Kui teie auto kliimaseade ei puhu jahedat õhku, olete tõenäoliselt osa külmutusagensi kaotanud, tavaliselt lekke tõttu. Kui teie auto kasutab külmutusagensit r134a, saate süsteemi ise laadida laadimiskomplekti ja mõne jahutusainega. Esiteks peate kontrollima lekkeid. Seejärel kontrollige külmutusagensi rõhku ja katsetage oma süsteemi. Lõpuks saate lisada külmutusagensi ja lõpetada täitmine. Kui teil on hübriid- või elektriauto, ärge proovige kliimaseadet ise laadida, kuna see võib põhjustada surmava elektrilaengu.
Sammud
Osa 1 /5: Lekete parandamine
Samm 1. Lekete leidmiseks pihustage seebivett kliimaseadme komponentidele
Võite kasutada nõudepesuvahendit ja kraanivett. Veenduge, et kogu süsteem oleks kaetud, nii et te ei lekiks. Lekete korral näete lekke ümber mullide moodustumist.
- Pihustuspudeleid müüakse enamikus kaubamajades ja veebis.
- Lekkeanduri komplekti saate osta ka kohalikust autotööstuse poest või veebist. Järgige selle komplekti juhiseid.
Samm 2. Jälgige mullide ilmumist, mis viitavad lekkele
Lekk interakteerub seebiveega, et tekiks vaht. Kui näete vaid mõnda mulli või nende ilmumine võtab aega, on teie leke tõenäoliselt väike. Kui näete palju vahutamist, on teil tõenäoliselt suur leke.
Suured lekked nõuavad professionaalset remonti
Samm 3. Väikeste lekete parandamiseks kasutage hermeetikuga laadimiskomplekti
Väikese lekke leidmiseks ja parandamiseks võite kulutada rohkem kui 1 000 dollarit, seega on sageli parem kasutada hermeetikut sisaldavat toodet. See aitab teie süsteemil kauem laadida, kuna külmutusagens ei leki nii kiiresti välja.
Otsige toodet, mis ütleb, et selle hermeetik on konditsioneer, mis ei ummista teie torusid. Hermeetik, millel on karvane tekstuur, võib põhjustada ummistumist
Samm 4. Laske suured lekked parandada professionaalsel tehnikul
Te ei tohiks proovida neid ise parandada, kuna võite kogu süsteemi kahjustada. Vähe sellest, võite ohtlikke kemikaale autost maapinnale lekkida.
Suure lekkega süsteemi laadimine on aja ja raha raiskamine. Parem on kutsuda professionaal selle parandama
Osa 2 /5: Rõhu kontrollimine
Samm 1. Kandke silmakaitseid ja kindaid
Külmutusagens on väga ohtlik ja võib põhjustada vigastusi. Nahale sattudes võib see põhjustada külmakahjustusi. Kui see silma satub, võib see teid pimestada.
Järgige kõiki etiketil olevaid juhiseid, sealhulgas soovitatud täiendavaid kaitsevahendeid
Samm 2. Leidke madalrõhuliin, mille torud on paksemad
Teie kliimaseadmel on kaks porti. Lisate külmutusagensi madalrõhuliini, mitte kõrgsurvetorustiku porti. Madalrõhuliinil on suuremad torud kui kõrgsurvetorul, mistõttu on nende vahel lihtne vahet teha.
- Mõnikord on need märgistatud kõrgete tähtedega "H" ja madalate tähtedega "L". Mõnes sõidukis on madalrõhuliini port kõrgemast madalam, kuid see pole alati nii.
- Enamikul komplektidel on konks, mis sobib ainult madalrõhu pordile, mis hõlbustab õige pordi valimist.
Samm 3. Eemaldage pordi kork, keerates selle lahti
Kork on väike plastkate, mis sulgeb klapi. Kui see on välja lülitatud, pange see kindlasti kuhugi turvalisse kohta, et seda mitte kaotada.
Samm 4. Haakige manomeetri voolik pessa
Klõpsake lihtsalt avatud pordi kohal olevat gabariidi pistikut. Saate seda õrnalt liigutada, veendumaks, et see on kinnitatud.
- Kui see on lahti või tuleb lahti, proovige seda uuesti kinnitada.
