vajalikud ettevaatusabinõud. Halvim asi, mis rattalaagrite vahetamisel juhtuda võib, on see, et teie sõiduk äkitselt nihkub või veereb minema. Enne alustamist parkige sõiduk tasasele pinnale. Pange sõiduk parki (või käsiraamatute puhul 1., tagurpidi või neutraalasendisse) ja tõmmake kindlasti seisupidur üles.
Märkus: iga sõiduk on erinev. Allolevad juhised on mõeldud üldiste juhistena ja seega ei sobi need ideaalselt igale sõidukile. Kui teil tekib rattalaagri vahetamise ajal probleeme või kahtlete pärast lõpetamist, on väga mõistlik kutsuda professionaalse mehaaniku abi. See võib säästa aega, vältida tulevasi peavalusid ja säästa pikas perspektiivis raha
Samm 2. Kasutage rattakinnitusi rataste kinnitamiseks, mille laagreid te ei vaheta
Stabiilsuse suurendamiseks võib olla nutikas kasutada tugevaid tõkiseid, et hoida sõiduki rattaid paigal. Ilmselgelt soovite kasutada ratastel tõkiseid, mida te ei plaani muuta, kuna muudetavad rattad tõstetakse maapinnast üles. Näiteks paneksite tõkiskingad tagumiste rehvide taha, kui kinnitate esiratta laagrit, ja esirataste taha, kui töötate tagarattaga.
Samm 3. Keerake lahti mutrid ja tõstke tungraua abil ratas üles
Õige juurdepääsu saamiseks ratta sisemistele komponentidele, mille laagreid vahetate, peate ratta üles tõstma. Õnneks on enamikul sõidukitel tungraud just sel eesmärgil. Enne ratta tõstmist võiksite aga rehvitrauaga pisut mutreid lahti keerata, kuna nende esialgse takistuse murdmine on raskem, kui maapind ei hoia ratast paigal. Pärast seda tõstke ratas ettevaatlikult üles. Kui teie sõidukil pole tungrauaga kaasas, peate võib -olla ostma sobiva tungraua autotarvete kauplusest. Sõiduki ratta tõstmiseks vaadake rehvi vahetamise juhendit wikiHow.
- Ohtliku libisemise vältimiseks veenduge enne ratta tõstmist, et sõiduk oleks tungrauale kindlalt istunud ja tungraud oleks maapinnaga samal tasemel. Samuti on oluline veenduda, et tungraud puudutab sõidukit veermiku tugeva metalltükiga, mitte aga habras plastikust, kuna sõiduki kaal võib viimast kahjustada.
- Enamikul sõidukitel on tungrauad, kus raamil on sõiduki tõstmiseks lisatugi. Parim on tutvuda omaniku käsiraamatuga, et teada saada, kuhu tungraud paigutada.
- Samuti on äärmiselt mõistlik kasutada turvatõstuki alust, kui põrand või käärpistik ebaõnnestuvad.
Samm 4. Keerake mutrid välja ja eemaldage ratas
Lukustusmutrid, mille oleksite pidanud juba lahti keerama, peaksid kergesti lahti tulema. Eemaldage need ja pange need kindlasse kohta, kus te ei kaota neid. Seejärel eemaldage ratas ise. See peaks vabalt tulema.
Mõnele meeldib pähklite üle silma peal hoida, eemaldades rummukork, keerates selle ümber ja kasutades seda omamoodi "taldrikuna" nende hoidmiseks
Samm 5. Eemaldage pidurisadul
Pistikupesa ja põrkme abil eemaldage pidurisadula poldid. Seejärel eemaldage kruvikeeraja abil pidurisadul ise.
Pidurisadulat eemaldades olge ettevaatlik, et mitte lasta sellel vabalt rippuda, kuna see võib pidurivoolikut kahjustada. Selle asemel haakige see veermiku kindlale osale või kasutage selle kinnitamiseks lühikest nööri. Benji nöör või painutatud traadist riidepuu on kaks täiendavat võimalust pidurisadula kinnitamiseks
Samm 6. Eemaldage tolmukate, tihvt ja kinnitusmutter
Sõiduki avatud rootori keskel peaks olema väike metallist või plastikust kork, mida nimetatakse tolmukatteks, mis kaitseb rootorit paigal hoidvaid komponente. Kuna peate rootori eemaldama, peavad kork ja selle kaitstavad komponendid minema. Tavaliselt saab tolmukatte eemaldada, haarates sellest pidurisadulaid ja koputades haamriga pidurisadulaid. Seest leiate kindlamutri, mis on tavaliselt kinnitatud tihvtiga. Eemaldage tihvtide või traatlõikuritega tihvt, seejärel keerake kinnitusmutter lahti ja eemaldage see (ja selle seib).
