Hüdrauliline tagasitõmbamismasin on spetsiaalne tööriist, mida kasutatakse sõiduki raamide taastamiseks, painutades need füüsiliselt tagasi kuju. See on äärmiselt ohtlik tööriist, kui seda kasutatakse valesti, seega on oluline järgida tootja juhiseid kaalupiirangute ja kasutamise kohta. Ärge kunagi kasutage tagasitõmmatavat oina, ilma et tekid oleks ahelate kohal ja kandke alati kaitseprille. Pidage meeles, et tagasitõmmatav silinder erineb tõukur- või väljatõmmatavast silindrist, mis surub sisse tõmbamise asemel välja. Samuti peate selle toiteks alati kasutama oma rammiga kaasas olevat hüdropumpa, sest muud pumbad ei pruugi sobida teie rammi klapiga ideaalselt.
Sammud
Osa 1: 4: jäära haakimine sõiduki külge
Samm 1. Hankige komplekt metallist tõmbekette, mis on hinnatud teie hüdraulilise silindri kandevõime järgi
Vaadake oma hüdraulilise silindri kasutusjuhendist, milline on teie hüdraulilise silindri kandevõime. Tavaliselt on see 10 000–20 000 naela (4, 500–9, 100 kg). Selle ühendamiseks ostke 2 komplekti tõmbekette, mille tõmbevõime on identne teie hüdraulilise silindri kaaluga.
- Soovi korral võite kasutada tõmbeketi asemel pukseerimisrihma, kuid pukseerimisrihm peab vastama hüdraulilise silindriga samale kandevõimele.
- Teoreetiliselt saate kasutada mis tahes keti, kui see on võrdne teie kandevõimega ja sobib teie jäära konksudele.
- Tõepoolest, te ei saa oma tagasitõmbamismasinat kasutada millegi muu kui sõiduki jaoks. See on spetsiaalselt ette nähtud sõiduki raami või komponentide reguleerimiseks.
Hoiatus:
Kui teie ketid on oinast nõrgemad, klõpsavad need selle kasutamisel lahti. See võib olla ohtlik viga. Tõmbate sõiduki raami sõna otseses mõttes välja ja selleks vajalik rõhk on äärmiselt suur. Kui kett napsab, võib see kellegi tappa või sandistada.
Samm 2. Ühendage tõmbeahel oina peenema otsa konksu külge
Tagasitõmmatav silinder on valmistatud kahest silindrist, mis sobivad üksteisega. Õhem silinder on alati teie sõidukile kõige lähemal. Võtke üks tõmbeahelatest ja mähkige S-konks ümber tõmbetava lambi peenema otsa konksu.
- Mida lühemaks saate keti sõidukiga ühendava keti teha, seda parem. Lühem kett klõpsab vähem kui pikem kett. Pikkus sõltub aga täielikult sellest, kuhu te jäära teise poole ankurdate.
- Ketid ja konksud ei lukustu üksteise külge. Nad toetuvad survele ja konksu kujule, et neid paigal hoida. Kui mõni S -konksudest libiseb seadistamise ajal selle küljest lahti, kinnitage need uuesti.
Samm 3. Keerake S konks keti teise otsa ümber raami
Võtke tõmbeketi avatud ots ja keerake konks ümber raami selle osa, mida soovite reguleerida. Pidage meeles, et kui kett ei jõua sirgjooneliselt, ei saa te konksu raami sisemise osa ümber keerata. Niikaua kui raamil on S -konksu kinnitamiseks huul või serv, saate konksu paigutada sõidukile kuhu iganes soovite.
- Hüdraulilisi silindreid kasutatakse harva millekski muuks kui välisraamideks. Saate selle siiski haakida sõiduki mis tahes metallosa külge, kui konks saab selle ümber keerduda.
- Konksu paigutamise koht sõltub täielikult sellest, mida reguleerite. Niikaua kui konks sobib puhtalt metalli ümber ega libise ümber, saate oina kasutada.
