Kas teadsite, et saate oma rehvid parandada ja ei pea kulutama kogu raha uhiuue rehvi ostmisele? Kui olete valmis veidi rasuseks muutuma ja ise jalatööd tegema, võite end taas teelt leida ja õigel ajal sissesõitu nautida.
Sammud
Meetod 1 /2: plaasterdage rehv
Samm 1. Leidke õhku kaotav rehv
Eemaldage kõigepealt ventiilikorkid. Auku leiate kas rehvi läbistanud naela otsides või võite panna rehvi veevanni ja veeretades seda ringi keerata. Seal, kus auk on, peaksid olema õhumullid.
Samm 2. Võtke rehv veljelt maha
See võimaldab punktsioonile hõlpsasti juurde pääseda.
Samm 3. Eemaldage rehvist kõik
Kui olete augu leidnud ja sealt on läbi torgatud nael, kasutage oma tangid. Haarake küünte keermestamisest ja tõstke nael välja. Lihtsaks juurdepääsuks märkige auk rehvikriidiga.
Samm 4. Kui auk on selge, pritsige punktsioonile puhverlahust
See võimaldab puhvril tõhusalt töötada ja jätab teile sileda pinna.
Samm 5. Haara oma puhvermasin
Sileda pinna saamiseks veenduge, et puhvris oleks lihvimispind. Hõõruge ringjate liigutustega ümber torgatud ala, veendumaks, et jõuate kõikjale, mida vajate.
Samm 6. Kasutage rehvi radiaalset plaastrit
Alustuseks eemaldage kõigepealt radiaalse plaastri sisekülje kleepuvad padjad. Seejärel saate rehvi seestpoolt radiaalse plaastri alumiiniumist küljega umbes poole augu kaudu torgata.
Samm 7. Levitage rehvide keemiline hooldus (tihendage kiiresti B-133)
Kasutades korgi lõpus olevat harja, jagage vedel materjal radiaalse plaastri nööri ümber, nagu pildil näidatud.
Samm 8. Tõmmake ülejäänud radiaalplaaster läbi rehvi
Peate tõmbama lõpuni, kuni plaaster on täielikult rehvi siseküljel ja alumiiniumtükk tuleb kummist välja.
Etapp 9. Lõigake plaastri pikk järelejäänud ots lõiketangide abil
Käärid töötavad ka. Nagu pildil näidatud, soovite lõigata nii madalale kui võimalik.
Samm 10. Rullige plaaster üle
Kasutage rehvi taastamise ja parandamise tööriista abil rehvi seestpoolt üle radiaalse plaastri. Saate seda rullida mis tahes suunas, kui olete veendunud, et plaastri iga koht on käes. Kui sammud on lõpule viidud, on teie rehv valmis mind tagasi velgedele lööma ja täitma rõhu, mis on vajalik teele naasmiseks.
Meetod 2/2: ajutine parandus rehviga
See parandus on vaid ajutine, et saaksite mehaaniku poole pöörduda püsiva lahenduse saamiseks
Samm 1. Leidke õhku kaotav rehv
Eemaldage kõigepealt ventiilikorkid. Auku leiate kas rehvi läbistanud naela otsides või võite panna rehvi veevanni ja veeretades seda ringi keerata. Seal, kus auk on, peaksid olema õhumullid.
Samm 2. Hoidke rehv veljel ja laiendage auk
Pistol Grip Rasp Tool'i abil saate selle sisestada läbi torke, liigutades seda üles ja alla. Vajadusel laiendab see auku, et see sobiks rehviparandustäidistega.
Samm 3. Pihustage raskeveokite silikoonmäärdeainet torgatud alale
Samm 4. Haarake püstolkäepidemest nõel ja võtke tükk rehviparandustäidistest
Pange rehviparandustükk nõelast läbi, nagu pildil näidatud.
Samm 5. Kui täidetükk asetatakse nõela vahele, saate püstoli käepidemest kinni hoida ja nõela august läbi torgata ning nõela tagasi tõmmata
Rehviparandustäide tuleks jätta augu sisse.
Samm 6. Lõika rehvist välja ulatuv täitetükk lõiketangide või isegi kääride abil ära
(Kui teil on välgumihkel, võite isegi täiendava lisatüki põlema panna).
Näpunäiteid
- Tööriistu saab osta paljudelt tootjatelt, nt. - Kanada rehv, Walmart jne
- Hoiduge puhverlahuses sisalduvate kahjulike kemikaalide ja rehvide keemilise hoolduse eest (tihendage kiiresti B-133)
Hoiatused
- Olge tulemasina käsitsemisel ettevaatlik.
- Ärge proovige rehvi parandada, kui see on torgatud või kahjustatud külgseinal
- Parandage rehv nii kiiresti kui võimalik enne sõitmist, võib see põhjustada õnnetuse