Hoidke need väikesed, kuid olulised osad kindlasti kuhugi, et need ära ei läheks
Samm 7. Eemaldage rootor
Asetage pöial kindlalt rootori sõlme keskel olevale naelale. Tugevalt (kuid mõnevõrra õrnalt) lööge rootorit teise käe peopesaga. Ratta välimine laager peaks lahti tulema või välja kukkuma. Eemaldage väline laager. Lõpuks eemaldage rootor ise.
Kui rootor jääb kinni, võite selle lahti löömiseks kasutada kummist vasarat. See võib aga rootorit kahjustada, seega on kõige parem kasutada vasarat ainult siis, kui te ei kavatse sama rootorit uuesti kasutada
Samm 8. Keerake rummu poldid lahti ja eemaldage vana rumm
Rattalaager asub rummu sees, mida hoitakse tavaliselt paigal mitme poldiga, mis tagant sisse keeratakse. Need poldid võivad olla raskesti ligipääsetavad, kuna need on veermikusse peidetud, seega võiksite nende vabastamiseks ja eemaldamiseks kasutada peenikest mutrivõtit ja/või kaitseliini. Kui olete poldid eemaldanud, eemaldage rumm teljelt.
Pange tähele, et kui olete ostnud uue rummu, saate sel hetkel uue rummu paigaldada ja ratta tagasi kokku panna ning olete valmis. Uue laagrikomplekti paigaldamiseks rummu sisse lugege edasi
Etapp 9. Võtke rummukomplekt lahti
Laagritele juurdepääsu saamiseks peate rummu lahti võtma. Tõenäoliselt peate rummuotsa (ja/või haamri) abil eemaldama rummu otsa ja kõik blokeerumisvastased pidurirattad, mis võivad olla teie rummu osad. Seejärel peate keskpoldi eemaldamiseks kasutama spetsiaalset tõmburit. Laagrisõlm peaks kergesti lahti tulema.
Samm 10. Eemaldage rassid ja puhastage rihm
Laagrisõlme võrsete eemaldamine tähendab tavaliselt nende füüsilist purustamist veski või haamri ja peitliga. Seetõttu tahate, et asendusvõistlused oleksid valmis. Pärast võistluste eemaldamist on hea mõte puhastada laagrikomplekti sisemust sõrme ümber.
Tavaliselt on siin palju rasva ja mustust, nii et olge palju kaltsusid käepärast
Samm 11. Paigaldage uued rattad ja uued rattalaagrid
Seadke laagrikomplekti uued haarded mõne haamri puudutusega. Lõpuks määrige uus sisemine laager ja paigaldage see koostesse. Veenduge, et laagrid oleksid õigesti joondatud, et need oleksid võimalikult kaugele sisse lükatud ja et kõik tihendusrõngad oleksid sõlme välispinnaga samal tasemel.
Kasutage laagrite jaoks palju rasva. Määrde saate kanda käsitsi või spetsiaalse "laagripakendi" tööriistaga. Hõõruge laagrite väliskülgede ja tihendusrõngaste ümber palju lisamääret
Samm 12. Asendage kõik osad vastupidises järjekorras
Nüüd, kui olete laagreid vahetanud, jääb põhimõtteliselt üle vaid oma sõiduki ratas uuesti üles ehitada. Ärge unustage siiski, et see tähendab uue välimise laagri paigaldamist pärast rootori paigaldamist. Pange rummusõlm tagasi kokku ja paigaldage see teljevõllile. Pange rootor tagasi ja kinnitage see poltidega oma kohale. Paigaldage selles kohas uus hästi määritud välimine laager. Pingutage kergelt kinnitusmutter ja kinnitage see uue tihvtiga. Asetage tolmukork tagasi. Asetage pidurisadul ja piduriklotsid tagasi oma kohale ja kinnitage need sobivate poltidega. Lõpuks pange rehv tagasi oma kohale ja kinnitage see mutritega.