- Kui sõiduk ikka sõidab, lülitage enne seda hädapidur sisse. Vastasel korral pange rataste alla tuhaplokid või tellised, et see sisselülitamisel pumba poole ei libiseks.
Osa 2/4: Rammi ankurdamine kindlale pinnale
Samm 1. Kinnitage tõmbeahel jäära jämedama otsa konksu külge
Võtke oma teine tõmbe kett ja ühendage keti otsas olev S -konks hüdraulilise silindri teises otsas oleva konksu külge. Ühendage need kaks konksu lihtsalt kokku.
Samm 2. Keerake tõmbeahel ümber äärmiselt stabiilse vertikaalse pinna, nagu paks puu
Jäära ankurdamise koht sõltub sellest, mis teil saadaval on. Kui töötate oma hoovis, keerake kogu kett suure puu ümber ja ühendage teine konks jäära samasse otsa. Vastasel juhul võite hoonele või mõnele muule objektile kasutada terasest I-tala, mis peab vastu nii suurele survele, kui teie hüdrauliline silinder välja paneb.
- Professionaalsetel mehaanikutel on tavaliselt tagasitõmbamise jaoks spetsiaalne metallist sammas või seinahaak. Kui töötate ühises garaažis, küsige oma garaažikaaslastelt, mida nad kasutavad tagasitõmmatava õmbluse ühendamiseks. Peaaegu alati on tagasitõmbamismasina jaoks spetsiaalne konks või tööriist.
- Ämbrit saate kasutada ka ekskavaatoril, ekskavaatoril või buldooseril. Traktor võib samuti töötada, kui teil on tööstusliku suurusega versioon. Kui teil pole ehitusseadmeid, peate siiski kasutama I-tala või puud.
- Selle jaoks ei ole ohutu kasutada teist sõidukit. Sõiduki raam ei ole piisavalt tugev, et rammi täielikult kinnitada ja konksud võivad maha libiseda või klõpsata.
Samm 3. Eemaldage võimalikult palju ahelat sõiduki küljelt
Kui kahes ketis on lõtk, eemaldage ketid hüdraulilise silindri õhemalt küljelt. Võtke S -konks maha ja liigutage see üles oma rammule lähemale, kuni teie kett on pingul. Mida vähem lülisid on sõiduki küljel, seda väiksem on keti purunemise tõenäosus ja väiksem tõenäosus puu välja juurida või ankrut murda.
Kui kett on üleliigne, saate keti „kahekordse silmusega” keerata, keerates keti raami ümber ja riputades mõlemad konksud hüdraulilise tagasitõmbega. Ramsi konksud saavad hakkama mis tahes keti konfiguratsiooniga, kui S -konksud sobivad oina konksule
Samm 4. Reguleerige ketiühendust teises otsas, et kett oleks pingul
Reguleerige vastavalt vajadusele keti mõlemat otsa nii, et silinder oleks mõlema ahelaga sirgjooneline. Reguleerige oma konkse nii, et need liiguksid kettide erinevatesse osadesse, või muutke ankru nurka, et pingutada.
Näpunäide:
Tagasi tõmbavad jäärad tõmbavad sõltuvalt õhema silindri pikkusest ainult 6–12 tolli (15–30 cm). Kui on liiga palju lõtku, ei liigu raam rammi kokkutõmbumisel.
Osa 3/4: Pumba ühendamine
Samm 1. Eemaldage kork hüdraulilise silindri küljelt
Tagasitõmbamismasina paksemal osal on klapi kattev väike kork. Eemaldage see kate. See seadistus on igal silindril erinev, kuid tavaliselt keerate korgi lahti, keerates seda vastupäeva, või tõmmake see õrnalt ventiilist välja.