- Parim on valida laadimiskomplekt, mis on varustatud manomeetriga. See võimaldab hõlpsalt lisada rohkem külmutusagensi ilma kliimaseadme ülelaadimiseta.
Samm 5. Kontrollige manomeetri näitu
Mõõtur annab näidu psi. Sellel peaks olema värvilised tsoonid, mis näitavad, kas see on ohutus vahemikus. Roheline tähendab head, kuid teie tase võib siiski olla madalam kui auto jahutamiseks vajalik, kui see on rohelises tsoonis madal.
Teie ideaalne rõhk määratakse pärast välistemperatuuri testimist. Seda teete, kui testite oma süsteemi hiljem laadimisprotsessi käigus
Samm 6. Jätkake laadimist, kui manomeetri näit on üle 0
Näit 0 tähendab, et teie kliimaseadmes ei ole külmutusagensit, mis vajab professionaalse tehniku remonti. Vastasel juhul saate süsteemi laadimiskomplekti abil ise laadida.
Osa 3 /5: Süsteemi testimine
Samm 1. Keerake mootorit ja lülitage vahelduvvool sisse jahedas ja kõrge ventilaatoriga
See võimaldab teil kontrollida, kas teie osad töötavad. See on okei, kui teie kliimaseade puhub sel ajal sooja või kuuma õhku.
Teie kapuuts peaks ikka üleval olema
Samm 2. Veenduge, et kompressori sidur pöörleb
Kompressori sidur näeb välja nagu ring. See võib tsentrifuugida kiiresti või aeglaselt, olenevalt sellest, kui hästi teie süsteem töötab, samuti sellest, kui palju külmutusagensi süsteemis on.
Kui see ei pöörle, võite lisada pool purki külmutusagensit ja seda uuesti kontrollida. Kui see ikka ei pöörle, peate oma auto viima professionaalse tehniku juurde
Samm 3. Seadke külmutusagensi temperatuurinäidik ümbritseva õhu temperatuurile
Mõõtur ütleb teile, milline peaks teie külmutusagensi rõhk olema pärast laadimise lõpetamist. See on teie soovitatav rõhutase. Konditsioneeri laadides saate jälgida rõhku manomeetril.
Sobib ümardada üles või alla 5 kraadini
Samm 4. Kontrollige manomeetrit ja veenduge, et see on valgetes või rohelistes tsoonides
Praegune rõhutase peaks jääma alla teie soovitatud soovituslikust tasemest, mis põhineb teie mõõdetud näidikul. Kui see on üle soovitatud taseme või punases tsoonis, peate oma auto tehniku juurde viima, sest midagi on valesti.
Ärge lisage rohkem külmutusagensit, kui selle tase pole madal. See võib teie autot kahjustada
Samm 5. Enne külmutusagensi lisamist lülitage sõiduk välja
Kui olete oma süsteemi testimise lõpetanud, on parem süsteem välja lülitada, kui laadimiskomplekti juhised ei ütle teisiti.
Parimate võimalike tulemuste saavutamiseks järgige alati laadimiskomplekti juhiseid
Osa 4: 5: Külmaaine lisamine
Samm 1. Sisemise korgi eemaldamiseks keerake päästik purgist lahti
Sisemine kork ei lase külmutusagensi päästikul purki läbistada enne, kui olete selle kasutamiseks valmis. Peaksite nägema, kust purk päästiku sisse kruvib, kuna sellel on tüüpiline ühenduskoht.
Visake sisemine kate ära
Samm 2. Keerake ülaosa tagasi, mis läbistab purgi ülaosa
Päästiku sees on metallist tihvt. Purki tagasi keerates vajutage kõvasti nii, et metallnõel läbistab purgi ülaosa. Peaksite kuulma rõhu vabanemist purgi sees. Nüüd on see kasutamiseks valmis.
Kui päästiku tihvt purki ei torka, ei saa te toodet kasutada. Harvadel juhtudel võite proovida päästiku eemaldada ja uuesti asendades tugevamalt alla vajutada
Samm 3. Raputage purki sisu segamiseks
Raputage seda jõuliselt üles ja alla. See tagab, et kõik lisaained segunevad nii, et õhukonditsioneeri laadides saate ühtlase rakenduse.