Peate kasutama tagasitõmbamismasinaga kaasas olnud pumpa. Te ei saa kasutada teist hüdropumpa, kuna klapp ja voolik ei pruugi ideaalselt sobida
Samm 2. Kinnitage hüdropumba voolik silindri küljel asuva klapi külge
Võtke rammiga kaasas olnud hüdropumba voolik ja keerake see rammi klapi sisse või lükake see sisse ja keerake selle käepidet, et seda pingutada. Enne millegi muu tegemist kontrollige ühendust uuesti, et veenduda, kas see on võimalikult tihe. Kui pump ei ole silindriga ideaalselt ühendatud, ei saa te vajalikku survet.
Samm 3. Sisestage pumba käepide pumbaseadme peal olevasse avasse
Tõmmake vooliku teises otsas olev hüdropump keti seadistusest nii kaugele kui võimalik, ilma et voolik oleks pingul. Asetage see põrandale lamedaks ja sisestage pumba käepide pumba ülaosas olevasse avasse. Vaadake oma rammi kasutusjuhendist, kas enne käepideme kasutamist peate selle lukustama.
Näpunäide:
Mõned pumba käepidemed tuleb lukustamiseks sisse keerata, samas kui teistel on käepideme aluse lähedal riiv. Mõned hüdraulilised tagasitõmbamismasinad kasutavad erinevalt paigaldatud pedaali. Kontrollige lihtsalt oma kasutusjuhendit, et veenduda, et käepide on õigesti paigaldatud.
Osa 4/4: Raami painutamine raami painutamiseks
Samm 1. Asetage paksu tekk üle keti iga osa, et vältida klõpsatusi
Haarake mõned paksud tekid ja jagage need vertikaalselt pumba ja mõlema keti peale. Juhul, kui kett klõpsab, takistab tekk keti hüppamist ja teie seadmest eemale tulistamist. Selle asemel langeb tekk lihtsalt maapinnale ja kaitseb kõiki.
- Need ei pea olema spetsiaalsed tekid, kuid mida raskemad, seda parem.
- Te ei saa ketti kasutada, kui te ei kata seda tekkidega. See on lihtsalt liiga ohtlik.
Samm 2. Silmade kaitsmiseks kandke kaitseprille
Kui kett klõpsatab, ei saa öelda, kuhu see läheb. Pange paar kaitseprille, et lahtised ketikillud ei lendaks välja ega lööks silma.
Samm 3. Raami väljatõmbamiseks pumbake käepidet aeglaselt
Hüdraulilise tagasitõmbamise surumiseks tõstke käepide üles ja sulgege see. Tehke seda aeglaselt, et saaksite raami välja tõmmates jälgida selle kuju. Kui jätkate käepideme üles ja alla liigutamist, avaldab surve tagasitõmbamismasinal teie sõiduki konksule survet ja tõmbab metalli välja.
Kui pumpate tõesti kiiresti, võib rõhk liiga kiiresti koguneda ja konks võib metallraamist läbi rebida
Samm 4. Vabastage käepideme kõrval olev rõhk, kui raam on paigas
Kui olete selle raami osa soovitud asendisse viinud, lõpetage käepideme pumpamine. Vaadake oma kasutusjuhendist, kuidas survet vabastada. Tavaliselt keerate õhu väljalaskmiseks ja rõhu leevendamiseks nuppu või keerate käepideme kõrval oleva riivi.
Kui olete lõpetanud, peaks kett ja oin kohe oma algsesse asendisse tagasi pöörduma
Näpunäide:
Kui jõuate niikaugele, et tagasitõmmatavas silindris olev õhuke silinder on täielikult lambi teise poole sisse surutud, ei olnud teie kettid rambi esmakordsel püstitamisel piisavalt pingul. Vabastage rõhk ja alustage parema tulemuse saavutamiseks tihedamate kettidega.
Samm 5. Vajadusel korrake seda protsessi raami teiste osade puhul
Nüüd, kui rõhk on vähenenud, saate oma sõiduki raami külge kinnitatud keti otsa lahti haakida. Kui teil on raami teisi osi, mida soovite reguleerida, libistage S -konks välja ja kinnitage see masina järgmisele osale, et protsessi korrata.