Kui koostisosad ei ole hästi segunenud, võite toote kasutamisel ummistuda
Samm 4. Ühendage külmutusagens madalrõhuliini pordiga
Võimalik, et peate pistiku serva tagasi tõmbama, et see pordi ümber sobiks. Vajutage alla, kuni komplekt kinnitub pessa. Saate seda õrnalt liigutada, veendumaks, et see on täielikult kinnitatud.
Kui see tundub lahti või tuleb lahti, proovige uuesti
Samm 5. Vajutage külmutusagensi päästikule
See vabastab külmutusagensi kliimaseadmesse. Hoidke purki hoides kindlalt kinni.
Kui purgil on päästiku asemel nupp, peaksite nuppu keerama, kuni külmutusagens voolikusse väljub. Sa peaksid seda kuulma
Samm 6. Liigutage purki edasi -tagasi, et sisu oleks ühtlane
See peaks olema õrn liigutus, et koostisosad jääksid segunema. Ärge liigutage seda aga liiga agressiivselt, kuna võite selle kogemata vabastada.
Samm 7. Kontrollige rõhku pärast 10 -sekundilist laadimist
Lase päästikul lahti ja vaata manomeetrit. Oluline on, et te ei paneks kliimaseadmesse liiga palju külmutusagensi.
- Kui purkil on päästiku asemel nupp, peaksite klappi 10 sekundi pärast sulgema keerama.
- Tõenäoliselt peate soovitud rõhu saavutamiseks paar korda külmutusagensit lisama. Võtke siiski aega, et mitte süsteemi üle laadida. Ülelaadimine muudab teie süsteemi ebaefektiivseks ja võib seda kahjustada.
Samm 8. Korrake seda, kuni manomeeter jõuab õige näiteni
Vajutage päästikut korraga 10 sekundit. Kliimaseadme laadimisel liigutage purki õrnalt edasi -tagasi. Ärge unustage sageli survet kontrollida.
Osa 5/5: Laadimise lõpetamine
Samm 1. Eemaldage külmutusagensi pistik pordist
Tihendi purustamiseks peate võib -olla tõmbama krae pistiku ümber. Seejärel eemaldage pistik ja asetage laadimiskomplekt kindlasse kohta.
- Kui purgil on päästiku asemel nupp, keerake seda enne pistiku lahti võtmist, sulgedes selle tihedalt.
- Näiteks võite seda hoida garaažis jahedas kohas, mis on soojusallikatest eemal.
Samm 2. Asetage kliimaseadme pordi kate tagasi
Keerake kork tagasi survetoru vasakpoolsesse porti. See hoiab ära prahi sattumise teie torudesse.
See on kork, mille eemaldasite alguses ja panite ohutusse kohta
Samm 3. Testige oma konditsioneeri, et veenduda, et õhk on külm
See peaks teie nahal külma tundma. Täpset temperatuuri saate kontrollida oma temperatuurinäidiku abil. See peaks puhuma vahemikus 38 kuni 45 ° F (3 kuni 7 ° C).
Kui ikka pole külm, peate oma auto professionaali kontrollimiseks sisse viima
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Enamik autosid, mis on valmistatud pärast 1993. aastat, kasutavad seda külmutusagensit ja vajadusel saate oma auto süsteemi muuta.
- Proovige hankida manomeeter sisaldav komplekt, mis hõlbustab tõrkeotsingut ja laadimist.
- Pidage meeles, et see konkreetne protsess on tavaliselt kõige parem jätta professionaalse mehaaniku hooleks.
- R12 kuni R134a konversioonikomplekti saate osta autoosade poest, kuid kõige parem on lasta see teha professionaalselt.
- Kontrollige oma kasutusjuhendit või kapoti all olevaid kleebiseid, kui te pole kindel, millist külmutusagensit peaksite kasutama.
Hoiatused
- R-12 külmutusagensit enam ei kasutata, kuna see sisaldab CFC-sid ja on süsteemist väljumisel keskkonnale kahjulik. Ärge proovige vana R-12 kasutada, kui selle leiate, kuna see on mõnes piirkonnas ebaseaduslik.
- Ärge proovige hübriidi laadida! Kui kasutate valesid tooteid, võib see põhjustada surmava elektrilaengu. Selle asemel viige see tehniku juurde.
- Kui kasutate seda valesti, võib külmutusagens põhjustada vigastusi, näiteks külmakahjustusi.
- Lekke fikseerimata jätmine võib kahjustada keskkonda.
